Dotaz: jake zimni pneumatiky

Minulú zimu som jazdil na UG8 a polovička na TS830. Mal som pocit, že GY sú hlučnejšie, ale iné rozdiely som nepostrehol. Teraz som objednával TS850 a som sám zvedavý aké budú.

Ahoj, já se vždycky řídím aktuálními testy. Přehledný ne např. tento: [odkaz]

Ja kupujem jednoznacne TS 850 !
Neskor dam vediet ake su... rozmer 195/65/15

Jo TS 850 jsou super. Měl jsem už možnost je i osahat a porovnat s 830 a 800. Vypadá to tak, že ty 850 jsou stejně měkké jako ty 800 a Nokiany WR D3. Ale ty 830 bych nebral. jou dost tvrdé, mají trochu širší bloky, se kterýma nejde vůbec hnout a má taky dost velké mezery mezi blokama, takže plocha dosedající na vozovku je menší, než u těch nových 850, nebo u malých 800.
Však uvidíš a pak dej vědět. ;-)

Souhlas, Nokian mohu doporučit s klidem (Made in Finland). Na MPV jsem 3 roky používal Nokian WR G2 a koupil nové WR A3. Na Octávce Michelin Alpin a jsou také velmi dobré :yes:

Jo ty WR A3 se mi taky hodně líbí, ale jsou až u větších pneu a já teď nechci kupovat zas nové disky. ;-\ Jinak to jsou super gumy- asymetrické, pro větší rychlosti, udržují stabilitu, super :yes:

Jo to je fakt, já je mám v rozměru 215/55/R16, ale hodnotit je budu až po zimě. Doufám, že budou alespoň stejně tak dobré jako WR G2 ;-)

nesranduj, niekto sa tu rozhoduje medzi špičkovými pneu a ty dávaš do pozornosti lowcost ktorý im nesiaha ani po dezén?

Hankook, Nokian

[odkaz]

Jezdil jsem s Formanem na Barumkách Polaris 2 a byly super. Pak s Focusem na 10 let starých Nokianech HKPL NRW a byly na sněhu naprosto perfektní, ale kvůli zmíněnému stáří už trochu tvrdé. Tuto zimu jsem měl na předních nové Dunlop SP WITER FAST RESPONSE, ty považuji za takové univerzální, vhodné do všech podmínek- sníh,bláto (sněhové), sucho a mráz. Teď hodně zvažuji vyzkoušet Nokian HKPL R. V testech se neobjevují, ale měly by být super, prý nejlepší na ledě. Tak uvidím, jak to dopadne. :-)

V minulosti som preferoval Michelin alpin hlavne kvôli životnosti. Vlastnosťami patrili k lepšiemu priemeru / slabšej špičke.

Vyskúšal som Dunlop 3D, 1. a 2. -hú zimu fajn, tretiu to bolo o držku, potom išli do koša.
Minulú zimu som mal GY UG8 a polovička Conti TS830. Obe patria na špičku a rozdiel medzi nimi veru nebol. Len UG8 boli o trochu hlučnejšie.
Teraz som objednal Conti TS850. Podľa expertov z brandže malú ešte lepšie vlastnosti ako 830, majú vyvážené vlastnosti, dobrú výdrž aj spotrebu.

Zimné plášte mávam na aute cca 5 mesiacov z roku. Pri výbere vždy pozerám na vyváženosť, pretože špičkové gumy na snehu mi moc nepomôžu keď 70% zo zimy jazdím po suchej ceste, 20% po mokrej a ten zvyšok je sneh a ľad.

Díky za info. S těma Dunlopama mě trochu strašíš >:D . I když mám trochu jiný vzorek, tak směs může být stejná. Ono totiž v tom rozměru co mám se vzorky trochu liší a některé se nedělají vůbec. Třeba Alpiny 4 na 185/65 R14 nebyly. No uvidím, co letos nakonec koupím >:D

