Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Testy
    3. ›
  3. TEST Jaguar F-Type Coupé P450 RWD – Tohle je pecka!

Diskuse: TEST Jaguar F-Type Coupé P450 RWD – Tohle je pecka!

Jsem zpátky ve městě. Za sebou mám povedenou půldenní projížďku, mířím už jen do garáže a v hlavě si rovnám všechny věci, které mi auto o sobě prozradilo. Míjím obchodní centrum, když si všimnu, že k silnici běží dvě mladičké, řekl bych dokonce náctileté, dívky.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Přidat názor

pergbestcu
22. 8. 2020 08:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
elrandi
21. 8. 2020 19:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
mysfusuc
21. 8. 2020 12:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
lolasea
21. 8. 2020 08:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
webpaja
18. 8. 2020 14:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Smutný je to, že ten "můj" kousek s fantastickou cenou skončil po zkušební jízdě servisním technikem na betonových svodidlech a pak už nebyla příhodná konstelace, ani tak lákavá cena.
Dnes už jsem asi ten starší a rozumnější...takže 992 S manuál a asi bych oželel Jágo.
webpaja
18. 8. 2020 14:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Bude, jel jsem i s posledním Mustangem a nedal bych mu před F-T přednost. Zatáčení a pocit z jízdy zůstává někde v tom cenovém rozdílu. Mustang není o polovinu horší (o co je levnější), ale rozdíl tam je citelný.
Mig_35
18. 8. 2020 13:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Ne u Jaguáru. Srovnání s Mustangem nebude až tak moc kulhat...
Avatar - speedfred
speedfred
18. 8. 2020 11:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Zľahka som mrkol na ceny F-T V8 a tie sú celkom vysoko, asi preto ich niet. "Prebehlíkov" od 911 k Jagu asi moc nebude.
Mať toľko voľných € sám neviem kde by som skončil.
webpaja
18. 8. 2020 10:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
To žádných jaguárů nejezdí moc. V6 potkávám víc, ale V8 podobně, SVR jsem viděl asi 3.
Měřit dobré auto přes prodeje znamená, že DB11 je horší než Golf. A v této kategorii pak vše co není 911 musí být šrot.
Mig_35
18. 8. 2020 09:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
pak už zbývá odhalit jen jednu záhadu - proč jich nejezdí víc a konkrétně osmiválcový jsem nepotkal snad ani jeden...
Arese
18. 8. 2020 00:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Tak ta poměrně vysoká hmotnost....
...by mi zase tak nevadila. Horší už je to s cenou a hlavně nemožností zvolit manuální převodovku. Naštěstí právě tyto zásadní nedostatky řeší Mustang V8 5.0! (I když samozřejmě přiznávám jeho mnohem plebejštější charakter). :-)
Arese
18. 8. 2020 00:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: A přesně tohle
Já taky. :-)
Avatar - white label
white label
17. 8. 2020 14:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: Je to pěkný
Překopávat tuto (pomalu) končící generaci na R6 (i bez hybridu) by se jim (při stávajících prodejích) nevyplatilo...
Avatar - lamal
lamal
17. 8. 2020 14:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Je to pěkný
Kvoli mildhybridu 2 tony jo ? S touto V8 to ma 1735 a s lahsou R6 + mildH by to malo mat este o 265 kg navyse oproti V8 .... (mild hybrid nie je plugin...)

