Dotaz: S-Max

zdravím a díky za zajímavou inspiraci...ten re-import zní hodně dobře,ale pro mě zřejmě nereálné
1. neumím moc dobře jazyk a těžko bych se domlouval
2. otázka financování...těžko bych měl takovou hotovost,uvažuji vložit protiučtem stávajícího Renault Megane 05,část doložit hotově a zbytek nějak profinancovat uvěrem ,nebo tak nějak...a to už by asi bylo horší se s Nemci domlouvat

Chci to udělat přes nejakýho většího dovozce,kterej auto i zároven profinancuje,..

Ted k Renaultu-ja mam zase jen kladnou zkušenost,auto máme 2,5 roku a žádnej problém..takže tím se obracím právě k Espasu-proč by musel být každej Renault prostě špatnej...prostorově mi vychází líp,aspon subjektivně--po vyjmutí zadních sedadel ve 3 řade vzniká obrovský prostor(který potřebuji),troufám si tvrdit že S-max při 3řade sedadel sklopených do podlahy mi nenabídne az takový zavazadlový prostor jako Espace..ale na diskuzích se objevují nářky na motor 2,0dci,o kterém právě uvažuji..

a ted k těm předvádečkám:proč si myslíš že jsou pri 20tis až tak zhuntovaný?ja ,tedy co se týka tady Brna,všude kde jsem delal predvádecí jízdu vždy u mě sedel prodejce..max 10min jízdy,žádný extrémní vytáčení motoru atd....takže ti ani nedovolí to auto řádně protáhnout...tím naznačuji že ta auta by neměla být tím předváděcím provozem nejak odepsana...
dík za komenty, a pěknej večer

Asi nejlepší řešení je se projet v obou autech a to ti jednoznačně napoví, zkrátka co ti líp sedne. Jinak v S-maxu lze 3. řadu také vyndat, nemusíš ji nutně vozit byť sklopenou, pak bude místa víc. Osobně si myslím že z hlediska spolehlivosti na tom bude Ford lépe, a to i z doslechu od známých co provozovali Renaulty.

Co se týče těch předváděček - skutečně pokud je to auto ze salónu tak jak píšeš každý s tím jede 10 minut, za tu dobu se motor moc neprohřeje, tedy je zatěžován nadměrnými studenými starty, což přispívá k vyššímu opotřebení. Sami prodejci pak auta určitě testují na hranicích možností, nehledě pokud ho zapůjčí na novinářské testy apod.... Ale nic není tak černé jak to vypadá - auto nemusí nutně být předváděcí, ale pouze referentské, kdy v něm služebně jezdí lidé od Fordu (prodejci), kteří by měli jezdit v aktuálních modelech, navíc při prodeji ve 20tis. a s 30% dolů na něm stale vydělají. Takže je menší riziko koupit auto s co nejkratší délkou života, tj. třeba po těch 6 měsících (s 20.tis), což značí větší pravděpodobnost že jezdilo delší trasy. Ale je to samozřejmě jen pravděpodobnost.

Nyní vlastní zkušenost - já osobně jsem si pořídil takové auto a to z těchto logických důvodů:
1) Vybral jsem si S-max podle toho že mě nejvíce sednul.
2)Obstojně vybavený S-max dle mých představ stojí 1 100 000,- Kč. I když bych to překousl, po délce jeho života cca 8 let a najetí cca. 250 tis. km a jeho prodání za 200tis. mě bude stát rok jeho provozu 113. tis. Kč a to nepočítám údržbu a palivo. (mimochodem když to přepočtu zpět podle toho co bych do auta chtěl investovat, vyšla mi tak maximálně Škoda fabia a to mám nadprůměrný výdělek na ČR, ovšem kdyby byl muj plat misto Kc v EURo, tak by to byl S-max, tak jako u prumernejch Skopcaku)
2) Koupím tedy půl roku staré auto s 20tis. km se slevou 300tis. a prodlouženou zárukou na 3 roky/80tkm. Tedy se slevou cca 30% což je jak se říká ztráta na každém novém autě. Takže pokud si ty koupíš úplně stejné ale nové auto, a budeš ho chtít prodat po 1. roce, neprodáš ho s lepší ztrátou jak těch 30%. Každý další rok pak ztratíš na jeho ceně 10-15%.
3) Takže příklad:
a)Nové auto stojí 1 100 000,- za 6let ho prodám s počáteční ztrátou 30% a každoroční ztrátou vezmem 15% ať nežeru - za cca 340 tis., a tudíž mě rok provozu stál 127. tis.
b)To "předváděcí" prodám za 6let za podobnou cenu či o chlup nižší, dejme tomu 300 tis.(kazdy rok ztratim 15%) No a stojí mě 83.tis. ročně
Samozřejmě to záleží kolik bude mít najeto, jakou výbavu, jaká bude poptávka po tomto autě apod.... Auto po 6ti a více letech se pak už navíc prodražuje běžnými opravami, výfuk, tlumiče apod....

