Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Ekonomika
    3. ›
  3. Škoda se brání proměně v Dacii. Šéf mladoboleslavské automobilky uklidňuje zaměstnance

Diskuse: Škoda se brání proměně v Dacii. Šéf mladoboleslavské automobilky uklidňuje zaměstnance

Volkswagen chce podle zvažovaných změn ve své strategii směřovat značku Škoda k levnějším automobilům. Tento krok s ohledem na současnou pozici značky vyvolává vlnu kritiky.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Přidat názor

Avatar - Emel
Emel
25. 10. 2019 08:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Já bych to potřeboval mixnout. Podvozek a světla z Insignie, motor a palubní systémy ze Superbu, manuální převodovka a design z Mazdy.

Mazda Insignia 2.0TSI 4x4 :-)
99matthew99
24. 10. 2019 19:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Kamarat mal octaviu RS tak ma lanaril na superb. Mal som ho na dlhodobe zapozicanie(par hodin mi nestacilo). Nieje to zle auto, taktiez ma svoje vyhody oproti m6 ale nakoniec ked konecne prisla do predaja m6 s 2.5(v UK sa nepredavala) tak som ju hned bral. Ako celok funguje proste lepsie. Mal som uz predtym m3 takze som bol jemne nahlodany. Nemam rad kozu ale tu s vyhrievanim a vetranim mi az tak nevadi. A jazdi fakt skvelo. Uvidime ako dlho to bude fungovat. Niesom zrovna na dlhodobe fungovanie s jednym autom.
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 18:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
tak vidis, na japončíkov som ta spravne natipoval :-)
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 18:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: No to by byla rána pro válečné štváče.
1.2 16v je super motor... po vsetkych strankach... nj kedysi bolo na vyber malo, preto ani nebolo na nove auta... dnes mas za 179tis sandero a za 200-250tis najdes aj nieco lepsie ako i20, fabiu, C3, Pandu...
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 18:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
tiez sa mi nelubi ten JPN styl, ze mas aj to co nepotrebujes... ano cena je dobra, tak ak chces auto tej kategorie aspon s nejakou vybavou tak budes spokojny za svoje peniaze dostanes vela, je to kazdopadne nemoznost vyberu... kvoli hmotnosti a poruchovosti by som casto krat volil hlavne silnejsi motor a slabsiu vybavu... co z principu nejde
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 17:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Taky jsem byl pokaždý na test drive s šestkou :-) a počítám, že příště půjdu zas - jednou to vyjít musí :-)
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 17:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Důležitý přeci není to, jestli připlácíš, nebo ne. Důležitý je, kolik ve finále zaplatíš za to, co chceš.

U Insignie je za příplatek kde co - i v Dynamicu jsou halogeny, manuální klima, neadaptivní tempomat, chybí mlhovky atd. Ale víš co? Já si tam naházím co chci a pokud je ve finále cena pořád dobrá, tak no stress... a naopak jsem třeba rád, že tam ten adaptivní tempomat není... a že můžu koupit nejsilnější motor s látkovejma sedačkama a tak (když už ne s manuálem).

PS: na jednu drobnost jsem se teda nachytal... njn.
99matthew99
24. 10. 2019 17:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Mazda6 2.5 posledny facelift a manzelka ma Swift Sport 2014. Ale aby som neklamal bol som na test drive aj so Superbom a kodiaqom atd. Inak moje prve auto bola octa 1 :D
Avatar - yarda
yarda
24. 10. 2019 17:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: No to by byla rána pro válečné štváče.
Když jsem tehdy řešil, jestli ještě jednou zresuscitovat Š120 než na ni pustím STK nebo už pořídit něco jiného a renaulti mi dali nabídku (1,2/16v, klima, rádio, dálkové odemykání...), obešel jsem autosalony jiných značek a když jsem se zeptal, co mi mohou nabídnout za 200-250kKč, tak se tvářili, že nevědí, jestli mají volat 155 nebo 158. Ani z produkce TPCA nic nebylo.
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 17:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
jj suhlas, zas na druhej strane, preco by si mal priplacat aj za to aby to nebolo fakt podpriemerne... bezny kupujuci to vyriesi ponukami od predajcov, ked ich mas v ruke 4-5 tak sa hned nejaka cesta najde ako nekupit holátko, v praxi sa nestane, ze vsetci ti daju rovnaku cenu :-)
Napr. mat octaviu combi miesto fabie/spaceback s vybavou je lakave, ak potrebujes priestor, mas rodinu... alebo ak je to sluzobak a firma setri uplne na max tak si casto donuteny... u nas sa tiez octavie brali (pokial niekto nekrical) ako uplne socky 1.6tdi + 5kvalt... no ako vravim funguju... 250tis sa dozije u nas kazda 1.6tdi s par problemami ako EGR, vstrekovac obcas... jazdia mimo firmu aj dalej bez problemov 300+
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 17:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: Vážení...
Myšlence, té já rozumím. Ale kdyby to fakt chtěli... tak by to snad sakra udělali, ne? Prostě tak, jak to Renault udělal s Dacií.

