Autor článku již slyšel o existenci Škody 120. Ještě zbývá maličkost, aby se někdy setkal s odborným a českým pojmem "mazání se suchou klikovou skříní".
Do té doby si budeme muset vystačit s "dry-sump systémem", automatickým překladačem a kostrbatými pojmy jako "...snížení maximální hmotnosti taženého nákladu..." nebo "Největší výzvou v takové konfiguraci je zajištění dostatečného mazání vzhledem k působení gravitace". Fakt výzva jako blázen.
No tak hlavně že to bude mít technickou výhodu - krátkej vjefuk. 😀😀
Jen tak dál, držím Vám všechny palce...
vencelín
0
@gil54
To jsou taky pekne perly.
To mi pripomina zajimavy pojem nektereho ze zdejsich pisalku a to "trubkovy podvozek obaleny laminatorem" 😁.
"Profesionalita" vetsiny zdejsich pisalku je evidentne nebetycna.....
A nemam pocit ze by se z techto chyb tito pisalci chteli nejak poucit 😞.
Autor článku již slyšel o existenci Škody 120. Ještě zbývá maličkost, aby se někdy setkal s odborným a českým pojmem "mazání se suchou klikovou skříní".
Do té doby si budeme muset vystačit s "dry-sump systémem", automatickým překladačem a kostrbatými pojmy jako "...snížení maximální hmotnosti taženého nákladu..." nebo "Největší výzvou v takové konfiguraci je zajištění dostatečného mazání vzhledem k působení gravitace". Fakt výzva jako blázen.
No tak hlavně že to bude mít technickou výhodu - krátkej vjefuk. 😀😀
Jen tak dál, držím Vám všechny palce...
To jsou taky pekne perly.
To mi pripomina zajimavy pojem nektereho ze zdejsich pisalku a to "trubkovy podvozek obaleny laminatorem" 😁.
"Profesionalita" vetsiny zdejsich pisalku je evidentne nebetycna.....
A nemam pocit ze by se z techto chyb tito pisalci chteli nejak poucit 😞.