Dovod je isto predaje + platforma + prevodovky novej R6 ...
webpaja
17. 8. 2020 12:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
U těchto aut je veličina tvořena nejvíc faktorem cena/zábava. V F-Type V8 mám na silnicích ujeto kolem 20kkm, něco málo na okruzích. Po cca polovině najetých kilometrů jsem si říkal, že bych ještě vylepšil dynamiku nad 200kph a zhruba v ten samý moment se dalo říct, že jsem se naučil jezdit s autem tak, jak zaslouží a kdy je s ním největší zábava.
Takže odhlédnu-li od oficiálních cen a vezmu ty reálné prodejní, pak skvělá muzika za přijatelnou cenu.
Mig_35
17. 8. 2020 12:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Netrpím žádnou obsesí z počtu válců, nebo jejich uspořádání.Zajímá mě jenom jak rychle a dobře auto jede. Strohá čísla. Něco se jimi vyjádřit nedá, jako zábava za volantem nebo design. Ale pak jsou tady jednoduché veličiny jako zrychlení, spotřeba, pořizovací cena. A tady mi to auto vychází hodně bídně.
Mig_35
17. 8. 2020 12:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Je to pěkný
Pak by vážilo dvě tuny. Jak říkáš, je to zcela pochybná záměna.
webpaja
17. 8. 2020 11:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Ano, opět přibyla nadváha. Srovnávat však R6 a V8 úplně nejde a že by to byla líná kočka? Pak asi srovnáváš se supersporty. Ty naježděné tolik nemám.
webpaja
17. 8. 2020 11:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Je to pěkný
Logika věci je mi taky záhadou. JLR disponuje novým mildhybridním R6 se základním výkonem 400HP. Je otázka, zda by díky svému řešení byl lehčí, úspornější zcela jistě ano.
Mig_35
17. 8. 2020 11:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Je to pěkný
Nástupce se resi hlavně kvůli emisím. A pokud se šestiválec se spotřebou kolem 10 litru náhradní 14litrovou spotřebou V8ky, nějak mi ten záměr hapruje.
Mig_35
17. 8. 2020 10:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Dole píšeš ze je to o sto kilo těžší, takže evidentně někdo čísla používá, když se mu to hodí.
Je to bachrata lina kočka
webpaja
17. 8. 2020 09:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
To, že dokáže být hodná, neznamená, že neumí vycenit zuby. Ale klidně to srovnávej přes čísla ;-) Mimochodem, jak se chová němec se zapnutým ESP a jak Jag je taky velký rozdíl.

Tak nějak stejná lajna. Pokud budu osobně stát u černé zdi a řeknu její barvu, pak se budeš domnívat, že je bílá. :-[]
Mig_35
17. 8. 2020 09:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
"Navíc je naladěný jako hodná kočka."
"ale přišlo mi to taková měkčí zábava, ne krocení šelmy."
A má pocit, že popisuješ svoje pocity z řízení verze s 550hp, ne ušlápnuté verze z tohoto testu.
webpaja
17. 8. 2020 09:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Je to pěkný
Jel jsem verze 495/550/575 HP. Větší výkonový rozdíl byl znát až u SVR. Ani u té nejslabší se rozhodně nedalo mluvit o zoufalosti. Podladění na 450HP se určitě projeví, ale jako nástupce V6 obstojí perfektně.
webpaja
17. 8. 2020 09:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Nevím, Supru jsem nejel jen bavorského bráchu. Nevím o kolik je Z4 pomalejší než Supra, ale je to každopádně zcela jiná liga. 40i je dostatečně rychlé, ale nemá to podání výkonu, kterým oplývá F-type. Se Z4 jsem se bavil, ale přišlo mi to taková měkčí zábava, ne krocení šelmy. Určitě bude Supra blíž bavoráku než F-type. je to jiný druh řízení i auta a koneckonců i zábavy.