Já nevěřím, že fakt chtěli udělat lowcost auto, ale vylezla jim z toho Fabia I, s 1.9TDI pod kapotou a materiály v interiéru nad dobovým Polem. A hned poté Octavia, která už v první generaci dostala 1.8T 4x4... takhle se přece lowcost nedělá. A myslet si, že si to tady upytlíkovali Češi celé na tajňačku, aniž by o tom v Německu cokoli tušili, to mi přijde dost naivní... to se mohlo stát v detailech, ale ne v celkovém pojetí.
Avatar - _Karel_
_Karel_
24. 10. 2019 17:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Na trhu je dost značek. Když škodu nesnášíš, což je evidentní, můžeš si koupit jiný auto. Co máš pořád za problém? Zakazuje ti někdo mazdu nebo teslu? Já jsem rád, že je nabídka rozmanitá a taky se mi dost aut nelíbí. Je nutný kvůli tomu furt prudit posmešnýma nebo nenavistnýma vylevama?
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 17:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: v com
Nechas nas napinat, nestacia ti 2 priame otazky na 2 auta, ktore vlastnis ? pochvál sa ...
Avatar - pradeda777
pradeda777
24. 10. 2019 17:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Vážení...
Hmmm...zdá se nerozumíš základní myšlence, která byla o tom, že Škodovku VW nekupovalo s tím, aby lezla VW "do zelí", ale aby vyplnila segment trhu pod VW.
Kua, je potřeba se na to dívat politicky, Halík..... ;-)
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 17:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Taky jsi o třídu výš. Já nevím... mě třeba bije do očí to, jak v kapličce na displej žádný displej není... nebo ta záslepka čehosi nad panelem klimatizace (co vypadá jako slot na kazety). Ale jasně, i Audi A3 mělo verzi, kde místo displeje byly čudlíky https://i.ebayimg.com/…ixcnVTW/$_10.JPG
Za mě v principu proč ne... všichni výše uvedení to možná trošku přehánějí, ale zákazník je svéprávný a může si vybrat / připlatit.
99matthew99
24. 10. 2019 17:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Vestenie mas ako hlavny prijem alebo len taky "bocak"? Inak mas pravdu teslu by som bral. Hadam sa mi to coskoro podari. Inak auto mam, dokonca 2.
LORASI
24. 10. 2019 17:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: kecy v peci
ani ja nechapem. Seat sa priam "pyta" na low cost pre VW. je vnimany ako najlacnejsia znacka z koncernu. faktom ale je, ze Tarrako mi pride asi najkrajsi z koncernovych bratov.
99matthew99
24. 10. 2019 17:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
No este by to chcelo lepsi motor, prevodovku, vyssie polozeny stredovy displej, kvalitnejsie materialy..... Takze asi bude lepsie zvolit ine auto.
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 17:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Jasné, i tak mozme polemizovat nad tym, az na ake dno dokaze padnut zaklad v Skode pripadne v koncerne... ta M6 vyzera uplne v pohode, stredovy tunel je oproti tej octavii v zaklade vyborný a robustny... Nema moc zmysel sa o tom bavit, v kontexte clanku som napisal prispevok, snad zo Skody nebude Dacia. ;-\
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 17:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
Zato nové čalounění sedaček od MAD Autopotahy do nového auta je normálka?

Ne, takhle... pokud se mi líbí Sportline, jako že jo, no tak si prostě koupím Sportline místo L&K. Jo, taky bych přivítal libovolnou konfiguraci dekoru, volantu, sedaček a stropnice... ale to holt v mainstreamu neumí nikdo.
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 17:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
Ne, dobře... ta Active byla extrém. Ale tak... viděl jsem Insignii s manuální klimou, viděl jsem základní látkové sedačky v minulé 3er, viděl jsem Pulsar v základní výbavě Visia, viděl jsem Civica S s dírou místo rádia. Jo, původní Mazda 6 v základu taky žádný terno: https://grecar.de/…5418_resized.jpg

Chápu že pokud to někdo nakliká na internetu, tak pak může být nepříjemně překvapený... ale je prostě potřeba tomu věnovat nějaký čas a těmhle základním peklům se vyhnout (a pokud budget nepustí, jít jinam).
LORASI
24. 10. 2019 17:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
nema auto, setri na Teslu 3

https://insideevs.com/…a-model-3-guide/

http://www.autoforum.cz/…iz-pekne-dlouhy/

https://auto.sk/…-vas-stat-tisice
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 17:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Vážení...
Za tu techniku ale normálně platí. Světla asi nejsou nejlepší příklad, tam to berou od externích dodavatelů (u xenonů to byl Varroc, nevím jestli dodává i LED... asi jo). Ale pokud kupují třeba motor, tak za něj platí vnitrokoncernovou cenu, ve které je samozřejmě i vývoj.

