Dotaz: TOYOTA Land Cruiser 120 /127 KW model 2006

Já osobně jsem se rozhodoval,při koupi aby cena odpovídala požadavkům.Co všechno v tom autě má bejt a jestli to vůbec využiju.

Takže třeba střešní okno,navigace která nejde v češtině,měchy,kůže a DVD přehrávač,já osobně považuji za zbytečnost. Barva stříbrná metalíza mě vyhovuje a všechny auta který jsem měl jí měly.Je prostě praktická a na LC slušivá.

Cena vozu pro mě 970000,- bez DPH a to je podle mne slušná nabídka o které se nesmlouvá protože je fakt jedinečná...

Já ho mám 2 měsíce a najeto pouze 3000 km,jak už jsem psal vyzkoušel jsem vše jak a co funguje krom toho bočního náklonu.

Spotřeba je podle jízdy a hlavně jak mačkáš na plyn a jak málo stačí se naučit jezdit volně a mít zařazenou 5.

V průměru jezdím za 10,5 a vtom mám i 500 km v terénu tam si pápne.

V neděli jsem se vracel ze Žďáru nad Sázavou přes Č.Budějovice domů a ráno jsem tedy nastaroval bylo -3°C vynuloval jsem počítadlo spotřeby a dal se do pohybu.Ten začátek je hroznej a je lepší se na něj nekoukat.Samozřejmě spotřeba studeného motoru a převodů si taky řekne o své.Jedu tak nějak výletní rychlostí, na dálnici 130-140 a pak tak nějak v rámci předpisů jsem překvapen s TEMPOMATU ten spoří asi nejlépe.

Věř nevěř spotřeba 7,8 najeto 176 km,ale nesmíš to vytáčet jak benzínovej motor.Prostě to šudlat ,na nezajetej motor je to překvapující.

Včera jsem najel volně asi tak 50 s popojížděním a spotřeba stouupla na 8,3 uvidím jak to půjde dál zejtra jedu do Prague a jsem zvědav s jakým průměrem přijedu.

Na ten obsah je to slušný a motor má krásnej krouťák a toho je třeba využívat i když si myslíš že už si děláš uzel na ojnici,tak si toho nevšímej je to řízené elektronicky a ono si to podřadí samo.

Nejsem žádnej šetřílek jen mě to zajímalo jestli se dá jet se slušnou spotřebou a zjistil jsem že, když uvádějí průměr 9 L tak nelžou. Jinak až budeš jezdit tak nekoukej po budíkách a koukej na cestu ,strašně to odvádí pozornost. Jezdím tak nějak s rozumem a jak se cítím .Nezapomeň že je to diesel ale chová se skvěle.

Já jsem spokojen,ale nemohu to porovnat s jinejma podobnejma autama.

Podle mne prodejci dělají chybu,že nepředvádí LC co všechno dovedou i když zákazník to se svým autem nikdy dělat nebude.

V jízdě v terénu už mám nějaké zkušenosti,ale věř že mě to sere když se pak díváš na auto a nevíš co je to za značku.... koule bláta a sraček ... jenže ten pocit že zdoláš veškerý kopce a záludnosti v terénu stojí zato.. proto jsem vlastně chtěl teréňáka a pomalím průjezdem terénu mu ublížím méně než když v 90 km vemu díru už mě cvaknou zuby.

Jestli chceš něco vědět tak si napiš co ,rád Ti napíšu svůj pohled na danou otázku.

Hosi odkdu jste??

Ja ma lc 120 asi rok a pul najeto cca 43000 takze se klidne ptejte..

Co je AHC?

AHC: active high control.

Aktivní nastavení podvozku

no trochu by som ťa poopravil, aj autá s AHC majú rezervu vzadu (treba špecifikovať pri objednávke, v .at aj .de je to možné). Myslím, že dôvod prečo sa nádrž dáva iba na autá bez AHC bude vo vedení palivového potrubi alebo v tvare tlmičov, pretože pri AHC sú vzadu mechy. A asi tam bude inak urobené kotvenie od výroby (väčšinou sa to kotví do originál otvorov), v .de existuje týpek čo vozí origo nádrže od toyoty z UAE alebo .au, stoja okolo 1740EUR. Dokonca toyota robí ukazovateľ paliva, ktorý má E-F stupnicu ale naviac svetielko 90L, keď palivo klesne pod 90l (druhá nádrž sa vyprázdni) tak svieti to 90L.