Určitě to bude vyhlazenějším charakterem bavorské R6, V8 s kompresorem funguje jinak.
Mig_35
17. 8. 2020 09:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Je to pěkný
Tato konkrétní verze je dost zoufalá. Pokud čísla nelžou, je to auto dynamicky méně schopné, než třeba 440i s výkonem nižším o téměř 100 hp, o sto kilo těžší a o milion dražší...
Mig_35
17. 8. 2020 09:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Samozřejmě může, pro někoho může být gété Audi tété ;-)
ale já si pod pojmem GT představuju S-coupé, BMW řady 8 - čtyřku už určitě jako GT nevnímám.
Velmi příhodné se mi zdá srovnání se Suprou... Taktéž dvoumístná, podobně velká. jen o dost levnější a rychlejší za všech okolností.
webpaja
17. 8. 2020 07:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Je to pěkný
Testů je spousta, TG hodnotí R4 vs V8 jinak a záleží na zákaznících k čemu se přikloní. U Jagu to je pro mě V8.
webpaja
17. 8. 2020 06:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Nevím, že by GT muselo mít nějakou délku, široký je dost ;-) Dvoumístné GT být nesmí?
webpaja
17. 8. 2020 06:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: nactilete
Průjme a co se naučit česky?
webpaja
17. 8. 2020 06:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Výraz předku po face...
Auta už zase bobtnají. Je to skoro o metrák víc než původní V8.
Avatar - white label
white label
16. 8. 2020 22:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Výraz předku po face...
Za mě to po face zepředu rozhodně lepší není, naopak.
Před tím, to byl výraz šelmy, teď spíš hada:
https://www.topgear.com/…fa93fe/ftype.jpg?…
A těch "nějakých" +140kg určitě není málo, tím spíš k už k tak ne zrovna lehkému předchůdci s povedeným V6.
Avatar - CHerokee
CHerokee
16. 8. 2020 17:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Povedené, ale...
Pořád krásné auto, které bych chtěl nejlépe jako kabriolet. Ale rozhodně to není agilní sporťák. V kategorii váhy se s 1735 kg může poměřovat s muscle a pony cars.
CICZERO
16. 8. 2020 11:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
.Rambousek.
16. 8. 2020 09:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
Re: nactilete
Právě a jak do čtrnácti můžou, od patnácti musí.
Avatar - _Karel_
_Karel_
16. 8. 2020 09:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
7 Reagovat
Re: nactilete
Vy v Olomouci (když nemáte průjem) nemáte cigánský šlapky?
Jinak "-náctileté" neznamená, že jsou mladší, než15 let.
OlomoucPrujem
16. 8. 2020 08:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
nactilete
Byli jste svedky ze divky, vypadajici jako nactilete chteli pichat? To se melo zastavit a oznamit na policii. Nevadi, ono to bude takhle lepsi do clanku.
Mig_35
16. 8. 2020 08:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
sexy - určitě, moc pěkné auto. Ale na GT mi to přijde dost malé. Podle velikosti by to mohl být regulérní sporťák. Obzvlášť,když je to striktně dvoumístné...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
16. 8. 2020 08:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: A přesně tohle
Aneb parta co nezvládla učivo základky = a kdo jo je pro ně nepřítel = úžasná squadra ;-)
Avatar - Markus1
Markus1
16. 8. 2020 06:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
JAaaaaaaaG
:-[] Tak presne nad timto vozidlom silne uvazujem ako nahrada za rcf..... ale pred fl s 380hp sestvalcom.... mal som moznost to auto vyskusat a je uzastne ten 6 valec ma najlepsi zvuk aky som kedy u sestvalca pocul..... samozrejme bezna carrera bude rychlejsia a lepsie spracovana ale toto je rebel a prekrasne auto...neviem ako po fl ale pred je interier nie najlepsie spracovany a par detailov mi vadi ale to je hned vsetko odpustene po nastartovani.... za toto auto ma jaguar big thumb up :yes: :yes: :yes: :yes:
webpaja
16. 8. 2020 05:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
9 Reagovat
Re: šoustačka v jagu woe
Podle čtyřkového druhu humoru se ti ta black woman ještě nepodařila nafouknout.
webpaja
16. 8. 2020 05:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Jsem nadšený. Pořád je to GT, žádný super sport. To auto funguje výborně ve všem. A umí i na okruhu, vyzkoušen Salzburgring a Redbullring.
Vytahovat figura nemá smysl, relativně komfortní s přebytkem výkonu a navíc po tolika letech pořád sexy. Za mně ok.
Avatar - chalan66
chalan66
15. 8. 2020 23:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
OCH JOJ
Všetko v poriadku, len tá palubovka pred spolujazdcom ako s 90 rokov ! To ma úplne znechutilo !
Mig_35
15. 8. 2020 22:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: Je to pěkný
V jiných testech to srovnávají se ctyrvalcovou verzí

... která jim vychází jako zábavnější, ochotneji měnící směr a s lepším řízením . Na můj vkus je to dost malé auto na petilitrovou V8 a především ten výkon je “atmosférický”. Takže je z toho, zda se, auto pro jízdu hlučnou a přímou...

