Dotaz: Renault Megane Kombi

Nazdar chlapci. Mam skoro rocny (v auguste) Megane Kombi 1.6 16V Air, rok vyroby 2001. Chcel by som sa spytat na skusenosti s tymto autom ostatnych jeho uzivatelov. Prosil by som fakty a osobne dojmy. Ja mam nasledovne :

S autom som celkovo spokojny, drobne chyby mu viem prepacit vzhladom na vynikajucu cenu. Velmi som spokojny s vykonom (110 koni mi staci), riadenim, Klimou (mam na mysli aj sposob fukania vzduchu do interieru) a objemom batozinoveho priestoru (to auto odvezie toho skutocne vela).

Problemy:

1. Problem pistiacich brzd. Uz je to spominane pri inych Renaultoch. Viete, ako tento problem odstranit ? Mne v servise v Nemecku (kde zijem) vraveli, ze je to sposobene solou na cestach (zacalo mi to v zime). Ale uz je leto a po starte chvilu (kym par krat zabrzdim) pistia furt :)

2. Minuly tyzden ma prekvapil problem, ktory neviem, ci som nesposobil sam. Vosiel som rano do auta a kedze som bol zamysleny, nastartoval som ho hned, necakal som, kym nejaka ta kontrolka zhasne. Nasledne mi ostala kontrolka SERVICE svietit, spolu s kontrolkou AIRBAG-u. Siel som do servisu, kde mi to samozrejme bezplatne v ramci zaruky odstranili, ale ked som si preberal auto, bola tam uz len zenska, co mi podala kluce od auta, takze neviem, co bola vlastne pricina. Ma niekto podobne skusenosti ?

3. Drnci mi (niekedy) riadiaca paka. Viete ako na to ?

4. Cvakal mi spojkovy pedal pri uvolnovani. Na to som "vyzral" tym, ze som ho postriekal olejovym sprayom. Uz je asi 10 tisic km klud...

Mimochodom mam najazdenych 18 tisic a ako vravim, auto ma skoro rok. Prosim pite, na co sa mozem pripravit. :)

Ja mam Megane Combi 1.6/16V RTX (max. vybava) + navic klima, metaliza, Radio/MC to vse pred rokem a pul za 470000Kc. Slusna cena. Problemy : kolisa volnobeh - vsichni tvrdi, ze to je u 4ventilu normalni, obcas piskaji brzdy - ne kdyz brzdim, ale kdyz nebrzdim. Opravy : 1. hned jak jsem to koupil, reklamoval jsem pevna okna v zadnich dverich - drncela a teklo tam (asi 2 kapky kdyz jsem na to namiril hadici :-)) - pretesneno v zaruce. 2. vrzala klapka prepinani vetrani venkovni/vnitrni okruh - vymena v zaruce. 3. foukal mi na nohy studeny vzduch (ne z vydechu ale nekde kolem nejakou netesnosti) - vymena komplet topeni po zaruce :-( ale zadarmo :-))). Jinak jednou mi jeste menili preventivne hadici k posilovaci brzd - kvuli tomu stahovali celou serii Meganu a kdyz jsem to kupoval, tak mi kontrolovali baterii - taky automaticka vymena u vsech aut, ale ja uz jsem tam mel tu novou.

Jinak naprosta spokojenost - spotreba po Praze 7.5, po dalnici kolem 8, venku lehce pres 6 (merena, ne podle palubaku - ten ukazuje o 0.3 mensi prumer).

Pokial stojim minutu na semaforoch s teplym vypnutym motorom, tak treba starterom pretocit asi sekundu, aby to chytilo, ale to je normalny "teply" jav. Kontrolky airbagov a serva maju skutocne nastavene oneskorenie, po otestovani funkcnosti, koli lepsiemu vizualnemu vnimaniu. So startovanim nemaju nic spolocne, teda startovat sa moze hned po zasunuti klucika do spinacej skrinky.

