Diskuse: Nejprodávanější auta světa v roce 2020: V top 10 nechybí ani jedno v Česku vyráběné

Corolla síce má obmedzený počet motorizácii, osobne by som si kľudne vybral slabší hybrid. V podstate Corolla ponúka 2 hybridy a zrazu sa počet motorizácii výrazne zvýši - ak chcem hybrid :-).
Ak potrebujem niečo iné, tak u sedanu je tuším 1,5 / 3 valce / atmosféra ;-\ a u hatchbacku / kombi 1,2 turbo. Otázkou je - prečo už nedali tú 1,2 aj do sedanu? A samozrejme 1,5 aj do iných typov? OK - Japonci ;-).

Súhlasím s tým, že za svoje prachy nech si každý kúpi čo chce. Vo výsledku často zaváži aj nejaký "vplyv okolia". Ak niekto poradí - kúp Škodu, lebo... tak sa nerozhodný človek nasmeruje týmto smerom. Iný zase poradí - "kúp Japonca" - takých je nás ešte stále málo ;-).
Nakoniec... Z pohľadu prosperity EU by sme nemali kupovať "Japoncov", prípadne iné značky vyrobených mimo EU... Hanbím sa za môj sebecký prístup :-!

Ale v USA sa predáva len G VII a tým že G VIII je v Europe o cca 3000 € v priemer drahší ako predošlá generácia tak by stál min od 27 000 $.Takže Corolla od 20 500 $ a Nový Golf od cca 27 000 $ a to je tá takmer 1/3.Nový G VIII sa tam bude predávať len GTI a R.Ináč v minulosti pri celosvetových predajoch uvádzali pri Golfe aj sedan Jettu lebo tá technicky vychádzala z Golfa ale teraz je to už samostatný model ktorý sa v Europe nepredáva.Ak dáme dokopi predaj Golf+Lavida +Jetta tak sme v predaji na úrovni Corolly a to je fajn.

Je všeobecne známe že Corolla je dlhodobo najpredávanejšie auto na svete ale gro predajov tvorí Ázia a Amerika.V Európe má predaje podpriemerné aj vďaka obmedzenej ponuke motorizácii.V článku píšu o predaji Ford 150 ktorého sa vo svete predalo viac ako 900 000 ks ja som zaťial videl 2.Takže ešte raz to čo sa predáva vo svete nemusí byť dobre predatelné v Európe a tým že žijem tu tak pre mňa je podstatnejší predaj v Európe lebo osobne si myslím že Europsky zákazník je o dosť náročnejší ako povedzme Azijsky.Napr Fluence /teraz Megane Grandcoupe / mal aj dobrú cenu ale jednoducho v Europe sa moc nepredával tak ho prestali ponúkať ale za to v Turecku ich má pomaly každý druhý taxikár a každý prvý má Corollu sedan v základe s 1.6 atmo a to je hlavný predaj Corolly.Však keď sú lacné a spolahlivé tak prečo nie.Znova tvrdím že z japonských áut v tomto segmente sú pre mňa zaujímavé Corolla a Mazda 3 ale podľa mňa majú dosť kompromisov.Ak niekto je spokojný s Hybridom s CVT s hlučným podvozkom a prevodovkou,malým vnútorným priestorom.z hranou na prístrojovke /viď.obr č.6/ s maximálkou 180 za 800 000 kč+ a je tým nadšený a pritom v každom príspevku pohŕda najpredávanejšou značkou v Európe + Fordom tak skúsim pre mňa tieto dve dosť dobré značky trochu obhajovať.Čítal som na Moje Auto obidve recenzie aj p.Mikesus aj p.Palix a musím uznať že obidve boli velmi pekne napísané . Každý si za svoje prachy kúpi čo chce podstatné je aby bol spokojný tak nech vám tí japonci slúžia.Tu už je len jediná šanca a to môže urobiť redakcia ACZ a to je porovnávací test.Navrhujem autá okolo 150 k do 800 000 kč vo viacerých disciplínach segment C a mohli by to biť trebárs Corolla,Mazda 3,Focus,i30 a Golf VIII.Ja už teraz viem kto bude víťaz.Pokaľ nejde o život nejde o nič. :-)

Hlavně za poslední větu: :-[] :yes:

Škoda je čo sa globálnych predajov týka celkom bezvýznamná značka. Poznáme ju v EU, niektorým modelom sa celkom darí v Ázii (Číne) a viacmenej koniec. VW ale poznajú viacmenej všade.