4.) Nyní k rizikům "předváděčky" jak jsem psal výše. Prodejce nabízí prodlouženou záruku na auto na 3roky/80tis. což je pro mě 2,5roky/60 tis. (bez těch už najetých 20tkm, a půl roku záruky). Problém případného nešetrného zacházení s autem se zcela určitě do 3let provozu projeví, obzvláště když na něm najedu 3x tolik co již má najeto. Pokud se nic neobjeví, nelze mluvit o tom že bylo na začátku něco poškozeno. Případné závady tedy počítám že mi opraví v záruce. Problém může být v tom že pokud budu pořád něco jezdit spravovat tak budu brzo nasranej já i oni. Pak máš dvě možnosti - při opakované závadě odstoupit od smlouvy, což ale zřejmě nenastane, neboť při záručních opravách se vyměnují celé díly, nebo to bude pořád něco jiného, a jde spíše o chybu návrhu auta, která se projeví i u auta nového. V tom případě to můžu každopádně do 3let kdykoliv prodat, pořád tam mám ten bonus 30% ušetřených na startu. Upřímně si myslím že pořádný auto musí vydržet i horší zacházení a pak se může mluvit o spolehlivosti.

5) Nyní k argumentu - "koupím za cenu předváděčky auto nové s menší výbavou". Opet počítej 30%, 15% atd .... a dostaneš opět horší výsledek, navíc hůř vybavené auto se i hůř na konci prodává!!! Suma sumárum - zaplatím víc za menší komfort.

6)Optimalni je koupit NE-nove auto a pouzivat ho do jeho NE-smrti. Doufam ze uz dneska nikdo neveri ze si koupi nove auto a bude ho jezdit az do rozpadnuti motoru. Je to spotrebak jako cokoliv jineho, po 200tiskm se zhorsuji jizdni vlastnosti, spotreba, apod... Je treba se divat kolik me auto stoji v prubehu jeho zivota.

7) No a jak prakticky - funguje to tak, že většinou český prodejce doveze toto auto z Německa. Tam se prodává na nějakých akcích pouze pro dealery, takže ty dopředu řekneš jakou chceš výbavu a až tam auto je, tak se formou "dražby" může pořídit. V techničáku jsi první majitel. Přímo od CZ prodejce ze salonu a starší 1 roku bych to nebral, to je právě ta pravá "předváděčka". V okolí Brna tyto dovozy praktikuje firma AutoBush anebo Carent. Pokud chceš odkážu na lidi co ho přivezli mě. Mám najeto teprve několik tisícovek, celkem cca 24tis a jede naprosto skvěle. Nejvyšší výbava plus několik nadstandartů. Samozřejmostí je takto dovezené auto leasingovat nebo úvěrovat.

Za případné chyby ve výpočtech se omlouvám, ty procenta jsou hrubým odhadem.
Další variantou která se dříve používala byla objednat auto u dealera v zahraničí kde byly nižší ceny než u nás, dneska to už ale neplatí.
U varianty co psal Michal78 mi nen jasný ten převod. Těch -23% je asi vrácená DPH při nákupu v jiném státě. Pak je ale třeba přece znovu danit auto v Německu.