Pokud prodává auta za srovnatelné ceny jako VW (což prodává), ale má výrazně nižší mzdové náklady (což má), tak je celkem logický, že má i lepší marže. I když jsou mzdové náklady relativně malá část ceny auta... no ale ty marže se pohybují v jednotkách procent.
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 17:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Nie len Logan, ale aj ´´novy´´ Duster inak velmi fajn auto ma ten naraz na tyč fakt desivy = uroven niekde v 90tkach... kvoli tomuto by som si ho nekupil. Sandero v nejakej socke je OK a dava zmysel, aj crash testy ujdu... s cenou 180tis kč do mesta, alebo pre ´´sviatocnych´´ vodicov pohoda...
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 16:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
No to je pochopitelne, ze ta drazdi s Kodiaqom :-) Tipujem ho na nejaku kóreu, alebo starsieho japonca.
Avatar - _Karel_
_Karel_
24. 10. 2019 16:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Mě to přijde pořád daleko lepší deal, než koupit Teslu za 3,6 mil. a nechat předělat celej interiér.
Ale jinak-nikdy jsem netvrdil, že má škoda luxusní interiéry.
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 16:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
ja na nej i obcas jazdim a nestacim sa divit co je to tam... takze tak ;-) ale inak drnca a funguje...
Avatar - _Karel_
_Karel_
24. 10. 2019 16:43
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Mnou postnuty volant (vyhřívání, padla,..) stal před rokem když jsem kupoval auto cca 5,5tis. Ne jako příplatek, ale jako "náhradní díl". Směšná částka.
Ernesto01
24. 10. 2019 16:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Vážení...
Ani omylem. Škoda hodně vydělává na tom, že velká část drahého vývoje se dělá jinde. Třeba podvozky a motory, nebo u nového Superba FL i matrix světla. Kdyby Škoda musela platit to, co zatáhne VW ve vývoji, tak je skoro ve ztrátě. V Boleslavi se dělá hlavně exteriér auta.

Škoda Auto má na většině nejprodávanější produkce (SUV + Octavia) minimální marži - jde o nabité segmenty. Po započtené vývojových nákladů už tak zisková není. Je to dáno hlavně orientací na chudé trhy a velkoobjemové odběratele, kteří marži srážejí na minimum (firmy, leasingové společnosti).

Řečeno lidověji, jak často vidíte Škodu, která nemá pod SPZ napsáno "Arval" nebo přímo Škoda zákaznické centrum (Škoda tyto vozy dále prodává jako roční/dvouleté v rámci programu Škoda plus). Prodeje v salonech jsou malá část a zpravidla jde o modely v nižších výbavách a celkově nižších cenových relacích, kde jsou marže též nižší.
99matthew99
24. 10. 2019 16:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Kupim L&K za 1.2 mega a este budem kupovat volant aby to aj nejak vyzeralo :yes: skoda proste vyzera v interieri lacno
Ernesto01
24. 10. 2019 16:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Toyotě v životnosti určitě ne, kvalita zpracování asi podobná. V Evropě masivně větší nabídka. Mazdě možná v praktičnosti a servisních nákladech, jinak je Mazda jízdně v úplně jiných sférách. Zejména klientelou a v užitkovosti. Tyhle 2 značky si vykrádat zákazníky fakt nebudou. Nissan je nepoměrně dražší. Co je vtip je srovnání Škoda vs Honda. Naprosto jiné značky, naprosto jiní zákazníci. Kromě toho, Honda už toho do Evropy také moc nevozí.

Možná někdo srovná CR-V vs Karoq a vezme si CR-V. Jinak je to úplně mimo, a to i kvalitou.

Motorářsky zaostává snad za vším jmenovaným kromě Mazdy, které silné motory do Evropy moc nevozí. Beru to tak, že Toyota má Lexus.
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 16:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Viděl, ale jen jednou - bez loketní opěrky, se zaslepenou schránkou na brýle, s plastovým volantem (O3 před fl.). Však se taky odjakživa kupovala nějaká Ambition Plus výbava... a nebo teď ta Tour.
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 16:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
No a nebo se dá taky koupit normálně věnec třeba z toho Sportline a vesele to přehodit...
Avatar - _Karel_
_Karel_
24. 10. 2019 16:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Precalounit profesionálně volant je otázkou cca dvou-tří hodin. Není zač.
Avatar - _Karel_
_Karel_
24. 10. 2019 16:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Ále nebude. On má jen potřebu mi pořád dokola predhazovat Kodiaqa. Ale napsat, co si koupil sám, jít s kůží na trh, na to odvaha chybí.
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 15:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: No to by byla rána pro válečné štváče.
take auto (od skody) si mal pod nosom a volal sa rapid a do konca aj s liftback pristupom do kufru oproti thalii by si sa potesil... inak tusim Pežó 301, alebo Tipo 1.4 16v mas miesto thalie ..
99matthew99
24. 10. 2019 15:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Tu ide oto ze Skoda setri nie o precalunenie volantu. Tym nechcem povedat ze len skoda ale vseobecne vw group(staci si pozriet volant takeho Touarega). Myslis si ze precalunit volant je lahsie ako sedacky? Ja nie.

K tej mazde: dufam ze toto je buducnost len v EV
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 15:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: v com
aj japonci maju lepsie vyplne dveri ako skoda... ti co su kritizovani za interiery... stredovy tunel zalezi od vybavy, videl si niekedy ovladace klimy, stredovy tunel zakladnej octavie ? uroven dacie, aj to nie novej ale duster 1gen, pretoze ten novy ma pekne ovladanie klimy...

BTW to je jedno... drzim Skode palce aby nedopadla tak ako si koncern zela, to by bola fakt tragedia aj pre mna, nie milovnika (ani hatera) skodoviek... ale tak celkovo neprajem takuto ranu ani susedom Cechom... za uspechmi Skody je kopa prace
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 14:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Vážení...
Dnešní zlatá vejce jsou €. A ty snáší Škodovka stejně dobře jako VW. Z pohledu vejce/zrní (marže) dokonce líp. Pokud chceš co nejvíc vajec, tak to neuděláš tak, že podřízneš všechny slepice kromě alfa-slepice. Ani tak, že je zavřeš do menších klecí.
Podříznout ostatní slepice by mohla chtít tak maximálně ta alfa-slepice, pokud se sama necítí dost "alfa". V našem podobenství třebas odboráři v Německu.

