Novinky
jestli to bude přebouchané Geely, tak si to můžou rovnou strčit do zadele ...
//www.novinky.cz/…nologii-40561089
//www.novinky.cz/…nologii-40561089
Za mě jsou skvělé HEV a PHEV verze Kugy. S pohonným ústrojím uzpůsobeným jak pro městský provoz, tak pro silnice a dálnice. Jenže Kuga není pro každého, někdo potřebuje auto menší, ale ne zase tak malé, jako je Puma. Crossover velikosti Focuse s možností volby HEV a PHEV by byl skvělý univerzál a do města vhodný nejen pohonem, ale i velikostí. Také by si mohli odpustit ovládání větrání přes displej. Taková aktivace vnitřní cirkulace by měla být v naší zakouřené české kotlině povinně fyzickým tlačítkem na volantu.
Ford bol vzdy globalnou znackou ... takze eu trh nie je pre neho rozhodne tak dolezity ako povedzme pre skodu opel ci seat.... pri tom vsetkom tu ale ford v eu mal este nedavno skvele auta a skvele predajne cisla... cize je to trosku proti logike aby prave z takehoto trhu "odchadzal" a zacinal ho coraz viac ignorovat ... ono take povedzme mitsubishi ci honda ( tiez globalne automobilky ) tu v eu nikdy nemali velke predaje takze ich sucasny odklon od eu je v podstate uz logicky a neprekvapivy ale v pripade fordu je to za mna kusok fail od neho... cas ukaze co a ako ... fiesta focus a mondeo europskym zakaznikom ale budu urcite este dlho chybat
@3_diamanty Musím říct, že ač jsem vyzkoušel několik aut střední třídy, tak Mondeo mk5 s turbobenzínem pod kapotou je podle mne doteď novináři nedoceněné auto. Ten skvělý podvozek a zároveň i komfort v kabině s ohledem na relativně nízkou cenu bylo pro kupujícího terno. Bojím se ale, že do stejné řeky podruhé už nevstoupíme.
Tak bude to BEV a hybrid a bude to AŽ za nejdříve 2 roky.
Bude to určitě sdílené s konkurencí či přímo od nich. Nebo to bude s 1.0 tříválcem? 🤣 Či lépe s 2.5 či 2.3turbo? A vše striktně automat. 🫣🫣
Bude to určitě sdílené s konkurencí či přímo od nich. Nebo to bude s 1.0 tříválcem? 🤣 Či lépe s 2.5 či 2.3turbo? A vše striktně automat. 🫣🫣
fordem tam
vlakem zpatky
.
konec hlaseni
vlakem zpatky
.
konec hlaseni
@topten
Jo! Jednou jsem byl se džbánkem pro pivo a ti štamgasti to říkali taky. Akorát, že 3 ze 4 nikdy neměli ani auto, ani řidičák.
Jo! Jednou jsem byl se džbánkem pro pivo a ti štamgasti to říkali taky. Akorát, že 3 ze 4 nikdy neměli ani auto, ani řidičák.
@JirkaII
tos byl nekde v rusku ...
... tam na tank ridicak nepotrebujes a jinak nez v tanku zeleni muzici na dovolnou nejezdi
tos byl nekde v rusku ...
... tam na tank ridicak nepotrebujes a jinak nez v tanku zeleni muzici na dovolnou nejezdi
@topten
V Rusku jem nebyl a 60 mi není, ale Fordy jezdíme více než 20 let. Byl Focus, Fiesta, je C Max, B Max 2x. Vždy Fordem tam i zpět. Kromě ročního servisu jen spotřebák, jako tyčky stabilizátoru, brzy, baterka, žárovky. A i ten B Max, s motory pro maminky, má skvělý podvozek, původem z Fiesty. Radost z jízdy i v rodinném balení.
V Rusku jem nebyl a 60 mi není, ale Fordy jezdíme více než 20 let. Byl Focus, Fiesta, je C Max, B Max 2x. Vždy Fordem tam i zpět. Kromě ročního servisu jen spotřebák, jako tyčky stabilizátoru, brzy, baterka, žárovky. A i ten B Max, s motory pro maminky, má skvělý podvozek, původem z Fiesty. Radost z jízdy i v rodinném balení.
@topten Tak to je stejně "intelignentní" a "aktuální" informace, jako že italská auta "hrozně reznou". 😊
Dost pochybuju, že zákazníci a fandové Fordu vezmou na milost čínské dárce nových modelů 😂😂😂
@ericn
To jsem si také myslel. Ale začínají prosakovat názory, že časy, kdy Čína jen kopírovala západní technologie jsou dávno pryč a jestli někdy měli stejné moto, jako za socíku my, tak oni tu šanci proměnili.
