Diskuse: Pošta do konce roku pořídí dalších 210 aut na zemní plyn

Jsi vedle. LPG je na ústupu i díky CNG, které je při spalování čistší. To je první důvod. Druhý je ta nemožnost kombinace s moderními motory, které budou mít přímý i nepřímý vstřik. LPG má totiž tu vlastnost, že se spaluje za vyšších teplot a tudíž by se muselo dochlazovat benzínem, což je samo o sobě neefektivní. Dále je větší náročnost na ventily a vůbec seřízení časování, což si vůbec netyká s dnešními preferencemi ve stavbě motorů, kde se šetří na materiálu a především časování se co nejvíce opožďuje (Atkinsonův cyklus).
Ale jak jsem již psal, tak LPG ještě čeká budoucnost několik let ve starších motorech s houževnatější konstrukcí a poté ještě dlouho v ojetinách.

a ty jako myslis ze vyvojari LPG spej a nevyvyji další moznosti? proste se to resi ciklama, LPG se jiz objevuji i u nejnovějších motoru s primimvstrikem

a tim ze ja mam rad velky motory, tak me LPG hned tak nevymre, LPG se da videt u 6-8valcu i u tech nejnovejsich

tá felícia môže vďaka svojmu veku užspaľovať veľké množstvo oleja,inak na lpg "smrdia" len pachové prísady

nepreháňaj, prevádzkujem súkromne jedno auto na lpg, jedno na naftu a nesmrdí ani jedno. Možno v tom lpg bolo nacpané veľké množstvo smradlavých prímesy(viď príspevok Tycoon-a). Plus mínus, tie isté prímesy máš v rozvode zemného plynu, aby si identifikoval únik

To je blbost. Třeba Lancia představila letos novou verzi Delty s motorem 1,4 MultiAir Turbo na LPG.

Tady vůbec nejde o to, jestli to je atmosférický nebo přeplňovaný motor, ale o vstřikování paliva.

Safra a ja vul vzdycky za felicii (vcetne tech na lpg) zapinam vnitrni okruh a pritom by stacilo koupit novy originalni filtr, pockat vzdyt ja mam nove auto s originalnim filtrem, tady neco nehraje. 8-s

LPG jde namontovat i do turbomotorů. Spíše je to o té jednoduchosti a spolehlivosti - nemá smysl dělat přestavbu motoru, který skáče do nouzového režimu i při jízdě na benzín a v 200 tkm bude zralý do šrotu.

Holt mu to někde unikalo. Právě proto to musí smrdět - aby šel únik poznat čichem. Stejně se odorizuje zemní plyn.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Vyhynou jednoduché atmosféry, vyhynou LPG.

Bus na CNG by nikam nedojel, chytrolíne. Tam maximálně mezi velmi blízkými městy.

Normy jsou skoro stejné a zapomněl jsi na limit pro pevné částice u přímovstřikových benzínů.
S těmi odoranty to asi někdo přehnal.

No to budou muset, jinak ti poštovní panáčci nikam nedojedou.

OK, stará Avie modře kouřící udělá svoje, ale ten LPGáč přede mnou nás málem udusil, nepřeháním, to byl strašnej smrad.

Ty víš o měření koukám kulový. Zeptej se na technické, jak se měří oba druhy vozidel. Ty rozumbrado.

Ano, jak jsem řekl, pár let.

nepreháňaj ;-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Normy jsou jiné. U dieselů jsou povoleny větší emise NOx, u benzínů CO.
Do LPG se záměrně dávají odoranty ("smradlavé látky") protože propan s butanem nejsou vůbec cítit, což by při úniku bylo nebezpečné.

Pár let má ještě šanci i v novějších autech levných nižších tříd, tam se občas ještě objevují nepřímovstřikové motory. Viz Dacia.

Ale ano, s příchodem přímovstřikových motorů je jeho zástavba velice drahá a ne tak výhodná, neb se stejně musí motor ochlazovat benzínem. V úplně nejnovějších benzínech, které kombinují přímý a nepřímý vstřik by to zase bylo tak náročné, že si to ani neumím dobře představit. Takže v nových autech má LPG odhadem posledních pár let, ale nezoufej, bude ještě dlouho dožívat v ojetinách.

LPG fakt nekonci, kam na tohle lidi chodite?

:yes:

Další pako "osvoboditel". Někde něco slyšel a do zblbnutí to bude opakovat.
Diesel v Euro 6 smrdí přesně stejně jako benzín, normy jsou stejné.
Naopak, onehdá přede mnou na "plyn" šlápl nějaký v dodávce s LPG a byla z toho okamžitá plynová komora. Ani ten nejhorší diesel takhle nesmrdí.

Bože to jsou zase kecy. Každý, kdo má něco v hlavě a nakupuje jen u trochu slušného prodejce si diesel do města nekoupí. Zase na dlouhé cesty abys komplikovaně plánoval, kam zajedeš pro plyn... Je to blbý, LPG končí, ale CNG se objevuje jen sporadicky. A pokud namítneš, že CNG má i benzínovou nádrž, tak budiž, některá ano, ale je malá a než najdeš plnící stanici, můžeš stát párkrát u pumpy. Ale tohle je přesně ten účel, kde je využít nejlépe + všechny busy MHD.

Už i v náklaďácích a dodávkách začínají moderní zážehové motory vytlačovat zastaralé diesely :-) časem snad bude ve městech míň jedovatého kyselého smradu.

Škoda že není FIat Fiorino v provedení s automatem na CNG.