Dotaz: Nová PANDA

Máme tohle supr autíčko rok a půl- naprostá spokojenost až na jeden malý problém. Asi po 6 měsících používání a cca 8 000 Km sem začal pozorovat sem tam při normálních rozjezdech silné vibrace celého vozu -pomohlo jen vymáčknutí spojky. Normálním rozjezdem myslím tak otáčky motoru mírně nad 2000, prostě pohodový rozjezd. V servisu už to bylo 2x ale na nic nepřišli a to sundavali převodovku z motoru. Průšvih je ten , že to dělá opravdu v nepravidelných intervalech. Jednou nám to udělalo i při zkušební jízdě s technikem ze servisu - jeho názor byl , že to odskakuje přítlačak od lamely protože jsou podle něj malé otáčky motoru. Jeho vysvětlení bych bral kdyby se to takhle divně chovalo pořád a už od začátku, ale není tomu tak. POkud je je to oki tak se dá bezproblému rozjet "téměř" z volnoběhu. Kolegové co se mnu v tom jeli a zrovna se závada projevovala tak jednomyslně tvrdili, že to je spojka. V servisu s tim , ale než se to projeví napořád nechcou nic dělat - a záruka za chvilku skonči.. co teď ?

@ cz_iceman

Tlačit, tlačit a znovu tlačit na servis, pokud máš písemně potvrzenou prohlídku s uvedením závady, která nebyla odstraněna, požadovat další prohlídku s uvedením závady (písemně) a co s tím dělali, pokud neodstraní ani potřetí, požadovat výměnu vozu pro neodstranitelnou závadu na výrobku. A při každé návštěvě servisu jim toto omlátit o čumák, event. pohrozit písemnou stížností na Fiat ČR. Chce to mít ale zdokumentované případy neúspěšných oprav. Jaký model máš?

@ cz_iceman

Ciao,

tak to začni ale hodně rychle honit, ať neprošvihneš záruku. Jinak, párkrát jsem s Pandou jel a super auto, vše padne do ruky, jen je na mě holt moc malé (mám Stilo MW) >:D , ale lepší polovičce se moc líbí, chtěl jsem ho koupit už letos na jaře, ale nějak nejsou lováky :(

Zdravím,

teď jsem se díval pod svoje nové auto (Fiat Panda 1.1) a objevil jsem tam dvě chybějící gumové zátky, takže je tam díra, kde dokonce je videt až kov. Podle jednoho známého se pomocí těchto otvorů auto zvedá. Neměli by ale tam ty zátky vrátit. Jsou tam tyto díry dvě. Jedna je pod dvěřmi řidiče, druhá pod dveřmi spolujezce. Nevíte o co jde? Je to závada? Dík

@ ALL

buďme na jenika hodní, je to úplný začátečník - jak řidič, tak Fiaťák >:D

@ jenik

Ciao,

přechod byl opravdu rychlý >:D

buď tady vítán!

co týká těch děr, tak to bych ani neřešil. Pokud tam mají být gumové špunty, tak ti je dodá servis-prodejce. Záleží také od typu výbavy vozu, buď si je budeš muset koupit nebo ti je dodají v rámci záruky zdarma. Ale nelam si s tím hlavu, karosérie je pozinkovaná. Psal jsi také o oleji, jak a kdy měnit. Sice Fiat všude píše, že Selenia 20K vydrží 20.000km, ale já měnil ve 4.500km sám (mimo servis) a pak v 11.000km na roční prohlídce. Uznávám, přijde to dráž, ale Panda ti to vrátí na spotřebě. Co se týká zručnosti v jízdě, je to vše věc cviku. Čím víc budeš jezdit, tím to bude lepší. Dej si dozadu trojúhelník se zajíčkem (není za co se stydět, nikdo učený z nebe nespad') a za volantem se přestat bát. Dávej hlavně pozor na chodce a cyklisty a potom na ty "piloty", co pořád někam pospíchají, vyplatí se jim uhnout.

Ahoj všem Pandám,

jsem zcela čerstvým majitelem Pandy 1,2 Dynamic, Black, Alu 14", klima, ovládání rádia na volantu, mlhovky, červené sedačky. Asi všechno, jo, je to mé 3 auto, první Fiat. Najeto asi 800km, jezdím hlavně sám, spíše město občas mimo po CZ, A, D a SK. Jaké máte zkušenosti s tímto autem???