Inak Megane combi je najlepsie auto ake som doteraz mal, vzhladom k jazdnym a uzitkovym hodnotam + totalna bezporuchovost vozidla.

P.S. K piskajucim brzdam. Postup: na brzdove kotuce nenesieme priblizne jednu kavovu lyzicku vazeliny a jemne rozotrieme pocelom povrchu kotucov z oboch stran. Piskanie brzd zarucene uz nebudete nikdy pocut.

Aaaa. Este som zabudol na jednu vec, ked som zakladal tuto debatu a vyjadroval som moje pocity a skusenosti... Asi som si uz na to zvykol.

Ked som kupoval auto, tak som sa zhrozil, ze pri velmi dobrej cene auta ponukaju Renoltaci nie bohvie ake radia (ja som ho nemal v zakladnej vybave) za otrasne vysoke ceny. Kupil som si teda radio sam. (Mimochodom, pytal som sa, ze ked si ho budem montovat sam, ci mi pada zaruka, povedali ze nie, ved je to len pripojenie jedneho Euro konektora, ktory je uz tam strceny...)

Nekupil som sice ziadnu spicku, ale mne staci to co som kupil a namontoval neskor. Mam Blaupunkta Konstanz. Ale jedno je fakt zahada.

On ma aj moznost pripojenia telefonu, ale na to je zvlast konektor, ktory je nezapojeny. Zapojeny je len ten Euro konektor, kde neviem ci okrem permanetneho napajania, ignition, zeme a reprakov je aj nieco ine. Ked vsak nasadnem do auta a zapnem kluc, Radio sa dostane do stavu Phone, pricom ziadny Phone nie je pripojeny. Musim ho potom volbou rezimu prepnut, aby hral (ci uz radio, alebo CD). A teraz pocuvajte dobre. Do stavu Phone sa prepne vzdy, ked vyradim zo spiatocky !!! Mimochodom, ked startujem auto a mam zaradenu spiatocku, tak Radio normalne nabehne a zacne hrat. Ale ked tu spiatocku vyradim, tak sa prepne do Phone. Sranda nie ? Este stastie, ze to nerobi pri radeni povedzme zo 4 na 5. To by mi liezlo na nervy... Nastastie clovek az tak casto z tej spiatocky nevyraduje. Mimochodom ak je v stave Phone, tak zaradenie spiatocky Radio zapne...

Dobre, ze ? Absolutne nechapem o co tu ide. Chapem, ze spiatocka ma kontakt kvoli signalizacii, ale co s tym ma to Radio ? Stretol sa niekto z niecim podobnym ?

Kdyz jsme u tech radii - nemate nekdo zkusenost s pripojenim HF? Ne a ne mi fungovat MUTE (pri prichozim nebo odchozim hovoru se radio ztisi). Chtel jsem to pripojit na kontakt MUTE konektoru radia - nefunguje. Pak jsem zkoumal, jak je pripojene tlacitko PAUSE od satelitu - ale nevyzkoumal. Nemate nekdo poneti, jak to je?

dufam ze motoristi to pochopili. Meda, skusal som ten servisny rezim na palubnom pocitaci, je to celkom zaujimave, hlavne udaj o objeme benzinu v nadrzi. Inak rucicky na vsetkych budikoch kmitaju od minima k maximu po sekvenciach asi tak v se***vych intervaloch. Ked som to manzelke nepozorovane nastavil, nestacila sa cudovat zblaznenej pristrojovke. :o)

BTW: uz na tretom Renaulte (19, 19, Megane) sa mi postupom casu (za 2 mesiace) uvolni skrutka pri otvaracej packe dveri. Na takto exponovanu cast by mala byt pouzita skrutka s mensim stupanim, resp. s perovou podlozkou. Mate podobnu skusenost ?

