Diskuse:TEST Mazda MX-5 2.0 Skyactiv-G160 – Svezení roku

25. 10. 2015 12:38

0 Reagovat

Re: Díky

Jo, už to vidím. Je večer, jdu po ulici, zastaví miata a z ní vyskáče banda borců s boxerama co se zrovna vracejí z posilky za svýma holkama. A teď tu o červené karkulce.

white label

16. 10. 2015 22:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: redaktor při 180 cm měl téměř problém, co já se 183?

V revolution top mají být Recara s nižší sedákem a vyšším opěradlem, takže toho bych se s tvými 183 cm nebál.

maca02

16. 10. 2015 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

redaktor při 180 cm měl téměř problém, co já se 183?

Redaktor Ondra už mi napsal, že ND je narozdíl od přechozí verze dělaná na průměrně vzrostlého evropana. OK, asi se do toho budu muset někde zkusit posadit, protože já mám 183 cm a na fotce recenzenta mi přišlo, že je fakt na hraně s výškou, takže já na ní budu. Škoda toho vyššího sedadla, protože já osobně bych chtěl právě buďto revolution nebo revolution top.

Jo a díky za pěknou recenzi!

Individualita

15. 10. 2015 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: 2.0

Chápu, ale i tak je to nejlevnější srovnatelný automobil. Takže asi tak.

Daffy Duck

14. 10. 2015 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

2.0

Mazde asi zjavne nejde v europe o maximalne predaje, lebo inac si neviem vysvetlit ponuku 2.0 len v najvyssej vybave. Ak to ma byt naozaj auto pre vodica, tak nechapem ze nedaju 2.0 do najnizsej ergo najlahsej verzue s bonusom nizsej ceny.

Mig_35

14. 10. 2015 19:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

řekl bych, že se tak moc nestalo, ale podle výzev k inzultaci a nadávkách bych řekl, že si to někteří berou až moc osobně... když měla mladá ještě 207cc a předtím 206cc v pohodě jsem si ho půjčoval... a bylo mi jedno kdo si co myslí...

figurka

14. 10. 2015 08:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Díky

A co asi čekáš, že se ti na googlu objeví, když zadáš do vyhledávání toto. Zkus zadat "miata drivers car" a jsi jinde. Jestli se orientuješ podle googlu, tak jsem ti právě asi změnil svět. >:D

woody-alien

14. 10. 2015 08:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

Tomuhle ad absurdum zjednodušenému škatulkování se dá tak jedině zasmát. I kdyby byl google plnej hošanů tisknoucích se k sobě v Miatě. Už jsem to tu kdysi psal - těší mě, že můj osobnostní rejstřík je tak pestrej. Můžu (a mohl jsem) si vybrat, jestli jsem ubohá socka, špatně vydělávající milovník železniční dopravy, městskej přejížděč obrubníků, zastydlej pubescent nebo v budoucnu možná i teplej tatík. >:D

white label

13. 10. 2015 22:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Díky

Zjevně máš s touto (4%ní) skupinou bohaté osobní zkušenosti.
Jenom dej bacha ať někdy nenarazíš na nějakého ostřejšího týpka v MX-5, který ti místo předpokládané "čokodíry", natrhne něco úplně jiného...
Samozřejmě, že se tě pouze snažím upozornit, že se svým železným pravidlem můžeš tvrdě narazit.
A hlavně jinak, než bys mylně předpokládal.
Všechno je nutné brát s patřičnou rezervou a nadhledem, tím spíš závěry s "googlení".

dr.Remorey

13. 10. 2015 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

paráda

auta o lidech dost prozradí. Mazdu MX5 vymysleli proto, abysme na ceste poznali znalce a fajnšmekra. ideálka jako treti auto do rodiny :-)

eXp10it

13. 10. 2015 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

Podle téhle logiky si na sebe můžeš rovnou navléknout silonky a sukni. Proč bys měl zjišťovat kdo to nosí, máš svůj mozek a je to pohodlné ne? :no: :no:

Jen jsem se snažil pomoct a taktně tě upozornit že se pokoušíš nakoupit v nesprávném oddělení.

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

13. 10. 2015 21:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Díky

A proc bych si to hledal? Ty nemáš svuj mozek ? Ztráta času s tebou diskutovat :no:

eXp10it

13. 10. 2015 21:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

Této odpovědi nerozumím.

eXp10it

13. 10. 2015 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

Kdyby už nic jiného před urážením, tak si nejprve napiš "miata gay" do google a přepni na obrázky. To žes to do teď nevěděl není nic k chlubení. Mám obavu že nejvíce sedí tenhle [odkaz]

lamal

13. 10. 2015 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: MX-5 2.0 :-) Hezká...

hej myslel som kvalitu... ber to s nadsazkou, mazda nie je vyroba hraciek, ale i tak principialne to obcas funguje co som pisal...

lamal

13. 10. 2015 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

tak gayovia asi vedia soferovat

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

13. 10. 2015 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Díky

Nemůžu se rozhodnout,jestli ten komentář psal blb, nebo idiot:) Bohudik takoví odborníci si Miatu nekupují což je dobře

eXp10it

13. 10. 2015 20:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

No nemáš pravdu. Popírat skutečnost že Miata ve světě slouží jako otevřená pozvánka do čokodíry se mi jeví buď jako úmysl nebo jako neznalost.

Pokud si koupí TT nebo Mini singl chlap tak tady bych dal ještě prostor na to že může jít jenom o metrosexuála, ale Miata... no tak. Pokud mi nevěříš tak trochu projdi google.

eXp10it

13. 10. 2015 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

Stačí dát do google "miata gay".

Machbuster

13. 10. 2015 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: MX-5 2.0 :-) Hezká...

Neblázni ;-) Myslím tím dealera Mazdy oficiálního kam jezdím a s kterýma hodně spolupracuji. Nebo jak jsi to myslel, QTY jako kvality nerozumím :-| ?
A celkově bylo tím myšleno, že jen pár aut pro finální zákazníky v ČR dodáno v tomto roce ještě. Nedodělky to nebudou, auta jsou, ale u nás je jich málo... Nejsme samo prioritní trh.

lamal

13. 10. 2015 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

SLK je v pohode, vsak to ma ovela vyspelejsi podvozok ako TT, ten sport pre pozerov to som pisal o TTcku nie o SLK

Individualita

13. 10. 2015 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

TT ano, ale SLK je velmi dobré auto a to mi nevymluvíš (já měl 2G 350).

lamal

13. 10. 2015 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Díky

No jednoznacne viac SLK a Audi TT 1gen co bol sportiak pre pozerov, lebo jazdne vlastnosti tomu nenasvedcovali o com sa bohuzial pri havariach nie malo ludi presvedcilo... potom zacali montovat to aktivne zadne kridlo, lebo v zadu torzka a vykony nad 180ps to neslo moc dokopy :-)

Individualita

13. 10. 2015 13:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Díky

Přesně, to by člověk potom mohl říct o každém roadsteru. A proč? Že je to auto malé? Že má stahovací střechu?
Já tohle rozdělování na "***ská" a jiná auta nemám rád. Navíc je to hodně subjektivní. Měl jsem SLK a taky jsem to schytal >:D
Každopádně pokud bych měl něco někam zařadit, tak například to TT první generace vnější design a novodobá mini interiérem (ty kulaté věci, ble). Ale to je fakt subjektivní.

lamal

13. 10. 2015 13:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: MX-5 2.0 :-) Hezká...

´´můj Mazda agent se strašně snažil i na nejvyšších místech ulovit kus´´ - to vyzera na pruser, mazda agent urcite nebude zodpovedat ohladom QTY za nedodělek...

lamal

13. 10. 2015 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Díky

Neviem ake celosvetove gay trendy sledujes, ale ocividne by si mal lepsie preskumat to svoje prostredie, miata je symbolom japonskej skoly a ovladatelnosti bez strechy.

lamal

13. 10. 2015 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: miata

verim tomu, ze ked sa dobre zabehne tak si este sadne a pojde to tam hore lahsie... aj ecoboosty si sadaju docela dlho aj 30 000km, ked tie motory natocia 300 000 tak tych 30tis je este ozaj take to dobre usadnutie

na 1.5ku to vraj nema v tocivosti ta ma obmedzovac niekde nad 7000 aspon tak pisali dojmy ludia co porovnali obe motorizacie a 1,5ka je este podvozkovo makksia a viacej funky ... inak 100vka za 7,3s je u 2,0 uz ozaj pouzitelna na okreske akurat aj na pomalsom okruhu na zabavu a soferovanie tak akurat... na drifty su ine auta

Individualita

13. 10. 2015 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Díky

Nějak jsem si nevšiml, že by se jednalo o celosvětový gay symbol. Toto slýchávám o TT,
Mini atd. Asi to trousí chlapci bez kulek, kteří si to kompenzují za volantem velkého SUV :-!

Individualita

13. 10. 2015 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Dotaz

A ještě ten detail, že jedno je roadster a druhé coupe :-)

Ondřej Chamilla

13. 10. 2015 13:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: miata

Tady to ani o moc více jít nemůže, omezovač zasahuje odhadem někde okolo 6700 otáček za minutu...nicméně do nějakých 6500 to jede dosti pěkně.

lamal

13. 10. 2015 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: miata

nemozem uplne suhlasit, nie kazdej atmo sa chce nad 6000 pripadne nad 7000... vacsina atmo 2.0 16v aj starsich dob ci uz PSA, renault a kopec inych odovzdavali to naj medzi 5-6 a do tych 6500nebol problem, ale maloktora isla s chuti do 7 alebo vyssie... okrem tych japonskych niektorych, pokial neslo o nejake vykonnejsie verzie, ktore museli mat vykon bez turba v otackach a to som jazdil tych 16V motorov docela dost napriec rokmi

lamal

13. 10. 2015 13:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: miata

medzi 5-6 to este nema tak daleko od turba, je ale pravda ze skyactiv bol robeny predovsetkym na efektivitu, tak ten zatah nad 6tis tomu mozno trocha padol za obet... to ostatne potvrdzuje aj 2,5ka sky, ta tiez nejde moc vysoko... sice i skyactiv 1,5 je detto na efektivitu, asi ma lepsie predpoklady vrtanie x zdvih a hmotnosti zotrvacnika ...

Machbuster

13. 10. 2015 10:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: První test na auto.cz...

Asi obrana automatu u CX-3 :-) Já mám CX-3 2.0 Revolution Top s Automatem a dobré, není to tak kousavé samo jako např manuální Mazda3 165ka a jiné Mazdy, ale plní to super funkci co od toho chceme plus je to velmi elegantní a technicky výborné vozidlo (podvozek samo není typický Mazďácký, ale je to super celek, s AWD to jede lépe než verze FWD u CX-3)

euro89

13. 10. 2015 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: První test na auto.cz...

?

Emel

13. 10. 2015 09:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: První test na auto.cz...

Ale jo, a za spojku by zase 5* mělo mít Twingo, Clio, Captur, Megane, Talisman a Espace ;-)

euro89

13. 10. 2015 08:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: První test na auto.cz...

Dvojka dostala "jen" 4,5 hvězdy, ačkoliv by si zejména v nejvyšší testované verzi pět zasloužila. I tak jsem se ale spletl, protože jsem koukal, že pět hvězd v minulosti dostala šestka s motorem 2,5l. Za mě by měla mít pět hvězd i CX-3. Budiž redakci k dobru, že jí zatím netestovali v té nejpovedenější verzi s dvoulitrem a manuální převodovkou.

Machbuster

12. 10. 2015 22:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: MX-5 2.0 :-) Hezká...

:-) Já do 14 dnů tak snad, objednal jsem to naslepo už dávno a můj Mazda agent se strašně snažil i na nejvyšších místech ulovit kus :yes: Recara jsou boží, ale bylo to už moc drahé pak a ty systémy navíc v TOP jsem vůbec nechtěl. Tedy oželím Recara, i když v NC jsem je měl a prý jsou boží v ND. Ale což, mám RECARA v RX-8 R3 2009 a tak zde normálky (co jsou prý lepší trochu než dříve v NC).

Machbuster

12. 10. 2015 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Náklony

Já potvrzuju, ale je to tradiční styl "komunikace" celé chassis MXky, NC to dělalo, ale ND ještě více. Já na drsnou jízdu bez náklonu mám jiné vozy, k MX-5 to patří a získá si to většinou i kritiky... Já se moc těším a díky za recenzi. Vozů bude zatím málo v ČR, budou až na jaře pro zákazníky... Pár kusů letos ;-) ;-)

Mojito (s Feferonkou)(RSKa)

12. 10. 2015 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: MX-5 2.0 :-) Hezká...

To brzy znamená kdy? Mimo dovoz bude malej zázrak dodání do 4/2016, pokud chceš, jako já, Recara :-(

Machbuster

12. 10. 2015 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

MX-5 2.0 :-) Hezká...

Doufám, že Mazda netestovala s tou mojí, co má přijít brzy. Přesně ta verze, bílá, 2.0 Revolution... ;-)

Mino21

12. 10. 2015 22:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: miata

No já nevím, v testu se píše následující:

"Před červeným polem se rozjede s dosud nevídanou naléhavostí a rozhodně nezkazí žádnou srandu. Pro dokonalost bychom mohli chtít více otáček a jasnější výkonovou špičku"

Nějak moc nerozumím tomu, jak se motor před červeným může naléhavě rozjet a přitom nemá jasnou výkonovou špičku (špička je snad to, že zátah v nejvyšších otáčkách příliš neklesá). První věta říká, že špičku má a druhá, že ji nemá a vršek je trochu utlumený.

Každopádně pokud se bavíme o křivkách točivého momentu, tak papírově by 1,5ka skutečně měla být točivější s výraznější špičkou (méně slábnoucím zátahem nahoře) než ten dvoulitr. Což neznamená, že dvoulitr je mrtvý, jen by neměl mít tak výraznou špičku.

Emel

12. 10. 2015 21:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: První test na auto.cz...

Taky jsem si na to vzpomněl... ale to co píše euro89 to nakonec nevylučuje.

KANKUNEN

12. 10. 2015 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: První test na auto.cz...

2,5 ka dostala taky 5 hvězd.

eXp10it

12. 10. 2015 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: První test na auto.cz...

A taky že je to první mazda která si to opravdu zaslouží!

euro89

12. 10. 2015 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Dotaz

Já osobně mám u BRZ/GT86 trochu problém s designem (hlavně předku), ale jsou to auta, která se dají používat opravdu celoročně na denní ježdění. Pokud Mazda neudělá i MX-5 coupe jako v minulé generaci, tak je to auto jen na léto. Ale zatraceně dobrý auto na léto! :-)

euro89

12. 10. 2015 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

První test na auto.cz...

...kdy Mazda dostala počet hvězd, který si zasloužila. :yes:

Ji/Ri

12. 10. 2015 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Dotaz

... není šprček!!! Je jen prostorově skromnější >:D >:D >:D

Ji/Ri

12. 10. 2015 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Dotaz

Citygo s mírně poladěnou přední nápravou a vysokooktanovou šaltpákou >:D

Arese

12. 10. 2015 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Super test!

Děkuji za parádní počteníčko - trefné, čtivé, zábavné a přitom všem odborně erudované! Ještě jednou díky, Ondřeji! :-) :yes:

webpaja

12. 10. 2015 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Náklony

Zůstává tím pádem prostor na ladění ;-) Ale mít jemnej podvozek je u nás výhodou. Důležitá je obecná pevnost :-)

Bully_

12. 10. 2015 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Náklony

Pro milovniky prkenneho nastaveni vs. citelnost auta jedno video:
[odkaz]
(znalost nemciny vyhodou :-) ).

Ji/Ri

12. 10. 2015 18:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

I ty ses nám rozněžnil ;-) rád vidím, že jste se měli krásně, kluci. :-) :yes:

Mig_35

12. 10. 2015 17:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Náklony

Mně se to prostě nelíbí. Radši cvakat zubama na každém hrbolku, než tohle:)

Barry Lyndon

12. 10. 2015 17:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: 2 výhrady

tohle byla minulá generace (u dealera někdy v roce 2012), třeba to u současné zlepšili...

skejpa

12. 10. 2015 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: 2 výhrady

Já jsem tedy seděl v M3 jen dvakrát ale problém sem tam nikdy neměl ani nejmenší. Když to srovnám s Golfem, tak mi to přišlo tak nějak podobné.

eXp10it

12. 10. 2015 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Díky

Díky panu redaktorovi za pěknou recenzi, obzvlášť chválím nezaujatost recenze protože Miatu coby celosvětový gay symbol mají muži většinou problém objektivně posoudit.

Emel

12. 10. 2015 16:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Vzhůru k milionu

Má je tam (5*) :yes: :yes:

Emel

12. 10. 2015 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Letecká kombinéza je v tomhle na nic, jsem omlácenej jak běženci po cestě přes Rumunsko v návěsu. Ta je akorát nehořlavá, ale na to zase nedošlo...

Emel

12. 10. 2015 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Minule tam taky něco šteloval na těch starých, podle mě posouval ten omezovač... ty káry nikdy nebudou úplně jedna jako druhá. V prvním stintu jsem si vylepšil čas oproti minulé návštěvě hned o víc než vteřinu (na nové káře) a pak o další víc než vteřinu na staré...

PS: mám modřiny na zádech a z té staré mě bolí ruce, au au.

Emel

12. 10. 2015 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Zkoušel jsem ji o víkendu malovat dětem, ale dlouho mi trvalo než jsem trefil proporce té sekce za prvním tunelem :-) . Nakonec jsem si musel sepsat zatáčky jak jdou po sobě abych dal dohromady, kolikrát se zatáčí do kopce.

Ondřej Chamilla

12. 10. 2015 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Náklony

U Miaty je to tradice...a reálně nejde o nic hrozného ani omezujícího :-)

Bully_

12. 10. 2015 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Dotaz

Pro lidi, povazujici dnesni HH, v klidu pouzitelne jako rodinna auta, za "nekompromisni okruhove nacini" bude uz Miata takovym pomalejsim monopostem. Na druhou stranu znam lidi, co jezdi i tou Eliskou bezne na nakupy a do prace. A nekteri s podobnym autem jezdi s malym deckem pres pul Evropy na dovolenou >:-[]
Je to o pristupu, ne o nepouzitelnosti.

Mig_35

12. 10. 2015 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Náklony

Tuhle stránku Miaty jsem neznal. Z fotek to vypadá, že řidič vypadne na cestu. To by mně trošku sra...

KANKUNEN

12. 10. 2015 15:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: miata

To asi psal osel, který čumí akorát na křivku točivého momentu.
16v atmosféra, která by jela líp na vyšší kvalt s nižšími otáčkami není.

Enthusiastic.driver

12. 10. 2015 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Vzhůru k milionu

Sem pájovi psal, že první víkend potvrzuju účast, ale druhý mi to nemusí vyjít, a taky že nevyšlo - když vy jste dlachnili kýty, já zrovna vysedal v Krakowě ze samolotu >:D

Barry Lyndon

12. 10. 2015 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

2 výhrady

1. málo hezké. Myslím, že Fiat tu jejich verzi MX5 udělá hezčí

2. jsem si skoro jistý, že bych se tam nevešel (když jsem se nevešel za volant ani do Mazdy 3 minulé generace, tedy v době, kdy už měli ostatní (Golf, Astra, Megane atd. atd.) na předních sedadlech spoustu místa (myslím v podélném směru)).