Ač Fiaťák /mám Punto/ tak bych si dovolil nesouhlasit. Za konkurenci bych bral Hyundai Atos Prime - motorově tak nastejno, jízdní vlastnosti taky, zepředu dle mého vkusu hezčí, z boku zase vyhrává Panda. Atos má ale o dost větší kufr a hlavně jeho variabilitu.....Osobě bych se v kategorii mini rozhodoval mezi těmito dvěma

No, já jsem 2 majitel (dovoz z I), najeto měla Panda asi 15000km podle palubního compu, nehavarovaná, neškrábnutá. Najel jsem s ní za 2 dny asi 800km a maximální spokojenost. Kdysi jsem měl favorita, nebyl špatný, ale slušně reznul a měl své mouchy, najel jsem na něm asi 80000km. Pak jsem měl Twingo, to už bylo o něčem jiném, sice také ojetina, ale kromě malé žárovičky v blinkru a výměny brzdových destiček vůbec nic. Najeto cca 40000km, nedávno mi ho ukradli :-( Tak jsem se rozhlížel po něčem podobném, nemusím velká auta, a známý mi dohodil tuhle Pandu za 145000Kč. Hodně jezdím soukromě i služebně stejným autem a tyhle malé berušky mi vyhovují, všude se vejdou a zdaleka nepatří k brzdám provozu. Když jsem to kupoval měl jsem jedinou podmínku: klimu, už mě nebavilo se koupat 10 i 12 hodin denně ve vlastním potu. Poraďte mi nějaký servis v Praze nebo středních Čechách, Pandě bude v říjnu končit záruka. Díkec 8)

@ panda_cz

Servis IMOFA Praha-4, zatím plná spokojenost, mimo lakování (ale to dávají stejně jiné firmě). Tu klimu ti chválím, já ji taky dřív neměl a teď bez ní ani ránu. Dej vědět jaký má vliv na výkon a spotřebu.

Dobrý den

Mám dotaz na spotřebu oleje v Pandě 1.1 Aktive. Jak dlouho v ní olej vydrží, než se musí dolít? Má tady s tím někdo zkušenosti?

@ jenik

S tím olejem to nemusíš nijak přehánět, kdyby došlo k velmi dramatickému poklesu hladiny oleje pod minimum (nějaký únik blokem, prasklý pístní kroužek, netěsnost vany apod.) okamžitě je tento stav indikován červenou kontrolkou (olejnička). V případě, že dochází k úbytku postupně, projeví se to problikáváním této kontrolky v zatáčkách event. při prudkém brždění. Bohatě stačí kontrolovat stav oleje tak 1 - 2x v měsíci. Ostatní náplně - brzdová kapalina, chladící kapalina, voda v ostřikovačích zhruba stejně a stačí jen omrknout je-li hladina mezi ryskami min/max a zachovat se podle toho. Únik chladící kapaliny a pokles hladiny pod kritickou mez se ti projeví zvýšenou teplotou motoru, tzn. že ručička teploměru přeleze svou středovou polohu a nevrací se, event. stále stoupá až do okamžiku, kdy se rozsvítí červená v ukazateli teploměru. Pokles hladiny brzdové kapaliny (v některých výbavách také kritické opotřebování brzdových destiček) je indikováno také červenou kontrolkou (většinou stejnou jako indikace zatežení ruční brzdy - (!) v kroužku. Vyplatí se s sebou vozit 1L pixlu oleje, 1 balení brzdové kapaliny a 1 balení chladící kapaliny (pozor jsou různé barvy a nejsou slučitelné). Poradí ti v prodejně nebo servisu. Jo, a do ostřikovačů litrovku destilované vody v létě, v zimě nějaký modrý sajrajt, který koupíš u každé pumpy nebo v marketu.

Tak mám najeto dalších 1200km naprosto vpoho. Klima jede na plný pecky, spotřeba do 7litrů.

to janik

díval jsem se po těch dírách, cos o nich psal, ale já tam nic takového nenašel (kulaté díry??? Ale byla už tma). Na hever je tam takový podélný lem, který zapadne do žlábku na hlavě heveru. (já mám teda panenku - pantograf, svůj vlastní, jde z auta do auta, je to dědictví, které nikdy nezklamalo >:D ). Abych se přiznal, tak do té tašky s nářadím jsem nekoukal, ale něco tam snad je.

to jenik

Pandu mám asi týden, už měla najeto asi 15tis. km (viz. dřívější příspěvek), já na ní najel zhruba 3tis. km za 4dny. Olej jsem nedoléval, ostaní náplně mám také v normě, ale dochází mi kaplina v ostřikovačích, tak tam teď naleju litr vody z vodovodu a 3 kapky Jaru :-) bezvadně to odmašťuje sklo a ještě nepění.

Teď odjíždím, budu až zase v noci nebo brzy ráno.

to všem

Hezké léto >:D:-! >:D:-!:D

@ Viktor & jenik

s tou tvrdostí vody máš pravdu, ale jezdím něco přes 30 let a v létě jsem dával vždy vodu z vodovodu s pár kapkama Jaru (máte pak hebké ručky) a hadičky, motorky ani trysky se mi nepodařilo zanést. Spíš jsem měl modrobílé usazeniny po Ironu (asi po modré skalici ???), nikdy se mi ale ostřikovače neucpaly.

Zdravím,

je potřeba novou Pandu zajíždět?

ještě mám dotaz. V návodu použití k Pandě 1.1. aktive v části o objemech provozních náplní je psáno, že kliková skříň a kliková skřín a filtr používá olej Selenia 20K. Jenže pak je tady ještě Mechanická převodovka a diferenciál, kde se používá náplň s názvem Tutela Car ZC 75 Synth. To se mají dolévat všechny nezávisle? Mně při prodeji řekli kontrolovat jenom olej pomocí vysouvací kovové tyčky. Tak nevím. Poradí někdo?