[odkaz]

[odkaz] - ještě přikládám adresu toho testu. nejde o to kolo, svým způsobem je každopádně lepší kdyt je přidělané v zadu. je to mnohem lepší

Ak je to test islanderu, t.j. tej úpravy na 38" či 44" tak tá má rezervu v kufri :)

ukazuje mi iba, že sú nejaké dvere otvorené. Prečo sa pýtaš?

na tom aute je oveľa viacej detailov :-) čudesných. Napríklad keď budeš pri tom stáť pozri sa čo drží obloženie v brzdičoch vpredu a čo vzadu. Prekvapenie preveliké sa bude konať. Vzadu solídny šrób s matkou, vpredu tenký drôtik.

škoda ale je, že to je v angličtině. spousta věcí, ale spoustě věcí nerozumím, škoda, že nemáme v ČR nějakou takovou stránku taky, ale koukal jsem na Lexus GX 470 - to samí jak LC 120 a ještě něco navíc. Příští novej LC 120 bude snad jako on (myslím tím xenon, multifunkční volant,atd)

Jsem se koukal na netu a nikde jsem nic nenašel. Nemáš nějakej odkaz na nějaké info ??? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

JARDA ZEBRA:

Na netu to nenajdeš. Dělám pro dodavatele Toyoty a tyto motory jsme viděli.

Informaci o Lexu s V6 nám neochotně sdělil na náš výslovný dotaz jeden z bossů Toyoty Europe. Lexus IS220D dělá v prodejích 34% všech prodaných Lexů v Evropě. Pro Toyotu je to další šok, ale zatím se s tím vyrovnávají dost dobře...

Myslím že V8 má být kladivo na Tuarega. Auto bude vypadat civilněji = rozuměj = silničněji než LC100.

já jenom doufám, že si LC zachová torsen, a odolný podvozek apod

Lexus IS220D dělá v prodejích 34% všech prodaných Lexů v Evropě

to je vela, ci malo?

Petr T.

Tak děkuji za odpověď a asi si počkáme,než se něco podrobnějšího ukáže.

Podle mne sice dělají nějaké změny proti konkurenci,jenže cena bude asi hodně vysoká a pro mnoho lidí nedostupná.Beru to podle sebe,kdyby nezlevnily LC 120 tak jsem si jí nekoupil. Uvažoval jsem o Suzuki Drand VITARA ta je za poloviční cenu ,ale sen o LC se nedá přespat.Udělal jsem investici a doufám že mne vydrží,nějakej pátek.Je to prostě auto trošku někde jinde a hezčí. Porovnat jsem to nestihnul,ale třeba se někdo najde a napíše jak je to ...

:*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*):*) :*) :*) :*) :*) :*) :*) :*)

Karda Zebra:

S LC120 jsi rozhodně neprohloupil. Nezapomeň že LC200 je nástupcem LC100.

LC120 dostane za nástupce myslím LC140. Budou to rozdílná auta, nástupce LC120 je skutečně určen pro silnice, LC200 jako skutečný offroad s kterým se dá v pohodě jezdit i po silnici.

Jsem zvědavej na LC 140 :shock:

no ja jen doufam, ze s toho neudelaji SUV

To snad ne. Tak Land Cruiser je Land Cruiser. Teda zatím byl doteď

century:

LC200 v srpnu/září (LC100 se vyrábí 10 let !!!)

LC140 vychází na konec příštího roku / začátek 2009 (vyrábí se od roku 2002)

děkuji za info

Takže tento model TOYOTA Land Cruiser 120 /127 KW je vlastně poslední a pak už jen

Petr píše:

LC120 dostane za nástupce myslím LC140. Budou to rozdílná auta, nástupce LC120 je skutečně určen pro silnice,

Vlastně o ně bude zájem i když třeba na LC 140 cena bude zajímavější.

