Diskuse: Mercedes EQG poodhalil techniku, opět půjde o pravověrný offroad

Jak může být někdo tak tupý.
Jednodušeji to vysvětlit nešlo, evidentně tobě to pořád nestačí a meleš o koze místo o voze.

ano kazdy kdo ma v12 to tankuje doma z kanystru. A kazdy oceni dojezd te v12, ktera v mym mnohem lehcim a mensim sl jednou za skoro 10let co to mam prekonala 400km. A urcite se G65 amg kupuje na litani 1500km na jeden zatah. Na to aby to prejelo v Rusku rozbahneny pole je jedno jestli je to 65amg nebo nejaky e amg. 400cdi se prodavalo a to byl sakra strep. Do Parizsky to z Pruhonic dojede oboje stejne a majitel nebude muset nekde hledat kanystry (...), ale nabije to ze zasuvky kde mel predtim mobil. A netahejte sem nejaky pseudo tereni vyuziti. Kdo fakt jezdi terenem (u nas) ma dustera nebo pickup. A v Asii LC(nebo pickup)

Ano, je to přesně tak, jak jsi to řekl. Co je na tom nepochopitelného? :-)

:yes: :yes: :yes:

Divní pro rušští oba jste.

Jasně, ale ten rozdíl je podobný, ať je to sedan nebo SUV, minimálně ta půl tuna navíc tam prostě je ;-)

vidíš, u každého auta je to jinak, takže bych si počkal na opravdové čísla. a že si to pohlídají, na to si klidně vsadím...

Stupidní? Tím chceš říct, že el. pohon nic neváží?

Takže co si porovnat třeba sedany :

E43 AMG a EQE 43 AMG je to 1765kg vs 2450kg, rozdíl je tedy 685kg…

U SUV:

GLC 63 AMG 4m a EQC 400. 4m je to 1945kg vs 2495kg, tedy 550kg rozdíl…

Proč by tomu mělo být u G řady jinak? Nebo když vynecháme tu obří baterii, oba elektromotory a instalace opravdu nic neváží? Blbost ne? ;-)

Myslel ze V12 natankuješ hneď či z kanystra alebo pumpa ale elektro?

aha to jsem přehlíd
nj sypu si popel :-)

zkus me poucit at se neco dozvim, mel jsem za to, ze stejne jako ja ve svem SL V12, ale ty mas urcite jiny reseni

A víš jak vyřeší dojezd majitel G V12? Za pět minut na pumpě a nebo za pět minut z kanystru, pokud bude mimo civilizaci. A víš, jak vyřeší dojezd majitel EQG? Nijak.
O hmotnosti bych se bavil až bude známá, předpokládám, že bude brutální.

Už budu dělat poctivě smajliky :-)
Snad je jasne, ze narazím na jeho stupidní výpočet, kdy ke spalovacímu Géčku přidá baterie a dostane hmotnost elektromobilu

....Automobilka Mercedes-Benz se během loňského autosalonu v Mnichově pochlubila konceptem čistě elektrické třídy G, která dostala označení EQG.....

K čemu by měl v čistém elektromobilu spalovací sloužit spalovací motor ? Jako závaží ?

Takže na benzin, naftu, Cng, lpg, to všechno může být - ale elektřina je problem:) zda se, ze smrad a hluk je pro jízdu mimo silnici “sine qua non” ;-)

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
VTIP GALAXIE

Ty jsi mi poctar :-) spalovací motor a převodovka tam zůstanou a přidají tam baterie

Řekl bych, že hmotnost bude tak vysoká, že na to nebude stačit Béčko :-[] G63 AMG má cca 2,5t… s velkou baterií, aby tahle cihla vůbec někam dojela, bude mít tak o 600kg víc + užitečná a bude trablík s 3,5t omezením…

Muze to byt min spolehlivy nez G 400cdi?
Muze to mit mensi dojezd nez G V12?
Muze to bejt vetsi kravina nez G65amg?
Muze to bejt zasadne tezsi nez vyse jmenovane?

Takze vlastne dobrej napad

https://www.seznamzpravy.cz/…jde-draho-219801#…
https://www.autoforum.cz/…ru-nedava-smysl/
https://www.autoforum.cz/…vi-dalsi-varuje/
https://www.autoforum.cz/…dosud-pouzivane/
https://www.autoforum.cz/…-vubec-nerozumi/