Diskuse: Hyundai i10 ve Frankfurtu: První dojmy

Myslím, že nový Hyundai I10 je velice povedené auto. určitě bude kralovat žebříčku nejprodávanějších miniaut. Interiér je velice nápaditý a podle barev nabízí i určitou individualizaci. Jak již zde někteří napsali, tak si nemyslím, že by byl desing nevýrazný a určitě se nejedná o tuctový Hyundai. Jedna nejmenovaná automobilka, vyrábí tuctové auta, pro tuctové lidi, kteří jej kupují jen proto, že to má velký kufr a škrabku. Jinak jsou jejich vozy desingově podobné, ale interiér je nudný i když kvalitně zpracovaný. Je pravda, že je I10 oproti jiným modelům hyundaie uhlazenější po desingové stránce, myslím, že nebude nejprodávanější, ale jistě bude v tabulkách prodejů na vysokých místech.

Okrem toho, ze z predu je to okopirovana Fiesta... ako sme si na kopirovanie u Korejcov uz zvykli (BMW, MB)... tak pochybujem, ze toto auto sa bude skutocne vyrabat v Turecku.

Skor to bude ako pri i20. Vacsina vyrobena v Indii a v Turecku sa to len zlozi aby sa obislo smiesne nizke 10% dovozne clo do EU - co priznalo aj Hyundai. Takto to isto bude aj pri novej i10.

Drza skutocnost ked zoberieme, ze dovozne cla pre auta pri CKD vyrobe su v Indii 30% a pri klasickom dovoze 100%!!! (i10 sa dovaza z Indie)

Dokonca BMW dostalo 100 milionov € pokutu od Indie lebo vraj obchadzalo 100% clo pri dovoze motorov do Indie. To, ze India ma obrovske dovozne cla a do EU vyvaza za 10% cla auta a ze Hyundai-India pri CDK vyrobe v Turecku - i20 obchadzaju 10% dovozne clo do EU je asi v poriadku, ze?

EU by mala okamzite zaviest taktiez 100% cla na auta vyrobene v Indii, 30% pri CKD vyrobe a na motory importovane s Indie 100% cla! Kto si potom kupi o 30%-100% drahsi Hojdai v EU? Asi nikto...

Aspon VW vidi jak se montuje snura na zadni plato. To fakt nepochopim, ze VW na tomhle muselo setrit. To ze v jejich CiTi-UP leze uvnitr na cloveka vsude studeny plech je dalsi vec.
Tahle i10 vypada milionkrat kultivovaneji!

Exterier je divny, taka groteska na kolesach.
Interier je ovela lepsi, i ked po dlhsom skumani posobi aspon na foto lacnejsim dojmom.
Interier :yes:
Exterier :no: :no:

Mimo jiné lze i stáhnout okno druhých dveří (nevěřil bych, že ještě někdo přijde u pětidvířka s výklopem - no a přesto).

Cestu do Frankfurtu autu.cz asi hradila Skoda :-)
[odkaz]
Dokonca je tam viac miesta vzadu ako tu na fotkach,kde su zrejme predne nadoraz :-)

Inak si vsimnite ten luxus...to ani etalon Citi nema,ze ovladat elektricke okno z miesta vodica >:D :-!
[odkaz]
simply clever...to veko sa da aj otvorit same
[odkaz]

no ked sa reaktor pusta do pristrojovky i10...[odkaz]

btw...ked uz mini...[odkaz] :-!

a dal si záležet aby byl ve všech parametrech lepší, včetně kvality platů a odhlučnění. Teď záleží jen na ceně...

Shrnul bych to jedním slovem - nezajímavé. Design nic nepřináší, je to jen další tuctový hyundai ;-\

Tohle vypadá pěkně a povedeně. Když si vezmu, že to z principu musí stát podobné peníze jako konkurenční vůz jedné nejmenované domácí automobilky... Za tyto peníze zákazník nezíská hranatou krabici bez jakéhokoliv designu, ale získá pohledné auto. Po otevření kufru na něj nebudou koukat holé plechy na podlaze, nákladové hraně i na pobězích, které si za měsíc odře a dalších pět let se na to bude dívat, nebude si muset zadní plato zvedat rukou, protože se výrobce rozhodl ušetřit za 30cm šňůrky. Získá zkrátka za svoje peníze mnohem více. Rozdíl mezi dobrým a ještě lepším je zejména v detalech. A jako bonus si může zvolit celý motor a ne 3/4 motoru a bude mít auto, které i pojede, neboť výkon je důležitou součástí aktivní bezpečnosti.

Král mini aut? Možná v paralelním vesmíru.

prve video je uz tu: [odkaz]

vyzera to na noveho krala miniaut ;-) :yes: , o jeho uspechu v eu myslim ze nik nepochybuje... a ako rasto dobre poznamenal ... toto auto uz moze narobit problemy aj tym mensim autam o triedu vyssie ako napr: swift, micra a podobne.... ved s 64kw 1,2kou stvorvalcom to aj slusne pojde :yes: