Diskuse:TEST Jízdní dojmy s Audi A8: Bude tohle nový král?

Freddka

12. 10. 2017 18:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Jak ji uvidim, mirim na dvere!

Dik za opravu, mysim MBC, pisu ABC :-)

Londonbridge

12. 10. 2017 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: 4 Matic

V podstate mas pravdu aj ked ja by som 4 matic nepotreboval.... Vyuzil by som ho zatial 0 krat ale zisiel by sa mozna 2 x....raz som parkoval na prirodnom parkovisku bolo to do kopca a naprsalo hodne na travu... Pri rozjazde mi len cukalo kolesami a auto sa moc nehybalo...Rozjel som sa horko tazko ale som cumel co spravy mokra trava do kopca... Druhy krat som v zakrute na mokrej vozovke trosku prisolil plyn a zadok mi hodilo takym sposobom ze som mal az blato v trenirkach....Tak ze ano uznavam ze 4 matic nebude mat taketo zazitky...

_MT_

12. 10. 2017 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: 4 Matic

Tak u A8 určitě zbytečný není, když je u Audi alternativou FWD.

Jedna věc je, co teoreticky stačí, druhá věc je, co se kupuje. A lidé to chtějí. I když jsou silnice uklizené, minimálně parkovací místa bývají zajímavá. Někdy i celá parkoviště. Někdo to pak bude chtít i na mokré silnice. S RWD jen těžko budeš na mokrém asfaltu využívat potenciál silnějších motorů. Diskutabilní na tom pochopitelně je, že AWD nezkrátí brzdnou dráhu. Ale např. pro rychlý odjezd z křižovatky se to hodí.

Londonbridge

11. 10. 2017 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

4 Matic

Ja myslym ze velakrat je 4 matic alebo Quatro nevyuzitelne. napr v UK, California, atd. proste silnice ktore sneh neuvidia. Nepocitam ze by S classe 4 matic alebo A 8 quatro jezdilo po poliach a testovali na nich skrizenie naprav...Niektore redakcie to robia ako napr. garaz.sk tam vsetky auta tahaju do salasov k bacovym ovcam a krizia napravy na oranisku co spravil prvy jarny Zetor... Tato redakcia uz pomaly vyhlasuje ze A 8 je lepsia ako S class a mozna sa vyrovna novej sedme...To su prazdne tvrdenia ktore sa nezhoduju zo svetovymi auto novinarmi ovela renovovanejsich firiem ktori robia automobilove testy...

Londonbridge

11. 10. 2017 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Ach ta predni maska

Napr. Hyundai ... >:D

Šimpanz

11. 10. 2017 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Jak ji uvidim, mirim na dvere!

No já jsem někde četl, tuším popis od Rejlka, že u Mercedesu predikce funguje tak, že scanuje povrch vozovky před autem a následně nastavuje podvozek jako celek, tedy všechna kola stejně, A8 má údajně scanování a nastavování každého kola samostatně.

_MT_

11. 10. 2017 14:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Filozofie

Phaeton mířil na S-Klasse. 7er nechávali A8.

_MT_

11. 10. 2017 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Jak ji uvidim, mirim na dvere!

Po pravdě jsem moc nepochopil, o čem píšeš. Pokud vím, oba systémy jsou klasifikované jako plně aktivní. Audi jen používá elektromechanický a ABC je hydraulický (také pracuje s každým kolem zvlášť, jen jsou tam hydraulická serva místo elektromotorů).

Po přidání prediktivní funkce, pokud tím myslíš sledování povrchu, v poslední generaci S ten systém pak přejmenovali na MBC, kde M = Magic.

_MT_

11. 10. 2017 14:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Jak ji uvidim, mirim na dvere!

Aktivní podvozek ABC používá Mercedes snad 20 let (první ho dostalo CL někdy koncem 90. let).

Kdysi jsem viděl naklápění do zatáček na A5. Měla myslím vzduchový podvozek. Pochopitelně tedy prototyp. Audi bohužel velké kupé nemá.

Problém ABC je, že ho nemůžeš mít s 4Maticem. Takže si většina S musí vystačit se vzduchovým. A ta většina se bude týkat i předváděček a flotily pro novináře. Proto moc testů S-Klasse s ABC/ MBC nenajdeš.

_MT_

11. 10. 2017 13:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Ach jo.

Myšleno tak, že auto radši prodají, než aby riskovali problémy po záruce a museli platit opravu z vlastní kapsy.

Šimpanz

11. 10. 2017 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Jak ji uvidim, mirim na dvere!

