Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Veterán

Zpět na článek

BMW řady 6 E24 (1976-1989): Mistr Evropy (2. díl)

9 komentářů

Avatar - lamal
lamal
To hulilo uz od novoty, viz titulka 😁 Nastastie od pneumatik 😄
vencelín
Ta červená z titulky tomu neskonale sekne. Krása nebeská 😁.
A autorovi samozřejmě poděkování za článek!
Avatar - Václav  Hanzelín
Václav Hanzelín
Samozřejmě @vencelín
gil54
... no a 635 CSi pomalovali i v Top Gearu, když zařizovali ex.p.onáty pro výstavu "World of Top Gear", která byla zřízena v Národním muzeu motorismu v Beaulieu. (A mám pocit, že s ním tenkrát i cestou do muzea hupsli do škarpy.) 😀
Aby to bylo kompletní.😀
www.imcdb.org/i264512.jpg
Lukáš Přibyl
E24 V12 zije, je v normalni karoserii…..leta se pohybuje v ceskych luzich a hajich 😂
Avatar - lyon667
lyon667
@Lukáš Přibyl Vím minimálně o dvou přestavbách, co se tu pohybovaly. Jedna černá v Praze a pak červená, která skončila nevím kde. Právě díky existenci prototypů bylo možné přestavbu legálně přihlásit na značky.
Avatar - Man Ký
Man Ký
A byl v tom vůbec dýzl a manuál Ádo?
Avatar - Ringhofer
Ringhofer
Rozsah sdělených informací a fotografií je neskutečný. Zvažte vydání knihy o E23 a E24, Sleepere.
Avatar - lyon667
lyon667
Díky za důstojné pokračování minisérie. Problém s V12 nebyl jen v rozměrech, ale i v přílišné hmotnosti na přední nápravě, protože šestka byla už tak poměrně těžká na předek.
Jinak si dovolím opravit jen drobnou chybičku, Alpina fungovala jako samostatná automobilka až od roku 1983. Zmíněný rok 1978 znamenal jiný milník: konec prodeje samostatných tuningových kitů a nástup továrních přestaveb.
@Ringhofer: Kniha by byla fajn. Všechny, co o E24 mám, jsou z americké produkce.