MariAchi

12. 10. 2015 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Tak s tim tam pak muzes rovnou zavodit >:D

woody-alien

12. 10. 2015 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Amen. A velká pochvala Ondrovi. :yes:

woody-alien

12. 10. 2015 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

OK. Ale přijedu ve Twizy. >:-[]

woody-alien

12. 10. 2015 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Vzhůru k milionu

:yes: Jak na srazu (mimochodem, šla fáma, že dorazíš...a nic) reprodukoval debatu Mazdařů Emel: "Jasně, že se zabiješ. Ale ta jízda !!!!!" >:D :yes:

woody-alien

12. 10. 2015 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Úplně si to nemyslím. Nejde čistě jen o výšku, ale třeba i o to, jak si seřizuješ posaz, jak máš dlouhý nohy....uvidíme.

woody-alien

12. 10. 2015 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

To víš, to není jako sednout do moderního hot-hatche a hezky v pohodlí dělat jako že řídíš. ;-)

MariAchi

12. 10. 2015 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Dobre, pristi sraz bude tedy v Brne..? >:D

woody-alien

12. 10. 2015 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

>:D :yes:

woody-alien

12. 10. 2015 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Zvlášť poslední série byla masakr. Jak jste se tam předháněli v lepších časech. :yes: Ale i já jsem spokojenej, od posledně zlepšení skoro o 3,5 vteřiny. Teda poté, co jsem si sundal brejle. >:-[] Zřejmě tuhle taktiku vyzkouším i v běžném provozu. >:D

woody-alien

12. 10. 2015 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Přesně. Ani ty nové nejsou všechny stejné. Dvojka mi třeba sedla hodně a taky jsem s ní jezdil nejrychleji. Jak pravil po prvních jízdách J.F. "Vemte si někdo to Volvo, já už v tom nejedu." >:-[]

woody-alien

12. 10. 2015 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

To jo. :yes: Koukal jsem, že někteří majstri to zvládli i v protisměru. >:D

woody-alien

12. 10. 2015 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Tebe žebra, mě zas kostrč. Příště, prosím, trochu s citem, když tě někdo "zdrží" v nájezdu do tunelu. >:D ;-) Myslím, že prohlídka od statika by té budově neuškodila. >:-[]

Dinar

12. 10. 2015 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Jo, jo, spalovací motor je na tebe moc. V Brně u Výstaviště je dráha s elektrokárami, auta mají dokonce něco jako Kers, kolo nabíjíš, 5 sec. máš vyšší výkon, autíčka jen bzučí... >:D ;-)

P.S. ale je to docela nuda. ;-)

Dinar

12. 10. 2015 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

>:-[] >:-[] :yes:

webpaja

12. 10. 2015 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Všimni si, jak moc tě trestá spalovací motor za tvý rouhání a velebení elektroautíčka >:-[]

MariAchi

12. 10. 2015 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

A tys byl kde? >:D

Ondřej Chamilla

12. 10. 2015 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: miata

Určitě není, naopak od pěti do šesti je zátah nejcitelnější a není problém ji dotočit až k omezovači. Patnáctistovka ale určitě bude točivější.

MariAchi

12. 10. 2015 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Mi to prave pripada, ze prave ta mizerna prilnavost stoji za nasim uspechem. Ty kary moc neztracely vykon, kola se neustale tocila, neco na tom bude.
Mimochodem moje vysledky: 1x zasvinenej krbec = zdechlej motor, nastesti az v depu, 1x bouchla pneumatika (znam vas, tak zamerne nepisu "praskla guma"), a 1x zdechlej motor primov te dloooouhe pravotocive tesne pred zuzenim do prvniho tunelu.
Pak uz jsem radeji na motokary nesahal >:D

lamal

12. 10. 2015 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

miata

V ostatnych testoch a dojmoch som sa docital/dopocul o tom, ze 2.0 chyba tocivost a nadsenie 1.5ky, ktora je necakane zabavna a tociva vidno to aj podla redline... no popisovana skutocnost bola tak znacna, ze nad 2,0 vyjadrili sklamanie, je to ozaj taka zdochlina nad 5000ot ? vraj sa to ani neoplati moc tocit a zmykat vsetko sa odohrava medzi 3500-5000 jak u turba...

Martin789

12. 10. 2015 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

známy má 190cm a sedí v tom normálně ...

webpaja

12. 10. 2015 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dotaz

:-! >:D

Covenant

12. 10. 2015 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Ale byl to o prsa indiánské ženy Pájo ;-)

Covenant

12. 10. 2015 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Kdyby jen žebra.....taky odřený kotník, naražený loket a trochu i zápěstí >:-[]

wakantanka

12. 10. 2015 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

jemu ale ten tablet vadí aj v Renaultoch aj vo Volve a v podstate všade >:D

wakantanka

12. 10. 2015 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

No keď som dobre videl, tak "expert Radek" má nejakých 193-196 cm? a vošiel sa dopohody bez strechy, so strechou sa mu tam vchádzalo o dosť horšie. Ale za jazdy bol skrytý úplne, dokonca ani čiapku mu to nezhadzovalo, takže v tomto smere to vidím ako výrazný posun.