Kdy budou testy, to ještě nevím, ale taky odebírám časák, kde dělají myslím dost nezávislé testy a to pak dají na vědomí asi dva týdny dopředu. Sám jsem z Beskyd a pokud chceš opravdu zimáky do sněhu, tak minule to myslím na sněhu vyhrály zrovna Nokiany, měly v této kategorii víc než 100%, ani continentály se nechytaly. To bylo z těch lepších. Pak automotoklub ČR dělá testy těch levnějších, tam byly na sněhu myslím nejlepší Savy, ale v porovnání s těma lepšíma se nechytaly. A osobně jsem už viděl několik pneumatik Sava s boulemi, prodřené a trčící kordy. Jsou prostě slabší a nevydrží pří průjezdu dírou, nebo na patník, tolik co jiné pneu ;-) A s jakým autem jezdíš? Nevidím to ve tvém nicku. >:D

Je to časopis Auto7. Jestli jsi přihlášený na Moje auto.cz a máš tam napsanou nějakou krátkou recenzi na své auto, tak by se mi pak mělo ukázat, když kliknu na: bert84.

No jo, pneu, to je věda >:D . Mám rád studovat tabulky, data, hlavně dostatečně komplexní, podrobné a pak hledat optimální řešení. :-) Samozřejmě, nejlépe to ukáže provoz a pak člověk zjistí, jak mu to sedí, právě tam, kde jezdí. Nejraději bych byl, kdybych si mohl v zimě vyzkoušet různé pneu a pak koupit >:D8-s . Díval jsem se že ty A3, i D3 mají stejnou přilnavost C, to je většina pneu. Ale ty W+ mají přilnavost stupně E , a to je o dva stupně víc. To si myslím, že je o dost. Ale taky mají větší spotřebu paliva a to ve stupni F. To je o tři stupně. Ovšem ty Nokiany HKPL R ty mají přilnavost ve stupni F, což je asi nejvíc co jsem kdy u pneu viděl. Samozřejmě jsem se nedíval na všechny. Hlavně se přiznám, že se moc nedívám na Continental, mám totiž svůj názor na všechny testy, kde je jedním z největších sponzorů právě firma, která má v testu taky svůj výrobek :-)
Jinač na tomto webu je v záhlaví kolonka moje auto, tam můžež kliknout a podívat se na auta lidí, kteří píšou svou recenzi. Když klikneš na moji přezdívku Bud, měla by ti vyskočit karta a tam i název mého auta Ford Focus a na to pak klikneš a uvidíš recenzi na mé auto, fotky i komentáře, které tam vedeme. ;-)

je to ako pri elekrospotrebičoch. A = najlepšie, F= najhoršie vo vzťahu k pozitívnym vlastnostiam.

A pri priľnavosti je lepšie ako F (lepšie brzdí = na kratšej dráhe)
A pri spotrebe znamená menšiu spotrebu ako F

Potom tam je hlučnosť (tri vlnky, menej znamená lepšie) a číselná hodnota napr. 71 dB.

Přesně tak, každý stupeň nahoru znamená asi 2,5 metru delší brzdná dráha z 80 Km.ryhlosti na mokru. Myslím, že se tam nepromítá sníh a možná ani led. Samozřejmě, že testy jsou o mnoho lepší vyjadřují mnohem víc, neboť něktré letní pneu prý mají podle štítků lepší výsledky, než zimní. :-) Ty štítky jsou asi jen informativní. Např. ty HKPL R mají na štítku nejhorší přilnavost, avšak vidím je obuté na velice drahých autech a prezentují je jak výrobci za neporazitelnou na ledu, tak i recenze uživatelů jsou super. Ale dost o "R." Krásné vysvětlení je zde. [odkaz]

V minulém roce v tom testu měli zrovna tvoje rozměry. :-) 205/55 R 16. První byla UG 8, druhá Conti TS 830.
UG8: sníh 94, mokro 96, sucho 81.
Con: sníh 84, mokro 91, sucho 86.
Na třetím pak Michelin a na čtvrtém Nokian WR D3
Mich: 85, 86, 86
Noki: 100, 64, 92
Pak Dunlop atd. Samozřejmě, že je to v tom testu pak víc dopodrobna.

pozri sem: [odkaz]
a sem: [odkaz]

Testy budú v priebehu októbra.

