@del42sa A samozřejmě, pneumatiky vyrobené z rybářských sítí, Zdendo.

a když vrátí do aut startovací kliku, tak ušetří za startér a místo nárazníků bych montoval použité pet lahve

@del42sa Které si pěstuješ na P4, Zdendo.

A co tak povyházet management a snížit plošně platy? Šizení zákazníků vás přivedlo tam, kde právě jste. A Tavaresovi jste už vyplatili zlatého padáka?

Nj, Stellantis. Kdo umí, umí, kdo neumí, vymýšlí blbosti. Takoví Korejci umí za normální cenu plnohodnotný kombík s víceprvkovou nápravou, čtyřválcovým motorem, bez omezovače i s klasickými tlačítky. Včetně EU homologace a 5* crash testy.

@Frfla
Zlateho padaka si pohlidal, to se nebojte.
Kdyby stejne hlidal aktaktivnost nabizenych produktu tak Lvice nebude v takovem loji.

No tady je zase nablito.
Vite vubec, o cem mluvite?
Tusite, ze pricne ulozene listove pero ma i rozsahle vyhody, zvlast kdyz je dvakrat ulozene?

Nevite, a je vam to jedno.
Hlavne kdyz si muzete podrbat svoje ego: vsichni kolem jsou blazni!
Jenom ja jsem nadrazi.

Hlavně, že masově vyrábí plug in hybridy s těmi jejich puretech. Tam by se ušetřilo možná více...

@Lenka Čížková z ruských pampelišek

@ryccardo
Oni se divej ze se jejich auta neprodavaj, ale to ze se neprodavaj prave kvuli takovymhle hovezinam je nenapadne....

@vencelín jednoho dementa Tavarese vyhodili, ale je tam koukam armada dalsich imbeci,lu. No ja si jejich krap urcite kupovat nebudu.

Smarja, to se v tom Lviceti uz docista zblaznili?

Co je napadne priste? Nahradit ty jejich pidimoturky slapkama?

Tyhle steky vyvolavaji dojem ze ve vedeni jsou utecenci z Bohnic ci Dobran.

@Jon Bon Novy I ta by jim tekla a nedržela tvar....

@Arese priznaj sa, že ani len netušíš prečo sú bubny lepším technickým riešením pre EV

@rohYpnol ty už k tomu naozaj nemáš daleko. Stale si z Europy môžeš kúpiť auto, ktoré je technicky na vysokej úrovni. Ak nepočítam EV, tak neexistuje kontinent, na ktorom by si dokazal kupit lepsie auto.

Od genialniho hydractivu, k listovemu peru.... Pokrok EU nelze zastavit....

Věc je jednoduchá...stačí přestat dělat z aut pojízdné tablety a zbavit je beztak otravných a zbytečných asistentů a kvalitní podvozek může zůstat zachován ❗

Zoufalí lidé prostě dělají zoufalé věci. Když může šéf Fiatu vážně navrhovat omezovač rychlosti jejich městských aut na trapných 130 km/h, proč by peugeoťáky či citroënáře nenapadlo vrátit listová pera? Však elektrošroty už mají na zadní nápravě bubny. Tak ještě vrátit šnekové řízení bez posilovače a bude to komplet! 😊 Tomu se říká "pokrok" v režii neobolševické EU!
P.S. Do Peugeotů nebo Citroënů si klidně dejte třeba hranatá kola, je mi to celkem buřt, protože si je v životě nekoupím. Ale hlavně takové srač- ky nedávejte do Alf!!!!!!

Bravo! EU v čele s EK může jásat. Návat na stromy mezi opice započal!

@Helle jj když se daří, tak se daří 😉

Naštěstí dřív než Stellantis také nesmysly zavede do výroby , tak zkrachuje. K těmto světlým zítřkům kráčí skutečně mílovými kroky.

To mi pripomina fantazie koncernu VW, kde behem covidu planovali navrat ke svihadlum a zajistovacim kolikum dveri.

Celou sadu otravných asistentů stejně automaticky vypínáme....... .
Takže se bude šetřit jinde. Na palubě bude high tech a podvozek bude dřevěný či papírový. 🤣🤣🤣🤣🤣

@Ja Prvni 123 Konečně to někoho napadlo. Já jenom zirám, jak tupé příspěvky se tady plodí.

