Dotaz: MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

Cokoliv o značce.

Pokud máte nějaké zkušenosti s touto japonskou značkou dejte mi vědět. :-) Myslim že si to zaslouží. MAZDA FAN.

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "Rabukate1"

19. 1. 2002 17:41

Re: proste MAZDA

Ahoj! Zdravim vsechny priznivce Mazdicek! Muzete mi nekdo říct, kolik asi spotrebuje 323, 1,6l r.v. 1988 Automat? Snazim se to najit uz na inetu asi tyden leč marně...

mockrat dekuju za odpoved...

neregistrovaný "joe_st1"

20. 1. 2002 21:25

Re: proste MAZDA

dneska jsem shodou okolnosti mluvil s clovekem ktery ma 323 '88 1.6 ale manual a rika ze v pohode do 7 litru, ale je to chlapek tak 55 let, tak zadnej Rally driver :-)

neregistrovaný "joe_st1"

20. 1. 2002 21:28

Re: proste MAZDA

ja to nedopsal...oopsss...tak pocitam ze ten automat tak +litr, litr a pul.

neregistrovaný "Rabukate1"

26. 1. 2002 18:28

Re: proste MAZDA

Jo Diky moc, kdyby to bylo i tech 8, tak bych byl rad, ale asi to bude vic... No uvidime po delsim jezdeni. Kazdopadne pro zajimavost budu informovat. Ale ta pohoda toho automatu je neprekonatelna...

neregistrovaný "fu"

28. 9. 1999 13:35

mazda 323

jsem majitelem mazdy 323 1,6i r.v.1988

koupil jsem ji s 103000km. r.v.1988

Auto je naprosto bez koroze, najel jsem asi18000km, zcela bez závad. Nepamatuju si, že bych musel někdy startovat nadvakrát!!!!!!

Jen jeden problém mám a to je nepatrné kolísání otáček volnoběhu při teplém motoru. Jinak nic.

To kolísání je asi lambda sondou, ale jelikož životnosti těchto sond jsou přibližně do 100000km, tak se asi není čemu divit. Jinak spotřeba oleje je nulová, výfuk je kovově čistý.

Vím, že vzhledově je toto auto(r.v.1988) dávno překonané, ale co se týče kvality a spolehlivosti, tak jsem spokojen Radek

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

28. 9. 1999 22:04

Sbalit vlákno

to RADEK

Nyni cerstve pripravuji 323 WAGOON 1.7D rv. 1990 s neuveritelnymi 300.000 km !!! auticko jezdi jako blazen, malo zere a je proste fajn, pri emisich mi namerili 0.93 soucinitel absorbce, za coz se nemusi stydet novy TD !! ** design tvoji 323 rv 88 je na cumaku uplne stejny jako tohoto kombiku, jinak mam jeste 323F 96 1.5i a je to super, pred 1,5 rokem jsem prodaval 323F 91 1.8 DOHC ! To byla proste raketa, 140HP a cca 7,5L spotreba ! KDO JINY to takhle UMI ! Muj kamos koupil nedavno 323F 1.8 SOHC rv 90 a ma najeto cca 200.000 ten motor jde jak novej, pretesnili jsme vanu a viko na ventily a je to parada.....k tomu tvemu volnobehu, nemas tam svicky se tremi elektrodami ?? BOSH SUPER3 nebo tak, ty tohle delaji, ja to mel u 323F 1.8 dal jsem tam 3 elektrodovy svicky a volnobeh kolisal. Jinak doporucuji svicky NGK pokud mozno Japonske nebo USA, vyrabi se i ve Francii ale pry nejsou tak dobre. Pepa

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "Anonymous"

20. 2. 2005 18:41

Re: to RADEK

Nejak prehanas,nie?My sme mali mazdu 323 1,8 r.v. 96 a malo najazdenych cca 250 000 a uz niektore casti v motoru hrzdzavali aj na lavej strane pri zadnom kolese zacala hrdza aj na kufri....A malo problemy s olejom, strasne rychlo sa minal....takze neviem nevim

neregistrovaný "fu"

29. 9. 1999 07:05

Sbalit vlákno

pro Pepu

Díky za Tvůj názor na kolísání otáček. Teď si budeš myslet, že jsem škůdce mazdy, ale mám tam svíčky BRISK PREMIUM, to je bez vnějších elektrod , které dávají tři jiskry najednou. Podstoupil jsem reklamě!!!

Tvůj názor????

dík Radek

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "ivo1"

29. 9. 1999 08:20

Re: pro Pepu

Chlapi co rikate na 323 GT v soucasnem modelu. Mam ten dojem, ze z hlediska pomer vykon+vybava/cena je to snad vubec nejlepsi co se da koupit. Kdyz k tomu pricteme prislovecnou spolehlivost... Slysel jsem, ze se chysta face-lift od pristiho roku. Nevite o tom neco.

neregistrovaný "jaskle"

29. 9. 1999 13:34

kola

Jsem cerstvym majitelem Mazdy 323F 1,8 r.v. 1991.

Uvital bych nejakou dobrou radu k bezproblemovemu provozu. Taky nevim jakou roztec maji kola, protoze chci dat na zimu disky se zimnima pneu.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "hudec"

29. 9. 1999 17:17

Mazda Premacy

Co o ni napíšete?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

29. 9. 1999 22:49

Sbalit vlákno

Tak koukam, ze se to tady rozjizdi ... :-) mam radost !

Takze pekne od zacatku: 1** RADEK: no ten BRISK s temi 3 jiskrami je temer totez jako 3 elektrody, tusim, ze Brisk dela bez elektrod takovej tupej hrot se dvema pozlacenyma paskama, doporucuju ty NGK, moje Efko na ne jede super. **2** 323 GT > jo tak to je prima kara, ale pockejme si na FACE lift ! BUDE 323F s 2.0V6 *uz byl v minuly 323F* budou lepsi emise a hlave > 4X4 < JO SLYSITE dobre bude to absolutni bomba, v zakulisi Mazdy se suska i o provedeni s Turbem ! **Takovej motor v normalnim aute jako 323F je nikdo nema !** Posledni "zavodni provedeni bylo z roku 1991 323 GTR a GTX postavene na BG 3 Door HB. s motorem 1.8 DOHC BP-DOHC 4x4 jako GTX a s turbem jako GTR, pozor tohle auticko ma seriove asi 180 HP a jde vyladit az na hranici 260HP. co se pak necha vydupat z dvoulitroveho setivalce ze Xedosu to skutecne nevim, kdo nekdy jel napr. s Xedos 9 Miller Cycle engine vi o cem mluvim, X9 ma 2.3 Turbo spojene s Millerovym cyklem a jizda s timto **dost velkym** autem je neco tak dynamickeho az se tomu nechce verit, podotykam, ze vsechny Millery maji automat. ****3**** P R E M C Y --- To je kapitolka sama pro sebe, zatim nemam zadne jizdni dojmy, ale na oko je to velmi pekne auto, na vsech obrazcich pusobi dost mohutne a tezkopadne, opak je pravdou, hodne svihacke a hlavne mladistve auto, to se opravdu POVEDLO va skutecnisti vypada lepe, nez na prospektech, uz jich nekolik brazdni nase silnice, takze pozor na prijemne agresivni face a elegantni postavu a PREMCY je tu ! ** Tesim se na provedeni v 2.0 Di TD, zatim jsou jen 2 osmnactistovky 100 a 115 HP.** At se Scenic II trese ! **Specialne ve zlate metalize je to REALLY COOL !** ****** 4 **** 323F 1.8 91 : tak roztece kol jsou 4 diry na 100 mm kruznici. jake je verze motoru 1.8 SOHC nebo DOHC ? to je dost dulezite. Zatim PEPA a moc diky, netusil jsem, ze to bude mit takovou odezvu !