U Hondy by som si nedovolil použiť slove "neumí"
Honda vyrába jedno vozidlo, ktorých bolo vyrobených najviac v histórii Honda CUB (100 mil kusov od roku 1958 do roku 2017. Toľko motorov nevyrobil žiadny výrobca :-)
Ešte nedávno mala Honda motory, ktoré boli ďaleko pred tým, čo robili bežní výrobcovia v EU... :-)

Tiež sa pripájam: "A raději budu mít zastaralý infotainment nez nefunkční" :-!
Osobne verím Toyote viac ako ktorémukoľvek EU autu. Radšej sa budem voziť na aute, ktoré dajme tomu nemá nejaké najmodernejšie drobnosti, ale bude spoľahlivé.

Japonské motorky majú skvelú povesť. Tiež mám jednu, ale zatiaľ dosť krátko. U daného modelu by ale mala byť spoľahlivosť vysoko nadpriemerná.

Ja to tedy pochopil, ale možná jen z důvodu, že uz jsem to četl jinde a věděl jsem o Tucsonu

Vzhledem k tomu že se tu tradičně dává do nadpisů Škoda i nad články které o Škodě nejsou by měl nadpis v rámci tradic znít:
Nejprodávanější auta světa. V top 30 není ani jedna Škoda.
Nebo: V top 100 je jediná škoda.

On nemá asi s čím srovnávat , kdyz pise takové nesmysly. Dnešní C segment ma velice podobnou světlou výšku napříč značkami. Asi si to někde ode men přečetl, ze si clovek musi davat pozor na obrubníky.

:yes: přesně tak, místo "ani" mělo být "i", případně "také". Je to děs. ;-)
Ale popravdě jsem na význam přišel až poté, co jsem pročetl seznam a našel Tucsona.

To je vtipný. Říkáš, ze žiješ v Evropě, ze te zajima trh tady, ale pak napíšeš jaká je skupina zakazniku v USA. Pochybuju, ze to vis, jaka je cilovka v USA.
Trochu si protirecis.
A zde se asi moc neorientuješ. Golfa mam od gen4 projeteho kazdeho. Tedy zatím 8 jen staticky.
A raději budu mít zastaralý infotainment nez nefunkční. A taky radši pojedu v aute s mene mista nad hlavou nez stat u krajnice a čekat na odtahovku.
Ps: chtelo by to zkusit i něco jineho nez golf, abys mohl srovnavat. A jestli chceš vědět, co z C segmentu jsem zkusil z aktualnich? G7, O3, Civic, Guilietta, i30, Ceed, proceed, focus, A3, M3, Corolla vsech verzí, Megane, Tipo ( jen staticky, tak odporný interier mne odradilo) Scala, Leon ST.

woody translator : "V Top 10 je i jedno vyráběné v Česku" ;-) Ten oficiální nadpis samozřejmě vyznívá v tom smyslu, že všechna auta vyráběná v Česku se dostala do Top 10. Jinak já pochopitelně vím, že i ty to víš. ;-)

Tak jsem se pro jistotu zeptal i své chytré ženy, a taky to moc nechápe, stejně jako já.
Co má znamenat věta z nadpisu " V top 10 nechybí ani jedno v Česku vyráběné" ???