@Marek Lalke Zrovna to by zásadne nevadilo, len nie som si istý, či by tie švihadlá už neboli drahšie ako elektromotory...

A nebál by som sa aj pokračovať ďalej ! Odstrániť motor a plechy z podlahy a použiť nohy ako pohon made in Flinstonovci . Dokonca aj v zime by to malo výhody, behali by ste rýchlejšie ... 😀

Kdo se furt diví? Pusťte si Top Gear série 22 díl 5.

@del42sa z Ukrajinských vlajok-tých sa bude onedlho povaľovať kade tade...

Šlapaci-dupací JABADABADUUUU...
s tím se dá až neuvěřitelně ušetřit

@Arese no, Stellantis by se klidně mohla znovu rozdělit na dvě samostatné společnosti, ta Evropská část by se mohla spojit s čínskými výrobci jako BYD, Geely a Americká s GM nebo Fordem.
Sdílení platforem sice existuje, ale nepřineslo slibované synergie, protože mezi modely pro americký trh jsou hodně rozdílné od automobilů pro evropský trh. Stellantis využívá elektrické platformy STLA Medium a STLA Large napříč různými značkami, ale výroba zůstává regionálně koncentrovaná, například pro AlfuRomeo se uvažuje o využítí Giorgio EVO platformy namísto STLA Large atd.

//gauk.substack.com/…-split-back-into

@Mike K Možno pri montáži...? Najdrahšia je obvykle práca.

@_Teddy_ Tak zase pri nehode bez váhania rozbiješ okno, ak už nie je rozbité a ak to vôbec ide otvoriť, urobíš to aj zvnútra.

@Lord Owl to je přesný popis 😁😁😁

Len aby to este mali do coho davat. Po mnohych takychto rozhodnutiach to vyzera, ze to Stellantis moze pomaly zabalit a preorientovat sa radsej na vyrobu zmrzliny

Pořád mi nějak uniká, kde je listové pero levnější než vinutá pružina.

@Marek Lalke protoze kazda kravina tam ma svoji ECU a nebyly cipy…

@Dušan Trnka
V zime by sice takto nebylo zapotrebi topeni, ale v lete by jste musel jeste tocit s vetrakem, ktery by Vas chladil.
Pri tech jejich roupech je i tohle urcite napadne 😞

@johny555 akorát že ty jejich motory vydrží často mnohem méně než konkurenční tříválce. Obzvlášť například VW tříválce jsou nadmíru spolehlivé motory. A když se ty Hjundaje vysypou, díly stojí nesmysl. A to nemluvím o karosařině, kde si za ty díly účtují, jak kdyby byly ze zlata.

@traveldrive Čím? Zkoušel jsi někdy pěstí rozbít okno auta?

@Igor Albert no to s těmi pampeliškami není vtip

//autosalon.tv/novinky/bonusy-k-tv-poradu/ruska-pampeliska-nahrazuje-brazilsky-kaucukovnik-pri-vyrobe-pneumatik-ve-velkem-ji-pestuji-nemci

@rohYpnol aha a ja som myslel, že presne kvoli takým ludom ako si ty, bez vízie, bez budúcnosti, len so zadubenými rečami na fóre. Daj nejaké konkrétne auto, ku ktorému neexistuje európska dvojička. Čakám pickup alebo monster SUV z Ameriky. Inak nemáš čo napísať.

Mimochodom celý svet masívne investuje do EV a práve vdaka tomu EU predbehol, to len ty sa chces vrátiť naspäť ku koňom.

@Jan Hloupý přesně, člověk si říká kde se ten pokrok zastaví .... ?

//www.youtube.com/watch?…

@Petr Šulc A které že to přesně motory nevydrží ? Zatím jsem z okolí o takových problémech moc neslyšel.

@dodo24
Jsi typickým příkladem toho, co si myslí, že EU je pupkem světa, zatímco svět je dávno mnohem dál. Právě díky lidem jako jsi ty je EU tam, kde je.

@Mike K obzvláště když je kompozitní.

@Ja Prvni 123 kompozitní listové pero není úplně levné. Ano, oba systémy mají své výhody a nevýhody.
Článek mluví o levnější výrobě, komentáře zlevňování haní.

@Marek Lalke
For je, ze aj tie svihadla a zaistovacie koliky by boli v pripade nehody bezpecnejsie, ako elektricky vysuvane kliky, ktore vnutri ani nevies najst...