Mezi ABC Mercedesu a tímto systémem Audi je docela velký rozdíl, Mercedes prediktivně nastavuje celý podvozek a zamezuje tak, naklánění, kývání nebo natřásání tím, že nastavuje podvozek jako jeden celek. A8 naproti tomu prediktivně řídí zavěšení a tlumiče každého kola zvlášť, to je docela podstatný rozdíl. Co je lepší ukáží až nějaké podrobné srovnávací testy.

Freddka

11. 10. 2017 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Jak ji uvidim, mirim na dvere!

Jak ji uvidim na krizovatce, mirim na dvere - a brzdim pred nima smykem! Doufam, ze to Audina vyhodnoti jako nebezpecne a ridice vyleka svym vyskokem :-)

To bude dobra zabava na silnici :-)
Delam si samozrejme srandu ... urcite ... ne vazne to neudelam ... :-)

Jinak proc si nekoupit Q7, ktera vyskakovat nepotrebuje, ta uz je cela vyskocena ... :-)

Jo a teda poznamka autorovi - i kdyz to sam zminil - to nadseni z aktivniho podvozku, co "vyzehli" retarder, to je v S klasse uz od roku 2013 a od 2014 maji navic i Active Curve Tilting v kupatku ... :-) Ja jen aby bylo jasno, kdo je tady technologicky leader :-)

To ani nemluvim o tom, jak redakce cpe vsem ctenarum, ze je v teto tride nejlepsi BMW sedmicka - a pritom vubec netestovali Sko s ABC, tedy s tim nejlepsim podvozkem ... ze prej BMW limuzina ma lepsi podvozek nez Sko, tak to vam fakt nezeru :-) Ostatne k tomuto zaveru nedospel krome redakce Auto.cz asi zadny recenzent na svete ... :-)

starý_kluk

11. 10. 2017 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach ta predni maska

6-i úhelníkové masky má dneska kde co. Je to designově bez-nápaditý a ne zrovna technicky účelný prvek.

Londonbridge

11. 10. 2017 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Trochu rozpor...

Hlavne bocna silueta vyzera trosku divne... S class design je viac elegantny na nic sa nehra linie su nenasilne a premiove....S class je presne to co je na nom napisane a nemusi lepit hokejky na dvere a davat Samsung tablety donutra... >:D

webpaja

11. 10. 2017 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: nove XJ

Když se to počítá, proč jsou prodeje XJ pouhým zlomkem prodejů D3? Kdo ti řekl, co se počítá a co ne?

Chjo... ;-)

webpaja

11. 10. 2017 09:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Trochu rozpor...

...zatím si A8 ve všech testech vysluhuje spíš 4* a ztrácí klasicky na komfortu i agilitě. jak se mi nelíbila předchozí generace, tato se mi zdá ještě neforemnější.

speedfred

11. 10. 2017 08:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: nove XJ

súčasne XJ sa páči aj mne,a hlavne ich človek moc nevidí.
Ale že by malo byt kráľom ? Však v tunajšom teste najekeho Jaga porazil aj Sup. >:-[]

Pekelná Micinka

11. 10. 2017 04:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

...ale acht - vosum. To já moc dobře vim, vod Růženy z prase

Ten čumák se mi moc nelíbí, ale co se mi nelíbí vůbec, jsou ty chromový lišty na převisech, zejména na tom zadním.

Systém ochrany proti bočnímu nárazu je opravdu zajímavej. Ve videu od 5:15
[odkaz]

Zadní svícení se mi taky líbí, interiér tak napůl, absence manuálních ovladačů klimatizace beru jako velký mínus. Doufám, že tenhle trend se nechytí a zákazníci donutí výrobce se vracet k tradičním řešením.

white label

10. 10. 2017 22:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: A8 vs S class...

Jasně, třeba na TTRS by nevadila určitě... ;-)

jozinec

10. 10. 2017 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Ach jo.

První majitel dnes běžně neplatí nic, všechno platí pronájem, nebo má běžně v ceně prodlouženou záruku a garančky zdarma. Takže jen jezdí a jezdí :))

Blatouch

10. 10. 2017 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Filozofie

Audi A8L znam, jezdil jsem s nim, je to docela fajn pojezdeni - tedy klidek a pohodli.

U teto verze mi ale pripada vnejsi design znacne arogantne - agresivni, coz je subjektivni dojem. BMW i MB se mi jevi znacne lepe.

Phaeton - to mel byt BMW / MB killer, ale VW ho znacne zmastil, novy Phaeton - ??? A8 top BMW / MB nekonkuruje.