Mám ještě jeden dotaz.

Dostal jsem nabídku od jednoho prodejce,na ukázkové jízdy pro zákazníky se svojím LC.

Kolik si mám tak asi říci za 1/km ,máte někdo zkušenosti ??

JARDA ZEBRA:

Tvůj LC je ve skutečnosti LC120.

Posloupnost je následující:

LC100 (98-->07) -----> LC200 (07-->)

LC90 (95-->02) -----> LC120 (02-->) To je Tvůj Landcruiser

Pro zajímavost, v Austrálii již uvedli na trh nový LC70 (něco mezi pick-upem a terénním LC ale pracovní stroj, ne luxusní nářadíčko - s V8 common rail systémem.

Ale já to chápu ,asi teda !! :shock:

Po LC 120 bude .... LC 140 a ta je jak píšeš na silnici ??? ;-)

matuS:

to je zatraceně hodně !!!!!!

Z 64000 prodaných Lexů přes 20 tisíc jeden model a jeden vznětový motor...

Porovnej kolik typů a kolik motorů je u Lexu k mání a že před tím žádný diesel neměli...

Toyotu to donutilo k vážnému zamyšlení. Hybridy jdou dál ale diesely nebudou odmítány jako dřív, protože jejich potenciál je v EU neskutečný. Taktéž Subaru plánuje prakticky zdvojnásobení prodejů s jedním dieselovým motorem !!!!! A jak je vidět, není to nereálné.

A jsou tam nějaký nový novinky. něco nového?

V8 Ti sakra nestačí??? A honosný název LC200.

Mě ne... >:D Ne motor jo, ale jde mi třeba o nějaký doplňky nějaký asistenty. nový doplnky v interieru atd. Jestli něco nevíš. když né tak nic. je to pouze dotaz. děkuju

a co si pořídit za českou cenu LC120 dotaženou uae LC200 ???

Nikdo nemluvil o pořizování. Jsem fanda těhle aut. A stejně mi už přijde LC200 moc moc velká na naše poměry, ale člověk nikdy neví

ahááá ... la pardon ... jinak ohledně nové LC120 jsem nikde nic neviděl ... na 200 si zvykneš rychle ... první den jsi vykulený z šířky ale pak si zvykneš a přide ti naprosto přirozená .. neskutečně schopné auto .... :yes:

to ti nikdo neřekne, strašně to záleží na stylu jízdy, vem to při koupi do servisu na malou prohlídku, dělá se to tak že se změří tloušťka kotouče a zjistí se procento opotřebení, pokud to při brždění pulsuje vesměs hned, repase snižuje tu tloušťku, destičky stačí pohledem jak jsou tlustý, tlumiče teoreticky tak ve 120ti 150ti tkm, zase záleží kde to jezdilo, pokud z nich něco mokvá, tak hned.

Ahoj, potřeboval bych vybrat nové letní pneumatiky pro

LC 120 - rozměr 265/65 R17 nosnost 112

Máte někdo zkušenosti s dunlop AT3, Goodyear Wrangler AT/SA nebo Bridgestone Dueler H/T 840?

Zajima me jak to brzdí, sedí a hluk a taky jak vydrží.

diky

radomir

me to podle počítače žere 9,5 - tankuju teda jen vervu nebo v-power

Já mám na palubáku taky 9,7, ale z plné do plné dělěno km a je to 11,4 l/100km. Palubáky jsou na ho-no.

me to pres prepocet vycházi na 10

Skus sa spytat v Toyote, byvala TTE (toyota tem europe) dnes tusim Toyota motorsport ma na terajsie motory chip na 200 k. Urcite budu drahi, no ak narazis na ochotneho tak musia poradit. Pripadne vraj nie zla firma je ABC tuning, no aky su spolahlivy a ake zaruky davaju na svoju pracu neviem poradit.

Mas na mysli tuto firmu ABC tuning??? >:D
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Tak ti jsou MEGAspolehlivy >:D

diky moc za odkazy...to som nevedel, o chiptuning som sa nikdy nezaujimal, len kedysi davno cital nejake upravy a tak...