Dotaz: Ventilátor 407

Já jsem se s tím setkal taky, ale žádný problém jsem nezaznamenal, po chvíli ventilátor přestal chladit a bylo.. :-! Můj osobní názor je takový, že se jedná o dotažené auto (?), nejspíš jedno z prvních, na kterém místní dealer neprovedl svolávací akci k přehrání sw. Banalita, během chvilky hotovo a je po starostech. V takové Francii se například svolávacími akcemi zrovna moc nezabývají, ta samá auta z Německa jsou zase v naprosto špičkovém stavu.. Doporučuji to svěřit někomu důvěryhodnému v okolí, mám podezření, že to jen tak narychlo nahráli a inkasovali pár stovek.. S lidmi je kříž ;-)

To Perun: Máš pravdu, je to jedno z prvních (konec roku 2004), ale kupované v ČR, pravidelně servisované. Já jsem druhý majitel, zakoupeno přes prodejce-servis. Výsledky z diagnostiky prý posílali někam do Německa a pak mi tam nahráli nejnovější SW zadarmo, protože ta vada se objevila hned druhý den, co jsem ho u nich koupil.

To tv: Po 30 minutách jde do Economy modu, ale ventilátor je z toho (bohužel) vyjmutý. Docela bych uvítal, kdyby se dal FAP vyřadit (motory s FAP prý mají i větší spotřebu), ale to asi nejde.

FAP sa elektronicky neda vyradit, lebo by sa upchal. Jedine sa da vyradit mechanicky, t.j. dat dole FAP a roztrieskat to sitko na ktorom sa usadzuju necistoty, tak potom ano :-)

Inak kolko tam mas kilometrov? Prve FAPy sa vraj mali po cca 120 tisic km vybrat a "zregenerovat". Ta regeneracia vraj spocivala v jednoduchom, no poriadnom preplachnuti FAPu vodou a potom mohol bezat dalsich 120 tisic. Neskor vraj tato regeneracia bola obmedzena, ale uz neviem akym sposobom - tusim to bolo treba niekde posielat, kde sa to "odborne" preplachlo ci co, uz nepamatam. V kazdom pripade to stalo viac $$$ a tak to servisy menia za uplne nove. To je sice este drahsie, no nemusia sa s tym babrat... Pozri, skus sa pozriet po roznych forach, najlepsie v Anglicku, tam som o tom cital svojho casu dost diskusii a odtial som aj nacerpal tieto informacie. Mozno keby si si preplachol FAP sam, nejake veci by sa zlepsili. BTW, Eolys Ti doliali?

Mám najeto 92 tis. km. Náplň nedolévali, prý je tam cca ještě polovina nádržky. Teď to nezlobí, dvakrát po dojetí ventilátor běžel (vždy zase jen po ujetí pár km), ale po 7-8 min. vypnul. Zatím do toho nebudu vrtat.

Ten ventilator pri chladeni FAPu ma timeout 6 minut. Ak to trva dlhsie, je tam evidentne chyba. K vybitiu baterie by nemalo dojst, nakolko po 20-ich (alebo 30-ich? nepamatam) minutach od vypnutia motora sa vypne kompletna elektrika (Economy mod) s vynimkou zakladnych funkcii ako central apod.

Inak aj mna zaujalo, ze cistenie FAPu zacne relativne skoro, aj ked motor este nie je celkom teply. Tie 3km by tomu mohli zhruba odpovedat. To cistenie FAPu sa da poznat podla cvakania relatok pod palubovkou - ja to rozoznam vzdy, ked k tomu dojde. Raz som zazil situaciu, ked sa FAP zacal cistit tesne predtym, ako som musel zastavit a nasledne som par dni robil len kratke cesty, ked sa FAP nemohol dostatocne vycistit. To mi cvakalo a hucalo ventilatorom zakazdym...

Ja stlačím menu pre vstup do hlavnej ponuky,vyber osob. nastavenie- konfigurácia,potom výber jazyka,Coice of language - vyberiem a potvrdím ok,nevkladám žiadne CD.Volba jazyka nemá s navigáciou nič spoločné,je to klasická funkcia palub. počítača.