Snad již brzy by měl vyjít test Pandy v AutoTipu na 100tkm. Zatím má najeto kolem 80tkm a až na malé drobnosti jsou z ní překvapeni, jak je toto auto spolehlivé ;-)

to RRAAFF: mám najeto 80 tkm 1.2 dynamic a zatím, všechno funguje o.k.

to jenik: každý auto potřebuje zajet, je to v návodu, 1500 lehkou nohou a potom můžeš co to dá, vubec se toho neboj, ať nezleniví. Tutela 75 ZC je v převodovce, tu nekontroluješ a nedolíváš. 20K selenia je v motoru stačí kontrolovat cca po 5.000 km a potom dolít do maxima cca 1 dcl. Díry pod autem jsou na hever, nic neřeš, auto ti neshnije a 20 let ho mít nebudeš. Pandám pandicím i pandistům zdar !

Montážní otvor z automatické linky ve fabrice.

Mám novou Pandu a byl jsem důrazně varován před jízdou bez motoru. Prý nejde točit volantem ani brzdit. Také se prý Panda nesmí startovat roztlačováním. Co je na tom pravdy?

Musím uznat, že se Panda v mém okolí moc lidem nelíbí. Jsou hezčí auta, údajně Peugeot 207. Je pravda, že zadní část vozu nepůsobí na první pohled lákavě, ale jde o zvyk. Znám i škaredější auta, třeba Kia.

Jinak spotřeba Pandy 1.1 zatím super. S první plnou nádrží jsem zatím najel 320 km a je tam ještě 18 z 35 litrů. A to jsem jezdil hodně po městě.

Zdravím,

ještě dotaz. V návodu k použití Pandy 1.1 aktive vůbec není zmínka o imobilizeru. Dokonce ani v rejstříku na konci knižky. Ale podle prodejce by ho Panda měla mít. Nevíte jak se imobilizer projevuje? Zamyká to volant? Dík za radu. Mám normální mechanický klíček, který neobsahuje žádnou elektroniku.

Ahoj všem,

tak mám najeto něco přes 21tis. km a bez problémů a potíží. Spotřeba se pohybuje okolo 6 litrů, může za to klima, ale když jsem viděl rozpálené fábky s otevřenými okny a ugrilovanou posádkou, jak smutně kouká na uzavřenou Pandu s člověkem, kterému je evidentně fajn, měl jsem prima pocit dobře investovaných prachů.

jenik: 207 je už větší. Panda se moc líbí přítelkyni. Jinak mně taky, ale v základní výbavě nic moc interiér (prostě hodně podřízeno ceně). Ale jinak pěkné auto, taková 1,2 Emotion by nemusela být špatná ;-)

Přijel jsem z delší jízdy a při volnoběhu jsem otevřel kapotu a kromě zvuku motoru je slyšet i podivný zvonivý zvuk, který nevím odkud se bere. Nelze ho přesně lokalizovat. Nevíte co je to. Mám pochopitelně Pandu 1.1. Aktive

Takže změna. Když motor vychladnul, tak již šel tiše. Tak asi vliv roztahování materiálu :)

Zdravím,

Je postačující zámek na volant spolu se zámkem pedálů? Vše ještě doplněno nějakým levným akustickým alarmem.

no já myslím že jo,když ti to budou chtít ukradnout,tak ti to stejně ukradnou.... >:D

to všichni

najel jsem dalších 2000km a vyměnil olej (u kámoše v garáži), původní celkem čistý, chyběla asi decka. Nový Selenia 20K. Spotřeba něco málo přes 6, (dálnice v D + klima). Celková spokojenost.

to mikulast

díky, také jsem slyšel ne zrovna dobré zvěsti o vršovickém showroomu i servisu. Asi IMOFA nebo Smažík na KL, tam jsem dostal dobré reference.

to Viktor + zabezpečení Pandy

good rozbor, snad ještě bych přidal opilce, ale spíše auto poškodí než ho ukradnou. Sám mám zajištění pouze z výroby. Klíč "vyhazovák" s dálkou.

Jo, jak teď byly ty lijáky, tak mi do něj napršelo :roll: , ale zatím funguje >:D

to jenik

když je motor pořádně rozhicovaný (po delší jízdě), ozývají se z něj různé zvuky jak při volnoběhu tak i když stojí. Je to normální vlivem tepelné roztažnosti materiálů. Časem rozlišíš, které jsou ty "normální" a které jsou "podezřelé". Je dobře, že nasloucháš motoru a že se na vše hned ptáš, furt je to lepší než se na to vykašlat a mít problémy.

Mám dotaz. Bohužel od soboty se musí celý den svítit. Signalizuje nějak Panda 1.1 aktive prasklou žárovku během jízdy?