Rozbalit vlákno

7

neregistrovaný "pavement"

30. 9. 1999 13:32

Re: Tak koukam, ze se to tady rozjizdi ... :-) mam radost !

NAzdar panove, mam radost, ze tu existuje nove tema o Mazde. Tak ja vlastnim 323 z roku 1995, motor je 1,5 16V DOHC. Kdyz sem ji kupoval mela najeto 162000km, ted ma 184000km a za celou dobu sem vymenil pouze olej, filtry a vyfuk, jinak slape jak hodinky a je to fakt super povozenicko. Musim rici, ze predtim sem o japoncich nechtel ani slyset, ale ted bych uz asi ani jiny auto nechtel. A k ty X9 s Millerem - je to pravda takovy zrychleni s tak velkym autem......

neregistrovaný "joe_st1"

30. 9. 1999 21:46

Re: to: pavement

Zdravim mazdaka ! Mam 1.5i DOHC v efku rv 96, koli ti to zere ?

neregistrovaný "pavement"

6. 10. 1999 09:30

Re: to: pavement

Cau - no ta spotreba, ja nevim. Reknu ti to takhle. Vzhledem k tomu ze do Prahy jezdim denne z Berouna, tak jezdim 50% dalnice a 50%mesto. Kdyz sem si to auto poridil a snazil sem se jednu nadrz hodne krotit, tak sem mel spotrebu a to se podrz 5.8l/100km. Ale to nebyla jizda to byl opruz. Pak sem vymnil zadni dil vyfku za ladeny, dal sem tam kola 15" 195/55 a sportovni vzduchovej filtr a ted jeydim tak za 7-8l, ale spis k tem 8mi. Vim neni to malo, ale ja si nestezuju. A co tz jak ses spokojenej a jak ti to jezdi???

neregistrovaný "joe_st1"

6. 10. 1999 22:01

Re: Nazdarek!

PREMACY: Tak jak hodnotite reklamu ?? Jinak jeste jednou gratuluju k cervene RUBY ! Klimu klidne poustej, s tema brzdama je to pravda typuju tak 500-1000 km trosku GENTLY. Mezi nami kdo to honi na cervene i normalne tak *BRRR* to nemusim, omezovac tam je ale.....SPOTREBA 1.5 DOHC ja normalne jezdim na 195/50/R15 - Semperit + REMUS tlumic vyfuku normalni filtr vzduchu a dalnice cca 7.5 l a silnice 1. tr. cca 6.5 kdyz se snazim tak i min ale moc se neflakam. mam najeto 107.000

neregistrovaný "KarelB"

17. 11. 1999 21:55

Re: Nazdarek!

Mam pomerne novou 323 SDN 1,5i DOHC, spotreba se stabilne pohybuje v prumeru pod 7 litru nad 100 i kdyz ted uz jezdim asi pomalu 8-). Jediny hrob je nalozit na strechu 4 kola a dovnitr celou rodinu. Nikdy jsem se ale stejne nedostal nad 8 l /100. S autem jse totalne spokojenej.

Karel.

neregistrovaný "joe_st1"

18. 11. 1999 22:44

Re: Nazdarek!

diky...mam uplne stejny zkusenosti. mam 1.5i v Efku '96. muj rekord je 6.2 l/100km a to na 195-50-R15...coz neni idealni rozmer na spotrebu.

neregistrovaný "pavement"

22. 11. 1999 17:34

Re: Nazdarek!

Já s joe_st souhlasím. Moje letní gumy 195/50 R15 nejsou na spotřebu nejideálnější, ale teď na zimu tam mám "standardní" R13 - a jízda je úplně o něčem jiném. Tedy: raději si připlatím za větší spotřbu ale jízdní vlastnosti na širších a nižšsích gumách jsou super!!! Jinak si stejně myslím že MAZDA DOHC 1.5l je povedený motor. Můžu porovnávat. Motor 1.8l, který také do 323 dodávaly má velice nízkou životnost a spotřeba oleje je asi 1l/100km.

neregistrovaný "fu"

30. 9. 1999 10:03

Sbalit vlákno

Bez nadpisu

Tak jsem tu znova. Všiml jsem si, že Pepa je docela v obraze, tak tě prosím o informaci, jaká je přibližně životnost spojky, připadně, jestli při výměně stačí vyměnit jen obložení, nebo bývá většinou špatné i ložisko, lamely,....

díky, Radek

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

30. 9. 1999 13:14

Re: Bez nadpisu

Cau Radku ! S tou spojkou zalezi na typu poruchy, normalne ojete oblozeni udela to ze pri delsi jizde se ti treba na 3. utrhnou otacky a spojka se protoci, **pocitam po ujeti cca 100-150 km, jinak se to chova uplne normalne, az na to ze spojka zacne brat honde nahore, pokud se ze spojky ozve hrčení při seąlapnutem pedalu je načnutý loľisko *přeąel jsem do CZ, pokud to nebudete moct přečíst napiąte* při výměně chce určitě obloľení a zkontrolovat loľisko, pokud je v tahu pak jsou načatý i lamely na přítlčným talíři, cenově nevím na kolik to vyjde ale zkusím zjistit. Večer se jeątě ukáľu. Zatim Pepa

neregistrovaný "joe_st1"

30. 9. 1999 13:19

Re: Bez nadpisu

při dobrém zacházení počítám cca 200.000 km, na svém starém Efku 91 bylo najeto 116.000 a spojka byla v pohodě, hodně záleľí kdo s tím autem jezdí. Nejhorąí je stále noha poloľená na pedálu to zhuntuje spojku za 40.000 km a můľeą jí dávat novou.

neregistrovaný "jaskle"

1. 10. 1999 10:03

Sbalit vlákno

DOHC ? 323F

Vysvetli mi nekdo rozdil mezi SOHC a DOHC ?