Frantizsekk

10. 10. 2017 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Ach ta predni maska

Vypada jako odchazejici pornohvezda, co to prehnala s plastikama. Co tam berou za matros?

Korendir

10. 10. 2017 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: nove XJ

Souhlas. Podle mě i teď je stále mnohem designově povedenější než D3.

Korendir

10. 10. 2017 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach jo.

Balkán je dost široký pojem. Tak třeba v Chorvatsku (jezdím tam často a několik let) tam letí BMW nejvíc. Třeba Albánie, tam je to známé, že MB jakékoli řady a roku frčí.

wakantanka

10. 10. 2017 19:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach jo.

Snad tak u nas ci v PL. Na balkane letia uz dlho Mercedesy potom sem tam BMW a Audi max A6-7. Tohto roku som z novsich A8 nevidel ani jednu a z 1. ci 2. gen. max 5 kusov. Oproti tomu S-klass hafo a kopa k tomu AMG.

_MT_

10. 10. 2017 18:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach jo.

Naštěstí je dobrodruhů dost. I když někteří (většina?) neví, do čeho jdou. Ani první majitele kolikrát nebaví platit servis těchto aut. I když to u některých může být jen výmluva, aby si před sebou ospravedlnili častější výměnu aut. ;-)

gil54

10. 10. 2017 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach jo.

Asi tak.
Ještě bych doplnil, že včasný prodej těchto nejvyšších kategorií aut prvonabyvatelů zvyšuje šanci prodeje a to z prostého důvodu, že i druhokupec se slušnou slevou se může úspěšně tvářit jako boháč - prvokupec ještě i několik let. Minimálně do faceliftu. Bude-li mít kliku i bez dramatických servisních ***ků zejména v návaznosti na počtu ujetých km.

3_diamanty

10. 10. 2017 18:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: nove XJ

XJ ma noblesu a velku charizmu a to sa v tejto triede pocita viac ako velkost displeja... kazdopadne som zvedavy uz na nove XJ ktore by aj po stranke techniky malo byt uz inde ako tomu bolo doposial... samozrejme ocakavam ze aristokraricky vzhlad ostane a.. a vlastne ze ho jag este viac zvyrazni a podciarkne tak svoju dominanciu v tomto segmente ( rolls bentley teraz neratam.. tie su na absolutnom trone a vzdy neohrozene ) :yes:

3_diamanty

10. 10. 2017 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: A8 vs S class...

rovnako aj ten radiator na A8 .. aneb kto vyspuli pery nejvic vitezi.... A8 >:D :yes:

fOE

10. 10. 2017 17:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach jo.

Ja sveho casu nasel prave E65 poFL v 760i, tehda 5 let starou za 500tis km s lehce nad 200tis km, tak mi to utkvelo v pameti, dnes jsem po tom nepatral. :-)

starý_kluk

10. 10. 2017 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Průměr otáčení

Pochopitelně ne poloměr, ale průměr otáčení - překlep. Je-li stopový, je přeci jenom dost přes 11 metrů, a to s drahou a komplikovanou "opičkou" natáčení zadních kol není taková výhra (třebaže jde délkově o vyšší třídu).

speedfred

10. 10. 2017 17:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: nove XJ

to sú znova iba Toperove vlhké sny.

Londonbridge

10. 10. 2017 17:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: nove XJ

XJ by si zasluzilo asi viac pozornosti ako len prevazat Terezu a jej vernu druzinu... je celkom ralita ho inak stretnut v Londynskych uliciach ked to napr. porovnas s S kom A 8 alebo sedmou... :-)

praděda7

10. 10. 2017 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: A8 vs S class...

Souhlas. Měl jsem takovou orange red na mé první MPS. Ta barva mě to auto prodala... ;-)

Ondris

10. 10. 2017 16:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach jo.

Tak jsem ty půlmilionový F02 760i hledal, klidně jen na pokoukání...
A nejsou, podezřelý kusy začínají na milionu.
Nicméně souhlas, už E65, tedy dvě a půl generace zpátky, není sranda servisovat, natož toto.

praděda7

10. 10. 2017 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Ach jo.

Copak stará 7er....na sportovních vozech je V8 5.0l Lexus IS-F r.v. 2009 za bratru 666 000Kč....orig. cena 2.7milKč.......no nekup to... ;-) PS. Škoda, že to nemá pořádnú šaltr páku...jo, a je tam také jeden za 555 000Kč ale ten byl 2x kolem zeměkoule... ;-)

Ondris

10. 10. 2017 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach jo.