PS: trošku utíkáš od té diskuse "bylo to tak vždycky"...
ericn
24. 10. 2019 14:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Tak Octavia už má stejný rozvor jako Golf?
Vždyť jo, Cupra zůstane ve Španělsku a zbytek Seatu se může stěhovat na východ, třeba do Blavy. Už tam dělají Mii, tak můžou i Ibizu a Leon ;-)
praptak
24. 10. 2019 14:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
Je rozdíl v bezpečnosti ve prospěch Škody.
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 14:31
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Jako... výplně dveří jsou trošku strohé... nejsou teda plastové, jsou normálně potažené koženkou nebo alcantarou, podle výbavy:
https://cdn.filestackcontent.com/…lYvdTPbN41L6fSpt
Tohle má třeba Insignia trošku vymakanější... ale středový tunel už mi teda nepřijde - to, že tam flákneš všude klavírní lak, pro mě není žádná známka luxusu. A třeba budíky nebo páčky blinkrů jsou zase dost bída v té Insi (oproti Superbu).
Arteon vs. Passat - jak to myslíš?
Avatar - pradeda777
pradeda777
24. 10. 2019 14:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Vážení...
Jo kamaráde, kdybys byl businessman, tak bys to viděl jinak. Slepice, co snáší zlatá vejce se musí chránit za každou cenu. A ta slepice byla a stále je značka VW. :-!
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 13:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
toto bude krvilacny boj :D méfjú vs karel
Avatar - lamal
lamal
24. 10. 2019 13:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: v com
spominal aj vyplne dveri a stredovy tunel... to nie je len o sedackach, nie je to nic nove, ze interiery su lacne plastove ...trpi tym nakoniec aj arteon vs passat... naopak opotrebovania a funkcnosti by som sa nebal, toto ma skoda dobre zvladnute
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
24. 10. 2019 13:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: v com
Však v pohodě, ale ať nikdo netvrdí, že se liší jen cenou. U Loganu mi vadí zejména crash testy neodpovídající dnešní době.
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 13:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Vážení...
Nikdy to tak nebylo ani být nemělo. "Zůstat Škodou" byla v devadesátých letech prázdná fráze, Škoda nemohla zůstat Škodou, to bylo každému jasné... byla to taková tabula rasa. Podívej se na první Fabii... jak byla udělaná vevnitř, jaké měla motory - to myslíš, že takové auto vzniklo omylem?
Byla tu myšlenka orientovat Škodovku hodnotově jako Volvo, SEAT jako Alfu a VW jako Mercedes. Za mohutného přispění Volva se to brzy možná podaří i technicky :-)
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 13:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
Tady máš tu Scalu, i s perforovaným volantem:
https://cdn.motor1.com/…ala-interior.jpg
Něco z klimy už je přes dotykáč... ale teplota je normálně na kolečka, vyhřívání sedaček na tlačítka, vnitřní okruh a ofuk taky. V podání Mazdy je zřejmě budoucnost toto:
https://img2.auto.cz/…ull/5990404_.jpg