Upozornuji, ze nejsem moc veliky odbornik na auto a proto jsem taky uvital tuhle debatu. Ani nevim jestli mám DOHC nebo SOHC, v technicaku to není.

Chybi mi taky podrobnejsi techn. popis meho

323F r.v.91.Zdravim vsechny, Honza

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

1. 10. 1999 23:40

Re: DOHC ? 323F

Zdravim ! Tak aby bylo jasno, OHC znamena ovladani ventilu vackou v hlave valcu, od klikove hridele *ta je dole v motoru* jde rozvodovy remen a ten toci vackou *nebo 2 vackami* a ta ovlada casovani ventilů, Mazda cca od roku 1989 vyrábí větąinu benzínových motorů s 16 ventily, pro 4 válcový motor to znamená ľe na kaľdý válec jsou 2 sací ventily a 2 výfukové tj 4 x 4 válce je 16 ventilů na motor obdobně pro ąestiválcový motor je to 24 ventilů, označení DOHC znamená Double OHC čili motor je osazen 2 vačkami v hlavě motoru a kaľdá z nich ovládá jeden pár ventilů na jednom válci, motor 1.8 typu BP v Mazdě 323 BG *rok výroby 1989-1994* s vyráběl v provedení s katalyzátorem či bez a ve dvou variantách SOHC a DOHC, SOHC je Single OHC -> pouze jden vačkový hřídel a ten ovládá vąech 16 ventilů, pokud jde o variantu DOHC je jiné časování zdvihu ventilů a to silně ovlivní výkon motoru, verze SOHC má 78 kW a provední DOHC 92 - 94 kW *tady se ta čísla různí dokonce jsem viděl i 98 kW* kaľdopádně je ten to motor jasně identifikovatelvý podle nápisu DOHC na víku ventilů *tam kde je víčko na nalití oleje* DOHC má i jinak naprogramovaný počítač takľe ten rozdíl cca 20kW není jen tou druhou vačkou. Měl jsem tu čest jet s oběma variantami a řekl bych ľe DOHC je maličko silnějąí ve vyąąích rychlostech a řekněme z rychlosti 120 je schopna akcelerovat na 150 rychleji neľ SOHC. Ale vąe je vykoupeno vyąąí spotřebou, kaľdá sranda něco stojí. Určitě to poznáą podle výkonu uvedeném v TP a podle toho víka na motoru, DOHC ho má tmavé a SOHC stříbrné, navíc u SOHC jsou svíčky z boku od výfuku a u DOHC uprostřed hlavy právě mezi vačkovými hřidelemi. doufám ľe stačí, pokud je něco nesrozumitelného, stačí se zeptat zatim čaues Pepa

neregistrovaný "jardaS"

2. 10. 1999 15:10

Sbalit vlákno

Haloooo

Zdravim panstvo, ode dneska jsem stastnym (doufam) majitelem Mazdy 323F 1,5LX Ruby. Dostal jsem za 399.900 i klimatizaci, radio, dalkovy central...celkem prima, alespon myslim.

Jsem znacny laik, ktery privita kazdou radu zkusenych kozaku - Mazdaku.

Dik a tesim se na info.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

2. 10. 1999 23:55

Re: Haloooo

Gratuluji a vítám Tě v klubu s křídly ve znaku ! jaké máą první dojmy ?

neregistrovaný "jardaS"

3. 10. 1999 08:30

Sbalit vlákno

Trpím

Ahoj, bohužel včera jsem jen podepsal doklady a pro auto si půjdu až v úterý, takže se moc těším, furt listuju časopisy a brouzdám na Netu...už aby to bylo.

Při zkušební jízdě jsem byl velmi spokojený, taky kdo by nebyl po přechodu z Š-Felicie.

Ihned se ozvu. Zatím ahoj

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

4. 10. 1999 21:37

Re: Trpím

Neboj to prijde..... :-) vlastnim 323F BA t.j. predchozi model s motorem 1.5 Z5 66kW to by melo az na mirnou upravu sani byt stejne, moje dojmy jsou skvele, kdyz chces tak to jede jako pilka, *musi to byt tak 3000 otacek a vic * pak to i zere ale zase to fakt dost jede, a pokud setris tak se da jet za 6-6,3 l/100km, pritom tam mam 195/50 R15 kola coz je dost rozdil oproti st. rozmeru. Tak se ozvi az to bude DOMA... :-) zatim pepa

neregistrovaný "ingister"

5. 10. 1999 16:42

Sbalit vlákno

Kto poradi ?

Mam 323, 1500 ccm, r.v.98. Po asi 75 000 km, som zacul, ked som mal otvorene okno, ako mi nieco drnci od motora(bolo jedno ci je spojhka v zabere alebo nie). Ked som stal a nechal bezat motor, tak som nepocul nic. Momentalne pocujem zvonenie len vtedy ak mam vypnutu spojku. Okrem toho mi nieco drnci v palubnej doske na lavej strane. Co by to mohlo byt ?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

5. 10. 1999 23:02

Re: Kto poradi ?

Zdravim na Slovensko ! pokud se to oziva pri urcitych otackach tak to je kryt na druhem katalyzatoru *me to dela taky* poku i pri volnobehu tak muze byt spatny lozisko spojky.

neregistrovaný "fu"

6. 10. 1999 08:08

katalyzator

Máte někdo prosím zkušenosti s životností katalyzátoru u MAZDY 323

Dík Radek

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "jardaS"

6. 10. 1999 13:56

Sbalit vlákno

Je doma !

Tak konecne je "Magda" doma. Prvni dojmy jsou prima, po nekolika kilacich mam dojem, ze auto znam. Je tam opravdu pohodlne, plno mista a hlavne ocenuji, ze vypada jako "tuctovy" rodinny vuz, ale motoricky je to sportak!! PARADA !!

Dnes prvni neprijemnost s novym vozem, ekal jsem na vyrizeni znacky cca 4 hodiny na DI, ale za to opravdu auticko nemuze...

Dik za info, jak to mam zajet, pry bych nemel poustet klima a jezdit stejnomerne.. poradte panove, plz !! Na co si dat majzla ??

Diky

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "ivo1"

6. 10. 1999 14:34

Re: Je doma !