https://www.carthrottle.com/…-disappointment/
Anonym
15. 8. 2020 22:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: šoustačka v jagu woe
:D :D :D
ProchyToman
15. 8. 2020 22:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
šoustačka v jagu woe
Letní láska s papuánkou nedopadla, ale nevadí. Za 2,7 mičudky máš mustanga v8 za 1,1 na loket do pažíský a k tomu dodge ram za 1,6 na šoustačku s black woman.
ryccardo
15. 8. 2020 22:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
Re: A přesně tohle
Elektro eko hybrid odboj. Uzasne vystizny termin :yes: :yes: :D
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
15. 8. 2020 21:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Prostě automobilové porno
https://www.youtube.com/watch?…

Ó bože... :yes: :yes: :yes:
Anonym
15. 8. 2020 21:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
2 Reagovat
Re: A přesně tohle
Já na ně s...ru.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
15. 8. 2020 21:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: A přesně tohle
Na ekofašisty zvysoka kašlu.
Anonym
15. 8. 2020 21:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: Zábava v nízkých rychlostech...
Hm, píšeš de facto to co já.
Akorát, že ty jseš nadšenej.
Hele, žigula urveš ještě níž a máš ještě víc času... :-O
Avatar - kari.laz
kari.laz
15. 8. 2020 21:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
3 Reagovat
Re: A přesně tohle
Elektro eko hybrid odboj tě umínusuje, ale popsal jsi to naprosto jasně, stručně a přesně.
Avatar - rohYpnol
rohYpnol
15. 8. 2020 20:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
6 Reagovat
A přesně tohle
nikdy v nějakým pos-raným elektromobilu nikdo nezažije!!!

Tohle má prostě koule, duši. Přináší emoce, radost. O tom tahle auta jsou a mají být :yes: :yes: :yes:
webpaja
15. 8. 2020 20:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Zábava v nízkých rychlostech...
...jiná liga než superpřesná a žiletková Carrera. Vůbec bych je nesrovnával. Jestli chtěl Jag udělat konkurenci Carreře, tak to je mega neúspěch. Pokud šlo o to vyrobit superzábavný GT, pak se podařilo na 100%.
Urve se poměrně rychle a v relativně malých rychlostech, takže se pobavíš i bez nutnosti jet rychlou hranu. Navíc je naladěný jako hodná kočka. Je dost času reagovat a bavit se.

Doufám, že dostane podobně laděného nástupce. :yes:
Anonym
15. 8. 2020 20:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Re: Moc pekne
Chtěl bych píchat.
Zrovna včera jsem si mohl úplně suprově zapíchat!
Ale nevyšlo to.
Nebylo s kým. :D
A nebylo čím. :D
Avatar - Warrual
Warrual
15. 8. 2020 20:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
5 nebo 8?
Tak má pětiválec nebo osmiválec? :no:
CICZERO
15. 8. 2020 20:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Anonym
15. 8. 2020 19:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
1 Reagovat
Je to pěkný
a s tou nejsilněkší verzí i docela dobrý. Ale jen docela. Je to nepřesný, humpolácký. Tak nějak hodně rychlý GT zkřížený s musclecarem. Rozhodně má super zvuk.
Ale někdo té nedokonalosti asi bude říkat charakter. Nebo rošťáctví - jak se píše v článku.
Hm.Budiž.
Ve srovnání s podobně silnou konkurencí skončil u mě tenhle Jago ne moc dobře.
B s komprcem (ale starší ročník) byl nejvíc a překonával i V10 atmo lambo. A V8 V AMG GT proti němu jen kňoural. O B6 v Turbu nemluvě. I když 911 Turbo S je nejlepší auto této (i cenové kategorie) (bavím se o plnotučným Jagu - vím, že je trochu levnější) a je lepší než základní McL.
Anonym
15. 8. 2020 19:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
4 Reagovat
Re: Moc pekne
Jsou to dost jiný auta.
Ale to je jedno. By Kecy.
Othello
15. 8. 2020 19:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
aktivní diferenciál
Nějak jsem nepochopil ten "aktivní diferenciál s technologií rozdělování točivého momentu brzdnými zásahy"

Aktivní dif by měl přece pracovat bez přibrzďováni, ne?
Avatar - PepaJ
PepaJ
15. 8. 2020 19:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
5 Reagovat
Moc pekne
auto pro dva zaopatrene. Tezko rici jestli by u me vyhral Jag ci LC500, ale vzhledem ke spolehlivosti a tudiz i mensim nakladum na servis, bych se priklonil k LC, tak snad casem az nam decka odrostou :)