Tak jsem se díval na ty Contíky, ale v tom mém rozměru TS 830 ani 850 nevedou :-O Pouze TS 800. :-) a ty zas mají úplně jiný vzorek. Tak nevím, jeslti budou ze stejné směsi, nebo budou trochu pokulhávat za svou sesterskou novinkou. >:D . No vyzkoušet si to před jízdou nejde ;-\ . Teď mi přišel domů leták z Okaye, že prodávají taky pneu v e-shopu a vyzvednout si to pak může člověk zadarmo na své nejbližší prodejně. Porovnal jsem nejnižší cenu na netu s tou v Okay a Okay to má na jedné gumě o 30 Kč dražší. To jsem nečekal, myslel jsem, že budou drazí :-) ....

Já mám na Focusu zimáky menší, to znamená 14, a 185/65. Myslím, že profil 60 už má větší výběr, ale Ford má v techničáku právě 65. >:D Tak to radši měnit nebudu. Jo a v tom Okey je možnost koupit stejné pneu, jako kde jinde. Contíky, Goodírky, Barumky, cokoliv, jen mají tu výhodu, že mají na to, kupovat ve velkém a společně s jiným zbožím prostě přivezou na prodejnu i objednané gumy. Takže odpadá poštovné, nebo dovozné. To je prostě sezónní hit a dá se na tom vydělat. >:D Tak si chcou taky něco z toho tržního koláče ukrojit >:D .
Jo a letní mám 195/60 R 15...Tam už le lepší výběr.

Jo došlo mi, že jsi určitě využil delší volno :-) Ještě jsem našel stránky, kde jsou testy nejen od ADACU, ale i různých jiných společností a redakcí časopisů. Tady je odkaz:
[odkaz]

Ano, dTEST to dělá společně s ADACEM a ty další testy jsou právě od Auto Moto und Sport >:D česká pobočka je právě Auto 7, to je teda identické a pak nějaký Zeitung o autech ;-) a ještě nějaká další společnost. Je se na co dívat, porovnávat a vybírat. Jinak jsem psal kvůli te mé vyhlídnuté pneu do redakce jednomu motor.novináři. Přišly mi od něho pak dvě odpovědi. Jestli tě to zajímá, můžu tě informaovat. Abych se nevtíral... >:D

Ahoj, co se týče těch testů dTest a ADAC, to jsem včetl minulým rokem v materiálech, co mi dTest pravidelně posílá. Právě tam jsem se proklikal na nějaké stránky Continentálu a dočetl se, že pořádají, či spíš zaštiťují testy pneu., atd. Ale to nevadí, to vlastně nemusí nic znamenat. Myslím, že velké firmy prostě musí pomáhat se spoustou věcí ve společnosti. Ale teď k věci. Ptal jsem se ho, proč se pneu NOKIAN HKPL R prezentuje na ledě jako neporazitelná, když v kategorii přilnavosti na mokru je nejhorší ze všech. Navíc je o několik stokorun dražší, než prémiové pneu a skoro o tisícovku než Barumka. Jestli má s těmito pneu nějakou zkušenost. Odpověděl mi, že s Nokianama má velmi dobré zkušenosti a taky s pneumatikama Good Year. Na mokru, že se s nimi nikdy nedostal do krizových situací. Ovšem tuto konkrétní pneu ještě neměl. Jinak psal, že v běžném provozu jsou stejné jako značky Good Year, Michelin a Pirelli. A že se ještě zeptá kolegů.
V tom druhém mailu mi napsal, pokud jde o jízdu na sněhu a ledu, že se shodli, že Nokiany jsou opravdu to nejlepší. Na suchu, že je cítit, že je směs měkká, ale není to nic zásadního. Tak asi tolik...

Taky mně to překvapuje, ale co s tím naděláme :-) Tak jsem zvědav, jestli a co koupíme. Pak si můžeme vyměnit zkušenosti ;-)