Moc nechápeš súčasnú politiku automobilového priemyslu v EU. Čím viac sa normy líšia od zbytku sveta tým viac automobiliek, ktoré nemajú EU ako hlavný trh to tu vzdá a vytratí sa konkurencia. Okrem toho sa pred 2 rokmi výrazne zdražila homologizácia. Čo je znovu plus pre domáce značky. Už som to písal vyššie na príklade Subaru. Pred 10 rokmi mali na EU trhu slabé aj silná motory aj naftu aj manuál, aj klasický automat a predaje boli len mierne vyššie ako dnes. Ale dnes to dávajú s dvomi motormi. Väčšinu aut kúpia firmy a veľká časť populácie nakupuje podla značky. Netrápi ich aký je v tom motor. Aj EU značky majú gro predajov v motoroch do 150 koní.
Nepotrvá dlho a zo značiek mimo EU tu bude len Toyota a H/K. Rebrandované modely nepočítam.

To isté Subaru, ktoré v EU predá len asi 3% svojej produkcie a aj keď mali široký záber pohonov vrátane nafty, tak predaje v EU neprekročili 50 tisíc. Dnešných 30 tisíc sotva zaplatí homologizácie pre EU trh. A emisné pokuty automobilke so zameraním na štvrkolky moc nepomôžu.

Corolla má svetlú výšku ako Golf 7/8 a v kombíku je zaručenie viac miesta v ako v kombíku G7.

Neobjektivní ubožák jsi ty. O Škodě se tu píše sotva se objeví nějaká spekulace a to ani nepípneš. Totéž je u Hyundai, VW... Ale hle, Toyota, a flustek skáče dva metry vysoko, že si někdo vůbec dovolil napsat o novince... Ubohý pokrytče.

Jaké emise? Co to je za nesmysl? Z důvodu emisí je to hloupost...

V Evropě nemá motory, basta. Neumí. :no:

To je jako se ptát, kdo chce místo normálního oblečení nosit oblek Pokémona.

Jediné co je na tom autě extrémně špatně, je vzhled navržený prvňáky z výtvarného kroužku.

Prostě nesmysl. Ať si to kupuje potrhlý amok nebo celé Japonsko s Čínou, je mi to jedno. Taky nezačnu jíst syrové netopýry, protože pro žluté je to pochoutka.

Ne, je to neobjektivní ubožák kterej opisuje články z fandovských toyota webů. Proboha viděls někdy článek o předním při yzníku nějakého chystaného auta jakékoliv značky? Kdo a proč toho vola zaměstnává a platí?

Mne zase potěšila Japonská motorka, protože i když na to kašleš, pořád jede :)

Asis mě úplně nepochopil.

To bude moc drahý. Japonci stavěj v celý chudý Asii. A nemaj Kesong, jako jihokorejci. Můj "japonec" je made in Thailand.
Auta vyrobená přímo v Japonsku byla vždy kvalitnější, než ty v dceřinných továrnách jinde.
Kdo pamtuje Samuraje japonsko vs Španělsko, ten ví.

Evropan má nejvyšší nároky na auta. To ví každý a říkají to i japonské automobilky - že je to nejnáročnější trh.
Japonsky auto mě zklamalo svou nekvalitou a šetřením na maličkostech. A byla i velká mnou nezaviněná závada mechanického rázu. Ne, meleš svou mantru, ale není to obecná pravda.

To dava odpoved, proc jsou Tve prispevky tak na dve veci. Krev totiz rozhodne neni evidentne v mozku...

Mozna to bylo taky vyssimi cenami z duvodu vyroby v GB...

Uvidime, Swindon konci (a Turecka vyroba taky).
Budou asi dovozy predevsim primo z Japonska.

PS Britove uz nabizeji prazdnou tovarnu Tesle...

Ale taky se o nich dost mluvilo.
Ale v Evrope je to jedno.
Tady zakaznika voj ebou.

Honda prodava v USA a kdyby to byl problem, tak by to bylo drahy...

Víš kolik prodal VW tech problematických EA111 ? :D :D

Heled, vetsina tech (700tisic 2020) CR-V byla prodana s tim podle tebe problematickym motorem.
K tomu velka cast Civicu.

Nemyslim si, ze to bude velky problem.