webpaja

12. 10. 2015 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

;-) :yes:

iudex

12. 10. 2015 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

To poznám, naposledy po akcii na motokárach bol najčastejší argument, že motokára X mala vyšší výkon ako motokára Y, alebo mala horšie/zodratejšie/prehriate gumy... A mám to rád, tieto nekonečné debaty. Len som sa práve dočítal, že tam, kde chodíme, nakúpili fungl nové motokáry a teda sa už nebudem môcť vyhovárať, že moja bola slabšia a preto som prehral. >:-[]

Dinar

12. 10. 2015 13:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Ano, je to tahák na jaro, posledně nám jouda ani neřekl, že tam tu starou specifikaci ještě vůbec někdy pouští, stejně jako neřekl, že rekord tratě je zajetý právě s touhle variantou a ne s těmi novými. To jediné co mě trošku mrzí, že jsem se to dozvěděl ex-post a ani si ji nezkusil. Ale jen opadnou sněhy... >:D

webpaja

12. 10. 2015 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Souhlasím, na jaře to dodá závodům nový rozměr :-) :yes:

To hlavní zůstane...klučičí úsměv, bolavý ruce, nohy, tělo, zapráskanej obličej, špinavý ruce, smrad jako obsluha čerpačky z dob dávno minulých a puberťácky nadšený halekání :-! >:D

figurka

12. 10. 2015 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Jen dodám, že by bylo zajímavé vidět časy ostatních, kdyby jeli shodnou káru. Pak je také otázka, jak která komu vyhovuje. Každá byla chováním trochu jiná.

webpaja

12. 10. 2015 13:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

:yes: >:-[] >:D Dnes jsem to už dvakrát vyprávěl a při popisu tratě vypadám jako bych zežral balení viagry >:-[]

webpaja

12. 10. 2015 13:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Jezdili jsme po 15min blocích. Já jel 5x a poslední jízda už byla opravdu tak tak ;-)

Dinar

12. 10. 2015 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Tahle dráha je fakt extrém, rekord kolem 1:10 min s poměrně výkonnými (ve srovnání s kárami jinde) autíčky, je to na patra, výrazné převýšení, káry musejí jet. Řidičsky docela náročné, s běžnými dráhami s pěti zatáčkami kolem pneumatik nesrovnatelné, tady lítáš pár cm od trčících cihel, jsou tu pasáže které chtějí morál i techniku... super trať. Rozdíly v řádech sekund jsou naprosto běžné, borec, co tam dělá mechanika, machroval jak to jezdí běžně kolem rekordu, pak se zapojil a jezdil časy kolem prostředku naší grupy. ;-)

3_diamanty

12. 10. 2015 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dotaz

to mas pravdu ... lotus je uz dost "spartansky" a asi az moc "nekompromisny"

iudex

12. 10. 2015 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Tak sa nehanbi a pošli výsledkovú listinu do SZ. ;-)

Dinar

12. 10. 2015 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dotaz

Nerýpej, šprčku! >:D

iudex

12. 10. 2015 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Hodina, to je pomaly na volenie záchranky. Kde jazdím ja sú 10-minútové bloky a po ňom som celkom spotený a potrebujem pauzu, aby som mohol pokračovať.

webpaja

12. 10. 2015 12:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Dotaz

OK, ale Miata přináší s přimhouřením oka denodenní použitelnost. Věřím, že i největší "Lotus Fan" by to o svým autě neřekl ;-)

webpaja

12. 10. 2015 12:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dotaz

ty ti můžou se***vat, já tak max podávat nářadí :-! >:D

iudex

12. 10. 2015 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Svet motorov

Len malá poznámka: ak auto testuje auto.cz a Ondrej Chamilla, bolo by vhodné nedávať fotky iného redaktora polepeného logami Sveta motorov.

webpaja

12. 10. 2015 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

OK, když to vezmeš striktně optikou výkon a připočteš k němu váhu...tak by výsledky vypadaly naprosto jinak ;-)

Ale takhle jsem si sakra dlouho nezajezdil. To je závdavek na dlouhý zimní večery :-) . tak si říkám, že květen bude jasnej. Každým kolem chápeš dráhu i káru víc a víc a i přes únavu se dokážeš ke konci zlepšovat. Každej z nás jel alespoň hodinu a to se už na fyzický únavě projeví ;-)

iudex

12. 10. 2015 12:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Tohle mě baví

Súhlas; toto je auto.cz, aké ho chceme, nie miliónty nevydarený pokus o "vysvetlenie" emisnej kauzy.
Ondro za šéfredaktora! >:D

3_diamanty

12. 10. 2015 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dotaz

mal som na mysli lotus elise.... auto rozmerovo podobne mazde MX5... ale je dokonca este kusok lahsie... a vo verzii S aj kusok vykonnejsie... avsak stale relativne cenovo dostupny sportiak aj ked u nas tusim ze sa ani nepredava....

v cenach do miliona a hmotnosti do jednej tony .... takychto skvelych sportovych aut dnes uz ozaj nie je vela....

iudex

12. 10. 2015 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dotaz

A čo Dinar či white label? ;-)

webpaja

12. 10. 2015 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Každopádně se všichni od minula razantně zlepšili i přes mizernou přilnavost danou chladným počasím. Opravdu velmi výrazně! Je tam jedna kára, která by měla být schopná se přiblížit k top času dráhy ;-)

iudex

12. 10. 2015 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Obávam sa, že nevojdeš. V novej generácii som nesedel, ale do starej som sa nasúkal tak, že som mal rám predného okna na úrovni nosa, teda Ty to nebudeš mať o moc lepšie.

