Novinky
PSA by se radši mělo naučit dělat motory a odškodnit všechny, kdo se musí s těmi zmetky trápit.
Francúzsko-italský zmetek vyrobí motor s dokonalým curvítkem a pak se jim nelíbí, když se na to poukazuje? Kdyby to alespoň nebyla pravda...
@Miorolo Jasně že se jim to nelíbí, protože je to pravda... ostatně stačí se podívat jaký byl výsledek Dieselgate v USA a jaký v Evropě - zatímco v USA musel VW těžce solit a odškodňovat majitele, tak v Evropě si se zákazníky vytřel pozadí i když se zcela jasně a prokazatelně jednalo o podvod, ale v Evropě si prostě nikdo VW sestřelit nedovolí...
Tak naštěstí už bude problém nepovedených tříválců PSA brzy definitivně vyřešen plným přechodem na skvělé jednotky Fiat FireFly. Tedy přesně tak, jak jsem tady Stellantisu navrhoval již před cca 3 lety!
@Arese
Mimochodem, před třemi lety jste to posílal do Stellantisu, nebo jste se s tím geniálním návrhem museli osobně ukázat na pohovoru? A v jakém statutu jste to vlastně předkládal? Ptám se pro kamaráda.
Mimochodem, před třemi lety jste to posílal do Stellantisu, nebo jste se s tím geniálním návrhem museli osobně ukázat na pohovoru? A v jakém statutu jste to vlastně předkládal? Ptám se pro kamaráda.
@Petr Janek Ne, jen jsem to tady navrhoval v diskusi. Předpokládám, že česká zastoupení jednotlivých značek zdejší diskuse alespoň občas monitorují, když jsou pod článkem o jejich produktech a výsledky že pak posílají do vedení svých firem. Ale třeba tomu tak není... Každopádně bylo od počátku jasné, že by bývalo mnohem lepší a logičtější, kdyby francouzské značky přešly na skvělé motory Fiat, a nikoliv obráceně!
@Arese je to přesně tak, představenstvo koncernu už mělo prst na tlačítku „globální strategie“, ale čekalo, až se pod článkem objeví správný komentář z českého internetu. Jakmile zaznělo kouzelné zaklínadlo „FireFly“, v Turíně i Paříži se rozsvítily kontrolky a padlo rozhodnutí.
@Miorolo jediný extrém bolo,že sa priznali.
Fabia Classic 1.0 MPI: ~249 900 Kč
Fabia Comfort / 1.4 MPI: ~314 900 Kč
Fabia Elegance 1.9 TDI: ~479 900 Kč – tehdejší vrchol nabídky.
Dnešní Sandero je od 339 tisíc. O rozdílu ve výbavě a bezpečnosti se asi nemusíme bavit.
A teď si k tomu přidej inflaci... auta jsou stále levnější. Ano, mohla by být ještě levnější, nebýt prodražování vlivem legislativy, ale i tak jsou levnější než kdy dřív.
I prodeje aut pořád rostou, což jaksi neznačí, že by se nová auta stávala nedostupnějšími. Smiř se s tím, že ten cíl je jen v tvé hlavě.
Minimálně 800tis za hybridní tříhrnek 1.2l 🤢
Svůj názor pošli do vedení Stellantisu.
www.e15.cz/…-motorum-1431091
Zveřejnění objektivních informací zjevně stačí k tomu, aby se ukázalo, kolik hlupáků má potřebu reagovat a psát své stejné každodenní buIIshity.