:-)

Reakci necham na Mikesusovi.

Jen k prvnim vetam. Taky ziju v Evrope a me zase zajima (podle tebe asi nelogicky :D ) co se prodava vsude po svete.

Nechapu, proc bych mel mit naroky jako prumerny Evropan. Naopak me evropsky vyber aut prijde smesny. A Americani jsou (podle me) tak o dvacet let napred. Americky zpusob vyberu auta je mi mnohem blizsi. Ja chapu, ze si chce nekdo nakonfigurovat premii. Ale ja si nechci konfigurovat mainstream. Radsi chci lepsi auto za svy penize.

Btw. Corolla v USA stoji 20-28t $
A Golf stoji 24t $ :-O
Mas nejaky zvlastni tretiny. :D
https://www.motortrend.com/…style/hatchback/

PS Prumernej American taky mozna jezdi v ohyzdnym pick-upu, presto se najde spousta kupcu Priusu nebo dokonce Tesly...

Ecoboostu je hrozne moc druhu, takže to je dost široké.

Honda měla spolehlivé atmobenzíny.. kde je jim konec?

Asi tam budou faily, ale vypadalo to o dost lépe, než na fotkách.

Naposledy jsem cetl o defektnim ecoboostu asi pred rokem...

Tohle se pomerne tezko porovnava.

Honda ma tradicne motory spolehlivejsi nez ostatni.

To jsem zvedav. :-[]

Jo. Interiér vypadá lepe nez na fotkách. V červené taky usel. Tu černou co jsem driv potkal, ta byla hrozná. Jen ten dotykace všude, to nevim nevím.

Ja žijem v Europe a tak ma logicky zaujíma čo sa predáva v Europe.V Azii alebo Amerike majú dosť rozdielne nároky na auto ako v Europe a je to aj vidno na predajoch.Ináč v USA je Corolla o 1/3 lacnejšia ako Golf takže tam si ju kupujú povedzme menej zarábajúci.Azia aj A merika je obrovský trh voči Europe tak preto je ten predaj Corolly obrovský lebo tam stojí ako u nás povedzme Tipo.Každopádne Golf ponúka výkon od 100 do 330 k,má väčšie množstvo konfigurácii ako Corolla nie len pakety ale dá sa konfigurovať aj samostatne Golf má jednoznačne väčší vnútorný priestor aj nad hlavou lebo Corolla je nízka a takisto má dosť nízky podvozok takže pozor na obrubníky a Corolla má dosť zastaralý infotainment hlavne grafikov.Ako som už písal čo je dobré tak sa predáva takže Corolla so svojím cez 1 mil predaných áut musí byť dobrá a konečne aj pekná ale za mna je Golf lepšie auto.A keď ti nechutia Babišove párky tak skús prejsť na iného výrobcu.Keby si skúsil Golf možno by si zmenil názor lebo podla toho čo si písal tak celý život jazdíš len na Toyotách a to už musí byť dosť nuda.

Já se na to byl ptát i v Hondě a bylo mi doporučeno vzít diesel do Civicu, protože ty přímovstřikové 1.0 a 1.5T se jim dost vrací na reklamace...

a 8 let motory měnit nechci :)


TSI ani nové Ecoboosty už problémy nemají, takže to byl trochu výstřel mimo :)

Já to ale dlouho říkám že s podporou EV není o čem psát, nejsou auta, nejsou motory a o EV se toho moc napsat nedá.
Toto je výraz zoufalství, ano, přední nárazník mají jak EV tak ICE a tak je zase na chviličku o čem psát ... :no:
No ale fakt, nové motory nejsou, starší se jen drobně vylepšují a recyklují, modelů každý rok ubývá možná i o 30%
NENÍ O ČEM PSÁT, snad jen o náraznících ... ale ty dlouho nevystačí ...
Pan Mára bude již brzy nezaměstnaný. Podporoval elektro"revoluci" a jak známo, každá revoluce požírá swé dětišky

Povesti o problemech Hondy jsou jen.. povesti.

