Dotaz: Příčiny pískání turba 66kW

Dobrý den,

navštívil jsem jako vždy autorizovaný servis po 150tis km. Součástí prohlídky byla výměna rozvodů a další nepodstatné věci, které jsem zadal do objednávky. Turbo bylo naproto v pořádku.

Když mi auto vrátili, světe div se, píská turbo jako kdyby to byla diesel lokomotiva.

Vysvětlení servisu bylo následující:

Turbo mělo vůli již před tím, ale v důsledku usazenin oleje byla tato vůle vymezena právě usazeninami. Teď, když je v autě nový olej, který neobsahuje usazeniny, již turbo píská. Olej to je Castrol(nevím přesné označení) ale má interval výměny 50tis.

Podle mého názoru je nenormální, aby došlo ke hvízdání ze dne na den. Muselo by se to projevovat postupně.

Pokud tu je nějaký borec, prosímo radu, jak postupovat, či o vyjádření k možné příčině.

předem díky

cejkis

ja ti moc neporadim, ale parkrat jsem jel s kamaradem v cosworthu a turbo mu nepiskalo, pak jsem jel jinym cosworthem, kterej byl po kompletni generalce a turbo tomu vřískalo jako kdyz se zabiji prase...

Zdarec, tenhle problem jsem mel taky, taky po vimene rozvodu. Nebyl jsem jediny. Kamosoj, taky po vimene rozvodu, praskla vysokotlaka hadice od turba. No a me zase zapomeli zapojit hadici od mezichladice, nebo takhle, zapojili ji, ale nedali tam poradne sponku a ta se sesula a vzduch sel ven. Pokud tohle neresi tvuj problem, nalej do oleje Xeramic, ten to utesni. Me to nalili originalne ve skodovce do SuperBu 2,8 , kdyz to zralo olej...

Je i možný že utíká stlačený vzduch nejakou skulinou.Jinak olej bych v osobním autě určitě nenechal 50 tis. km .Né že by na to olej neměl ale určitě na to nemá filtr. ;-)

pokud menite olej po 50 tkm,pak uprimnou soustrast.prodlouzene intervaly byl marketingovy tahak,ktery vam potvrdi i zamestnanci autorizovaneho servisu Skoda.byl "dobry" tak pro firmu,ktera se pak auta kolem cca100tkm zbavila odporodejem ci protiuctem,neplatila tolik jako po pravidelnem 15tkm intervalu.ale ten kdo to auto ma ted v kopytech..je chudak.

dodrzovat 15tkm interval,davat dobry olej a nehnat turbo zastudena,nevypinat prehrate..to je recept jak s nim najet i 250 tkm

Pravdepodobne to s tvojim problem nijako nesuvisim, ale ista sanca tu je. Kolega mal podobny problem s octaviou 1,9 tdi 66kw, tiez to vyzeralo na turbo, auto malo taky neprirodeny zvuk, pistalo alebo hvizdalo, no bol to deravy intercooler.

Vždyt je to pěkný,když přidáváš plyn a turbo pěkně zasviští nebo zapíská >:D Mě se to tedy u TDI moc líbí ;-)