No právě, nějaké debaty probíhaly pod sekcí moje auto.cz, ale nevím, jestli se tam díváš. Vždy aji vidíš, kdo je zrovna on-line a může vzniknout přímá konfrontace. Tam je totiž těch příspěvků a debatujících možná někdy víc. Jinak můj brácha v létě obouvá na Octávii Michelinky a je velmi spokojen, protože hodně najezdí. A v zimě měl asi Bridgestone LM 30 a vůbec si nestěžoval, říkal, že je spokojen. Pokud měl jiné, tak se opravím. Jinak jsem tu psal už psal o Barumkách, ty jsem měl pouze jednu zimu a prodal je i s autem. Ale někde na fóru jsem psal takový konkrétní poznatek s těma Nokianama a Dunlopama: hodně staré Nokiany HKPL NRW, použil jsem je, protože měly ještě dobrý vzorek, takže na ledě to už nešlo, ale světe div se- a já se opravdu divil, jak na sněhu krásně zabíraly, byl jsem překvapen, rozjezd do kopce, tam kde některé! jiné auta maturovaly, tam jsem se rozjel jak na suché cestě. Byl jsem za volantem fakt překvapen, protože jsem to nečekal. Takže si říkám, jak by jezdily, kdyby byly nové? Po roce jsem vyzkoušel na přední nápravu, to je minulou zimu Dunlopy (SP Winter Response), jezdilo se docela slušně, cesta, uježděný sníh, dobře to i brzdilo. Ale na tom samém kopečku, kde se v zimě rozjíždím jsem se sice vždy rozjel - ale, předek auta mi z počátku házel z leva do prava, několik krát, pak se ustálil a jel. To bylo druhé překvapení. Nové a na sněhu a břečce nepokonaly velmi staré :-O Prostě jsou lepší zas v něčem jiném... To je vše ;-) O
A jinak jaký je tvůj Superb? Jakou má výbavu a tech.parametry? Kolik má najeto?

To jo. Dny by mohly být opravdu delší. Mně zaskočila pouze malá rýma, ale všem dnům ještě není konec >:D . Napsal jsem do Prahy na zastoupení Nokian Tyres a zeptal se na tu Nokianku HKPL R. Popsal jsem jim i situaci u nás v Beskydech, že je zakázán chemický posyp, takže když napadne sníh, tak se drží, pak je led, pak postupně na slunci taje a přes noc zase zmrzne atd. Jenže většina pak sjíždí do měst, jako třeba Třinec a okolí, tam je zas na hlavních tazích vymeteno, sucho a na parkovištích a bočních uličkách zase led, nebo sníh. 8-s . Odepsal mi borec ať mu zavolám. Tak jsme trochu poklábosili, on mi řekl, že sám jezdí na HKPL R, že je to super pneu, že kdybych bydlel blíž, že mi dá zkusit, jak drží, abych viděl rozdíl mezi ní a standardními pneumatikami. Do testu se nezařazují, protože to jsou speciály severské řady, nebylo by to relevantní, do testu zařazují standardní pneu, v současné době je to Nokian WR D3. Ta ale nemá na HKPL R. Ta je o řadu výš, i s cenou. Daní za super zimní vlastnosti je max. rychlost 170 Km./Hod. Kdo chce, nebo potřebuje jezdit v zimě po dálnicích 200, nebo i víc, musí zvolit jinou pneu. Jinak říkal, že musí hodně jezdit, za půl roku najezdí kolem 40 000 Km. Pneu mu vždy vydrží, mohl by ještě na ní jezdit, ale vždy bere nové. :-) Tak to je zatím tolik. Ještě počkám na výplatu, pokud oddělám až do konce měsíce (jestli mně něco taky neskolí) a v listopadu si koupím. A co tvůj Superb?

bert: Tak to ještě pojezdíš švarně. 70 tis. diesel, to je jako nový. >:D Měly by to být dost dobré auta, však zanedlouho v Anglii zvítězilo jako auto roku. A v německých automobilových časopisech porážely domácího Pašíka. Následně byl ve Škodovce vyměněn šéf a strategie VW pro Škodu zní jasně: Až jako druhé auto! Tys koupil ještě včas. :yes:
Podívej se na borca, který jezdí v Audinách a přečti si, co píše v novinkách 6.2 to je jako 6 února, je to kratičká zkušenost: [odkaz]

Ahoj a jaké jsi koupila? A na jaké auto? ;-)

No jo, to mně ani nenapadlo. Možná fakt nechtěla dělat reklamu. Ale pokud se tu ještě objeví, budu rád, když napíše jaké koupila. :-)
Jo čekání se mi hodněkrát vyplatilo. Jsou to zážitky a zkušenosti, které si nevycucáme z prstu.

esenbe, díky za info. Právě jsem chtěl vědět, jestli na nich někdo jezdí, někdy nedávno, taky vyhrála nějaký test. Tak jsi první, koho znám..