mne ked servisak meni gumu na motorke, tak vzdy sa to meni cele aj s rafom, a motorka ma disk brzdy na rafe. naposlledy, ked mi to menil, tak potom este handrou utieral disk, povedal mi ze bol troska namazany olejom....
cistil to takou spinavou handrtou, tak som neskor skusil, ci to dobre brzdi, bolo to OK.
este v ten vecer som sa troska blaznil dole takym kopcom, uplne dole su dve 90 stupnove kratke zakruty a potom je krizovatka. Po dlhom kopci som to na par metroch zbrzdil zo 70km/h na 30km/h a ked som stal na cervenej, citim smrad, popred reflektor mi ide dym... kuknem na brzdu a to z nej. ten zvysok oleja sa tam piekol :-)

luf - mozno mas pravdu, neviem, ale viem ze ked prsi, tak mi kotucova brzda daleko horsie brzdi - vzdy chvilu trva nez zaberie. je to neprijemne...

...som za posledny tyzden najazdil asi 2.500 km. Raz Praha, 2x Blava atd. Vacsinou dialnica. Ale uz ma sere zvuk toho nekvalitneho predrazeneho radia. Pri spravch TRAFFIC som musel pri 150-ke a kvalite D1-ky davat zvuk pomerne nahlas, zby som rozumel. Repraky v basoch nepekne rezonovali. Predtym som mal 19-ku a Blaupunkt, bolo to o niecom inom.

Okrem toho, ze sa PHILIPS fajn ovlada joystickom pri volante, je to zvukovo bieda. Nepoznate niekto nejake vylepsenie ? Vymena repro a pod. ?

Diky Luf-e. Ano vyskace su v palubke, ale tie idu cisto, strcil som hlavu do skla nad palubku az pokial sa mi tam zmestila. A ze mam celkom dobry sluch (aj hudobny) tak je to O.K. Tie dverove repra skrcali-vibrovali aj bez mriezky, spominal som ze som ich dal dole. Ked sa naserem vytiahnem von tie 240 W od Technicsa z obyvacky a potom uvidime, jak ich bude ten Philips rozkmitavat :o)

Ale dik za radu chlapci, vyskusam co sa bude dat. Najprv tam pokusne pripojim nieco silnejsie.

AJ TAK JE R.M.Combi NAJLEPSIE VOZITKO !

Dnes mi prisiel list od sefa Renaultu (akysi Francuz) ze na mojom modeli Meganu sa vyskytla anomalia v podobe vytekajucej kyseliny z autobaterie a naslednej korozie plechu. Mam sa dostavit do autorizovaneho servisu na bezplatnu prehliadku, resp. vymenu autobaterie. Mam rocnik 99. Celkom sa mi lubi takyto pristup (skoro ako Hyundai, ked ti ho ukradnu, daju ti nove - iba blbec by kradol tie korejske smejdy :o) Dostal niekto nieco podobne ? Inak ja som zo Ziliny (SR ;o), casto robim Prahu a BA. Dnes som pozeral na Inete nejaky uzitkac do firmy. Rozhodujem sa medzi Kangoooo a Traffic. Traffic je o 100 litrov drahsi, ale tie uzitkove hdnoty a vybava ma presviedcaju. Napisem ako som sa rozhodol.

Tak som sa dnes zastavil v servise, aby sa mi mrkli na tu bateriu a pozeram............. nic nevidim.

Firma ROX ktora predavala a servisovala Renaulty v Ziline, zivala prazdnotou. Ani v hale, ani vonku ani jedno auto. Z kuloarnych informacii zaznelo, ze neplatili za auta importerovi, hoci predtym zinkasovali zalohy od zakaznikov. Jeden zlozil zalohu na Lagunu Grandtour. Prachy aj auto asi uz neuvidi. A to som tam tento mesiac chcel ist kupit uzitkaca. Brrr

V uplynulych horucich dnoch so najazdil dost kilometrov. Okrem priserneho tepla, s ktorym si ciastocne poradila klima, mi cestu zneprijemnovala slaba citatelnost udajov na palubnom PC spolu s udajmi (ne)viditelnymi na radiodispleji (cas, teplota, stanica) Pokial vypnem svetla, citatelnost je O.K.

