Dotaz: Mercedes-benz 190 (W201)

Zdravim. Najde se tu nekdo, kdo je vlastnikem medourku 190E? Je to bajecny auto, moc rad bych se podelil se svymi zkusenostmi s ostatnimi. Zkuste sem napsat sve zkusenosti. Pro zacatek zacnu s otazkou ja - da se do klasickeho 190E 2.0L dat motor o objemu 2.3L? Zkousel jste to nekdo/mate nekdo 190E s 2.3L? Dejte vedet!

Já měl asi před 6 lety 190E s motorem 2.3benzín. Tuščím, že to mělo kolem 136koní. Do té doby jsem měl vždy jen MB počínaje 240D a konče tímto. Byl to muj sen a vyhlédl jsem si tehdy nebouraný ve Švýcarsku. Byl v max. výbavě vč, automatu, klimatizace, ABS, ASD, vše v el. atd. Asi jsem si víc přát nemohl. Jezdil jsem tak 3 měsíce. Pak to začlo. Pokazilo se ABS s ASD (v MB všechny nové čidla + kontrola el. vedení cca.13t.Kč) a nic. Pak začal blbnout motor (řídící jednotka cca 20t.kč) a na závěr automat-sice to byla únava materiálu ale 12t. Kč fuč. Po roce jsem ho prodal a už jsem si MB nekoupil. Možná jsem trefil špatný kus... Kolega má 190E 2.0 už pátým rokem a mění jen olej a pneu. Tak hodně zdaru....

No, dik za info. Ja mam 190E 2.0 automat(benzin/LPG), 118 PS, je to vcelku svizny, maximalka je 190 kph, ale po dalnici jsem to rozjel skoro na 200, 0-100 kph je papirove za 9.8 a i bych tomu veril - docela slusny zrychleni. Hlavne pohodli a tak - s LPG to ma kdyz jedu sam vykon uplne stejny jako benzin, i tocak je stejnej, LPG se pozna az pri obsazeni 4 lidmi - min to pak tahne do kopce, ale je to skoro neznatelny rozdil - ten je hlavne v cene paliva :-) Obcas to necham nabumbat i benzinu, aby si motor pochutnal :-) Jinak musim hodne doplnovat olej do motoru - cca 1.5 L na 1000 km, uz si hoch veme, automat olej dikybohu drzi. Menil jsem odeslej silentblok, jinak ok, akorat posledni dobou se obcas ozve hrceni z posilovace riozeni -0 asi se nasava vzduch do cerpadla posilovace - trva ten zvuk tak minutu, dve, pak treba tyden nic, zatim ok, az se to posere, vymenim asi to cerpadlo - nemate nekdo podobnou zkusenost? Jinak jsem si koupil od nakl. Kopp skvelou knizku - Mercedes 190/E/D - udrzba... stala sice 5 kilo, ale je tam naprosto vse - i s planky elektriky/fotkami... Uzitecna vecicka - doporucuju - vyber z ty knizky hodim na web. Zatim se mejte.

jeste otazecku - kolik muze stat motor w201 2.3L (136/170/176 ps)? Kde by se to dalo sehnat (krom vrakoviste)?

no ted jsem zjistil, ze ten zvuk nejde z posilovace, ale z levyho predniho kola, resp. asi z kloubu. Docela mi spadl kamen ze srdce, tohle by nemel byt problem vymenit... Proste to vrze a bez cizi pomoci je tezke lokalizovat odkud. Zalezi, na jakem povrchu auto stoji/jake je treni atd. Co jinyho, nez kloub by mohlo vrzat? Ten zvuk jde primo od kola => naprava to nebude, zaveseni asi take ne...

Ahoj Prof, dík za chválu na mojí osobu. Ano máš pravdu, jsem hodně ale opravdu hodně zapálenej do Medvědů, snažím se o nich vědět co nejvíce, snažím se pomáhat ostatním Mercedesářům apod. Bohužel deselům moc nerozumím, protože jezdím jenom benzíny, ale před týdnem přibylo do rodiny MB piáno 220D, takže se zkušenosti s dieselem určitě projeví časem :-). Víš já ani nemohu jezdit v jiné značce (třeba Fiat, nebo Hyundai) protože bych zničl rodinnou tradici, která bude mít příští rok narozeniny :-) a to přesně 20 let. Ahoj, Ondra.