Enthusiastic.driver

12. 10. 2015 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Dotaz

Je škoda, že GT86 nemá v sériové podobě možnost nastavení odklonu, kde by si každý soudruh moh nakroutit přední přilnavosti dosyta... v tomto má Miata výhodu...

Dinar

12. 10. 2015 12:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Paja je příliš skromný, zapomněl dodat, že se standardními kárami byl nejrychlejší, figurka (a to nijak nesnižuje jeho schopnosti) ho udělal v káře starší specifikace, která má vyšší výkon. ;-)

webpaja

12. 10. 2015 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Dotaz

Jsi taky jeden z mála lidí, co může provádět údržbu 3. patra Eiffelovky bez žebříku >:D

iudex

12. 10. 2015 12:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Neviem, ako dlhá je trať v Motobydle, ak je to ale viac, ako minúta, tak 0,3s nie je rozdiel. Keď som naposledy jazdil na motokárach, poradie určovali stotiny, nie desatiny.
Každopádne je borec, keď porazil takú zostavu skúsených šoférov. :yes:

Warrual

12. 10. 2015 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Tablety jsou nejhorší v MB protože sedí na nevzhledné, plastové a lacině vypadajicí stopce. V mazdách to naopak vůbec nevadí.

iudex

12. 10. 2015 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dotaz

Videl som už porovnávacie video MX- vs. GT86, neviem, či to nebol autoexpress.
Btw. Toyobaru má pre mňa jednu obrovskú výhodu: na rozdiel od Miaty sa doňho vojdem. >:-[]

Dinar

12. 10. 2015 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Re: Tohle mě baví

Přesně tak! Chceme číst a debatovat o autech, hlavně o ježdění s nimi. :yes:

webpaja

12. 10. 2015 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Kdepak, natřel mě o 0,3s. :-)

Enthusiastic.driver

12. 10. 2015 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Vzhůru k milionu

ND je prostě trefa! Tak nějak z reakcí lidí, kteří už v ní jeli a všech přečtených a překoukaných testech tuším, že tohle je zkrátka ta nejlepší generace snoubící kouzlo starých MX-5 s možnostmi a schopnostmi moderního auta a ND prostě chci!

Mazda šlape celkově moc hezky, takže věřím, že ND bude taktéž úspěšná a miliontého historického kousku se dočkáme co nevidět :-)

Mimochodem, skyactiv 2.0 se začíná celkem běžně SW upravovat na 180k - a to je hodnota, která už z ND učiní vážně solidně rychlý roadster. Jakkoli bude ve světě absurdních výkonů dostupných hot hatchů pořád hrát druhé housle, na zabití se na okresce to je tak akorát :-)

iudex

12. 10. 2015 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Tipujem to na paju, ako minule; okrem nesporných vodičských schopností najmenej kazí pomer výkon/hmotnosť. >:D

webpaja

12. 10. 2015 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Jooo, Stig dress nebo letecká kombinéza mají svý klady ;-)

webpaja

12. 10. 2015 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Figurka ;-) :yes: :yes: :yes:

Dinar

12. 10. 2015 12:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Žebra mám o.k., ale boční strany zadku a stehen hrubě otlačený. >:D >:D

térový papír

12. 10. 2015 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

a co tablet, toppere. ten Ti tady nevadi?

Enthusiastic.driver

12. 10. 2015 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

btw., kdo vyhrál? :-)

webpaja

12. 10. 2015 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Teprve včera a dnes jsem ocenil vatovanou verzi mundůru černýho bratrance Stiga >:-[]

webpaja

12. 10. 2015 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Dotaz

A který máš na mysli?

webpaja

12. 10. 2015 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Tohle mě baví

:yes: Naprosto trefný! ;-)

webpaja

12. 10. 2015 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Dotaz

Díky za srovnání. Sám u RWD preferuju vysokou úroveň přilnavosti přední části, aby jsi se o ni mohl v zatáčce bez obav opřít. Motor GT86 dává to nej skokově až nahoře, ale člověk s tím tak nějak počítá, linearita dvoulitru mazdy (ale s jasnou výkonovou špičkou) je mu však cizí.
Miata je trefa do černýho, přeju jí hodně zákazníků, bylo by škoda nepokračovat dalšími generacemi ;-)

evocolt

12. 10. 2015 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Re: Tohle mě baví

Pane redaktore ste svetlo na konci tmaveho tunela ACZ..super clanok :yes:

3_diamanty

12. 10. 2015 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Dotaz

presne maly lotus elise som mal na mysli .... ;-)

auto za milion ( vo verzii S vazi nejakych 860kg ) ... v zahranicnych testoch prezentovane ako snad najzabavnejsie sportove auto sucasnosti :yes:

videl som biely kusok v zahranici.... a tazko toto male kompaktne sportove auticko k niecomu prirovnat... lebo vedla neho aj carrera posobi ako obrovske tazkotonazne velkokapacitne lietadlo....

