Diskuse: Elektrický Renault Mégane za rohem. Prototypy crossoveru vyrážejí na silnice

kapacita dvojnasobne proti roku 2015 ne 2010
v 2010 moc elektromobilu nebylo
tesla z 2012 mela zakladni aku 40kWh
doted u zakladnich modelu "lidovych" aut nedoslo k poklesu cen z duvodu narustu kapacit aku kvuli zvyseni dojezdu (viz. e-golf z 2015 a id.3 z 2020), a nulove konkurenci

trend pro pristich 5 roku je jasnej - zakladni modely si vystaci se stavajici kapacitou AKU zarucujici dojezd +- 300km, coz s klesajici cenou AKU a rostouci konkurenci povede k padu ceny k 600tis u auta velkosti golfa a k pul mega u auta velikosti fabie.
vedle toho porostou kapacity aku top modelu, ktere diky poklesu cen aku i konkurenci zachovaji stavajici ceny

Protože ti chybí smysl pro humor ;-)

Tak zrovna o tebe som si nemyslel, že si taký primitív. :no:

Napísal si: 2010 - $1191/kWh a 2020 - $137/kWh. Menej ako desatinová cena. Vzhľadom na to, že kapacita bateriek v EV sa podľa teba zdvihla dvojnásobne, kde je ten zbytok ušetrených peňazí?
"Nádrž" je vsíce väčšia, ale cena prakticky rovnaká. Nech mi ponúknu nový EV s dojazdom 300 km za 350-400 tisíc, potom zmením názor.

bylo by super, kdyby v další evoluci loga přidal Renault okolo svého loga paprsky, pak by byl ještě snadněji rozpoznatelný :D

e-golf 2015:
aku 24.2kWh/vykon 85kW/dojezd 190km/ cena 915tis

ID.3 2020:
aku 45kWh/vykon 110kW/dojezd 330km/cena 895tis

- skoro dvojnasobna kapacita aku - stejna cena
- pokles 1kWh aku 2015/2020 cca na 1/3
- rust mezd 2015/2020 +1/3
cena auta nedela jen aku, tak tezko prima umera ty mysliteli

s vama odpiracema EV to je podobna diskuse jako s vyznavacema StBaka babise

A čo je to platné, keď sa to na cenách EV priamo úmerne neodráža? Zlacňuje to výrobu, ale nejak nehýbe s predajnou cenou.

ses tak neschopnej si to z toho grafu vycist, ze potrebujes koment?
obrazek by jsi pochopit moh
asi te precenuju

to je nejaka novinka? doteraz ich myslim netestovali a neladili

Srovnávej relevantní roky, ve kterých probíhala sériová produkce elektromobilů, a ne tohle vaše "před Teslou a po Tesle".

Lithium Battery Prices Plunge
2010 - $1191/kWh
2020 - $137/kWh
https://www.statista.com/…-battery-prices/

ty chimero

Vzhledem k tomu, že zlevňování baterií je chiméra, do pátých švestek to rozhodně nebude. :-[] :-[] :-[]
A diskuzemi na netu to tedy rozhodně nepopoženeš. Jen tady budeš dál mlátit prázdnou slámu wole.

Ne nevrátí, Renault zkrachuje, je to jednoduché.

ja EV nevidim jako hura akci.
elona nikdo nenutil aby stvoril elektromobil, a pritom to je on, kdo po 100 letech resuscitoval tenhle pohon.
a ostatni vyrobci se k nemu logicky pridali, protoze "kdo chvili stal, stoji opodal" ...

do patych svestek bude elektromobil levnejsi nez odpovidajici benzinak.
mozna prijde i doba, kdy se restrikce u spalovaku ohledne CO2 trochu uvolni, ale to uz bude spalovak jen okrajova zalezitost

Myslíte, že když se elektrické modely nebudou prodávat, pak Renault se vrátí k prodeji úspěšných modelů z minulých let vybavených spalovacími motory? Osobně mám pocit, že pokud by se nekonala hurá akce k elektromobilům, tak by většina automobilek prostě musela zavřít z důvodu sníženého odbytu. Pokud dojde k znevýhodnění aut se spalovacím motorem a vlivní youtubeři začnou jezdit EV, pak je šance, že výrobci budou moci ještě pár let fungovat než dojde k další "huráá akci" přechodu k autonomnímu řízení (z důvodu bezpečnosti = zdraví). Autonomní auta budou (předpokládám) všechna dost podobná a automobilky (ty které přežijí) se dostanou do pozice jakou mají jejich nynější dodavatelé dílů z kterých svá auta skládají.

...porovnat prodeje a ceny tohoto nového elektrického "zázraku" s cenami a prodeji Megane minulých generací. Po prvním roce prodeje této novinky bude jasno. :-[] :no: