třeba nárazníky, světla, zadní i přední okno. Mohli taky říznout střechu a tak. Jít prostě víc do extrému. Jinak asi větší rozdíl může udělat reakce při startu.
Absolutně nechápu. Zhoršení dynamických schopností auta jsem schopen odhadnout i při plně naloženém autě vs jen řidič. Když jsme to měřili, dělalo to minimálně 0.8-1 sekundu.
Jinak zrychlení lze dosáhnout i změnou velikosti disků...
Zaujimave, toto asi prekvapilo viacerych. Tu bude vacsou brzdou skor celkove sprevodovanie a naladenie motoru na “pohodovu” jazdu. 500kg je vela a je neuveritelne, ze orezali menej ako pol sekundy casu. Schvalne by som rad videl, ako by sa podobna kura podpisala na case takej BMW M3 alebo Hondy CTR.