U Stila jsou signalizovány poruchy blinkrů, všech zadních světel a obrysových světel, čelní - potkávací, dálková i mlhová nejsou pod kontrolou, ale žárovička podsvěcující zapalovač pod kontrolou je, to by se z toho jeden zjevil :roll: . Pokud má výbava Pandy palubní počítač s funkcemi kontroly žárovek, tak to bude stejné jako ve Stilu, všechno možné ano, přední světla ne.

jenik: čím čteš??? napršelo mu do klíčku >:D

A jéje, tak nejsem sám, také jsem "dálkáč" předevčírem řádně "vysprchoval", ale funguje!!! :D

Klídek, centrál je OK, ale klíček s dálkovým ovládáním (pokud je ve výbavě) může neopatrným zacházením v dešti lehce "nacucnout" vodou. Centrální zamykání vozu je dobře uschováno.

Zdravím,

před chvilkou jsem se dozvěděl, že každý tachometr u každého auta ukazuje větší rychlost, než je skutečnost. Nevíte jak je to s tachometrem u Nové Pandy? O kolik ukazuje víc? Dík. Podle mně, když pojedu podle tachometru 100 km/h, tak jedu stalé v normě. Kromě toho, že rychloměr ukazuje víc, policie prý toleruje rychlost "plus mínus" deset procent. Je to tak nějak?

Zdravím,

ještě mám dotaz, co dělat případě, že budu 100 km od domova a auto najednou vypoví službu. Existuje nějaká tísňová linka, kam se nechá zavolat?

Asi jsou dvě možnosti. Je-li auto na kolech normálně pojízdné, lze o odtáhnout třeba do nejbližšího autoservisu. Ale kam zavolat? Jak řešit tuhle nepříjemnou krizovou situaci? Dík za radu.

Existuje Fiat asistent (nebo tak nějak se to jmenuje), služba, která je dodávána s novým vozem (v záruce). Měl bys to nalézt v papírech, které jsi dostal od prodejce. Pokud je vůz ve 2 leté záruce, vše je hrazeno Fiatem (myšleny jsou závady funkčnosti vozu, nikoliv nehody a poškození vlastní či cizí vinnou). Dále v papírech nalezneš také veškeré kontakty v ČR+SK, v Evropě i ve světě, kam se lze obrátit. Nehledě na to, že domovský servis (prodejce) by tě měl o všech těchto věcech informovat již při prodeji nebo alespoň na vyžádání.

Při dopravní nehodě se v mnoha případech postarají poliši sami o zavolání odtahové služby atd. (mají z toho provize) >:D

Mohu ti ale za sebe říct, že za dobu vlastnictví Fiatů (ať starých ojetin nebo nových vozů) jsem potřeboval odtah pouze jednou (Fiat Uno - odešel mi rodělovač uprostřed slušně frekventované křižovatky), jinak mě i mou rodinu dovezl Fiat vždy do cíle cesty.

Já je teda vozím, ale výměnu (u Stila levá potkávačka) na silnici si dost dobře nedovedu představit. Je to práce tak na hodinku a budu mít dodřené ruce a "děsnej vztek". A co jsem tak pozoroval u kolegy Pandisty, tak je na tom stejně. Správně by měla být ve voze sada žárovek a pojistek, od každého typu jedna.

Jj, ten přístup k levému přednímu světlu je i v Pandě v pr...i. S autem jsem dostal "kapsu" s náhradními žárovkami a pojistkami, "kapsu" s nějakým nářadím a hever. Sám jsem si přidal děděnou sadu gola klíčů (8 - 22), sadu šroubováků plochých i křížových (celkem 6ks), hever panenku i se skládací tyčí, a malou tašku s drobným el. nářadím. Toť vše.

Jaky mate problem se zarovkama u Pandy? Ja sem mel vymenene za cca 5 minut obe dve - predni H4 - rozhodne lepsi nez u Fabie.

Jinak, Panda je skvele auto, mam najeto 34 tisic a absolutni spokojenost. Pekna spotreba, na svoji velikost pohodlne auto ... no proste parada :-)

Neberte to tak úplně vážně, ještě jsem nic neměnil a jenom jsem to tak trochu omrknul. Když to není problém, jak tvrdí Arnost, tím líp. Panda mi šlape i svítí OK. Mám dalších 600km.

Zdravím,

koupil jsem si za 390 korun sadu náhradních žárovek a pojistek na svoji novou Pandu. Když jsem krabičku otevřel, tak nejmenší ze žárovek vůbec nemá kovovou objímku. Pouze ve skle jsou videt kovové přívody. Marně pátrám, kam taková žárovka patří. Dík za radu.

@ jenik

Pokud má průměr okolo 10mm a je čirá, tak to bude přední obrysovka, event. někde ve voze osvětlení ("cigaretová" zásuvka apod.).

Jenom pri rozjezdu a to dost razantne.Pri razeni ani skubnuti.Jo jeste jsem si vzpomel ze kdyz se skousim rozject na dvojku tak je to taky uplne v pohode, ani cuknuti.Jenom ten rozjezd na jednicku, zvlastni.Musim se rozjizdet razantneji aby to neskubalo s celim autem.

Tak moje Panda má najeto něco málo přes 26000km a vše OK. Žádné cukání při rozjezdu jsem nepozoroval ani teď, ani dřív. Spotřeba se drží kolem 6litrů, olej neubývá, vše funguje, jsem spokojen. >:D

ad cukání - je možné, že je to nějaká vadná série spojkového obložení a projeví se to až po pár stovkách km :shock:

Nevíte jestli jdou sklopit přední sedadla tak, aby se na nich nechalo ležet?

Rád bych si nechal udělat na Pandu ochranné lišty na boky vozu. Nevíte jak se tam připevňují. Někde jsem slyšel, že se lepí.

A ještě dotaz. Má význam si namontovat kola z lechkých slitin? Má to vliv třeba na spotřebu auta?

Tohle mně sere:

[odkaz]

Cukání auta - mě to dělá nejvíc v plným rejdu při lehkým rozjezdu s malým plynem, moje teorie je, že se buď v tom rejdu přetahujou kola, nebo může odskakovat spojková lamela, ale jelikož už mám najeto 82. tis a je všechno v pořádku, nechám to polámat úplně ( v servise si nevědí rady a radí : specifická vlastnost zařízení :o)) )

Lůžková úprava - nejde. Neposuneš přední sedadlo tak, aby zapadlo před zadní lavici ( mám verzi 5-místnou )

Lišty: Viktor - nejsem si vědom, že ve dveřích pand bez lišt jsou díry. Tudíž asi budou samolepící. Origo lišty se dají objednat přes servis jako náhradní díl. Cena nebude lidová.

Kola: mám daný 14" v rozměru 165/70 R14 spotřeba se zvedla dle počítače o cca 0,2 L ( Michelin MX )

Světla: verze 1.2 bez klimy se mění žárovky v pohodě. Ve verzi JTD a nebo možná i 1.2 s klimou je jinej chladič s expanzkou mimo, tak tam může být míň místa.

Pandám zdar !

@ jenik

ad lišty - samolepky jsou nejlepší, jdou celkem snadno namontovat (přilepit), můžeš použít vícero druhů (nejen origoš) a jsou relativně levné. Rozhodně doporučuji, dementů "kolegů" je mnoho.

ad lůžková úprava - tohle nevím jistě, ale u Pandy to snad ani nejde. Přední sedadla nejdou posunout vpřed tak, aby opěradlo zapadlo před hranu zadní lavici, pokud vůbec jdou sundat opěrky hlavy (na Siecu mi nešly) Já tohle v MWčku neřeším, složím zadní sedadla a mám letiště >:D

ad ALU kola - dle mě je to estetická záležitost (kola dělaj' auta). Určitě auto vypadá líp s liťákama než s plecháčema, ale vezmi v úvahu poměr cena a účel. U Pandy odhaduji 13" ALU kola na min. 8tis originály FIAT a jiné +/- 2-3tis, spíš +. Netroufám si tvrdit, že ALU kola mají citelný vliv na spotřebu, ať kladný či záporný.

Na opačné straně slunečního stínítka spolujezce je zrcátko, které je ovšem nějaké "zakalené". Je na něm ochranná fólie?

jenik: jestli to bylo na mě, tak ano ;-)

Nevíte jak dlouho vydrží nahuštěné pneumatiky u Nové Pandy? Zatím jí mám měsíc a drží tlak dobře všechny čtyři. Dík za info.

to jenik

gumy kontroluji pravidelně vždy než vyjedu, ale pouze pohledem, jestli nějaká nedělá bačkoru. Jinak 1x za 14 dní zajedu k pumpě nechám Pandu vykoupat >:D , vyluxuju a dofoukám pneu, dělá to tak asi 1 až 2 desetiny. Jezdím na liťákách Alessio 14" SanRemo a mohu potvrdit, že jsou o něco těžší než plechové disky, ale vypadají dobře s Goodyear GT2 175/65 14"

Nazdar Panďáci. Mam Pandu rok a pul najeto 17500 Km. No celkem v pohodě auto až na pár věcí a to že po 1500Km přestali fungovat stěrače. A po 12000km se dosvítila kontrolka poruchy motoru. V servisu už to bylo 4x a do teď neví co s tím je a kontrolka se občas na pár desítek kilometru rozvití. Samozřejmě sem objednanej na další servis ale jestli se to vyřeší to nevím. Ale jestli ne tak mi to bude mrzet protože je to skvělí auto a nerad aby mě z klamalo.

spotřeba je 5,5 jizdní vlastnosti taky v pohodě prostě Panda je Panda. Jinak kdo má náký podobný problému ať to sem hrne ať víme co nás muže čekat. Zatím *

:D

Ahoj všem Pandám,

tak jsem za ten měsíc, co mám Pandu, najel bezmála 15tis. km a bez jediného problému. Spotřeba 6,8L/100 s klimou trvale puštěnou. Olej bez vady (příští týden budu měnit), vše funguje, až se sám divím. Motor moc nešetřím, Panda je v provozu každý den tak 10hodin i víc (2x Praha-Košice-Praha, 2xPraha-Stuttgart-Praha apod.) Po prázdninách vyměním gumy, pokud nevydrží do listopadu. Poraďte gumy na zimu, jaké máte zkušenosti, díky.