Jezismarja, proc by jsi nemel poustet klimatizaci?! To by v jiznich krajnich neprodali ani jedno auto. Proste to jenom nehon do cervenych a chce to ze zacatku prilis ostre nebrzdit, aby sedly desticky. Good luck!

neregistrovaný "ozzy1"

10. 10. 1999 15:50

Re: Je doma !

jardo jardo nic nemusis zajizdet a tu klimu poustej alespon jednou tydne tak alespon na deset

minut.protoze plyn v ni je mazlavy a slouzi jako

mazadlo vsech spoju a gumovych krouzku,kdyz ji nebudes pouzivat tak ti popraskejo a plyn ti utece.nemyslim hned ale po nejakem case.jinak se ti ozvu a poslu ti nulon ktery natlacis do prevodovky kde se utvori teflonovy povlak,jestli chces pouzivat synteticky olej tak uz bys ko tam mel nalit pri prvni vymene oleje.to dalsi az najedes nejake kilometry(nezapomen ze to mas do prace kousek a tudiz se motor nestaci dostat do provozni teploty,proto doporucuji syntetiku,

mobil 1 by byl nejlepsi 5-50w,jenom tam nelej castrol syntetic,uplny shitttt.dalsi vec je ze bys tam mel nalit jednou za mesic vice oktanovy benzin

,v japonsku totiz maji benzin s 100 octanu)to by tak bylo vse na zacatek.

neregistrovaný "joe_st1"

10. 10. 1999 20:14

Re: Je doma !

to ozzy> co jsi myslel tim * od castrolu ?? mas nejaky poznatky o tyhle znacce ? Mazda ji tam dava jako originalni plneni tak co je na tom spatneho ? Ja ho davam do obou Mazd co mam a vse je naprosto ok. pouzivan od nich i Dexron a TAF-X a myslim, ze jsou to dobry veci, ve starsi 323 1.7D mam GTX3 mineral 15W-40 a do efka davam bud RS-ko nebo TXT ...neco spatne ?? co jsem cetl tak snad vsechny oleje jsou celkem na stejne urovni Mobil, Castrol, Shell.... a jde o to jen ho vcas menit. Cekam na tvuj nazor, diky Pepa

neregistrovaný "ozzy1"

11. 10. 1999 15:54

Re: Je doma !

s tim olejem jsem to tak nemyslel,jenom mam s nim

spatnou skusenost,bohuzel ne jenom ja ale spousta

dalsich lidi i par mych mechaniku ,jeden z nich

nalel castrol txt do sveho auta ,po tydnu auto stratilo tlak oleje a zacalo mit problemy,co udelal tak olej vylel a sel ho vratit,no a dali

mu penize zpet jen tak na okraj se dozvedel ze neni prvni.podobna vec se stala mne po vymene oleje auto zacalo stracet tlak o obcas jsem zaslechl i ventily klepat.kdyz jsem prijel do

prace tak se mne ptal nenalel jsi tam nahodou castrol txt? tuhle skusenost jsem mnel tak pred ctyrmi lety a od te doby pouzivam jen mobil 1.

k te prevodovce nerikal jsem vylyt olej ale pridat nulon ktery vytvori teflonovy povrch.

jeden muj znamy prisaha ze po pridani nulonu

je razeni lepsi a take kdyz vyhodi rychlost

tak auto jede o polovinu dele nez predtim,a ja to mohu potvrdit z mych zkusenost take.

neregistrovaný "joe_st1"

14. 10. 1999 21:35

Re: Je doma !

AHA

Tak tohle ten olejik dela....ale to je jenom tim, ze je dobrej on totiz rozpusti vsechny necistoty v motoru a ten je pak volnej...zere olej, je hlucnejsi atd....je fakt ze RS nebo TXT to dela dost...ale v mim efku je olej TXT po 8 tisicich jak novej absolutne bez necistot, on na to musi bejt cistej motor. Pro starsi motory tam frknete GTX3 ta je mineralni a nic nerozpusti.

neregistrovaný "japonolog"

6. 10. 1999 22:47

Sbalit vlákno

mazda 626 2,5 24 dohc

ahoj všichni.vlastnil jsem tenhle pekelnej stroj a byl jsem moc spokojenej.je moc tichá a ten motor se vyznačoval velmi dobrými parametry.jen ta spotřeba byla ať jsem dělal,co jsem dělal 12-13l.ale co bych nechtěl,vždyť to byla pila.rád bych se zeptal,jestli ste někdo měl s tímto typem podobnej problém jako já.se 150 000 km žádná věda,vše O.K.,jenom jsem měl bohužel příliš nadměrnou spotřebu oleje.až 2l na 1000.nechal jsem motor přetěsnit(kroužky,těsnítka ventilů atd.)u autorizovaného dealera v servisu domnívaje se,že mi 1 náplň vydrží až do příští výměny.to se bohužel nestalo.sice se spotřeba oleje snížila,ale stále jsem musel asi 1l na 1000km dolévat.né že by to byl nějaký extra problém,ale při delších jízdách je to nepříjemné.raději jsem se jí zbavil.máte někdo s tímto typem motoru podobné trable?rád bych si tento typ,ale s méně km koupil někdy zas.mám však trochu obavy,jestli jsem měl špatný kus,nebo je to konstrukcí...jinak až na přední kotouče a pověstně ševelící zdvihátka ventilů absolutně bez výhrad.díky marty

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

7. 10. 1999 21:25

Re: mazda 626 2,5 24 dohc

Cau MARTINE !
Jak se mas ! Pepa

neregistrovaný "jardaS"

7. 10. 1999 21:06

Diky

Panove, dekuji za pripominky, tak jsem hnedle spustil klimatizaci, hmm je to super..

dekuji za pripominky, snazim se jezdit tak 3-4 tis. otacek a nestejnomerne. Brzdy budu teda setrit ..., ale kdyz ono to tak prima jede !!

Za dalsi rady predem diky !!

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

7. 10. 1999 21:33

Obr.

Pro ukazku muj kousek z Hirosimi:

Pepa

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "japonolog"

8. 10. 1999 23:50

pepínovi mazdologovi

cau.ty si mne podle tech hlášek poznal,viď?jak se daří,pardále?už když se začal rozbalovat tvůj obrázek a viděl jsem červenou střechu,řikal jsem si:teď ještě PEE,bílý elektrony...a taky že jó.Dík za pozdrav od Petry.Ať žije Mazda!!!(I když teď používám otcovu TOYOTU).Tak co vlastně dělám v téhle rubrice?Čau MARTY

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "japonolog"

8. 10. 1999 23:53

Bez nadpisu

Bohužel mé znalosti z oblasti výpočetní techniky neumožňují zařadit obrázek mého kousku z HIROSHIMI...

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

10. 10. 1999 20:18

jeste ozzy

k te prevodovce....tam se podle Mazdy meni olej prvne v 90.000 km (nebo 100.000 podle servisniho intervalu) nebo snad ne ? a specialne TAF-X by mel byt celozivotnostni napln....

Rozbalit vlákno

0

12. 10. 1999 09:28

mazda 323F

Nemáte někdo manuál, nebo servisní knížku k 323F blikačce? Samozřejmě myslím nějakou přebytečnou.