Ahoj, kdyz pises ze mas zkusenosti s Mercedesama, chtel bych se Te zeptat co rikas na 2002 model C 240.Chtel bych totiz koupit novy auto , a C 240 je jedno ze tri "kandidatu".Dalsi jsou Acura 3.2 TL type S a Lexus IS 300. V soucasne dobe mam 2000 model Honda Accord Coupe EX V6 3.0L 200hp VTEC sport.Divam se po aute ktery je kvalitne vyrobeno, protoze si ho chci nechat a jezdit s nim minimalne 7-8 let a nechci az me vyprsi zaruka, u C 240 je to 4 roky nebo 50.000 miles, aby stalo auto kazdou chvilku v servisu s nejakym problemem. Predem dik, ahoj Florida89:-)

Samozrejme uvitam poznatky o techto trech autech ode vsech, dekuji:-)

Chtel jsem jit spat, ale jeste jsem cetl neco o autech na www.Edmunds.com a ted jsem se jeste vratil sem...:-)

No, koukam, ze jste tuhle diskusi kluci pekne rozjeli :-) Fakt je, ze servo ve svym aute mam ok, odesel me opravdu kloub predniho levyho ramene. Zkouseli mi manici v servisu striknout strikackou do kloubu vselijake vazeliny a oleje, ale nepomohlo to, takze jsem objednal novej kloub a uz ho mam v servisu - po vikendu mi to prehodej. Jinak jsem si procital minule prispevky a musim rict jedno - mercedes je opravdu kvalita. Na to, ze napr. moje 190E 2.0L ma cca 12 let, je naprosto v pohode - vrzani v interieru jsem vyresil dotazenim ZCELA!!! uvolnenych sroubku v palubce, zpevnenim vyplne dveri pomoci silikonu a vysledek je, ze mi uz nic nevrze ani neskripa. Behm cca 4 mesicu jsem najel se svym vozem pres 15 tis. km a jedine zavady byly: praskly silent blok (uz byl v *, kdyz jsem auto kupoval) a nyni kloub. Jeste jsem vymenil svicky do motoru za nove boschky. Motor ma najeto 210 000 km, chova se skvele, ma stale svoji dynamiku a kdyz kopnu kickdown, dokaze auto hodne pekne popohnat. Mam v aute rovnez zabudovany LPG, vykon ma stejny jak kdyz jedu na benzin, pouze tocak je nizsi - poznam to jen pri plne obsazenem voze kdyz jedu do kopce. Na beznych silnicich kdyz jedu sam/s pritelkyni, neni poznat rozdil mezi LPG a benzinem. Merc se chova skvele predevsim pri vyssich rychlostech - mam obuti 195/50 a muzu rict, ze pri 140-160 kph se auto chova lip ja pri 100 kph. Podvozek/zaveseni je udelano genialne - auto drzi jak pribity na silnici - i pri vjezdu na dalnici/obchvat ve vetsi rychlosti se vuz nijak nenaklani a vyslovene drzi. Nesrovnatelne napr. se felicii/lancerem atd. Rovnez se mi libi, ze sedim takrikajic kousek nad silnici - teziste mam muj merc pekne nizko, coz je super pro stabilitu. Dnes jsem ridil VW Passat 1.9 TDI, 97 kw, 310 NM a reknu jedno - pohodlnejsi je muj merc. Zatah mam stejnej jak Passat, ale az pri vyssich otackach na kickdown. Miluju svuj vuz. Mercedesy jsou naprosto skvele postavene vozy. Ladis.