Mám dotaz na údržbu vzduchového filtru u Pandy. Je nutné ho pravidelně čistit? Existují prý tzv. Sportovní vzduchové filtry, které dokonce sníží i spotřebu benzínu. Existují také pro Novou Pandu?

Nebezpečí žádné nehrozí, pokud zopakuješ pozpátku postup kterým jsi to rozdělal. Auto bez filtru můžeš startovat, jen dej pozor, aby ti do sání nic nespadlo. Jo, nasune do odklopené části.

Dík. Hrozí nějaké nebezpečí pro novou Pandu v těchto tropických vedrech? Je lepší nové auto zajíždět v létě nebo v zimě?

Zásadní nebezpečí nehrozí. Nejlepší zajíždění je na jaře a na podzim ;o)

Zdravím,

má nějaký význam vozit v Pandě náhradní zapalovací svíčky? U starších aut a motorek to bylo téměř nutností. Třeba Trabant, Wartburk apod. Ani nevím kde v motoru u Pandy svíčky jsou a mám-li na ně ve výbavě klíče. Jaký opravy vůbec je možné s tím nářadím co mi dali provádět? Kromě pochopitelně výměny kol, žárovek a pojistek.

@ jenik

Také jsem pamětníkem dob, kdy člověk motorista s sebou vozil "kufr" náhradních dílů, svíčky a kondenzátor rozdělovače byl základ. Můžu tě ujistit, že v dnešním autě si na motoru neopravíš ani nevyměníš nic, tedy skoro nic >:D Na vše potřebuješ spec. nářadí apod. Snad jen vzduchový filtr je možné "laicky" vyměnit. Svíčky jsem na Seicentu měnil asi 40 minut a pak jsem to odvezl ke kamarádovi do dílny, kde na to měl to správné nářadí. Jediné co se dnes na novém voze dá vyměnit amatérsky, tak to jsou pojistky, žárovky (jak které :roll: ) a rezerva (pneu).

Tak už k tomu došlo, mírně jsem si odřel lak. Prý existují nějaké retušovací tužky na opravu drobných oděrek laku. Nevíte o tom něco?

Kura Viktore, ty by si mohl psát návody k použití v Améru... >:D

Jo tak nějak to je.A le je to taky na draka... Když o tom víš, tak to prostě nezakryješ... :arrow:

Zdravím,

někde jsem zaslechl, že klasická Panda má stejný podvozek jako terení Panda 4x4. Nevíte co je na tom pravdy? Co terení Panda 4x4 dokáže je vidět třeba na [odkaz]

Zdravím,

Dnes jsem chtěl zařadit zpátečku a nějak jsem málo domáčknul spojku a z převodovky se ozval nepříjemný zvuk. Může tímto dojít k poškození motoru? (převodovky)

@ jenik

Klídek, pro jednou se z toho nestřílí. Chce to si dávat pozor a neprovádět sčítání zubů často. >:D

Nazdárek lidi tak panda už je doma ze servisu a doufám že to bude ok kontrolka se zatím ne rozsvítila. V servisu mi řekli že vyměnily "potenciometr škrtící klapky". a co se týče tý zpátečky tak motoru to rozhodně nevadí jen převodovce to krapet ne prospěje, mě se to taky párkrát stalo ale je to ok Mělo by to vydržet. ale pokud to bude často tak oholíš zuby . ale Panda je stroj a nic se jí nevyrovná. zatím čau

Tak jsem dneska najel s Pandou 350 km >:D Vyjel jsem ve 14 hodin a přijel v osm večer. Kdž bylo horko, tak motor netáhnul, ale jak se k večeru ochladilo, tak šel jako víno

@ jenik

No, jedna věc je státní norma a druhá věc je skutečnost. Je všeobecně známo, že různé pumpy mají různou kvalitu benzínu a platí to obecně, tzn. i u značkových pump je kvalita různá, dokonce i u stejné značky. Mám ve svém okolí vytypované čerpačky, kde bych benzín nevzal i kdybych měl jít pěšky (špatné zkušenosti mé i kamarádů) :(

Zdravím pánové, tak jsem se v těch vedrech jen tak letmo podíval do ceníků, které malé auto do města by vyšlo nejlevněji nové včetně posilovače a klimy. A vyšla mi Panda (nebo se mýlím?). Tak jsem se chtěl majitelů zeptat, jaká je ve městě spotřeba s tím motorem 1,1.

Díky.

@ jenik

Spotřeba si zcela určitě sedne, neměj obavy. Její měření holt budeš muset obstarat starou klasickou matematikou, proto je dobré si schovávat účtenky od tankování (a nejen proto). Není od věci občas Pandu protáhnout, pokud to uděláš tak jak popisuješ, je vše OK. Hluk od pneu můžeš odstranit jedině jejich výměnou (je dobré se poradit s odborníkem), aerodynamický hluk také neodstraníš, ale asi to nebude tak zlé, většinou jezdíš do stovky nebo po městě a tam je Panda doma :D

to jenik

se spotřebou si hlavu u Pandy nelam. Časem spadne mezi 5-6 litrů a když budeš jezdit piánko, dostaneš se i pod 5 litrů. Já mám 1,2 s klimou, dost to honím a teď v těch vedrech mi palubní comp ukázal 6,8. To nemá chybu.

