Dotaz: Octavia II - nadrz

Viem, ze je to hlupa otazka, ale chcem sa opytat, aby som na buduce vedel a nemusel sa tvarit hlupo.

Dnes pri tankovani na pumpe sa na mna obratila fesna "spolutankujuca" od vedlajsieho stojanu ci neviem, ako sa na jej aute otvara nadrz. Jednalo sa o OII, blizsie detaily som si nevsimol, no vicko sa nedalo nenasilnym sposobom otvorit a vnutri auta som ziadnu packu na sposob napr. Fabie nenasiel a ani ziaden zretelne oznaceny gombik. Ako tu nadrz teda otvorit? Fakt to myslim vazne, nie je to vtip.

Ak velmi chcete, mozte postovat aj dvoj-trojzmyselne odpovede, ale prva spravna odpoved dostane malu odmenu - verejnu pochvalu.

Zatlačíš na levé části uprostřed a víčko se otevře. Pak už jen normálně odšroubuješ a hlavně natankuješ. U Oktávek s centrálem se víčko odemyká a zamyká samo. Myslím že ten systém v Oktávce I je logičtější. Prostě zmáčkneš čudlík a je to! Holt ať žijou zlepšováky! >:D

Zatlačíš na levé části uprostřed a víčko se otevře.

Toto som skusil najprv, lebo na mojom to takto funguje, ale nepomohlo.

U Oktávek s centrálem se víčko odemyká a zamyká samo.

Ano, hned nato som si vypytal kluc s DO centralu a stlacil tlacidlo na odomknutie, auto vsak uz bolo odomknute, co som vyskusal aj otvorenim zadnych dveri. Avsak kryt sa nepodarilo otvorit...

Potom som sa zavrtal do vnutra auta a nasiel som velke nic, tak som povedal panicke, ze velmi rad by som pomohol, ale aj ked snaha bola, najoblubenejsi hit nasho automobiloveho trhu som zatial nemal tu cest vyskusat ani ako spolujazdec (mimo testovacej jazdy cca 5km v Skoda-salone) a tak jej asi nepomozem. Nasledne si zohnala ineho chlapika, co si tiez myslel, ze to nebude ziaden problem, ale ani on s tym nepohol...

Asi mala pobabrany ten zamok centralu na vicko, co spominas, bolo to totiz sluzobne auto (sudiac podla nalepiek) a ktovie kedy to kto urval.

Aha, takmer som zabudol. Vyslovujem VEREJNU POCHVALU za to, ze SpeedyRam aj Dong prispeli vecnou odpovedou.

V praxi jsem tankování u dvojky nezkoušel. Ale jinak jede dobře když v ní je nějaký solidní motor (např. 2.0 TDI). Čerpal jsem z návodu na použití, takže by to tak aspoň mělo fungovat >:D , z nákresů a popisků jsem to pochopil tak že prostě v levé části zatlačíš a ono se to otevře a pak už to jen odšroubuješ. Normálně mi to tak začalo vrtat hlavou, že se ve volné chvilce vypravím do autosalonu Škoda a budu si chtít otevřít nádrž. >:D

SpeedyRam :

pošetři si volnou chvilku na něco jiného. Je to tak jak říkáš, mačkám do toho místa jednou týdně. To co té paničcce se mi ale už jednou stalo taky. Málem jsem to víčko vylomil. Myslím, že mi tehdy přimrznul zajišťovací kolík centrálu, který zůstal zasunutý ve víčku. Škvírou mezi víčkem a karoserií jsem ho rozhýbal šroubovákem.. Od té doby už to neudělalo.

Osobně se mi to taky ještě nestalo, ale pokud se to zasekne nebo zamrzne, tak se dá k mechanizmu otvírání dostat zevnitř z kufru po odstranění tapecírunku.Ale to chce trochu zručnosti , takže takovou sličnou paní je nejlepší asi poslat do nejbližšího servisu.

Este raz dakujem za prispevky, aspon vidim, ze som zo seba nerobil idiota nadarmo :-) Ale myslim, ze keby som sa dal do rozoberania tapacirungu, asi by na mna ta pani dost cudne pozerala...

Teraz si uz tiez myslim, ze to sposoboval zamrznuty kolik centralu. Trochu som nad tym porozmyslal a keby som sa teraz dostal do podobnej situacie, asi by som skusil jemne zatlacit na vicko a zamknut/odomknut central cez DO. Ak by to nepomohlo, skusil by som vicko potiahnut alebo skratka posobit nan v roznych smeroch az kym sa ta tycka neuvolni.

Inak poslat pani do servisu by bolo dost riskantne, co keby jej po ceste dosiel benzin/nafta :-)

PS: na jednom aute, ktore som mal v USA (Ford Taurus) bolo to lanko na uvolnenie nadrze v pripade, ze by central zlyhal, vyvedene do priestoru kufra a bolo opatrene vyraznou oranzovou visackou aj s popisom co robit, ked veci nejdu tak, ako maju. Mozno sa mozeme smiat z americanov, ze vsetko maju napisane v instrukciach ako male deti, ale v niektorych pripadoch to je viac ako ucelne :-)