Ještě k tomu volantu... pokud jsi ochotný si u nového auta komplet přečalounit sedačky, tak volant by měl být ten nejmenší problém, ne?
Avatar - pradeda777
pradeda777
24. 10. 2019 12:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Vážení...
...klídek. Vždyť to byla základní myšlenka, když VW Škodu kupoval. Škoda měla zůstat Škodou a ne se stát konkurencí VW. Takže žádné překvapení se nyní nekoná. Že se Škodovka v průběhu doby "utrhla z řetězu" a VW tomu nečinně přihlíželo je věc druhá. Zkrátka vedení VW mělo product planning lépe koordinovat. Ale chápu, že mělo v posledních létech jiné starosti... :-!
Avatar - _Karel_
_Karel_
24. 10. 2019 12:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
Kodiaq RS se prodává velice dobře. Co si o tom myslíš ty, je každýmu kupci dost jedno.
A jsme hodně daleko od tématu "škoda je levnější než zbytek mainstreamu".
99matthew99
24. 10. 2019 12:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Preco si tu nedal volant z L&K? Pretoze je to uplne lacny zakladny volant aky ma asi aj fabia. Tento sa dava bohuzial len do jednej verzie a tou je Sportline. Ten volant v tesle ma 2 tlacidla ale dokaze viac ako v Superbe(napr. nastavenie klimy), samozrejme taktiez je vyhrievany a padla nepotrebuje lebo ma lepsiu provodovku ako kazda skodovka.
Karel stavme sa ze ked zrovnam dvere novej mazdy3 a novej octavie tak dvere mazdy3 budu lepsie. Pochybujem ze octavka bude mat repraky zakryte hlinikom!
Kodiaq RS za taku cenu si nikto normalny nekupi. Zato chudobnejsiu ale nepochybne kvalitnejsiu X3, XC60 ako toto.
Ergonomia: to myslis napriklad ovladanie klimy pomocou tlacidiel + displeja ako to maju najnovsie pociny menom Scala a Kamiq? Tak to je teda ergonomia :yes:
holden1
24. 10. 2019 12:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
patram v pameti a jsou dva. jinak je to samej vyfasovanej boleslavskej hnuj. bazary nepocitam. proste malokdo chce za tu hromadu navonenejch boleslavskejch sra*cek vyhodit svoje zdaneny prachy kdyz je to jinde mnohdy lepsi a levnejsi.
99matthew99
24. 10. 2019 12:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Alcantarove sedacky mozem mat aj vo verzii za 560.000 firmou MAD Autopotahy. Ver mi budu na nerozoznanie od tychto. Za nejakych 10-15t kč
Avatar - _Karel_
_Karel_
24. 10. 2019 12:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: v com
Zase plácáš nesmysly, jako téměř vždy. Pokud se ti smrsklo auto na kůži na palubce, co je potom tebou adorovaná Tesla? Těžký lowcost?
Škodovka umí už od kompaktu dvoulitry jak v benzínu tak v naftě, což mnozí nemají ani o třídu výš. Od kompaktu umí 4x4, některá konkurence opět neumí vůbec. Jaký bude vizuální rozdíl mezi oktou za 560 a za 950? Vizuální nevím, ono věci jako např. nezávislé topení, vyhřívané sedačky vzadu a pod. nejsou moc vidět. Že si někdo i do (motoricky) základní oktávky může narvat výbavu dle libovůle vidím jako plus, tobě to evidentně vadí.
Pokud máš problém s volantem Superbu v nejvyšší výbavě, pak mě nenapadá jiný vysvětlení, než naprostá nesoudnost. Perforovaná kůže, vyhřívání, pádla převodovky, ....Tady je volant z auta za 3,6mio https://www.auto.cz/…d-elon-ma-kridla?… a tady volant ze škodovky: https://www.auto.cz/…yborny-kompromis?…
Když srovnám dveře aktuální Oktávky a stejně staré Mazdy 3, plakat budu u Mazdy, bohužel.
O Kodiaqu RS nerozprávaj, to máš pravdu. Opět něco, co velká část mainstreamové konkurence neumí.
Podtrženo- sečteno : Škodovka není žádnej zázrak, ale dělá úplně normální mainstreamový auta plně srovnatelný s konkurencí. V něčem je slabší (interiér), v něčem lepší (technika, ergonomie), ale obecně není o nic lacinější než konkurence.
Avatar - yarda
yarda
24. 10. 2019 12:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Škodacia
Když se řešilo, jaké jméno má mít městská škodovka co ji vyrábějí na Slovensku, tak jsem navrhoval název "Škoda Slov" podle místa výroby :-D
Avatar - yarda
yarda
24. 10. 2019 11:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: No to by byla rána pro válečné štváče.
Letos dvanáct let. Slouží mi dobře a doufám, že ještě dlouho sloužit bude.Nepotřebuji honit vodu na silnicích nějakým superhyyperpekáčem nabitým sofistikovanou dyzajnovou enviromentální elektronikou.
_Teddy_
24. 10. 2019 11:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Tak Octavia už má stejný rozvor jako Golf?
Vyrabat low-end v Spanielsku, to postrada logiku. Pri "spanielskych platoch" a "cene ako Dacia" by sa mohlo stat, ze VW by na kazdom predanom aute zo Seatu stracal.

Ono Renault tiez nevyraba Dokker, Lodgy alebo Duster vo Francuzsku, ale v Rumunsku, Maroku, Indii a Argentine.
mazlik_auto
24. 10. 2019 10:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: nemecky manazeri
Přesně tak, zákazníka nezajímá, že koncern bude nabízet pouze jedno auto v daném segmentu. Když se mu nebude líbit, půjde jinam. Pokud bude mít na výběr z více modelů, je větší šance, že si přeci jen nějaký produkt od VW Group koupí.
pogo26
24. 10. 2019 09:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Tak Octavia už má stejný rozvor jako Golf?
Je tady SEAT. Značka, která v podstatě rezignovala na své modely a vlastní design.
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 09:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: v com
Pokud máš rád na sedačkách klasickou kůži, tak možná. Já ji rád nemám, preferuju alcantaru nebo látku... naštěstí u té Mazdy už aspoň po fl existuje kombinace 2.5i s látkou (Attraction a Revolution).

BTW... tady máš třeba sedačky z té Octavie 1.6TDI... můžeš hledat rozdíly oproti sériovým ;-)
https://img2.auto.cz/…ull/3963823_.jpg
Meky
24. 10. 2019 09:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
ja
Ja som vy hodiny svoje zdanene peachy za skodovku - a dalsiu si uz kupivat nebudem.

Nie je tam ziadna pridaná hodnota.

Ani kvalita, ani servis, ani prístup importéra.
99matthew99
24. 10. 2019 09:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: v com
Skodovka nieje zdaleka rovnako lacna ako tebou spomenute znacky.
Pekny priklad je test octavie 1.6tdi za 950.000. v com vyzera inak ako octa za 560.000? Palubovka rovnaka, volant rovnaky, vyplne dveri detto.

Superb coby vlajkova lod je rovnako 1000 odtienov sedej. Plast kam sa pozries. Volant hadam z fabie. Aj v najvyssej vybave L&K plastove dvere.

A teraz taka mazda 6 s kozou na dverach, palubke, dokonca na stredovom tuneli(nappa v najvyssej verzii)Insignia je natom podobne, talisman tiez.