(Západ) "Dohnat a předehnat."
To jsem si také myslel. Ale začínají prosakovat názory, že časy, kdy Čína jen kopírovala západní technologie jsou dávno pryč a jestli někdy měli stejné moto, jako za socíku my, tak oni tu šanci proměnili.
(Západ) "Dohnat a předehnat."
@JirkaII myslíš ten dementní rozhovor z rána s tím rádoby dovozcem čínských aut? 🤮 Ještě aby vozil Rudou vlajku, blb… a tvářil se jak spasitel? No silný kafe…
@ericn
Ne, myslím technologie v progresu. Jen jsme zvyklí na trochu jiný standard. To jsou rozdíly kros kontinenty, nejen Čína a Asie. Ale ne jen kros kontinenty, stačí porovnat naše zvyky s Peugeotem a Citroenem. Je to jiná planeta. Ale ti Asiati domyslí a dotáhnou i ty evropské zvyky a standardy, zatímco Evropa, v honbě na Greendealem, si ten vykopaný hrob i zahrabe.
Ne, myslím technologie v progresu. Jen jsme zvyklí na trochu jiný standard. To jsou rozdíly kros kontinenty, nejen Čína a Asie. Ale ne jen kros kontinenty, stačí porovnat naše zvyky s Peugeotem a Citroenem. Je to jiná planeta. Ale ti Asiati domyslí a dotáhnou i ty evropské zvyky a standardy, zatímco Evropa, v honbě na Greendealem, si ten vykopaný hrob i zahrabe.
@JirkaII Oni ale jenom kopírují to nejdůležitější a to jsou podvozky a motory a to ještě ne úplně dobře - viz. některé testy jízdních vlastností. K tomu přilepí materiálově líbivý interiér (jeho výdrž je otázkou) a nabídnou to celé za nižší cenu. Jako celek to působí sice velmi zajímavě, ale jak s tím člověk jezdí dlouho, tak ty neduhy začínají vyplavávat na povrch.
Podle informací v článku to sice moc nevypadá, ale tak kdyby chtěli uvést v Evropě třeba tohle, myslím, že by se nikdo nezlobil
www.carnewschina.com/…tarts-21200-usd/
Je to sice Čína, ale ten dvoulitr může být skvělý a osobně bych si určitě chtěl vyzkoušet ten hybrid. Jenom bych měl obavy, že loajální zákazníci Mondea už většinou nuceně odešli jinam, jako třeba já.
www.carnewschina.com/…tarts-21200-usd/
Je to sice Čína, ale ten dvoulitr může být skvělý a osobně bych si určitě chtěl vyzkoušet ten hybrid. Jenom bych měl obavy, že loajální zákazníci Mondea už většinou nuceně odešli jinam, jako třeba já.
Trochu mám obavu, zejména teď, když Ford u většiny evropských modelů ztratil kontinuitu, aby za ty dva roky přivedl na trh vozy, o které bude zájem. S vývojem technologií se také překontě vyvíjí priority a zájmy spotřebitelů.
@JirkaII Základní priorita evropského zákazníka je pořád stejná - co nejvíce užitné hodnoty za co nejméně pěněz a s co nejnižšími servisními náklady a spotřebou. Takže co nejjednoduší a nejtrvanlivější použitá technika. U Fordu k tomu navíc očekávám nadprůměrně kvalitní, a tedy řidičsky zábavné jízdní vlastnosti.
Prodejcům něco Ford slibuje?
On tady ještě zbyl nějaký prodejce Fordu? No, za další dva roky už nebude ani ten zbytek... Jediné, co se tady ještě prodává, jsou totiž Mustangy, Rangery a Bronca 😁 😁 😁
On tady ještě zbyl nějaký prodejce Fordu? No, za další dva roky už nebude ani ten zbytek... Jediné, co se tady ještě prodává, jsou totiž Mustangy, Rangery a Bronca 😁 😁 😁
A nevyužití marketingového potenciálu kultovních jmen Fiesta, Focus, popř. Mondeo je naprostá hloupost!
Potíž je v tom, že kdyby Ford zvolil strategii podle Arese, tak dnes vůbec není tam kde je a nemusí tuhle existenční otázku vůbec řešit, protože by patřil mezi nejprodávanjší značky v EU 😁 😁 😁