Pánové,Díky za vyčerpávající info-uf!!!
ano ,zajímají mě 07-max 20tis najetých,tyhle Brnáky -Auto busch znám,zkusím je oslovit,ted tam aktualne jednoho Maxe mají,0km,ale startuje na 800k bez dph,a to uz je nad moje možnosti..strop 750k
,nevím jestli by mě s tímto mym požadavkem neodmítli...v De,prave dle autoscout 24 se daj vychytat i kolem 10tis km,a to uz je ,si myslím uplně nové auto.Dát jim tyhle infa o mnou vybraným aute a oni uz vse zajistí,takhle si to nejak predstavuji....
ted k tem nasim prodejcum:
jak říká Michal,je škoda že to takhle prodejci u nás nepraktikují,mít auto na den k dispozici...vyzkoušet variabilitu(autosedacky) atd,a nakonec nechat projet i manželku...bohužel,toho se asi nedočkáme

ted k tomu kufru.ty sedačky ve tretí řade jsou napevno zabudovaný do podlahy,ne?no jdou vyjmout?ale to se musí nejak demontovat,to nebude na pohyb páčkou,že....?

sedacky: vsechny sedacky jsou pevne zabudovane, 1.,2. i 3. (pokud si je u s-maxu objednas, u Galaxy standard) rada, tedy zadna packa, klicka nebo podobne, vyjmout se ale jiste daji - koneckoncu je tam nejak museli upevnit, jiste ale neni realne demontovat je denne, matne si vzpominam, ze jsem v nejakem foru cetl, ze jsou pripevneny 6-ti obrovskymi srouby k podlaze (3. rada).

1) mas pravdu - pro reimport si na 99% musis prijit s hotovosti, nekdy nabizeji i leasing, malokdy ale vyhodny, ja jej bral hotove, tedy jsem se leasing ani nezajimal. Jedine reseni pro tebe by asi bylo stavajici auto prodat v CZ, dolozit svou hotovost, vyridit uver a jet pro auto do SRN s celkovou castkou v hotovost. Jazyk ani moc znat nemusis, objednavka je jen vyplneni kolonek vybavy, cena je dana, a prevozni znacky ti vyridi, resp. by ti snad i poslali velky TP a auto by jsi v CZ prihlasil a jel pro nej uz s CZ-SPZ (pokud lze nove auto v Cz prihlasit aniz by jsi s nim musel fyzicky prijet...). Mimochoden reimport se vyplati nejen u Fordu ale temer u vsech aut, snad BMW, MB, Porsche apod jsou vyjimkou, cim drazsi auto dle listovni ceny tim vetsi usprora a to jak v konecne castce tak i v %

2)pokud mas dobrou zkusenost s Renaultem tak chapu, ze te laka znova, mas asi i kontakty v servisu atd

3) espace jiste nabizi vice mista nez s-max (o grand espace nemluve), ktery je relativne nizky. pokud potrebujes prostor koukal bych spis po Galaxy - ten je v mych ocich rovnocennym konkurentem k espace.

4)k predvadeckam: kdyz jsme se pred rokem a pul rozhodovali jake bude nove auto, tak jsme meli vyhlednutou Mazdu 5, O Zafira, VW Touran a S-max.

M5=male sedacky, spatna politika vybavy - zavrhnuto

O Zafira - draha, ve 2. rade pevna lavice - zavrhnuto

VW Touran - OK - predvadecka jedna byla domluvena na 1 cely den - ale auto jsem vratil driv, byl to 1.9 tdi 105ps a vubec nejel, druha - opet cely den s 2.0 tdi 140 ps - ten uz jel prima, s autem jsem mohl jet kam jsem chtel a jak jsem chtel, mel jsem limit 200km, dalsi ujete km bych jsem musel zaplatit - ten 140ps tdi byl ok ale docela drahy, a touran neni zrovna prikladen krasy v mych ocich - tedy take zavrhnuto