Jinak co se týče konkurentů tak co jsem měl na autech. Nokian hakkapelitan ( lepší na shěhu jak VR, ale jdou rychle do pytle, když se v nich jezdí mimo sníh a nedejbože po čisté cestě při plusových teplotách. ) Nokian WR G2 ( ty jsou horší a nic moc nevydrží ) Sava Eskimo ( sníh dobrý - mimo sníh hotovo ) Maxxis Zimní ( nevím typ ) - Dobré na sníh, ale na cestě hlučné a nic moc jízdní vlastnosti. Dobré na nějaký SUV/OFF my je měli na vitaře. Celkem i vydrží. Pirelli scorpion - Na sníh akorát na cestě super a i docela vydrží ,ale zase ta cena je zbytečně velká a nic oproti Vredesteinu nenabízí.

Pokud tedy jsi někde z oblasti, kde často sněží a cesty jsou pokryté souvislou uježděnou plochou a nebo břečkou tak rozhodně ber Snowtrac 3 . Budeš spokojen - garantuju. Dle mých odhadů vydrží tak 80 000 km. Já na nich mám 50 000 zima a léto a jsou fakt ještě dobré na jednu zimu minimálně.

80 000- to je síla. :yes: Ani nevím které dak dlouho vydržely. Ale pokud už mají 50, tak proč ne.

Na zimu mám plecháče. Origoš od Forda, koupil jsem tady od jednoho kolegy, co má stejné auto. Prodal mi je i s těmi staršími Nokiany. Takže jsem na nich jednu zimu pojezdil, na další zimu koupil dvě nové, no a teď bych chtěl další dvě. A i na těch starých jde jezdit, jak jsem psal, takže mám vlasntě takový klid. Nic moc mně nenutí, ale pokud to vyjde, tak koupím nové. :-) Osobně jsem rád, že jsem to od něho koupil, nemusel jse vše kupovat najednou, mám dvoje disky i pneu, kde je ještě pořád zákonná velikost vzorku. :-)

Záleží co preferuješ. :-) Těď měl takovou otázku i nějaký řidič na redakci časopisu. Oni mu odepsali, ať si raději na zimu pořídí plechové, že jsou sice ty alu opatřeny jakousi ochranou proti korozi, ale ještě to není ono.
Ale proti gustu, žádný dišputát. Jestli na ně máš a nechceš už jezdit na plechových, tak není co řešit. Tak mně ještě napadá, že v zimě někdy nejde vidět na povrch vozovky, člověk může dřív zajet do nějaké díry, nepatrně ohnout disk, nebo ho otřít o něco. Pokud si pamatuji, tak na Formanu jsem pak dlouho čekal, než mi kolo vyváží a těch závaží tam taky pak bylo 8-s .

No právě. A pokud do toho přijdou ještě děcka a řeknou, že potřebujou ještě to a to a do školy musí přinést peníze, pak už člověk neví odkud brát ;-) .
Jinak alu disku jsou určitě hezčí, ovšem pokud nejsou, tak aspoň nějaké pěkné kryty. Ale je třeba použít dost děrovné, ne celé, protože pak se tam zdržuje sníh a ty disky pak rezaví. Některé byly úplně zrezavělé až hanba. ;-\
Neříkám, že mám zrovna ty nejpěknější, ale sehnal jsem tyhle a jsem s nima zatím spokojen:
[odkaz]

No to určitě! Na sněhu se tak moc nesjedou, jako na cestě a to třeba na vyhřáté od sluníčka. Jinak jsem měl dneska možnost sáhnout si na ty pneu WR D3 a jsou super měkkoučké, ty se musí na cestu, respektive na led lepit jako med :-) A navíc i ty velké podlouhlé celé bloky byly nádherně ohebné. Ne jen to prořezání. Předpokládám, že na suché a vyhřáté silnici mají asi to větší opotřebení, které bylo zaznamenáno v testech, než ty co měly optřebení nejmenší.
Jinak už jsi měl tu čest měnit žárovku? Pokud jo, tak jaké používáš? A pokud ne, tak jaké tam jsou?