Benzín má fakticky různou kvalitu i u stejné firmy. Chce to se vyhýbat hlavně Robin-oil, ale ani Shell není zárukou kvality :-( Velký rozdíl u nás a v D nebo A.

Když jednou kapánek přičísneš zuby v převodovce tak se nic neděje. Nesmí to být pravidlem >:D

JJ spotřeba ta klesne, já měl u 1.2 po 3000 km spotřebu kolem 7l, teď po 15000 ani při jízdě po dálnici nestoupne nad 6, dlouhodobě se držím na 5,5 L ...

Zdravím,

Nevíte, jestli by šly na Pandu připevnit světla pro denní svícení? Líbily by se mi třeba tyhle [odkaz]

Zdravím,

také jste se setkali ve svém okolí s negativní reakcí na Novou Pandu? Když se dozvěděli někteří spolupracovníci, co že jsem si to koupil za auto, reagovali narážkami typu "takovej kotrmelec" "vypadá jako useknutá teniska" a pod. >:D

Mě se Panda taky nelíbí...

Ale hlavní je, že se líbí tobě, ne?

@ jenik

Většina z nás si kupuje auto i podle toho jak vypadá. Je pravda, že auto by mohlo být sebelepší a kdyby se mi nelíbilo, tak si ho nekoupím (můj názor) >:D Mnoho lidí posuzuje auta druhých podle sebe a proto s chutí dávají kolegovu autu různé "názvy". Když jsem měl Seicento, tak se mi smáli, "prej jak do té jednohubky lezu" (mám 191cm) apod. Ale když jsem fábistům v Praze ujel v největším provozu a protáhl se tam, kde oni jen smutně stáli, následně v pohodě zaparkoval, humor je přešel. Každé auto má své. Panda se mi moc líbí, ale na nás je dost malá (3 dospělí a 2 psi). Nenech se otrávit řečma, Panda má mnoho kladů, které jiná auta nemají.

@ Viktor

V dříve popisované sestavě (i když naše mladá byla menší) jsme se do toho Seica vešli také >:D Pravda, moc pohodlí tam pak nebylo, ale dalo se to vydržet. Myslím, že do malých aut se vejde neuvěřitelný náklad, jen holt člověk musí hodně přemýšlet jak to tam naskládat. To my, s MWčkama, s Ideama nebo Multipláři, nemusíme řešit >:D >:D:D

... ještě bych dodal k tomu líbí/nelíbí ... auto, které vede v celoevropských prodejí v segmentu A asi nebude useknutý tenisák ... BTW možná jste to viděli a pro ty kdo ne tak tady je jedna Panda v luxusním provedení: [odkaz]

Mě osobně se Panda líbí a v segmentu A by to byla také moje volba, bez ohledu na to, že se cítím fandou FIATU :-)

Je fakt, že veškerá italská auta jsou srdeční záležitost a jsou líbivá, to si můžou "odborníci na fiata" říkat co chtějí. Stačí na ně jediný argument - tolik titulů Auto roku, kolik jich dostal Fiat, nemá žádná značka. >:D >:D:D

Panda se mi líbí! a je velmi praktická, nevozím sice rozměrný ani těžký náklad, ale pro mé pracovní i soukromé aktivity vyhovuje na 100%.

to: jenik

kecy kamarádů jsou jen slepá závist, máš dobré auto, které vyhovuje právě tobě a líbí se ti, to je nejdůležitější.

to: Beaver

2 psi? to také záleží ne tom, jak jsou velcí, s vlkodavy by byl asi dost problém, ale s pudlíkami to nevidím černě >:D

to: Viktor

ad. Luxury - parádní hračka pro nejmovitější

ad. pedály - v tomto případě určitě přimhouří oko :D

@ panda_cz

Musím s tebou plně souhlasit v tom, co píšeš o Pandě. Je to skvělé auto, ale pro nás je malé. Trefil jsi se s rasou, máme dvě pudlice, ale jedna trpasličí a ta druhá královská (velikost jako vlčák). V tom Seicu to bylo občas nadoraz, teď v MW je to paráda.

ok

Ahoj Pandáci mam dotaz. Stává se vám ,že vám panda ukazuje na palubním počítači nesmyslnou okamžitou spotřebu? Mam namysli to když třeba vyřadíte tak je vysoká a když jedete do kopce tak nízká? Odpovězte plies. Dík ;-)

Koukal jsem na bumballovské stránky. Mooooc hezký. Parádní akcičky, akorát jsem tam neviděl moc ty psice >:D >:D:D

Tak mám s Pandou najeto 3500 km a zatím vše OK :-)

Dnes jsem objížděl republiku a nedaleko Mohelnice mi doslova praskla levá zadní pneumatika. Z boku je na ní asi 10. centimetrová trhlina. To nechápu. Mám tam pneu Continentál.