a konecne Smax:
ten se nam libil nejvice, cena ok, velikost ok a tak byla predvadecka cely patek a 3/4 soboty, opet jsem mohl jet kam jsem chtel a jak jsem chtel, mel jsem limit opet 200km, a ten jsem take dukladne vyzkousel - dalnice max rychlost, okrsky, zrychleni, predjizdeni, jak se s autem couva, vyzkousela si ho i ma zena, zkusili jsme jak pasuji detske autosedacky, atd atd

toliko tedy k predvadeckam v srn

mimo to stale nechapu jak to jeste dnes v CZ muze fungovat (a to u jakkoliv draheho nebo levneho auta) s predvadeckama na 10min/10km po meste a to jeste s prodejcem v aute, prece doba nocovani pred mototechnou na bilou skodu favorita uz je pryc.... Prece zakaznik zaplati statisice za to dane auto, nekupuje ho na 2 mesice a tak by mel mit moznost si jej dukladne otestovat. 10min si zkousim kalhoty nebo boty v obchode, ktere stoji par stovek a mam je na +/- 1 rok.
nehlede na to kolik prodejci na aute vydelaji, dale ani na pozdejsim prodeji predvadeciho auta jiste neztrati, a auta jsou plne pojistena.

Dale take nechapu politiku slev v CZ. nedavno si teta v cz kupovala nove clio (cana +(- 250tczk). predvadecka jak je vyse popsano, asi 20min - ale ok, to nam stacilo. kdyz dosla rec na slevu, tak prodejce prohlasil ze sleva mozna neni, ze nam da ale koberecky, snad by sla i lekarnicka. kdyz jsem se ptal jestli to budou koberecky jen dopredu nebo i dozadu tvaril se nechapave.
za preprogramovani denniho sviceni chteli 2500 czk ?!?!?!? muj s-max je z rakouska, tedy byl dodan i s naprogramovanymi svetly na denni sviceni, v srn kde toto neni povinne na me stale nekdo blikal, tak jsem jel do servisu, mechnik prisel s notebookem, behem ani ne minuty to byl preprogramovano....a za toto chteli u clia 2500 kc....

pekny den do CZ ;)

1) u s-maxu se sedacky v 3. (a ani ve 2.) rade nedaji vyndat, tedy nejsou na to uspusobeny, ne jako napr. u Sharanu & Co. - s klicem a sroubovakem jde samozrejme vsechno, ale je to nepoholdne a nechtel bych to delat 2x tydne, stejne tak i u galaxy

2) Těch -23% jak jsem psal NENI vrácená DPH při nákupu v jiném státě - toto uz v ramci EU nejde. Je to proste sleva, diky rozdilnym listovnim cenam v ruznych statech atd. take je treba na rovinu rici ze jde v podstate o efektivni slevu 10-15%, nebot temer na kazde auto v salonu v SRN (mimo novinek) ukecas bez vetsich problemu min. 10% slevu, reimportovanim auta se tedy efektivne usetri dalsich 10-15%.

No já jsem rozeslal žádost o nabídku na nové nejeté auto na několik dealerů v ČR a ceny se dost lišily. Nejvyšší sleva co nabídnuli dva tři dealeři byla 14%. Vetšinou ti z menších měst. Je jasné že je to v případě S-maxu, kde mají vyšší marže. U Fiesty asi ne :-)

Jinak zapůjčení vozu se v CR taky praktikuje. Když už jsem se rozhodoval mezi dvěma autama, tak jsem to tak udělal. Někteří nabízeli půjčení třeba na víkend. Ale byli i tací co nechtěli vůbec, radši se mnou budou jezdit sto kilometrů vedle, než půjčit. Záleží na přístupu.

Já když se rozhodoval ke koupi Smaxe tak jsem nejdříve hledal na netu v Německu.Sám jsem ještě donedávna vozil auta z venku a pokud jsem chtěl auto pro sebe tak jedině dovoz neboť tam byly vždy lepší výbavy než v tuzemsku.(Před maxem jsem měl 6 roků lagunu combi
1.9dci 180t.km bez problému pozn.k Renaultu)
Ale najít dobře vybaveného Smaxe za zajímavou cenu byl problém.Nakonec jsem hlídal na Tipcarsu nabídku lehce ojetých Smaxů.Podařilo se mi sehnat manažerský kus 1/2 roku starý cca 18tis.najeto.Měl v sobě několik paketů,nový stál zhruba 1.2.(manažeři nemusí řešit následný prodej,tolik bych za Forda nikdy nedal není to BMW).Přišel mě na necelých 800,sleva víc jak 30%,udělali mi leas jak na nové auto,záruka na 3 roky.To bylo vpoho až na ty následné masařky.