No nic jen se ptám

Rozbalit vlákno

0

petous

14. 10. 1999 09:54

Sbalit vlákno

Mazda RX7

Nemate nekdo osobni zkusenost s timto supersportovnim autem. Kamos ho chce koupit, verzi z roku 1989, za 79kKc. Ma to cenu ?

Je u nas nejaky servis, ktery opravuje Wankely ?

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

14. 10. 1999 21:27

Re: Mazda RX7

Cau,
tak 89 RX7 je dosti pasticka, to auto fakt dobre jede, ale bacha hrozne zere, a pokud to rikaji i Amici, ti neco vydrzi, tak na tom neco je. ale pocitej ze nikdo jinej nez Mazda Wankl nedela = nikdo to neumi opravit a dily jsou tak drahy, ze si to ani neprej vedet. lepsi je 626Coupe pokud chce 2 dvere, 2.2i jede jako pila.

neregistrovaný "ozzy1"

15. 10. 1999 13:53

Re: Mazda RX7

je to super auto a hlavne model po tomhle ktery natrhne p..... porsche,a to je fakt je to jen trinactistovka ale ma 208kw (samozdrejme tve turba).nevyhodou je ze motory vydrzi tak kolem

100 000km.potom se tam musi dat novy nevyplati se to opravovat.osobne si myslim ze nejsou lidi kteri by tomu rozumeli,ale mohu se mylit.zanovni motor

do 40 000km stoji okolo 3500 dollaru.v japonsku jich maji spoustu a daji se koupit o polovinu levneji.

neregistrovaný "joe_st1"

21. 10. 1999 21:58

poptavka

Zdravim forum

shanim 3 pekny auticka, prosim pokud by nekdo vedel o:

323 BG (rv. 92-94) 3 DV HB popr. 4 DV sedan 1.3 nebo 1.6 benzin

za cca: 80-110 tisic podle stavu.

323 BW Kombi (rv. 89-91) 1.6 nejlepe 4x4

za cca: 70 tisic

a 626 GE sedan nebo HB rv. 93-96

cenu nabidnete. ne 2.5 V6

predem dekuji.

kontakt: joe_st@hotmail.com

Pepa

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "squalo"

26. 10. 1999 14:20

Sbalit vlákno

Mazda

Mám dvě Mazdičky, ta první má tři roky a je to MPV 2,5TDi GLX, skvěle vybavené pohodlné auto, 115HP a spotřeba tak 8,5 litrů nafty, má najeto 102 000 km a nikdy neměla žádnou poruchu. (Jednou jsem píchl pneumatiku, ale za to ona nemohla) Druhá moje Mazda je MX-5 10th anniversary, (výrobní číslo 4020/7500 je tu někdo kdo má tenhle model ?) Perfetní auto, bezva jízdní vlastnosti, úžasné brzdy. Mazda je prostě výborné auto. Líbí se mi že Octavie 1.8 Turbo s deklarovanou rychlostí kolem 220km/h nemá na mou MX-5 u které je udávané maximum 205km/h ani náhodou

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "ingister"

9. 11. 1999 13:19

Re: Mazda

Najkrajsiu MX5 (tu staru s mrkackami) ma ostravsky dealer Mazdy. Tmava zelena metaliza, interier v kozi, deacky Recaro, nadupany motor, vyfuk jak hovado, a cela masina ide jak delo. Proste nadhera...

neregistrovaný "ozzy1"

2. 11. 1999 12:27

Sbalit vlákno

squalo

gratuluji k te mx 5,uzijes si sni hodne zabavy a hlavne v lete.

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "squalo"

10. 11. 1999 12:13

Re: squalo

dekuji Ti Ozzy, v cem jezdis Ty ?

neregistrovaný "ozzy1"

22. 11. 1999 14:39

Re: squalo

sorry byl jsem,nejaky cas mimo.

odpoved na tvou otazku,jedno z mych aut je mazda

MX-5,Trochu upravena 108Kw na zadnich kolach,testovane na brzde.

neregistrovaný "joe_st1"

22. 11. 1999 21:43

Re: squalo

cau....povidej jak mas tu Mx5 vyladenou...typuju...vzduch. filtr, chip v ECU, vyfuk....a co dal ? Vacka ??

neregistrovaný "squalo"

25. 11. 1999 10:55

Re: squalo

Jo to by bylo super, ale to auto je v zaruce takze pouze radio Clarion, to ostatni prijde casem

neregistrovaný "idark"

2. 11. 1999 14:03

PREMACY

Na autoshow me hrozne zaujala Premacy.Kdyz srovnam provedeni vybavu a cenu s ostatnimy (Scenic,Zaphira apod.)tak je to super kousek.Jen tak dal.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "mise"

2. 11. 1999 15:08

Sbalit vlákno

MX5

Čau všichni, chtěl bych si koupit MX5, ale tu starší verzi, napište mi někdo co a jak a kde by se dala sehnat, dík

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "Joe_ST"

7. 11. 1999 22:31

Re: MX5

nazdarek kamaradi !

taky bych sahnul po MX5 zvlaste pak po 10th Anniversary ! Nejlepsi LIGHT Roadster co jsme kdy videl a ridil ! kdo to auto ma nebo ho jen ridil musi uznat, ze za ty penize je to strasne moc radosti do zivota. a kdo by nechtel mit doma podepsaneho reditele mazda motor corp., ze ?

V zime bude face lift 323 hovori se o verzi V6 a 4x4 mozna i turbo do soucasneho Efka ....Toyota RALLYE opousti a jde do F1, Mazda pujde do Rally ?

Co VY NA TO ?

neregistrovaný "joe_st1"

11. 11. 1999 22:00

premacy

Tak se nam dostala PREMACY do uzkeho vyberu na AUTO ROKU 1999 .....ma na to ? je tam jeste Zafira, Yaris, nova Primera a Honda S2000. no uvidime...drzim palce.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

11. 11. 1999 22:03

URL

pro fajnsmekry

[odkaz]

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Andre"

17. 11. 1999 13:00

Sbalit vlákno

Xedos 6 1.6 16v

Je mozny ze Xedos 6 1.6 16v jezdi za 10l/100km v prumeru??? Ma s tim nekdo zkusenosti??? Vymenili jsme Lambda sondu (byla evidentne vadna) a porad je to skoro stejny. Serizeno je to ve znackovem servisu Mazdy...