Myslím, že zajímá :-)
Bez druhejch majitelů totiž dost padá zůstatková hodnota. Na druhou stranu, kovbojů a odvážlivců je ve východní Evropě pořád dost, takže se prodejnosti asi ani bát nemusíme.

3_diamanty

10. 10. 2017 16:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: A8 vs S class...

tie vyspulene pery sa v tejto triede uz nenosia ( predsa len nie sme v A ani B segmente ).... kam sa podela cistota a ladnost predoslej A8 :-|

praděda7

10. 10. 2017 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Ach jo.

Chápu, že některým se líbí takové ohromné sedany. To já bych si už raději koupil vlak... ;-)

3_diamanty

10. 10. 2017 16:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

nove XJ

ktore pride v r 2019 ( predpoklada sa ze pojde o superluxusny hybrid ) verim ze bude novym kralom... dovtedy to este ma v rukach stale D3 ( aj ked na jej celo by som dal S-ko a nie A8 )

_Karel_

10. 10. 2017 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Ach jo.

Ok, beru. Asi zbytečně filozofuji.

Vindo6

10. 10. 2017 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

6 Reagovat

Re: Displeje na podlaze

Nie som fanúšik Audi, ale v tejto A8 som si chvíľku posedel vo Frankfurte a musím povedať, že takéto zapracovanie displejov je dobre riešené. Z fotiek to vyzerá ako utopené, ale v reáli tieto 3 displeje sú vkusne vymyslené a neprekážajú. Podobne to má vymyslené Panamera, kdežto v S-Klasse mám stále pocit že ten jeden velký panel s dvomi obrovskými displejmi tam jednoducho nepasuje... a to som fanúšik MB.

iudex

10. 10. 2017 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: A8 vs S class...

Na lux limuzíne áno, ale tá samotná farba je krásna, na kompakt (ideálne HH) dokonalá.

_Karel_

10. 10. 2017 16:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: A8 vs S class...

Jj, daleko lepší :yes:

Ham.

10. 10. 2017 16:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Ach jo.

Někoho baví velká a luxusní auta a třeba staré Audi V8 nebo e32 740i v dobrém stavu dnes rostou na ceně a za pár let se z kategorie yountimerů přesunou do kategorie oldtimerů. Samozřejmě ne všechny generace a zdaleka ne všechny motorizace potká takový osud, ale některé jistě ano.

fOE

10. 10. 2017 16:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Ach jo.

Trh si tohle poresi, uz dnes stoji 5leta 7er s V12 jako 3 letej superb. Oba pul milionu. U toho superbu to asi taky nepotesi, polovina ceny po trech letech, ale furt je to jen pulmilion fuc. U te 7er to bude klidne 4,5mil pryc, co jen prave odzrkadluje to jakou kasickou se takove auta pak stavaji. Druhovyroba zadna, dilu z vrakoviste malo a za cenu div ne noveho... a vadi to? Nevadi, tohle jsou proste auta pro prvniho majitele. Tomu maji doprat to do ted nemozne, do ted nedostupne, absolutni vrchol techniky, luxusu, featur. To delaji. Co je s nima pak dal uz nikoho netrapi. :-)

white label

10. 10. 2017 16:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: A8 vs S class...

Tmavá "nebarva" sluší A8 mnohem víc:
[odkaz]
[odkaz]

Hammunasakra

10. 10. 2017 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: A8 vs S class...

Dal si jen jeden odkaz [odkaz] [odkaz] ;-)

Nonsens

10. 10. 2017 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: Ach jo.

jasné, že ide o naháňačku D3, bohužiaľ prvokupcov to berie. RR sa kupuje inak, tam nenaháňaš prvoplánové techno, tam berieš imidž status a ten sa nemení tak rýchlo, ale zas si priplatíš. A secondhand? Toto nech si rieši ten, kto to kúpi. Racio tam nevidím, ak chceš luxusné zvezenie stačí ísť o triedu nižšie.

mikinko

10. 10. 2017 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: A8 vs S class...

šak treba ničo "nové" vymyslieť.... aktívny bude len kým bude "aktívny" potom to bude zháňanie motorčekov, RJ,čidiel... ale ako je napísané hore je to auto pre skupinku ľudí ktorí ho podoja a vykopnú. Potom ho čaká dlhé státie a čakanie na hlupáka.

white label

10. 10. 2017 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: A8 vs S class...