Kutil: 2.2dCi neni vubec super motor (spotreba, choulostive turbo, zastaraly), jako super bych videl spis novy 2.0dCi 127kW, ale ten je cenove trosku jinde
BTW v roce 1990 se Mondeo jeste nevyrabelo..

Krkovicka: Sorry, myslel jsem 1999

Kolega má tu 2.2 dCi v Laguně a jede mu to líp jak mě a bere mu to míň. Takže možná zastaralý je, ale špatný není. To turbo bylo spíš u 1.9 dCi.

michal78: Ano, Scenic je o 10 let novější, ale Mondeo co jsem měl na mysli je po úpravách v roce 1996. A Scenic je zase vysoké a krátké auto.

To co je na něm lepší je přesné řazení, volant jde zlehka, topí jak má, centrální display, opěrka pro každé sedadlo vzlášť, sluneční clony ve dveřích, integrované rádio do cent. panelu, velké úložné prostory, bodové lampičky, hill-holder atd. Většinu z toho nemá ani moje Mondeo z roku 2006. Takže spíše porovnávám auto z roku 2004 a 2006.

no tak pokud se nepletu vyrabi se Grand Scenic od r. 2004, Mondeo podstatne dele (1995 ?) - tedy by mel Scenic byt po vsech strankach lepsi nez konstrukcne temer o 10 let starsi Mondeo....

exctenar: Aha, nula utekla. To se omlouvám, samozřejmě že to bylo 7000EURO. >:D Ale proč mám Forda, to je asi srdeční záležitost. Můj první Ford byl Escort pohřebák a ten jsem si zamiloval. Měl jsem různá auta, ale ty Fordy mi vyhovujou nejvíc.

Problém Čech je, že se toho hrozně moc rozkrádá (vláda, státní úředníci), je velká korupce, zákony jsou špatně nastavené a navzájem si odporují. Operace s veřejnými penězi jsou netransparentní.

Další problém je pototalitní stav a nástup amerického materialismu. Lidi utrácí, protože jim to strkají podnos. Hrozně moc Čechů kupuje na dluh, plno lidí má úvěry a hypotéky na vyšší částky než jsou schopni platit. To že se utrácí neznamená, že na to lidi mají, jen že se víc a víc zadlužují.

Navíc je velký rozdíl mezi Prahou a celou ČR, do prahy se stahují různé živly, něco jako zlatokopové, kteří si myslí, že v Praze budou v balíku. Vidím co chodí za zájemce o práci. Nic neumí, ale chtějí velké peníze se slovy, u nás doma jsem měl 7tis. tak v Praze bych chtěl 21tis. >:D

to superkutil:Kolego nezlob se, ale neverim ti ani slovo!!!Jako michal78, tak i ja ziji 5let venku a to v Belgii, ktera ma vyssi zivotni uroven nez Nemecko(HDP na obyvatele) a ty platy co uvadis jsou holy nesmysl.Jen pro tovou informaci je v Belgii minimalni mzda 1104eur a prumerna je 2422eur HRUBEHO!!!!!Pokud je mi znamo, tak v SRN byla v roce 2005 prumerna mzda kolem 2300eur HRUBEHO, tak zapomen na to ze maji 4000eur, to ani nahodou.Mzdy ktere uvadis se berou tak v institucich EU, protoze urednici neplati dane a meji jen smesny odvod na tzv.pensio(duchodovy), ktery je cca 200eur tot vse.Ale urednicke platy nejdou s normalnimi smrtelniky vubec srovnavat a tvuj znamy asi dela reditele nebo nas tu pejkne lakujes, protoze 12000eur je plat evropskeho komisare a nad nim uz je jen Jose Barosso,jako preseda EU, ktery si prijde na nejakych 16000eur(bez nahrad).Povim ti realitu, muj znamy je docela slusnem poste v pocitacove firme a jeho zena je ucitelkou v materske skolce, oba dva daji dohromady po odecteni dani 3500eur CISTEHO!!!Je fakt, ze Belgie ma dane vysoke, ale toto je realita a v Nemecku se to nebude o moc lisit, tak asi tak.