Takze jak jsem nedavno psal o tom drceni pri otaceni volantem, byl opravdu v * kulovy cep. Mam tam ted novy (ne originalni od benzu) za 500,- Kc, je to v pohode. Oprava byla docela narocna - mel jsem to v servisu, celou dobu jsem praci na aute sledoval. Skoro me zabil jeden dil, kterej vylitnul a letel mi cca 2 cm od ksichtu ;-) Jinak asi nejtezsi je vyndat z predni napravy pero a znova ho zandat. Bylo potreba rozebrat cele predni leve zaveseni kola, rameno mi nastesti zustalo, nove by bylo asi mastne. Jinak mam ted jiny problem. Slabsi klepani volantu pri rychlosti kolem 100 kph, min ci vic je pak ok. Nechal jsem vyvazit v barumu na pocitaci kola, ty jsou uz ok, mam je nahusteny presne jak maji byt a presto to slabe klepe. nevite lidi, v cem by to mohlo byt? Vule v rizeni neni, naboj kola mi nedavno v servisu utahovali...

Jo a jeste. Kdo mate LPG, kdyz startujete na plyn a mate studeny motor, mate otacky ok, nebo jsou enormne nizke? Mne to obcas na LPG pri studenym motoru chcipne. Musim ho bud zahrat (staci minuta jizdy) nebo startovat na benzin a pak prepnouza jizdy na LPG. Ted jedu na revizi do studence, necham si vymenit palivovej filtr na LPG a dam si seridit ty volnobezny otacky na plyn + obohatit smes (uz se tesim :-) Zatim se mejte a hvezde zdar!

Ondro, diky za info. Dnes jsem vyl na revizi ve studenci, nechal jsem si vymenit vzduchovej filtr (byl uz celej cernej - 600,- Kc :-(), menili mi palivovej filtr LPG, pomoci pocitace sestelovali otacky (pomoci imbusu na smesovaci) a pridali bohatost smesi otocenim o jednu otacku - na teplym motoru 80 oC. Prijel jsem domu, nechal motor vychladnout a kdyz jsem chtel odpoledne jet na AJ, za boha jsem nemohl nastartovat na LPG na studeny motor - zkusil jsem na smesovaci povolit sroubek - abych zvysil otacky na volnobeh - ale nepomohlo to. Tak jsem priskrtil bohatost smesi na puvodni hodnotu a najednou to konecne chytlo. Tedy ptam se - je mozny, ze kdyz dam bohatsi smes LPG, ze motor nenastartuje na LPG (prebohacena smes)? A jeste jedna otazka - ma vliv otaceni sroubku na smesovaci (volnobezne otacky) na spotrebe? Nebo jen ono ubirani/pridavani bohatosti smesi? Jinak geometrii mam ok, to klepani je uz jen sotva znatelny - melo by to byt snad ok. Dik a mejte se chlapi.

Nazdar pánové, taky vám tak mizerně v W201 svítí osvětlení přístrojovky? Zkoušel jsem hledat i potenciometr, kterým bych si to víc rozsvítil ale nic takovýho tu není. Je možný, že mám vyčernalý žárovky, který sotva mžouraj nebo to prostě tak je??? Přemejšlel jsem, že bych tam dal žárovky s větším výkonem, ale mám trochu strach, aby mi nezačly tavit přístrojovku!

Zdravim. Ondro, mam dotaz. Snad bys mi mohl pomoci. Jak jsem mluvil o tech vibracich, tak to neni z toho, ze by nebyly vyvazeny kola, nebo spatne nahusteny. Na 100% jsou kola ok, vyvazovany nekolikrat s presnosti na +-2 gramy na pocitaci, ty vibrace jsou tam stale - asi od 90 km vyse. problem je, ze ony vobrace uz nejsou nejen ve volantu, ale velmi citelne se zacinaji prenaset i do sedadel. Pri 150 kph napr. nejdriv nic,pohoda a pak z niceho nic, zacne mi to klepat primo do zadku. Nemuze to, Ondro, byt nahodou v rozvodovy tyci (nahon na zadno kola) ci diferencialu? Co jinyho by to mohlo byt? Nebo ze by brzdovy kotouce? To by ale nedelalo z niceho nic, to by bylo furt ne? Uz nevim, prob je, ze analyzovat tohle je fakt problem. Diky za radu. Ladis.

a opravdu mi jeden manik potvrdil, ze by to mohl byt kardan - aniz bych ho na nej upozornil. Zitra tam jedu a uvidim - zkusim vymenit i ty kola, ale "legrace" je, ze zhruba mesic jsem s tema stejnyma kolama jezdil bez jediny vibrace a od kvetna, kdy jsem najel pres 17 000 km je to poprvy, co to vibruje i do sedacky. Uvidim. Diky moc a pokud si jeste na neco vzpomenete, dejte vedet. Cau.