Ondřej Chamilla

12. 10. 2015 11:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Re: Tohle mě baví

Děkuji :-)

Ondřej Chamilla

12. 10. 2015 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Dotaz

Ahoj, určitě dá, ať už GT86, Cayman či ještě bezprostřednější věci jako Elise, Caterham... Samozřejmě v dané ceně toho ale moc není, tedy spíše nic.

Co se týče GT86, tak sám nevím, jestli bych raději ji nebo Miatu, dnes se přikláním možná spíše k Miatě, má lépe naladěný motor a je ještě o kus hyperaktivnější s lepší přilnavostí na předku, taky je menší a lehčí. GT86 je zase stabilnější, méně náklonů, lepší na driftování i na suchu, ale taky umí být lehce nedotáčivá v nájezdu a má mrtvý motor ve středních otáčkách.

Takže to bude spíše o preferencích jednotlivce, obě auta jsou skvělá.

boost.

12. 10. 2015 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Přesně tak! :yes:

figurka

12. 10. 2015 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

13 Reagovat

Tohle mě baví

Konečně test a vlastně článek obecně, který mě nutí něco napsat. Vlastně sice nutí, ale mohu napsat jen velmi málo. Bravo Ondro !
A nemohu si odpustit poznámku, že na současném ACZ, které je křečovitě zsmraďováno dalšími a dalšími doměnkami a konstrukcemi kolem dieselgejtu, jen aby bylo o čem psát, je tento test jako z jiného světa.

3_diamanty

12. 10. 2015 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Dotaz

to nie..... nejel.... napriek tomu ale zda sa ze existuje este zabavnejsie auto ako MX5 a to v cene tiez pod milion..... ;-) ... u nas ho ale zrejme nestretnes ... ja som ho videl v zahranici a teraz som si na neho spomenul .. ked vidim tuto bielu MX5-ku

figurka

12. 10. 2015 11:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Dotaz

Nevadí, že nejsi Ondra, jde o to, jestli jsi jel MX-5 a GT-86...... >:D

figurka

12. 10. 2015 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

>:D >:D Bolej mě žebra. Au.

3_diamanty

12. 10. 2015 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Dotaz

nasiel som jedneho konkurenta... podla mna hodne blizkeho...... u nas zrejme (ne)dostupneho.... len neviem ci to tu mam napisat .... kedze nie som Ondro ;-)

webpaja

12. 10. 2015 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Po pátku máš v zadokolce najeto víc než dost >:-[]

webpaja

12. 10. 2015 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Dotaz

Ondro, dá se vůbec napříč všemi auty na trhu najít něco podobně zábavnýho a zároveň řidičskýho? Jak by v porovnání vyzněla GT86?

woody-alien

12. 10. 2015 11:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

5 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Malé, lehké auto, perfektně ovladatelné i pro ty "kdo toho se zadokolkou moc nenajezdili", motor "aspoň že tak"....pro mě fun, fun, fun. Ještě jestli se do toho vejdu. Mám ještě o pár cenťáků víc než Ondra. A že mi na dlouhých rovinkách ujede nějakej hot-hatch mi nevadí. Když ho mám taky. ;-) :-)

webpaja

12. 10. 2015 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

Přesně ;-)

3_diamanty

12. 10. 2015 10:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

mazda to skratka vie....... MX5 je dozaista lahke zabavne sikovne kompaktne a moc pekne auto...... tak nejako presne si predstavujem sportove auto... MX5 sa mi paci viac ako 2 tonove 400 konove AMG mercedesy ... MX5 je skratka genialna :yes: presne takto ma vyzerat sportove auto... mazda :yes:

MariAchi

12. 10. 2015 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Tohle chceme číst!

:yes:

...i kdyz nema 500 koni, ze jo? ;-) :-)

webpaja

12. 10. 2015 10:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

10 Reagovat

Tohle chceme číst!

Entuziasticky pojatý testy, přiznaná subjektivita a alespoň jednou v týdnu opravdu atraktivní auto, jakým MX-5 je. Řídit pěkně naladěný RWD stojí prostě vždy za to! ;-) :yes:

Ivan_M

12. 10. 2015 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

8 Reagovat

Pěkné

Parádní recenze, jen přijít s testem kabria když jsem dneska v -2°C škrábal sklo je trochu naprd, už aby bylo jaro!
Auto jsem si ve Frankfurtu oseděl a všechno se mi líbilo, ale proč má spolujezdec pod nohama hrb jak kdyby byla pod kobercem želva?

Diskuse: TEST Mazda MX-5 2.0 Skyactiv-G160 – Svezení roku

Strom

Čas

Hodnocení Přidat názor

Diskuse: TEST Mazda MX-5 2.0 Skyactiv-G160 – Svezení roku

Strom Čas Hodnocení Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Přidat názor