Zeby mali lepsie vyhotovenie tiez nemoze byt ani rec. O Kodiaqu RS za 49.900€ nema zmysel ani rozpravat.
Avatar - lyon667
lyon667
24. 10. 2019 08:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Ze jsem zvedavej - kolik ty znas lidi, co si koupili Dacii?
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 08:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Jestli on se proměně na Dacii
To určitě jo, mimo Evropu je to jiné. Nakonec už dneska Škodovka vyvíjí motory primárně pro mimoEU trhy. Vývoj techniky by mohl jít tímhle směrem. Těžko ale bude v ČR vyrábět auta pro Indii... a ty evropské modely se taky musí někde designovat, ladit atd.
Avatar - Emel
Emel
24. 10. 2019 08:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Tak Octavia už má stejný rozvor jako Golf?
Na tom něco je. Snahy vzít "to lepší" ze SEATu a Citroënu... a logicky tam nechat "to horší"... to je cesta do pekel.
Ondřej Beran
24. 10. 2019 08:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Škodacia
A mame tu novou značku Škodacia :D :D :D
Somperle
24. 10. 2019 08:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: nemecky manazeri
Ale ich toto nezaujíma.. oni sú žiaľ tupi.. :no:
Somperle
24. 10. 2019 08:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: disel
?? Chlape, vieš koľko zarobí Nemec vo fabrike oproti CZ?!! ... a ešte hádaj kto sa tak 2,5x viac narobí...? Musím Ti dať :no: :no: :no:
Somperle
24. 10. 2019 08:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Ale herr Trottel...
Inžinieri v NSR zabúdajú asi na jednu vec .. absolútne im nebude fungovať to, že ak chce niekto čo kupoval do teraz vyšší štandard opustiť Škodu , tak určite nepôjde do VW! Sú to globalisticki imperialisticki truhlici! A na tomto padne celá EU.. zapadnari si myslia že môžu vykoristovat do nemoty. To je aká chyba..
jenicek54
24. 10. 2019 07:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
dacia škoda
až bude Octavia s lepším motorem stát v základu 280 tisíc bude konec světa
holden1
24. 10. 2019 04:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
tak a ted nam napis kolik znas tvoru rozumu mdleho co vyhodili svoje zdaneny prachy za skodovku. skodovka je hnuj pro dobytek. skodovkou jezdis protoze musis. skodovka se nekupuje ale fasuje.
Avatar - Jaros71
Jaros71
24. 10. 2019 01:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: No to by byla rána pro válečné štváče.
Thalie je 20 let staré Clio s kufrem...to musíš za chvíli na sraz veteránů... ;-)
Avatar - Jaros71
Jaros71
24. 10. 2019 01:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: nemecky manazeri
Souhlas...lidi by šli pro jiné auto ke konkurenci.
Avatar - Jaros71
Jaros71
24. 10. 2019 01:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: v com
Cena je jediný argument pro koupi Dacie..je to auto pro lidi co šetří nebo nemají ani na Škodovku..nebo jim to na vesnici stačí.

Škoda je technikou , materiály , designem a tradicí úplně jinde než Dacia.
Škoda je konkurencí a alternativou pro Renault , Peugeot , Opel , Fiat , KIA a Hyundai..
Klidně se může postavit japonským Hondě , Toyotě , Nissanu a Mazdě.

Dacie je konkurentem nyní snad Ladě .. :-) A to přes velký pokrok za posledních pár let.
Avatar - Ham.
Ham.
24. 10. 2019 00:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Jestli on se proměně na Dacii
Ano, zvýšená cena elektrifikovaného auta se daleko snáze schová do celkové ceny u dražšího auta, kdežto u low-costu může vést řadu zákazníků k orientaci na ojetiny. Jen bych dodal, že to co píšeš se týká hlavně Evropy, třeba v Indii, v Rusku nebo v Číně snaha prorazit s low-costem může být perspektivní a profitabilní, konec konců VW i Škoda tam sekají Santany, Rapidy a další vousaté modely jejichž jména nám tady ani nic neříkají na starých platformách za docela jiné ceny než tady v Evropě, myslím, že nedávno tady někde byla zpráva, že Rapid na těchto trzích dostane novou generaci, která nebude odvozeninou Scaly, ale pořád na základě PQ25. I to mě vede k přesvědčení, že o low-cost v EU nemá VW zájem, jde úplně opačným směrem a vlastně jediné low-cost modely Rapid/Toledo zařízl a snaží se posunout jak u Škody, tak u Seatu na EU trhu o stupínek výš.
coubes
24. 10. 2019 00:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
koncernový (ne)pořádek
Tak Škoda byla odjakživa vedena jako levnější alternativa k VW. Nicméně se zvrhla a poslední dobou se dá často VW koupit levněji a vybaveněji, než alternativa z Boleslavi. Že ji budou chtít přistřihnout křídla se říká už od druhého superbu. Nemyslím si, že ji nechají "padnout" až na úroveň Dacie - to auto je kvalitou prostě horší bez ohledu na fandovství. Na druhou stranu tvrzení o emocionálním Seatu jsou tady taky snad už od chvíle co člověk ovládl oheň a stále nic. Já bych šel paradoxně opačnou cestou. Škoda je aktuálně designově asi "nejodvážnější", tak proč neudělat Seat jako tu značku postavenou proti Dacii - což by sedělo i k historii a naopak ze Simply Clever udělat Simply lover? Ze Seatu mačkaj emoce jak dlouho a pořád ani kapka. Cupře to nejde z klasickými modely a koncepty vypadají strašně, zatímco Škoda má většinou docela líbivý - na němce odvážný design konceptu - ale do série jde bohužel až příliš vyklidněná. Věřím, že v Boleslavi by se s emocionálněji laděnou značkou popasovali lépe. Navíc Španělům to prostě nejde, tak nemají co ztratit. ;-)
Avatar - yarda
yarda
23. 10. 2019 22:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
No to by byla rána pro válečné štváče.
Pokud se budu muset časem rozloučit s Thalií, potěšilo by mne, kdybych se mohl s penězi co jsem schopen a ochoten dát za nové auto vydat do škodováckého autosalonu a nabídli mi něco za cenu a s vlastnostmi dácie. No, spíš za cenu a s vlastnostmi Thalie, ale to bych asi chtěl moc.
Joskaj
23. 10. 2019 22:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: v com
Až na to že dacii Logan kombi s klimou koupím za 210 tis. a Fabii s tou samou výbavou za 300 tis. a dacii má obrovský zavazadllovy prostor proti Fabii.
Avatar - Emel
Emel
23. 10. 2019 21:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: Jestli on se proměně na Dacii
Je to tak. Není náhodou, že Dacii zatím nikdo nenásleduje... prodejní čísla sice vypadají hezky, ale ekonomicky je tam ten manévrovací prostor poměrně úzký.