No právě. Chtěl jsem ještě počkat do poloviny Listopadu, ale musím zavést tchána do špitálu 60 Km tam a zpět a jestli bude sníh, nebo led, tak jsem nakonec zrezignoval a rozhodl se rychle objednat. Mohl jsem přehodit na zimní, ale pak za dva týdny zase přezouvat nové? Trochu jsem znervózněl a chtěl udělat změnu a začal znovu vybírat. >:D Contíky a Micheliny jsem nebral v potaz kvůli nemožnosti koupit nový vzorek v mém rozměru, takže se velkým premiantem staly Good Yeary UG8 a WRD3, prohlížel jsem si ty vzorky i tu HKPL R a pak jsem si řekl, že minulým rokem jsem i trochu zalitoval, že jsem je nezkusil a nerad bych to opakoval znovu ;-) Takže včera večer jsem v Pop Gomu objednal Nokian HKPL R. Dvě gumy stojí 3700Kč. Tak jsem zvědav, jestli to přijde do konce týdne, abych to stihnul přezout. Kdybych nemusel jet do toho špitálu, ještě bych čekal, ale takhle to nechci riskovat. Takže to vybírání už mám za sebou. :-) Jsem zvědavý co vybereš nakonec ty.
Ty žárovky mám na mysli potkávací světla. Jestli máš originál Škodovácké, nebo jiné, nebo nějaké xenony..

Jo. Já jsem tam měl nějaké obyčejné z mototechny, nebo co a když jsem se vracel s rodinkou s Luhačovic, tak jsem jel z Frýdku po dálnici tak, že mně ostatní auta předjížděly, byla tma a ja jel, kolik jsem viděl. Chtěl jsem se někoho držet, ale při dodržování trochu bezpečné vzdálenosti jsem neměl šanci. Řekl jsem manželce, jakto že oni jedou tak rychle, vždyť nejde nic vidět? A ona se podívala a řekla: No ale jim to svítí nějak víc, asi mají moderní auta. :-) . Ta jsem si říkal, čím to může být? Mají fakt novější auta lepší svit? A pak vyšel v časopise test od dekry na žárovky a začalo mi svítat. Tak jsem si koupil žárovky Philips Vision + 50 a na výsledek se můžeš podívat. Vlastně na rozdíl. Brácha měl na Octávce ještě starline a svítily mu stejně jako ty moje staré. Nafotili jsme to a dal jsem ten rozdíl do galerie fotografií u mé recenze: [odkaz]
Jsou to 4 fotky za sebou a pak ještě dvě z jiného mobilu: [odkaz]

No Osramky jsou taky dobré, navíc pokud jsou v tom lepším provedení. :yes:
Jinak, dnes mám po noční a 13:15 mi přivezl kurýr pneumatiky. Tak ryhle dolů před barák (bydlím ve věžáku), gumy do auta za přední sedačky, zpátky do sklepa přes čtvery zamčené dveře pro dvě kompletní kola, zanést asi 100m. do kufru auta a zpátky pro zbylé dvě kola :-) Ve třičtvrtě na tři byly kola přezuté a nasazené na autě :-! Pak vše zopakovat s většími,těžšími, litými, letními. 8-s Vše za zuper cenu, to jsem rád. Kompletní přezutí dvou kol a výměna na autě místo letních a dvě kola pouze vyměnit na autě. Vše za 240 Kč. Vzpomínám, že minule jsem za to samé dával kolem 400 Kč. Možná i víc.. Změna někdy přijde vhod. Právě teď ještě hlásí mrazy a sníh, tak jsem zvědav.

Tady je odkaz na letošní testy pneu od Autoklubu ČR. Testovali ty slabší pneu a porovnávali je s prémiovou TS850. :[odkaz]

A tady toje ještě podrobně: [odkaz]

No. 14 jsou tak levné. :-) Dají se koupit i o stovku levněnji, ale neměli je na skladě. Tak jsem vzal tam, kde je měli. Jinak jsi koupil super gumy na super auto superba :-) . Takže vše super.. Tys bral asi všechny čtyři, že? Jinak jsem je už zajel, aji vyzkoušel. I dnes jsem s nima zajel pod horu Kozinec, dál byl bez řetězů zákaz a pak dál do Tyry pod Javorový. Bylo tam ledu a uježděného sněhu, jel jsem na trojku 50-60 krásně držely stopu, uvidím dál, jak si povedou. To víš, oči a smylsy na stopkách, nikdy si nejsem na takovém povrchu jistý. Zvlášť, na malých kolech. To drží míň, než tvoje 16 ;-)