Pri zapnuti svetiel (mam ich permanentne zapnute) stmievac nastavi skokovo podsvietenie displeja na kvazi "nocnu" hodnotu. Inak podsvietenie mam potenciometrom nastavene na max. Za silneho slnka a so slnecnymi okuliarmi su udaje necitatelne.

Je v novsich typoch meganov, resp. v Scenicu tento jav uz odstraneny ?

Zdravim, mám otázku. Mám zálusk na Mégana Combi 1.9dCi (74kW) s odpočtem DPH. Je to dobrej nápad, když teď přijde nový, naprosto radikální a fantastický model (a to jen podle fotek:))? A ten motor? Mám zkušenosti s Lagunou II Grandtour 1.9dCi (88kW), která je ale zase těžší. O kolik moc je Mégane Combi dCi s 74kW línější? Tedy, vyplatí se kupovat si nový auto, který už je konstrukčně malinko přezrálé a o kterým si hned budu moci říct, že je neaktuální? Starej Mégane se mi líbí, proti tomu nic nemám. Jen mám strach z toho věku a ze síly motoru... Předem díky.

Vitaj v klube. Nezavidim yyyyyyyyyyy, ze ma 1.4, benzin 1.6 combi je to nallepsie :o) Spotreba diesla a vykon 110 koni, vytuneny 125. Doporucujem po naj. 50kkm

P.S. Ak mas narocnu manzelku, ocenis velkost kufra...

Len taka drobnost ked sa tu spominal adapter na stresny nosic. ja som ich kupoval v prahe a stalo to skoro 800 za balenie a v renaulte v Piestanoch mi to iste balenie neskor ponukali za 290 Sk (asi 200 kc). Neviem preco to tak bolo, ale bolo to presne to iste.

Sám nevím jestli je to možné, ale včera jsem na benzínce u Mnichova potkal kamion s návěsem plným NOVÝCH Méganů (všechno pětidvéř). Co to je za blbost, vždyť ještě nebyli oficiálně představeny na žádném autosalonu. Každopádně při pohledu na ně ve mě opět zahlodaly pochyby o koupi toho starého, poněvadž jak to vypadá ve skutečnosti je opravdu, OPRAVDU neuvěřitelné. Láska na první pohled.

Potreboval by som radu. Nemam v mojom megane Air palubny pocitac, tak som si kupil tak maly podlhovasty teplomer s kablikom pre meranie vonkajsej teploty. Viete niekto poradit ako a kam ho natiahnut aby spolahlivo meral vonkajsiu teplotu, najlepsie niekde pri zemi a nemali na to vlpyv aj nejake vedlajsie podmienky ako ohriaty motor, vietor a pod. Vdaka

yyyyy, dubak: chyba je na nasej strane :o(

tak som si v servise nechal natiahnut cidlo k teplomeru. Rozobrali na to kus auta a spravili to. Namontoval som si ho pod otackomer. A teraz vidim, ze som celkom pako. Vybral som si uzasne levny teplomer asi za 180 kc, ktory nemeria zrovna presne a najvecsia sranda je, ze ked je sero a tma tak na nom nic nevidiet. A montaz stala skoro 500 Sk. takze som vyrazil asi 600 kc za nieco, co vlastne nemozem poriadne pouzivat.:-)

Mimochodom ked som bol v predajni tak som zistoval co bude stat novy megane a mal by byt od 520 tisi slovenskych korun. Predpokladam, ze to bude 3-dverova verzia.

Tak jsem ho objednal, ale páč je to výběhovej model, prý bude až počátkem ledna. Nechal jsem si tam dát také ty příčný držáky na střechu. Chtěl jsem se zeptat, jestli jsou kompatibilní třeba k zamykačům na lyže, či nosičům na kola, jestli to nevyžaduje náhodou "koupi originálních dovybavení fy Renault", tudíž předražené, ovšem nezbytně nutné věci.