Nerad to píšu, ale musím to napsat... Continental = German technology...kura chlapi, skontrolovat auta a všechno německý pryč, ven, daleko vyhodit!!!! Na Fiat, AR, Lancia, Ferrari patří Pirreli!!!

No, ale na druhou stranu - stává se to, nevěš hlavu...

@ jenik

Jj, tohle se stává, kdysi se mi "podařilo" najet na nějakou skobu nebo hák z náklaďáku. Jak jsem na to najel, ono se to zvedlo a zaseklo se do boku pneu, udělalo trhlinu a pak ve vší tichosti to odletělo do příkopu. Byla klika, že na to nenajela motorka. Tam by to bylo horší.

@ wolff

Já bych ty Contiky zase až tak moc nezatracoval. Pneu to není špatná. Ale plně s tebou souhlasím v názoru, že pokud se něco u Fiata vysype nebo jsou s tím potíže, tak je to "in first line" z D (viz. BC nebo systém ABS, oboje od BOSCH).

Tak nevím, jestli má Panda bezdušové pneumatiky. Na starém otcovo trabantu se ventilek nehýhe, takže jsou bezdušové. Kdežto u Pandy se normálně hýbe, takže to vypadá, že je připevněn na duši. Je tam duše nebo ne? Jak je to tam připevněné. Vrátili mi totiž starou rozbitou pneumatiku ale duši ne...byla-li tam.

DUŠE NE!!! Ty už sbírají tak maximálně náborové organizace ODS!!!! NA to bacha... Hýbe nehýbe, na to ...

Duše je už těžká minulost. Ale může pomoci v případě hodně poškozeného disku.

Nemáte s nimi někdo zkušenosti v Pandě? Co na to PP? Prý moc nevydrží? ( pište jen klady... už mám 2 kousky doma :-! )

Zdravím,

Nevíte, co by se mělo u nového auta měnit při pravidelné roční prohlídce, která je nutná přo zachování záruky? Mění také řemen, který pohání alternátor? Ten kdyby prasknul, tak je konec. Dík.

@ jenik

99,9% nových osobních vozů má bezdušovky, pohyb ventilku neřeš. Duše je dobrá jen v případě silně poškozeného ráfku disku (viz. TOMBY).

Při roční prohlídce jsou prováděny úkony popsané v servisní knížce (dostal's při koupi). Kontrola řemenu k alternátoru určitě patří do stand. prohlídky. Ze své zkušenosti i zkušeností některých ostatních Fiaťáků, servisy Fiat vyměňují díly až v případě skutečné potřeby výměny. Určitě tam patří fitry a výměna oleje (když je víc jak 20.000km, jinak na požádání)

@ ALL FIAT

Na závěr letní sezóny vás všechny zvu do Relax Campu Slunečnice mezi Malým Ratmírovem a Vlčicemi u Jindřichova Hradce ve dnech 22. 9. a 23. 9. Na programu jsou pouze tři body:

1) sejít se v přírodě

2) dobře se najíst a napít mezi svými

3) vše opět zdokumentovat a předat si zkušenosti i historky o našich miláčcích

Ubytování zajištěno v chatičkách, večerní a noční program - opékání, rožnění, grilování všeho, co si kdo přiveze, pití - 11° točené pivo a nealko v místní "pitevně" po dobu naší potřeby. V případě nepříznivého počasí se dá grilovat v "pitevně" (resp. tam se bude sedět v teple a vybraný jedinec bude před pitevnou, ale v přístřeší hlídat gril). Ostatní program záleží na počasí a chuti účastníků.

Místo naleznete na www.mapy.cz nebo www.bumball.wz.cz/…mages/mapka_.gif

2 jenik:

Rozhodně bych zajel do servisu na garančky. Zas tak drahé to není a můžeš tam uplatnit další nároky v reklamaci, pokud se ti něco nezdá.

Ve 20tkm mi měnili olej a filtr + celková prohlídka. Cca 2500.-

Za 6tkm půjdu na 40tkm prohlídku a ta vyjde na 4500.-.

Nejsem si jistej, ale právě nedodržováním servisních podmínek stanovených prodejcem ti ubírá v možnosti další reklamace, proptže se v tvém případě může jednat a neodborný servis. Je to jen na tobě.

Add. řemen: není problém si jej vyměnit sám. Já jsem si vyměňoval vzduchový filtr, protože kolem nás se staví. Do servisu s tím jezdit je blbbost.

Zdravím,

tak mám najeto 5 tisíc km, a pomalu trnu hrůzou, kdy začne problikávat kontrolka mazání. Nevíte někdo kolik tisíc kilometrů lze najet bez výměny oleje? Přesněji řečeno kdy olej dojde podobně jako benzín. Dík

@ jenik

Klídek, stačí kontrolovat hladinu na měrce (ta tyčka, co kouká z motoru a má na konci držátko) >:D . Stopa oleje by měla být za studeného motoru mezi ryskami (auto musí stát na rovince). Jinak olej ti vydrží 20.000km. Jsi-li ale pečlivka, dej si vyměnit olej teď a pak v 10.000 a pak až ve 20.000km. Potom už klidně udržuj interval každých 20.000km