V praxi mas na motor zaruku 8! let.

A ten motor je v pohode. Urcite mnohem lepsi nez ecoboost nebo TSI...

:D Tak ta je ale nová, ta snad do léta vydrží, až nebude sůl na silnici :D

Ten G8 co měl včera Machi ale vypadá fakt dobře... já vím, že cenovka je přestřelená, ale ty ceny snad zas padnou :) Neveřím, že ho z evropského trhu sestřelí jakákoliv konkurence...

Ted treba i hodně, kdyz tu je G8.

Už jsou, například Chevrolet Colorado a Ford Ranger, dokonce jsou v dieselu

Pokud nastartuje. Zajel jsi do garáže popredu doufám, abys měl přístup k baterce co nejlepší :D

Ale když bude mít hybrid, předpokládám stejne co v crv, tak to zajimave bude

detail

Honda umí motory, jen v Evropě se ji moc nedaří prorazit. Ty lepší motory tu prodávat nemůže, protože emise a zbytek tak zajímavý uz tolik neni

Jo to ja taky.
Ještě jsem se nedostal k vyzkoušení hybridní hondy, ale až bude klidnější doba, určitě půjdu.

Nebude, Civic má jedinou zajímavou verzi - 1.5T sedan, to za ty prachy stojí za úvahu, jestli potřebuju kombík..... bohužel pověst ten motor zatím předchází :)

Jazz, HR-V - celosvetove obe pomerne dulezity auta...

Ano zbytek tu Honde chybi.
Bohuzel.

Ale tady ma proste zvuk VW. ;-)
Kolik zakazniku Golfu nebo Octavie je ochotno uvazovat o Civicu?

Proto si ho nechám :D Až budete vy ekofanatici jezdit v elektromobilech, budu svým dětem ukazovat pořádný diesel :D

Možná citat "Fordem tam, vlakem zpátky " dostává novy význam. Odjedeš prodat Ford a uz nemáš jaky novy koupit. :D

No to se neboj, já se občas projedu, abych nechal uhnít pár ekoteroristu a kytiček :D ¨

Honda má problém, že jí chybí auta... v Evropě má jen Civic a pro mne nehezké CRV, ostatní je plevel. Toyota má Corollu, která vykryje 3 karosářské verze, ty žádané, má střední třídu, byť jen jako limuzínu, malé auto, a taky má, SUV 3 velikostí, offroad a Pickup + ty závodní auta.

P.s. pamatuješ na 90tky? Jak vypadal Accord, Legend, Civic, Prelude, Integra... ? To bylo něco...

Nebudu se opakovat. Viz. níže. Tukovy rohlík ale nekupuju, ten mi nechutná a kazí se skoro stejne rychle jako produkty od.... vzdyt víš.

Kazdopadne Hachi-Roku. ;-)

Corolla je super, jsem zvedavy na novy hybridni Civic.
Bude to zajimavy.

GT86 nejspis nebude. Melo by to byt GR86.

Ale prý golf je kvalitní, protoze se ho v Evropě proda nejvíce. A prodeje svědčí o kvalitě dle nekterych zdejších diskuteru.
Tak co si máme vybrat? Bud je corolla lepsi nez golf, a to skoro 3x ( civic jen 1.5x pro DonVita :-[] ) nebo naopak je to tuctový ( a tukový ) rohlík od Babiše a tím pádem je Golf stejne jako corolla uplne nezajímavé spotřební zboží. A protoze Civic ma vic prodejů nez Golf, je taky nezajimavy. :-[] :-[]
A ted co si z toho vybrat? :-!

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Honda taky jede. :yes:
Jen ne tolik v Evrope.
3. a 4. misto neni nahoda.

Toyota ke kvalite pridala i obstojny design a na prodejich je to znat.