Tohle jsou normalni platove podminky pro stredni tridu obyvatel!Kazdy at si udela obrazek sam! [odkaz]%5Bc.country%…

V-Strom: Hm, tak to mám teda špatné informace. Známý dělá u BMW ředitele nějaké sekce. Pokud je průměrná mzda 2400EURO, tak je to dost bída. Tak to jsem teda měl u Mercedesu docela dost. :-) Odešel jsem, protože jsem nedokázal žít v cizí zemi.

S těma platama v Belgii jsi mě potěšil, protože já v ČR dám dohromady s ženou taky skoro 3500EURO i když hrubého. :yes: Alespoň jsem rád, že nemusím za prací do ciziny.

Myslel jsem, že počítačové firmy mají v EU nedostatek lidí a že platí víc. :-|

Příbuzný staví v Irsku lešení a má 1700EURO. Tak jsem myslel, že střední třída bere alespoň 2x tolik.

No pokud das takove penize dohromady, tak ale nevim proc si o par radku nize stezujes, ze dokazes vymenit auto max. tak jednou za 6let ;-\.Trosku protichudne, ne???Myslim si o tom svoje a kdyz te to bavi, tak si to tady uzivej :no:

V-Strom: Splácím dluhy za bydlení a je to hrubý příjem. Čistých je z toho cca 25tis a to je na chod 4člené rodiny a na nájem. ;-\ Nevím co je na tom protichůdné, nemůžu přeci do auta cpát celý příjem. Ale to jsme trochu s debatou uhli od tématu, takže to už neřešme.

ikdyz jsme se odchylili od puvodniho tematu a zameru servru auto.cz, presto si neodpustim svuj komentar:

nemohu nez 110% souhlasit s V-Strom, a to, buhuzel, ve vsem:

1) i ja jsem sel do SRN pred 10 lety s predstavami, ze budu mit 5000 cisteho, tehdy jeste marek. dnes tento plat sice mam, ale o 10 let pozdeji, s nejlepsi danovou tridou (jako zenaty se 2 detmi), a veku odpovidajicimi pracovnimi zkusenostmi, a mam, NADprumerny plat. platy o kterych se zminujes (7000/12000) normalni smrtelnik nema. Lekar na klinice po VS zacina na 4600 hrubeho. Mam zde mnoho znamych (nejde ani o VS ani o "zametace" /nic proti nim.../) u kterych vim kolik vydelavaji, a mit 2500 euro hrubeho je v Nemecku velmi slusny plat.

Naopak znam i lidi co delaji za 1000-1500 euro cisteho - a to neni zadna vyjimka, spise pravidlo - toliko k platum...

2) pokud (by) jsi mel, jak pises, 7000 euro mesicne (at jiz hrubeho nebo cisteho) tak by jsi
a) si zil jako kral a dnes nejezdil Fordem - a to nema se "srdecni zalezitosti" nic spolecneho - to je jako bych ja tvrdil, ze z presvedceni jezdim Ladou ackoliv jsem milionar....
b) by jsi se nevracel co cech
c) by jsi musel byt nejmene v managementu Mercedesu

3) co se tyce prumerne hrube mzdy - treba jak psal V-Strom o Belgii - tak je potreba tuto chapat podobne jako onech 21500 CZK ktere jsou udavany v CR - kdo je realne (snad mimo Prahu) ma ???????

tedy muj zaver :

jsou jen 2 moznosti :

1) bud se kratkodobe v Mercedesu zblaznili a ty jsi mel to obrovske stesti (a sanci kterou jsi ocividne nevyuzil) a opravdu jsi vydelaval onech 7000, o cemz si dovoluji silne pochybovat

nebo

2) tady vsechny vodis za nos a proste tu L Z E S

v tomto smyslu pekny den do CR ;)