Ondro, mohl bys mi, prosim Te, dat na sebe kontakt? (mobil napr.) na muj email ladis@nextfrag.com ? Diky moc. Lada.

Takze jsem byl s medakem v servisu a zda se, ze to opravdu bude hardyspojka (predni) + stredovy kardan. Objednal jsem jiz dily, samozrejme neoriginal, cena za hadrspojku je 2500, za stredovy kardan 1500, coz je docela hodne. Hlavne aby to pomohlo ;-)

Kluci, mam dotaz. Mam motor 2.0L benzinak, poslednich par desitek tisic jezdil na LPG, mam najeto 217000km, zatim motor je dost zivy a vykonny. kdy asi tak se da u 190E cekat citelny pokles vykonu? Mate s tim nekdo zkusenost?

ondra, prof, zadek > dik kluci za info, hlavne se mi tu plz nepoperte :-) Ja vim, ze ta cena je vysoka - ale je to za neoriginal. dily - za origos bych dal jen za hardyspojku 5 litru, coz se mi zda hodne. 2.5 litru je uz min a hlavne bych rekl, ze to vydrzi asi dyl, ten kardan - jde o stredovou cast pouze - mechanici mi rekli, ze by bylo dobry vymenit i to. Jinak zadni hardyspojku mi doporucili nechat, ze je pru jeste dobra. Z vrakace dily beru - napr. silentblok pod motor mam z vrakace a jsem spokojeny. Jinak se spotrebou oleje - zere mi to po 270 000 celkem cca 1.5L/1000 km :-) coz neni nejmin, ze? Na druhou stranu aspon se motor pekne cisti, skoro nemusim ani menit olej, po mesici je kompletne vymenenej :-)) Spis menim casto vzduchovy filtr,filtr LPG... Malinko mi zere i olej v automaticky prevodovce - ale jen malinko, cca 0.1L na 3000 km, sakoro zanedbatelny. Ondro - mam prosbu, potreboval bych lip utesnit interier, jde mi o to, ze pres tesneni dveri se mi pri vyssich rychlostech (>130 kph) dostava do interieru z venku sykot vzduchu, coz dela treba pri 190 kph peknej hluk. Dalo by se to nejak utesnit? Zitra jedu s kamosem otestovat akceleraci 0-100, 0-160 kph, videokamerou nasnimame tachometr, zdigitalizuju na pocitaci a analyzuju, jsem docela zvedavej... Doufam, ze ty dily, co se mi budou menit mi pomohou s temi vibracemi ve volantu a interieru. Zatim se kluci mejte fajn. Btw, nejle jste nekdo dnes smer JC->HK ?

ne 270 000, to by bylo horsi ;-)

Zdravim, nevite kluci nekdo, zda u kardanovyho kloubu je ve stredovy poloze nejaka "zasekavaci" poloha? Jde o to, ze kdyz kardanovym kloubem hybam ze strany na stranu (v obouch smerech), vzdy ve stredove poloze se jakoby zasekne. Je to normalni, nebo ma jit kardan otacet zcela plynule? Dik za info. L.

asi opravdu ne, zrejme dalsi investice uffff... Hlavne aby to bylo tim kardanem... Zatim cauky. Btw zitra sem hodim vysledky testovani 3 vozu, z toho myho medoura 190E (snimano s pomoci videokamery, analyza s upresnenim pomoci GPS). Predbezne - 0-100 kph tesne nad 10s (automat, 118 PS, 2.0L mechanicke vstrikovani). Vic zitra. Ladis.

kdyz se mi utrhlo lanko odemykaci packy ? :-) Nemohu otevrit kufr k motoru, ruplo lanko. Jak se da kufr jinak otevrit? Dik :-)

diky, na mnoho tvych otazek ale nemohu odpovedet (neznam je), pokusim se maximalne:

Ty vibrace tam už byly od začátku, nebo začaly? To začlo až po tý výměně kloubu na řízení?