Pravidla hry se teď sice mění... no, ale nová legislativa (ať už emisní, nebo v oblasti povinné bezpečnostní výbavy) to lowendu neusnadňují.
Meky
23. 10. 2019 21:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
dacia a skoda
Skoda bude vyrábať lacne elektromobily a spalovaky pre mimo eu trhy.
Vw bude nositeľom elektromobily a pridanej hodnoty.
Uz teraz je jasne, ze skoda je uz len názov firmy.
A po útlme spaľovacích motorov jej vyznam na eu trh sa dramaticky prepadne.
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
23. 10. 2019 20:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Herbert Diess
A ten jejich hlavní stratég, co ze sebe sype jednu utopickou perlu za druhou, zatímco okázale ignoruje např. hybridní technologie, je bude taky stát jmění...
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
23. 10. 2019 20:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: nemecky manazeri
Tak do něj pošle jedinou mainstreamovou značku, která obstojně vydělává?
Avatar - twistedTSD
twistedTSD
23. 10. 2019 20:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: v com
To jsou zas hlody... I pitomá Fabie má hodnotnější interiér a kvalitnější sedačky než top model Dacie.
jiras_
23. 10. 2019 20:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: kecy v peci
Zdarma ne, auto je dnes skládačka, spousta věcí je na klíč od dodavatelů. Jak si určí ceny uvnitř koncernu je jejich problém.

Co mě překvapuje je pořád to protěžování Seatu. Takovejch let než to dotlačili konečně k zisku, luxus to není (to by musel být lepší než VW a to nejde), sportovno taky ne, navíc pravidelně zabíjejí interiéry nějakou mega plochou plastu bez optického rozdělení. Na druhou stranu jak udělat emoce z platformy postavené na univerzálnost a cenu? Nějaký extra motor do toho dát nelze kvůli emisím a ceně.
Avatar - Alf1k
Alf1k
23. 10. 2019 20:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Logika
Každej rok slyším jak Škoda prodává víc a víc, nestíhá vyrábět, atd. Technika stejná, akorát Seatu dáme tohle, Škodě tohle a VW dostane všechno. Ok. Ale pokud by měla Škoda jak někteří tvrdí konkurovat Dacii tak pochybuju, že tomu bude odpovídat cena a pak logicky lidi už tuplem koupí radši tu Dacii, protože proč kupovat dražší Dacii od Škody? :D Jsem zvědavej jak to bude ;-)
winder
23. 10. 2019 20:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: Jestli on se proměně na Dacii
Nie sú presuny ako presuny. Divil by si sa, čo všetko sa dá s číslami robiť.
Avatar - _Karel_
_Karel_
23. 10. 2019 19:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: nemecky manazeri
Ale má: http://www.autoforum.cz/…m-zamirit-nesmi/?…
Šimpanz
23. 10. 2019 19:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: Jestli on se proměně na Dacii
Vzhledem k tomu, že ve "skupině" je Renault a Dacia a Renault má daňový domicil ve Francii a Dacia v Rumunsku a ve Francii se platí daň ze zisku 33,3% kdežto v Rumunsku jen 16%, tak bych na nějaké přesuny nesázel ani euro.
frite
23. 10. 2019 19:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: nemecky manazeri
To ano, jenze vw reaguje na to ze segment levných aut nema obsazeny vůbec.
argejev
23. 10. 2019 19:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: Jestli on se proměně na Dacii
Ale toto su cisla po konsolidacii...v ramci skupiny si mozu zisk znacky presuvat. Nebral by som to tak smerodajne.
_Teddy_
23. 10. 2019 19:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: nemecky manazeri
Samozrejme ide aj o to. Ale je tu pomerne velky trh lacnych aut, kde VW vlastne nema zastupenie. Posunutim Skody smerom k lacnejsim autam by VW zabil dve muchy naraz: znizil by konkurenciu v ramci svojej ponuky ktorou je pre Seat (a ciastocne aj Volkswagen) Skoda, a uchmatol by pre seba nieco z trhu lacnych aut, kde momentalne kraluje Dacia.