Ta oranžová metla je v této třídě docela "faul".

mikinko

10. 10. 2017 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Re: Ach jo.

no ale na tejto krave nieje nič pre srandu ani potešenie. A ako oldtimer? to snáď ani vo sne.... to auto nemá žiadnu charizmu či "dušu" akú má mať oldtimer. Za pár rokov to bude len hnusná nemecká vydojená šunka v ktorej budú svietiť kontrolky a s ktoru vás vykopnú z každého servisu.

Ham.

10. 10. 2017 16:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Ach jo.

Záleží z jakého pohledu, z pohledu nájezdu S/7er/A8 jsou typická firemní auta pro nejvyšší management a jako taková najezdí obrovské porce kilometru ve velmi krátkém čase, tedy tříleté auto klidně čtvrt mio. km. RR nebo Bentley jsou naopak spíše typická "rentiérská" auta, která mají minimální nájezdy a na těch čtvrt mio. se většinou nikdy nedostanou i když slouží třeba 10 let (tím nemyslím, že by takovou porci nevydržela, ale při pojíždění po Monaku z přístavu jachet do kasína a do vily prostě čtvrt mega nenajedeš ani za 20 let).
Tahle auta pro "druhokupce" nikdy moc nebyla, na jedné straně jejich cena vždy prudce klesá v čase, takže to "druhokupce" může lákat, na druhé straně vždy bylo jejich udržování v provozuschopném stavu to nejhorší/nejdražší co si mohl "druhokupec" koupit, takže já moc změnu (ani k lepšímu, ani k horšímu) nevidím. Tahle auta jsou jedině pro movité "druhokupce"/koníčkáře, kteří jezdí nejmodernějším modelem a nějaký starší kousek si pořídí pro srandu a potěšení (tedy s ním moc nenajedou) nebo jako model s nějakou šancí na růst ceny jako oldtimer (pak s ním nenajedou vůbec nic a leští jej v garáži), kupovat si taková auta pro "užitek" je nesmysl.

Londonbridge

10. 10. 2017 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

Re: A8 vs S class...

[odkaz]

Zatial bez testov ale tie pridu v najblizsich 2 tyzdnoch pocitam...

Hammunasakra

10. 10. 2017 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

2 Reagovat

Re: Ach jo.

Jj vzhledem k sice zajímavý ale jinak.. kombinaci materiálů použitý u týhle A8 to už nebude takováhle pohodička [odkaz] ale i běžný ťukance se setsakra prodražej

_Karel_

10. 10. 2017 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Ach jo.

To je mi jasný, že to prvního majitele nezajímá. Ale podle mě to ta auta odsuzuje do čím dál předčasnějšího důchodu. Na kolik let se běžně kupuje RR nebo Bentley a na kolik A8/S/7? Tipuju že ty první na násobně víc.

4bytelnýkola

10. 10. 2017 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

0 Reagovat

podvozek

mě nejvíc uchvacuje ten aktivní podvozek, má někdo reálnou zkušenost s ABC u Mercedesu?

Sup

10. 10. 2017 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

1 Reagovat

Re: Ach jo.

Tohle fakt prvního majitele nezajímá. ;-)
Ono už u starších A8/S/7 jsou velké, pro někoho astronomické náklady na údržbu.

_Karel_

10. 10. 2017 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

7 Reagovat

Ach jo.

Já vím, že reální kupci asi budou s tou spoustou fičur spokojeni, ale mě přijde, že čím dál tím víc jsou tahle auta jen na pár let. Což při těch cenách +3m zamrzí. Kdo z "druhokupců" bude schopen servisovat tak složitý podvozek a všechny ty serepetičky co to umí? A fakt je to potřeba? Není to jen vzájemné předhánění mezi Audi/BMW/MB?
Ale jinak jo, nekoukat na to přes peněženku, přes uvažování o smyslu a jen tak se svézt - určitě by se mi to líbilo.

Martin Machala (Auto.cz)

10. 10. 2017 14:44

Nahlásit příspěvek

Zobrazit ve stromu

4 Reagovat

Re: Díky za skvělou galerii!

Dobrý den,
s tím nemám vůbec nic společného, to naše šikovná grafička:) Já jen dodal fotky, které mi poskytlo Audi. Ale děkujeme a Renče vyřídím!
Machi

GeekStar

10. 10. 2017 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Zobrazit ve stromu

3 Reagovat

Displeje na podlaze

Co nechápu jsou ty utopené displeje někde hluboko pod výdechy klimatizace. Měl jsem za to, že displej infotainmentu v zorném poli řidiče už je alespoň v rámci prémie naprostý standard.

Možná to vyřeší HUD, ale stejně...