Ještě jednou tu musím panu Dragounovi vyseknout poklonu za perfektní článek o nesmírně sympatickém autíčku. Osmdesátky i devadestáky byly opravdovou zlatou érou pro malé evropské hatchbacky - Uno, Superpětka, 205, AX, ale i první Ibiza - co model, to perla. Následně pak famózní první Clio a Punto, 206 a 106/Saxo... Člověk by brečel, když dnes vidí, jak tento segment evropského trhu vypadá... Jedinými světlými výjimkami jsou Fabia a nyní i nové Clio, Polo i Ibiza už jsou tak nějak za zenitem, Yaris už jenom jako odporný hybrid. Tak snad ještě i20 by stála za úvahu, Rio už musím taky skončilo. 208 i Corsu hyzdí absurdně krátké zadní dveře, nová Y10 má šíleně nepovedenou i příď... Největší trapas je ovšem to, že Fiat dnes nevyrábí žádné Punto, to je prostě ostuda!!!

Radosť čítať, ďakujem za článok.

V rodině byly dvě AX 14TRD, koupené už jako výběhový model v polovině devadesátek, kdy se prodávala už jenom benzínová 11ka. Jako nové stály "majlant", ale opravdu jezdili úplně v pohodě do 5L/100km! I s komůrkovým nepřeplňovaným dieselem, který díky hmotnosti autíčka kolem 800kg vůbec neznamenal špatnou dynamiku. Dokonce si kromě studeného startu zvenku, to auto pamatuji jako docela tiché. Po přesednutí z Š 120L byl jediný problém menší interiér, ale tak jsme ještě o třídu níže. V podstatě tomu celou dobu nic nebylo. Poslední auto šlo ve věku cca 20 let z domu již notně opotřebené a zanedbané, ale jako naprosto bezproblémové vozítko.