> od zacatku, co jsem to v dubnu koupil vibroval slabe volant, vibrace interieru zacali az po 24000 km, zhruba v pulce zari

Jak začaly? Naráz, nebo plynule a postupně a stále se zvětšují, nebo jenom začaly a už se s přibývajícím ježděním nezvětšují?

> ted budu mluvit o vibracich interieru, vibrace volantu jsou od 110 kph vyse, jednou na 2 mesice cca vibrace volantu ustali uplne a nyni jsou opet

predpokladam, ze vibrace interieru souvisi s vibracemi volantu - zrejme se to prenasi na ridici tyc do volantu

k vibracim interieru: vznikly zcela naraz, v zari, nezhorsuji se, zda se mi.

Bylo to auto rozbitý? Jak hodně a co všechno na něm bylo rozdělaný, odmontovaný nebo vyměněný?

nebylo rozbity ani bourany, meneny byli oba silentbloky motoru, levy kulovy cep, predni tlumice (monroe), zbytek nevim, co tam dal predchozi majitel (nemec)

Popiš přesně ty vibrace, v kolika začínají, nabíhají a zvětšují se plynule, nebo začnou naráz?

nejdriv ve 110 kph zacnou vibrace volantu, ve 130 kph zacinaji vibrace interieru - jakoby najednou naskoci z niceho nic

Pokud na ně nebereš zřetel, a zrychluješ dál, nestane se, že v určitý rychlosti zase úplně zmizí, nebo se citelně sníží?

kdyz zrychlim, ty vibrace se zhorsuji, meni svuj charakter - jakoby nekdy citim, ze pulsuji v urcitem intervalu cca 0.5s, jindy jsou stale a nemenne, pri rychlosti kolem 180 kph jsou uz velmi drsne, auto dela v podstate "drrrrrrrr" :-)

Jedná se o hučení, nebo spíš chvění (kepání se)?

pouze klepani

Co všechno vibruje?

vibruje v podstate vsechno :-)

Kde to začíná, na co se to přenáší a co všechno nakonec klepe?

zacina to na sedadlech - u me i u spolujezdce -citim, jak mi to klepe do stehen a do zadku, pak se to prenese v podstate vsude

Vibruje to jen se zařazeným kvaltem, nebo je lhostejný, jestli je vyřazeno, nebo zařazeno?

nevim, musim vyzkouset (automat, dam neutral)

Mění se to při akceleraci a deceleraci (brždění motorem)?

pri akceleraci se to zhorsuje, pri decelari se zmensuje, az u 120-130 kph zmizi, nekdy i pri 100 to vsak jeste citim, jak kdy, pri deceleraci (silny) zacne presne pri 110 kph hodne klepat volant, pri dalsim brzdeni (

sorry. vzdy zacina Tva otazka, pokracuje ma odpoved

Ty seš takovej znalec aut, tak poraď. Doufám, že tě tady odchytím a dotaz neuteče tvojí pozornosti. Mám následující problém: na P205 mám upadlej kontakt z vyhřívání zadního skla. Před léty jsem ho letoval a nějakej rok to vydrželo. Vodivá vrstva na skle je ale už dost pochroumaná v místě letování, tak bych to rád vyřešil jinak, ale jak?? Neznáš náhodou nějakej materiál, kterej by byl vodivej a zároveň to přilepil? Nebo mám ideu to prostě přilepit nějakým kvalitním lepidlem a pak to něčím vodivým opatlat, ale čím? Nic moudrýho mě nenapadá.

dik za tipy, vyzkousim, co se da. Taky me napadlo, jestli proste jenom nenineco uvolneny, co by slo utahnout... Dik a zatim cau

zatim novyho nic, jen to, ze menim pravej kulovej cep :-) odesel mesic po levym. S tema vibracema se to nezhorsuje - je to stale stejny - uvidim jeste co a jak, spis to vidim, ze bych se stavil u tebe, Ondro, ze by ses mi na to mrknul, mozna by te neco napadlo. Mejte se zatim, Medvedum zdar a vam vsem taky.