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

18. 11. 1999 22:42

Re: Xedos 6 1.6 16v

caues...no podle toho kde a jak jezdis. Pokud jedes do prace cca 2-10 km rano ...tam to celej den stoji a pak opet se studenym tech 2-10 km tak ti cokoliv nad objem 1.4 litru a s emisema pro 95 bude zrat cca- 9-12 litru....to je porad na sitic, ono to sice po 1-2 minutach snizi otacky, ale motor jede podle programu start - jak rika muj Mazda sef - to tam lita kyblema. A je to fakt. Zkus s tim jet tak 80-90km normalne podle vyhlasky a snaz se drzet plynovej pedal v jedny poloze, pocitac zacne davkovat vic paliva pri pohybu pedalu - musis jet porad tak 100km/h a uvidis ze to bude papat tak 6-7.5 litru, taky zalezi na pneu a rozmeru kol, pokud tam mas 225 R16 tak je to normalni :-).

neregistrovaný "joe_st1"

18. 11. 1999 22:50

Sbalit vlákno

poptavka

Panove stale trva poptavka po:

626 rv. 92-94 5 dveri HB 2.0i

323F rv. 91-92 tady musi byt dobra cena :-}

323 Combi rv 89-91 1.6i mozno 4x4

pokud by nekdo o techto vozech vedel, predem diky.

joe.stepan@iol.cz

mate nekdo zkusenost s 323 2.0 DiTD ??

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "zofre"

26. 11. 1999 00:00

Re: poptavka

No osobni zkusenosti s primou strikackou nemam, ale co z doslechu vim je toto: Vykon neni az tak dobry na to, jak nova technologie byla v motoru pouzita, ale ma celkem dobrej tah z nizkych otacek. No a ten nejvetsi problem je KRAVAL. Je to opravdu silene a kdyz jsem v ni jel, dost to rusi i v kabine vozu. Navic cele auto se trochu chveje, a secteno podtrzeno, neni to nic prijemneho.

23. 11. 1999 09:04

Bez nadpisu

Víte někdo o nějakých MAZDOVSKÝCH prima sránkách?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "rado1"

24. 11. 1999 14:38

Sbalit vlákno

OZZY

Tak ukapni neco tve MX5, resp. Miate.

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "ozzy1"

27. 11. 1999 07:17

Re: OZZY

neregistrovaný "ozzy1"

27. 11. 1999 07:32

Re: OZZY

Co bys chtel vedet?Je to MX5 1.8 ma predelane sani

s vetrakem co tlaci vice vzduchu do systemu pres K&N filter,specialni cable s platinovymi svickami,

vetsi vstrikovace s specialnim benzinovym tlakovacem,samozdrejme cip nebo spise novy computer,vetsi ladeny vyfuk,no a nejdulezitejsi je ze potrebuje 98 octanovy benzin.

Jinak uvnitr plne vybaven with MOMO od volantu az poradici paku.

neregistrovaný "squalo"

28. 11. 1999 17:47

Re: OZZY

Ozzy, nemas fotku jak vypada v MX-5 volant a radici paka MOM0 ? V 10th anniversary je to od Nardi.

neregistrovaný "ozzy1"

3. 12. 1999 11:58

Re: OZZY

ten volant a radici paku od momo jsem tam dal ja,

sundal jsem nardi protoze kdyz jsem nechal auto zaparkovane se strechou dole na par hodin,nemohl jsi se dotknout volantu jak byl rozpaleny.takze ted tam mam volant od momo z lesteneho orechu

tak samo radici paka,no a protoze obchoduji s firmou tak mi poslali spoustu lestenych emblemu.

neregistrovaný "joe_st1"

3. 12. 1999 23:38

Re: OZZY

cau ozzy, jak jsi s MX5 Anniver. spokojen ? a pro zajimavost jake cislo mas ? ja jsem to auto ridil, tedy jen chvilenku, po parkovisti na AP. byl to dost velkej zazitek, fascinovala me ta kratoucka radici paka a naprosto perfektni rizeni, ono je to asi trochu tim, ze to ma ten zadni nahon, urcite kdyz ji zatopis chce se utrhnout co ? kazdopadne na to rad vzpominam.

neregistrovaný "tomlin"

26. 11. 1999 18:19

Sbalit vlákno

323F, 1999

Hi vsichni,

uz se asi mesic morim s tim, co koupim, a jeden z horkych adeptu je 323F. Dnes jsem byl v autosalonu a trochu se projel (mimochodem, byl jsem tam asi pet minut a hned mi pujcili klicky od 323 a prej at se jdu nekam sam projet - to jsem docela cumel, ale ne natolik, abych se nejel projet).

Nejdriv jsem jel 1.5/66 kW, protoze mi tvrdili, ze 1.8 neni znatelne silnejsi a ze pry 1.5 ma lepe vyladenou prevodovku takze prej jede lip jak 1.8 (sic!!). No nebylo to o moc lepsi jak moje stavajici Felda 1.3/50 kW, snad jen tissi.

No pak jsem jel 1.8 GT/84 kW a ackoliv mne personal autosalonu vyprovazel s poznamkami, ze to bude stejne, snad ze prej mozna ta trojka ze je delsi, tak musim rici, ze to byla celkem super jizda a ten vykonovej rozdil je znat (konecne i ten kroutak 160 Nm je docela good). A ta trojka bzyla uplne spickova.

No ale stejne mne furt presvedcovali, ze prej 1.8 hrozne zere olej (az pry 0,7 litru na 1000 km), pochopitelne i benzin (o 2 litry vic nez 1.5).

Co si o tom myslite, resp. jake mate zkusenosti -

specialne s tim olejem?

Dalsi dotaz - a muj osobni problem - Octavia 1.8T versus 323 1.8 ? To turbo asi musi byt dost dobry (jeste jsem tim nejel, nemuzu srovnat), ale zase v 323 je naprosto skevelej prostor na zadnich sedackach (v efku). Jen mne u 323 trochu zarazilo, ze tu neni kontrolka na tlumeny svetla, coz asi musi byt - svitite-li pres den - dost neprijemny....

Predem dik za vase rady a nazory...

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "joe_st1"

28. 11. 1999 01:03

Re: 323F, 1999

...cau...prosim Te na co je kontrolka na tlumeny svetla?? mam asi tak 9. auto 3. mazdu a nejak jsem si nevsimnul, ze bych ji potreboval....jinak taky uvazuju o 323F, ja bych bral 1.8 ta 1.5 neni zase tak moc jina od generace 323, kterou mam a tam je pravda, ze to zase takovej rozdil od Feldy 50kw zase neni. Jinak jsem mel 1.8 DOHC BP (95kW) motor v efku s klapacima svetlama, spotreba oleje 0, ...4 litry jsem tam nalil a po 10.000km zase vypustil, a najeto to melo 100.000. Nevim jestli ten motor co tam je ted ma za zaklad tenhle BP ale asi jo protoze je to stale tech 1840ccm.

tak zatim.

neregistrovaný "ivo1"