Tak jsem o vikendu menil predni brzdove desky. Najeto 40000 - zdalo se mi to trochu brzy ale v patek jsem jel rano do prace a pri trosku ostrejsim brzdeni se ozval pomerne neprijemny zvuk brouseneho kovu. Zbytek dne (cca 200 km) po Praze jsem brzdil rucni brzdou :-). A slo to taky - na nozni jsem slapal jen tak decentne, aby se rozsvitily brzdovky. Zakoupil jsem sadu TEXTAR (4 x desky, 4 x protipiskaci plechy, 4 x nove srouby na plovouci trmeny za lidovku - 1900,- CZK :-((), vyhodil jsem tatu s jeho Feldou z garaze, zatopil jsem si tam a za dvacet minut bylo hotovo. Jen tak na okraj - ty stary desky byly sjete tak brzy proto, ze se na jedne vnejsi desce, ktera se sjizdi rychleji, utrhla asi tretina oblozeni :-(. Nasel jsem na nich krome obrovske jeste oznaceni Bendix. Takze uz mam jasno - i po mych predchozich lapaliich s deskami Bendix, uz nikdy vice Bendix!

Renault Megane II sedan :

http:// www.renaultclub.cz/ czech/news/ 2002/ megane_II_sedan.html

(mezery pryc)

Co na to rikate? Auto roku 2003 neni spatny, co?

Uz aby udelali kombika.

MichalB. d. za tip. Tvoj popis bol plne postacujuci.

Neviete niekto poradit ako namontovat hmlovky aby sa nedali lahko ukradnut? Za dva mesiace som prisiel o dvoje. Asi zasobujem nejaky servis....

Celkom ma potesilo, ze teraz chytili nejakych zlodejov co sa zameriavali na renault a peugeot. Snad bude moj meganik v Prahe zas bezpecnejsi...

Nevíte, jestli se u některých verzí Megana dělal protiprokluz (u jiných výrobců se tento systém označuje jako TC, EDS, ASR, ...)? Prodával se u nás Megane s originál zařízením LPG od výrobce?

Pri prudsom rozjazde (kola sa nepretacaju) mi cudne huci spojka (asi) hlavne pri teplom motore. Nemate s tym niekto skusenosti, co moze byt pricinou tohto javu ?

Co má kombík vzadu za nápravu? Nevím, jestli je to subjektivní, ale na nerovnostech se mi zdá hodně hlučná (pouze když si sednu dozadu, dopředu to nijak neproniká). Na kombík se ptám, páč můj kamarád má hatch a vychvaluje si totální zvukový komfort od podvozku. A ještě jedna věc: Moje dCi má najeto asi 6500km, asi ve čtyřech tisících jsem zjistil korozi výfuku. U jednoho nejmenovaného servisu mi sdělili, že je to výrobou v Turecku. Jinak s autem naprostá spokojenost, díky za výběr.

Čau chlapi! Já osobně nemám sice kombíka, ale hatche, ale zeptat se mohu. Nejsem žádnej technik, moc autům nerozumím. Jen jsem koukal u dealera na vystavené elektrony pro Mégana dvojku. Má to čtyři šrouby, jako můj hatch. Čili, kdybych tam koupil ty šestnáctky (myslím že 205/55 R16, ale to bych možná kecal), šli by na mýho starýho Mégana hodit? Kamarád říkal něco o rozteči šroubů, ale tomu nehovím. Možná vypadám tady na tom serveru jako negramot, ale chtěl bych jen radu od někoho, kdo tomu rozumí. Díky moc.

Poradte mi pls: Kupil som starsieho Megana (1996, 1.4e, motor E7J), v dobrom stave. Jedine co je problem je "piskot" nejakeho remena po nastartovani. Ked je motor studeny (auto dhsie stoji), po nastartovani sa ozve priserny piskotavy zvuk z motora. Po nejakom case (20s - 1min) to prestane (a potom sa to uz neozve). V servise mi tvrdili, ze oba remene su napnute dost. Remen mal byt vymeneny podla povodneho majitela pred asi 2000 km. Co s tym?