No, takze z duvodu spatnych brzdovych kotoucu mam na aute komplet nove brzdove kotouce a desticky na vsechna kola, novy kulak na pravem rameni, zkontrolovany tlumice, zadni naprava, disky kol, vycentrovani kol. Vibrace jsou stale stejne ;-( Do 100 kph nic, od 100 kph zacina slabe vibrovat volant, od 140 kph zacina vibrovat interier, citelne vibrace od sedadel do stehen. Nechapu. Napada vas kluci neco? ;-) Je to vazne zajimavy... Zacinam uvazovat o znackovem mercedes servisu v HK.

jsem z Jicina ;-) Do Prahy jezdim skoro kazdy pondeli, do Ostravy moc casto ne, rka nikdy jsem tam nebyl... ;-) No, bylo by super, kdybychom si treba v Praze dali spicha s nasima medvidkama - omrkli bychom to a koukli byste se na moje car. Slo by to? Nebo nekde jinde? Kdy by se vam to chlapi hodilo? Ja az za 14 dnu - ted se docela drsne ucim na bakalarskou zkousku z angliny ;-(

120 kph na lane?!? To bych chtel videt hehe ;-))) Asi bych to uz nerozchodil...

Pro vlastniky nove C-Klasse: Do ridici jednotky AIRBAG tece voda. Zjistilo se to pred 3 tydny. Chyba je montage v Daimler.

toho 1.11. je to "vo hubu", co takhle jinej termin? Pokud by to jindy neslo, jeste by se dalo na tom 1.11. dohodnout, ale ...

nemate nekdo pliz gumovy tesneni na stresni okno/na vsechna 4 okna v aute? (tesneni kolem skla, nikoliv na krajich karoserie), resp. kolik to muze stat new?

rici, ze je to na 190ku Ecko

Čau, tak to je pech, já o víkendu zkoumal ty gumy na okraji dveří. Tos měl rovnou upřesnit, že myslíš tu kolem skel. Jestli to bude pro tebe ještě aktuální, prozkoumám to zase příští víkend. Jinak cenově - pokud budou ty gumy pěkný, jako že si vzpomínám, že to snad žádný zpuchřeliny nebyly, cenově bych ti je nabídnul za 400,- komplet. Gumu kolem šíbru ale určitě nemám.

diky, mel bych zajem urcite. kdyztak se mi plz ozvi na 0603477752. Diky.

Cau kluci, nevite nekdo, nakolik kvalitni je Mercedes-Benz servis v Sukoradech? (blizko Mlade Boleslavy) Uctuji se 650,-/1h, coz je pekna palka.

Chtěl bych se zeptat, za kolik přibližně by se dal sehnat W201, motor nejlíp 1.8, pokud možno minimum koroze, neodhoněnej motor, bez jakýchkoli doplňků, výbavy, atd. Nevadily by sjetý gumy, menší závady, opravitelný svépomocí v garáži.

Musí to mít v pořádku doklady.

Dík za každou informaci.

Dane, jak jsme vcera spolu mluvili ohledne tech tesneni, mel bych zajem i o celej kardan (celou tyc), pripadne i silent bloky (predni a zadni). Byla by moznost toto vsechno koupit? Dik.

Po výměně kol se mi u MB 190 při rychlosti cca 80km/hod rozsvěcuje kontrolka ASR,při přibrždění zhasne,při zrychlení se opět rozsvítí a tak se to pořád opakuje.Kdo mi poradí co je špatně?Díky za radu.

Chlapi,poraďte jaký mercík je dobré koupit,jak kvalitu tak cenově?Docela se mi zamlouvají Ečka?Hacka.