29. 11. 1999 10:23

Re: 323F, 1999

Co se tyce 323F1.8GT a Octavie 1.8T. Ten turbo motor ma urcite navrch diky +35konim. Pohodli bude v 323F minimalne vzadu lepsi. Zakladni problem, ktery je vsak treba zvazit je urcite nizsi spolehlivost 1.8T diky turbodmychadlu. Odhadovana zivotnost je 100-120tis., ale tady v diskuzich se ukazaly i excesy jako 75tis. U Mazdy 323, ktera patri mezi nejspolehlivejsi auta vubec, tento problem nehrozi...

neregistrovaný "tomlin"

29. 11. 1999 16:59

Re: 323F, 1999

A jak je to se spotrebou (u 1.8)? precetl jsem par recenzi a vsude tim strasi....

neregistrovaný "ivo1"

30. 11. 1999 11:59

Re: 323F, 1999

No nemyslim, ze bude vetsi nez u 1.8T, ale to je samozrejme domnenka.

neregistrovaný "ingister"

30. 11. 1999 16:22

Re: 323F, 1999

Tak ja teda neviem, ale ja mám 323 sedan, r.v. 1998. Teraz som bol v Nemecku a pretoze kolega potreboval nabehať nejake km, tak sme vzali jeho Octaviu (ale 1,6/74 kW). Je to len moj subjektivny pocit, ale cele to auto mi jaksi nesadlo a za Mazdu by som ho nevymenil. Urcite 1,8 T je silnjesia, ale co potom spolahlivost a vobec. Jenoducho nemenil by som...

1. 12. 1999 13:14

please

No sorry, že otravuju, ale zháním se po servisní příručce k mazde 323 blikačce. Kdybyste ji někdo měl a nebo věděl o ni, tak mi prosím dejte vědět. Hodní lidi v okolí Brna kdyby měli chuť a čas, tak bych si ji třeba mohl i o kopírovat, nebo tak. Díky za strpení a mějte se. Kdyžtak muj email je wolff@email.cz. Díky a mějte se

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

13. 12. 1999 22:45

626 Wagon

Panove potreboval bych vedet nejake zkusenosti s 626 serie GF ...tedy presne GW r.v. 98- kombi, s motorem 2.0 popr. 1.8. diky Pepa

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "squalo"

15. 12. 1999 14:49

NEW MPV

Včera jsem byl u Mazdy v Ostravě a bylo tam nové MPV s benzínem 2,0i viděli jste to někdo ? Perfektní auto, skvělý design a interiér. Fakt super.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "panda1"

19. 12. 1999 02:40

Sbalit vlákno

MX-5

Desivym zpusobem jsem ulitnul do MX-5, stale cim dal tim vic premyslim o tom, ze ji koupim. Bohuzel nemam love na novou, takze nakou jetinu. A tak me zajima, jak se pohybujou cenove, za kolik se da koupit napr. 92, 93? Vlezu se do 200k?

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

20. 12. 1999 22:15

Re: MX-5

nazdarek..MX5 je fakt dost dobra..i ta starsi. Jde z ni udelat super kara ! perfektni jsou chromovany oblouky za sedackama....no hele za 200 by bylo mozny sehnad snad i 94-95, ku si ale Evropskou verzi..ty americky jsou v detailech jiny a pak muze byt problem....jinak doporucuji 1.8i je to lepsi nezli ten 1.6, ten hodne zere...no ale to cabrio kazdy. tak hodne stesti pri koupi. byl by to hezkej vanocni darek :-) no ted by mela byt super cena...je to uplne mimo sezonu! dobrej cas na koupi..pokud mas na ni garaz.tak zatim Pepa

neregistrovaný "panda1"

9. 1. 2000 21:38

Re: MX-5

Diky za info, 94 ci 95 by byla slusna, to jsem ani do 200k necekal. Chromovy oblouky se mi taky strasne libej, a jak pise ingister, ta co ma majitel Autolaros je bozska!

Problem je, ze nemam garaz, takze asi jedina moznost jak si ji uzivat, je koupe hardtopu, tedy pevne laminatove strechy. Problem je, ze jen ta strecha stoji kolem 60k, takze asi jedine shanet v cizine kus, kterej uz ji bude mit ve vybave.

Jestli ji budu kupovat, tak asi az pristi nebo prespristi rok, ted mam pomerne cerstve koupenyho Golfa Rallye G60 Synchro, takze si chci nakej cas uzit vyhody 4x4. Kupovat ji ale budu rozhodne v zime, prave kvuli cenam.

neregistrovaný "ingister"

21. 12. 1999 13:43

Re: MX-5

Ked budes zase v Ostrave, tak sa popozeraj po Autohause, mozno tam bude mat pan riaditel postavenu svoju MX-5. Tmavá zelená metalíza, bledá koza, chrómove doplnky a ten motor... Dava mu to cca 180 konov. Kazdopadne ti da nejake adresy a s tuningom by ti vedel tiez pomoct, eventualne aj nejaku zohnat. MInuly rok organizoval stretnutie MX-5 a na jar to chce zopakovat. Vela stastia.

neregistrovaný "maja11"

28. 12. 1999 15:04

Sbalit vlákno

626 2,5 GT

Mate nejake zkusenosti s 626 se sestivalcovim motorem 2,5? Kolik to zere apod.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

29. 12. 1999 22:29

Re: 626 2,5 GT

cau maja

hele kamos mel 92 tenhle motor, svezeni je super.

Pozor na vyssi spotrebu oleje a benzinu, ten olej zalezi na stavu motoru a benzin na schopnostech ridice. jinak bacha je to dost rychly. ten motor je nachylnej na volne hydraulicke vymezovace ventilu, je jich tam 24 takze vymena je docela draha. pozna se to ze to za studena cca 2-3 minuty klepe, pak to ztichne. da se to vyresit olejem s vysi viskozitou cca 15W30 Castrol GTX nebo neco podobneho. do motoru s vice jak 150.000 nelej pnou syntetiku. Pepa

neregistrovaný "joe_st1"

11. 1. 2000 22:05

moje Efko

panove...nastak okamzik O

potrebuji trochu vice prostoru, a tak musim prodat sve zamilovane:

Efko 323F BA rok vyroby 1996 cerven.

motor 1.5 DOHC typ Z5

dovoz Rak. servis AutoPalace Praha

super stav, plastove prahy, kridlo,kompletni el. vybava (okna, zrcatka, sibr, central)

Alarm za 15.000,-

Alu kola 15 + 195/50/15 Semperit a zimaky 13 plech

snizene perovani *original, ne uriznute pruziny*

vyfuk REMUS 2-oval koncovka.

dalsi info na tel: 0603 50 66 51

potrebuju 626 Wagona 2.0i

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Shogun"

16. 1. 2000 06:12

Sbalit vlákno

323-1,5

Kupil som jazdenu Mazdu r.v.96,40 000km

doteraz behala na Castrol TXT a ja by som radsej plnu syntetiku MOBIL1.

Dufam, ze jej nic neurobim-poradte.