Aha, to přezutí :-) . To je kapitola sama o sobě. Máme u nás velké známé servisy, tam to stávalo v minulém roce kolem 600 za kompletní přezutí. Jinde 400-450. Pokud jsi už měl gumy na kolech a šlo pouze o přehození a vyvážení, tak 200, podle počtu záváží. Minulým rokem jsem přezouval pouze dvě gumy( ty Dunlopy) a dvě pouze přehodit a chtěl za to asi 450 Kč :-O To se mi zdálo nějak moc, navíc když mi chtěl vyvážit ty dva už obuté kola, tak viděl, že jsou dobře vyvážené, byly to ty staré nokiany a z těch se vzduch vůbec nestrácel :yes: . Letos jsem vyjel bez objednání, jen tak (na pas blind), u jednoho servisu bylo plno, tak jsem zajel k dalšímu, který měl v místním tisku reklamu, že kompletní přezutí a nasazení jednoho kola za 100. Jaké překvapení, když jsem tam viděl bývalého souseda, zaměstnance, takže žádná sleva, vedoucí tam byl taky :-) no a na paragonu jsem měl napsáno, 2x100 a 2x20. Takže ty dvě nové gumy stály za kompletní přezutí 200 a ty dvě z minulého roku, které šly na zadek mně stály 40 Kč. Vyvažovat jsem je nechtěl, už vím, že to nemá význam pokud jdou na auto po jednom roce na zadní nápravu. Už o tom aji píšou, že je to trochu zbyečné, navíc při změně tlaku v pneu se už vyvážení značně mění. Takže párkrát vyfoukneš, nebo dofoukneš a vyvážní už není ono. Na přední nápravu, tam určitě ano. Takže záleží na momentální náladě, okolnostech. ;-)

No právě. Kdybych nedával dvě nové, taky si to vyměním sám. A kdyby to bylo ještě za minulého režimu, tak možná aji v robotě >:D . Ale osobně jsem to v minulosti nestihl, neboť přišel převrat. :-) . Takže to znám pouze z vyprávění, nebo když jsem byl na praxi, tak jsem to u starých robotníků i viděl..
A ty máš náhon na přední, nebo 4x4?

Ahoj, pneu na dodávky jsem ještě nekupoval, ale na netu jsem četl, že pneu pro dodávky se označují buď: XL, RF, C REINFORCED. Tady je odkaz a super vysvětlení nápisu na pneu:
[odkaz]
tam to je i na ty dodávky.
Já mám teď na pneu na těch nokianech taky vlastně označení XL. Ale jako dodávka se necítím. :-) Jinak jsem někde četl, že stále více výrobců zesiluje bočnice pneu, protože tak myslím snižujou valivý odpor. Ale pouze na hodnotu XL. RF je podle mně tvrdší, protože ty umožňují dojet s píchlou gumou do servisu. Tyto pneu se velmi špatně nasazují a v pneuservisu je moc nemají rádi, protože se můžou poškodit. Ale ty XL šly perfektně :yes: .
A vy máte v práci nějaké dodávky? Nebo snad máte celou autodopravu? Já mám v práci pouze spoustu vagónů, které kontroluji, (dělám u ČD-Cargo) ale žáden z nich nemá pneu >:D ...Škoda, něco bych o těch nákl.pneu aspoň věděl.... ;-)

Aha. Tak dnes jsem šel kolem pneuservisu, chodím tam často na procházky, tak jsem toho využil a hned se zeptal. Bylo mi sděleno, že pneu na dodávky musí mít označení C. Pak jsem šel kolem showroomu, kde prodávájí Škodu, Renaulty a Dacie, venku stály dodávky a na pneumatikách měly hned za označením velikosti pneu písmeno C. ;-) Takže asi to být musí. Jinak jsem to nevěděl a díky tvému dotazu, vím zase něco nového. Ty hlavně do konce Listopadu přezuj, abys mohl ty supr Gudírky zajet a pak hurá do Beskyd na lyžovačku. :-! >:D jinak pokud by ses chtěl někdy zapojit do nějaké diskuze a přispět svým poznatkem, jseš vítán ;-) ... : [odkaz]

Co se tyce zimni pneu, tak pro ty, co radi piskaj, bych doporucil hlavne v lete :-)