Chapem ze odborari a zamestnanci Skody nie su takou predstavou nadseni, ale z hladiska VW taka zmena dava zmysel.
Avatar - Ham.
Ham.
23. 10. 2019 19:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: Jestli on se proměně na Dacii
5,3 mld zisk 162 mio, to jsou cca 3%.
ericn
23. 10. 2019 19:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
Re: Tak Octavia už má stejný rozvor jako Golf?
VW nemusí nikde nic hledat, už to má - SEAT byl, je a bude low end. TOP modely vytáhne do značka Cupra a zbytek portfolia Seatu může s klidem konkurovat Dacii ;-)
Avatar - Emel
Emel
23. 10. 2019 19:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: Tak Octavia už má stejný rozvor jako Golf?
Infotainment vzal čert, já potřebuju motor :-)

Tebe ten rozvor nějak posedl :-)
Avatar - _Karel_
_Karel_
23. 10. 2019 18:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
7 Reagovat
Re: v com
Škodovka je stejně obyčejná a laciná jako Opel, Ford, Peugeot, Renault...
Takže i jejich zařazení na úroveň Dacie je realita už dnes?
uxauxa
23. 10. 2019 18:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
disel
přesně jak nekdo psal předemnou VW potřebuje něco proti dacii,takže co se stane ,bude to velmi jednoduché nenažraným zaměstnancům škody se sebere 50% platu a konkurence pro dacii je hotová..
argejev
23. 10. 2019 18:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Jestli on se proměně na Dacii
Si si isty tou ziskovou marzou? Dacia sa montuje na davno odpisanych linkach.
MarekN
23. 10. 2019 17:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
Herbert Diess
Předsedu představenstva Volkswagen Group Herberta Diesse před pár lety vyhodili z BMW.Byl naprosto neschopný a jeho nápady byly velmi ztrátové. Jestli se ho VW včas nezbaví, tak se budou divit.
Avatar - JirkaV8
JirkaV8
23. 10. 2019 17:43
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
kecy v peci
To jsou jen kecy v peci. VW si sve povedene dite nezarizne. Zda se budou do budoucna vice pristrihavat kridla je vec druha. Ono Skoda VW v nekterych vecech totiz konkuruje a dostala spoustu veci zdarma. Bez VW by jsme ted tady pachtili naslednika Felicie.
Orm
23. 10. 2019 17:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
9 Reagovat
Re: nemecky manazeri
Posílit značku Volkswagen - o to jde především, tedy udržet zaměstnanost a platy voličů v Dolním Sasku.
Avatar - Ham.
Ham.
23. 10. 2019 17:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
8 Reagovat
Jestli on se proměně na Dacii
nebrání jenom Povšík a jeho odborářská parta aby ukázali svým "bojem" proti vymyšlenému nepříteli, že jsou užiteční. Když si vezmu základní parametry Škody (prodej cca 1,25 mio. aut, obrat 17,3 mld. eur, zisk 1,4 mld eur) a parametry Dacie (prodej cca 850 tis. aut, obrat 5,3 mld. eur, zisk 162 mio. eur), tak mi vychází, že by ve VW museli sedět jenom samí absolventi pomocné školy, kdyby ze Škody chtěli udělat Dacii, Škodovka má vyšší výrobu (tedy vyšší úspory z objemu), daleko vyšší zisky (to je asi to hlavní co VW a jeho akcionáře zajímá) a především ziskové marže (tedy daleko lépe zhodnocuje vložený kapitál vlastníků). Takže myslet si mohu o vedení VW cokoliv, ale že by se dobrovolně vzdalo 90% zisků takovýmto "geniálním" tahem mi připadá stejně pravděpodobné jakože přicházející generace Golfu bude stát 100tczk.
Marekx
23. 10. 2019 17:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
Dacia koncernu
Vždyť Škodovka vždycky byla taková Dacia koncernu, akorát notně předražená, takže to tak nebilo do očí. Tak je humorné, že s tím mají problém nyní :D
PowerHouse
23. 10. 2019 16:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Tak Octavia už má stejný rozvor jako Golf?
Takže Octavia bodovala prostorem, to nyní nebude.

VW zoufale potřebuje něco proti Dacii. A kde to vzít?
Aby ty prodeje Škody nebyly větší, kdyby se soustředila na levnější auta, pravé Volks Wageny.
Já ten infotainment klidně oželím.
rado driver
23. 10. 2019 16:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
10 Reagovat
nemecky manazeri
:-)
Tito takzvani manazeri ma vedia vzdy dobre pobavit. Tato taktika je cista chujovina, ktora jednoducho nefunguje. Pracujem v inom odvetvii, kde su tiez rozne znacky a skupiny. A ked sa nejaky chytri idiot rozhodol vyselektovat segmenty pre kazdu znacku, aby sa neprekryvali, vysledkom bola strata podielu na trhu.
Je lepsie, ak si zakaznik vybera z +/- rovnako kvalitnych aut z jednej skupiny (VW, Audi, Skoda, Seat) proti inym hracom, ako ked tam bude len jeden zastupca skupiny.
Meky
23. 10. 2019 16:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
9 Reagovat
v com
Je problem?

Dacia je auto pre bežných ludi, predava sa dobre.

Skodka je uplne obyčajne, lacné auto s nekvalitným servisom.

Nic originálne neprináša.
Uz ani kufor nie je najväčší.

Takze zaradenie na úrovni Dacie je realita uz teraz, väčšie šetrenie na materiáloch a servise si uz ani neviem predstaviť.