Ford trochu tape. :-)

PS Jj navoskovanej zakonzervovanej diesel v garazi. :yes: :yes: :yes: Tam ma emise v poradku. I kdyz, jak by ti poradili mistni experti, kdybys chtel v garazi vycistit vzduch, tak ho nastartuj. :D

Ford jde do háje :D Proto jsem Mondeo navoskoval a zakonzervoval v garáži :D Jezdím Meganem :D


Hele, Toyota brutálně válí, udělala asi po dvaceti letech pěkná auta a konečně i zase po letech nějaká auta na plakáty klukum nad postel... Supra (ja vim, tu tady nemáte rádi), YarisGR....a bude GT86... takže si někdo už lepí ten přední nárazník :D

Ono svet aut je daleko vacsi a pestrejsi ako nasa uzasna eu... sam to teraz vidis... ale som rad ze u nas honda aj nadalej ostava aj ked uz za cenu straty cistych spalovakov.... ved nakoniec... casom sa tomu zrejme v eu nevynu ani vsetci ostatni... uvidime

Jasne, tukovy rohlik je Corolla.
Mikesusi? :-)

Kvalita je az na ctvrtem miste.

PS Nebud smutny, Ford vede v nakladaccich.
F150 se 787 tisici by byl na tretim miste mezi kvalitou z Penamu. ;-)
https://www.treehugger.com/…ted-2020-5094800

Tak jasné, že nejlepší rohlík je ten tukový z Penamu, toho se prodá nejvíc ! :D DonVito do mě ! :D

Len potom pozor, aby pero nebuchlo aj do cela :D

Vlastním pérem! :-!

Nie je nad to, ako sa pobuchat po vlastnom ramene :D ;-)

podrobně popsal přední nárazníky všech třiceti nejprodávanějších aut světa. Samozřejmě každý v samostaném článku! :-! :-[]

Já věděl, že vyrobí nejvíc motorů když se to spočítá dohromady. Nemyslel jsem si, že je to malá automobilka, ale je to víc, než jsem myslel.

americkejch pickupů je to dost zkreslená statistika. Viz i zmínka ve článku. Přitom se nepochybně v USA používají více méně jako osobáky.
Nejsou tam ani "malý" pickupy co se prodávaj v Evropě. Tady jsou zase kvůli emisím vedený jako náklaďáky - ale není jich zdaleka tolik.

Ja trhy aut okukavam uz dlhsie a honda uz dlhodobo patri medzi najvacsich vyrobcov aut na svete.... az som prekvapeny ze sam velky fostek je z tohto faktu prekvapeny... este donedavna bolo aj crv najpredavanejsie suv sveta.... a bolo tomu tak roky... az kym momentalne ho uz ale nepredstihla nova ravka... honda v eu uz do 2 rokov podla vsetkeho so spalovakmi skonci a zacne sa jej nova era posobenia v eu ... tesim sa na hybridne nove hrv aj hybridny jazz ma za mna v eu dobre sance napriek cenovke. Skor uvidime co pre eu spravia s novym civicom... ale aj ten uz ako cisty spalovak do eu podla vsetkeho nepride... cize ocakavam tu este mensie cisla pre eu ako doteraz. Ale tak zrejme aspon ako hybridnu bokovku si nas trh ponechaju aj nadalej... ale budme radi... honda je honda... vzdy kvalitna spolahliva a pre nas v eu aj nadalej neokukana.... :yes:

jsem věděl. Ale že vyrobí a prodá až tolik aut, to jsem - uznám - nevěděl.
O to dřív z Evropy (která pro ni moc neznamená a akorát se tu hází automobilkám klacky pod nohy), odejde.

tak bych chtěl upozornit...že podle logiky, kterou tady mnozí budou používat...patří Rolls-Royce, Bugatti či Pagani k nejhorším vozům světa. :-)
Ale především k budoucímu výbuchu atomovky na trhu...chci, aby jste se podívali na můj koment pod srancočlánkem o nárazníku. Do budoucna to bude důležité.
Blíží se den, kdy i ti hloupější a malověrní z vás budou fosteka dobrovolně uznávat jako svého nejvyššího představeného!
Edit -i to mínusující podsvinče! :-!