Nechtěl jsem to tak natvrdo, jako michal78, ale,ale,SuperKutile,ty,ty,ty...!!!Jistě že platy a auta souvisí,není to zase až tak OT.Čistý plat.Co to je?Je třeba se pohybovat v relaci hrubého příjmu,jinak se ničeho nikdo nedopočítá.A souvislost? Právě proto,že pro většinu lidí zde s ohledem na příjmy a ceny nových aut, je auto "luxusní" zboží, by´t mám asi to štěstí,že je to pro mne spotřební zboží,bydlení vyřešeno,abych pravdu řekl,nejvíce peněz se vráží do vzdělávání dětí, ale abych si nehrál na machra,který neví co s penězi: velká část se dává zpět do podnikání,něco do žití,aut,dovolená, nicméně vzdělání považujeme za absolutní prioritu a tam se nešetří,možná by někdo řekl-přímo mrhá,byť si končící VŠ souběžně vydělává, ale děti poctivě studují,mají vše docela jasně uspořádáno,pak nehledím,jestli utratím za něco třeba 200 tis.Podmínkou je makat,je-li splněna,klidně.Jde o stanovení priorit.Myslím,že tohle lidé v Česku moc neumí,zblblí všemi seriály,Novou,stupidními AHA(krampolova maturita) aj. naprosté fičoviny. Když nahlédnu u kamarádky v trafice do některých plátků,děs... plus neochota přemýšlet,resp. nepřemýšlení o budoucnosti,naivní představa,že plné obchody všeho automaticky znamená,koupit si okamžitě vše,ať na to mám nebo nemám(a iluze,že na západě si každý koupí cokoliv)...Nedávno jsem zjistil,kolik lidí si bere dovču na úvěr!!!Šílené.Buď na to vydělám,nebo prostě nejedu.Stále je to pod čarou o ne-zodpovědnosti.Ta převládá.
A auto?Je třeba se smířit s tím,že každé,bez ohledu na cenu, bude mít své problémy,že dokonalé nikdo nikdy nevyrobil a nevyrobí.Pokud bych věděl,že mi zůstane na chod 4členné rodiny 25 čistých, koupím nikoliv S-Maxe,ale CeedaSW a nemám problém.Je to drsné,ale je to tak.Omlouvám se za názory.Hezký den všem a...nebourejme! :yes:
S-Max je pro mne předskokan nového Mondea a když jsem koncem roku vážil,tak nakonec padl los na končící M6, neb tam je jasné,co se od auta dá čekat.Určitě bych se nevrhl ani na novou M6 či nové mondeo,byť se obě mimořádně povedly,ale čas ukáže,jak skutečně.U malého auta,budiž,tam je to jedno,ale u auta kolem 750 tis, tam bych byl opatrný.

michal78: Ano, byla to šance kterou jsem nevyužil. Dělal jsem tam 5měs. a šel jsem zpět do Čech. Cítil jsem se tam jako vetřelec. Byla to akce, kdy vyházeli němce a chtěli lidi z východu. Po zvážení, vyzkoušení jsem se rozhodl, že peníze nejsou všechno. :-) Myslete si co chcete, ale mě to tak vyhovuje. Necítil jsem se v německu dobře a obdivuju Čechy, kteří dokážou žít v cizině.

Jinak těch 25tis je co zbyde po odečtení stálých plateb za bydlení a auto. Není to čistý plat v pravém smyslu. :-)

to je docela drsne zdaneni, kdyz z 3500 euro hrubeho (tedy cca. 91 000 kc) zbyde 25 000 kc cisteho......to je skoro 72% dan.

Chosse: Mam zatim necelych 60tis a doufam, ze filtr jeste nejakou dobu bude filtrovat. Po meste moc nejezdim.
Pokud chces vic info, tak na www.motortalk.de se jiste dozvis vic.
Uz vam nekomu svitila hlaska "Service oil" ?
Me uz tam sviti cca 10tis km, oleje mam dost, tak to neresim.
Mel bych?