Inac super kara.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

17. 1. 2000 22:43

Re: 323-1,5

to je ok. ale ujisti se, ze to ma 40.000 :-), jinak gratuluji a vitam Te v klubu, Pepa

neregistrovaný "joe_st1"

19. 1. 2000 22:14

Sbalit vlákno

FACE LIFT 626

panove co rikate novemu Face liftu 626, podle me je to velmi pekne....

kdo budete mit cestu okolo AutoPalace na Sporilove, maji tam provedeni Sportive (??..nebo jnak ??), super interier, bile budiky a tak !!!

co vy na to ?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "rado1"

20. 1. 2000 12:49

Re: FACE LIFT 626

Myslím si že je povedenější dravější. Ale jakýkoli jiný design je lepší než ten ktrý nám mazda předváděla v uplynulých 2 letech (viz co vzeslo z eFka). I když MX5 se povedla

neregistrovaný "joe_st1"

27. 1. 2000 22:50

takovej malej wagonek :-)

nazdarek tak to sem frknu aby nas neodpojili :-)

tady je hezkej web:

[odkaz]

tak zatim Pepa

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Rampa"

1. 2. 2000 13:23

pocitac

Nazdar lidi mam 626 2,5 1992 a stve mne ze nema palubni pocitac, da se s tim neco delat nebo si ho musim navrhnout sam ?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "ugla"

2. 2. 2000 11:00

Sbalit vlákno

Premacy

Zdravím všechny příznivce Mazdy.

Uvažuji o koupi nového auta a rozdoduji se mezi Premacy a Scenikem. Rád bych věděl, co je pravdy na pověstech, že ND na japonská auta jsou dražsí a nedostupnější než na evropská. Zatím mám zkušenosti pouze s auty německé provenience.

Rozbalit vlákno

4

Saab

2. 2. 2000 15:11

Re: Premacy

ND na japonská auta jsou o dost dražší, ale originál. Dají se tam ale dát i univerzální díly. Např. můj kamarád má 323F 1.6 r.v. 1993 a nový katalyzátor stojí 20.000,- a univerzál cca 3-5.000,-. Otázkou je jak často budeš potřebovat náhradní díly na Mazdu a jak často na Renaulta :-)

Já mám 11 let starou Corollu a dodání ND trvalo vždy 1 týden, ale na nové auta by to mělo být lepší. Pokud je ND na skladě v Praze je dodávka 2 dny, pokud je v hlavním skladu v Hollandsku, tak do 1 týdne a z japonska cca 1 měsíc :-) Jak je to u evropských nevím, ale velký rozdíl tam nebude. Jinak výhodou japonců je delší záruka a obecně jsou spolehlivější. S evropských se ve spolehlivosti vyrovná japoncům jen BMW, MB, Saab, Audi a některé Volva. Francouzi na tom nebyli se spolehlivostí nikdy moc dobře. Jinak u té spolehlivosti záleží hodně i na štěstí :-) Např. bratr jezdí se svojí Felicií jen na pravidelné prohlídky. Jinak ND na Mazdu patří k těm levnějším mezi japonci.

neregistrovaný "joe_st1"

2. 2. 2000 21:39

Re: Premacy

Cau, tak Premacy vrele doporucuji !

uz jsi v ni jel ?

je to dost dobry ! zadny naklaneni, prijemny podvozek jako sedan...no zuzo.
jo k tem cenam tech ND : specialne Renault je nejdrazsi Francouzske auto vubec, no asi nejjednodusi bude zavolat na zastoupeni a zeptat se, to vis Premacy je uplne novej model, ted budou dily drahy, ale pokud to pojistis tak mas 3 roky pokoj *garance* o tom se Renckovi muze jen zdat. Ja mam Mazdy dve a je to uplne ok.

tu premacy doporucuji cervenou nebo zlatou :-), ty se mi moc libi a myslim, ze to tomu autu slusi.

neregistrovaný "ugla"

4. 2. 2000 16:31

Re: Premacy

to joe_st :

Absolvoval jsem v obou autech pouze krátkou předváděcí jízdu. V Premacy má člověk pocit, že řídí normální auto, ne autobus - jako u Scenika.

Jinak Scenic má zase lépe vyřešené úložné prostory (vždy se mi v autě povaluje spousta drobností, třeba ten chlazený box na 2 plechovky v létě určitě nebude k zahození). Díky fin. možnostem uvažuji spíš o verzi se slabší 1.8 + klima. Ve všech testech však byla vždy jen silnějši verze , stejně tak předváděcí auto u místního prodejce. Nejeli jste někdo s tím slabšim motorem ?

neregistrovaný "joe_st1"

4. 2. 2000 22:59

Re: Premacy

tak v cislech:

1.8 slabsi ma o 9Nm mensi kroutak

a o 10 kW mensi vykon...sam nevim jestli to bude poznat

ale muj nazor je tento: pokud budes jezdit s 5 pasazery a nakladem znat to bude pokud ve dvou a rybarske pruty nebo golfove hole tak je to fuk.

Ja jsem jezdil s dieslem, :-) byl to prvni kousek v CR. byl to naftak, no dobrej zatah od spoda, vykon 66kW celkem ok. a spotreba 5.7 :-)

neregistrovaný "joe_st1"

7. 2. 2000 22:33

jeste jednou

Mazdaci, na prodej je:

323F r.v. 1996, 1.5i DOHC Z5, 66kW + sportovni vyfuk REMUS, cervena barva, kompletni spoilery - prahy, kridlo, zadni naraznik. 15" bila ALU kola s 195-50 pneu + 13" zimni. Snizeny podvozek original sportovni tlumice + pruziny. pridavna svetla, 4x El. okna, zrcatka, sibr - skleneny, central. cervene koberce. Alarm AVITAL (15.000) + medved blok. nema ABS. Lepsi typ palubni desky.

Audio: Blaupunkt Frankfurt + CD Changer 10CD + 4x repro + 2x tweeter + subwoofer 60W active.

nutne videt. 100% stav, servisni kniha, obrazky na www.angelfire.com/…/stepan/joe.html

cena dohodou. tel: 0603 50 66 51 nebo Email: joe.stepan@iol.cz

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

27. 2. 2000 22:05

pro faismekry

tak vracim to tema na hot-list

je tu jeden podarenej WEB

www.mx-3.com

pokud mate mx-3 tak budete jako doma, ale i pro ostatni velmi poucny server, vcetne mnoha odkazu a informaci.

Pepa

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

6. 3. 2000 22:17

proti pruvanove listy

pro svou kamaradku shanim proti pruvanove listy na 323F BG ... klapaci svetla.... a 15" hlinikova kola za rozumnou cenu .....diky Pepa 0603 50 66 51

kola jsou rozmer: 4xdira na 100 mm, 5-6J, offset cca 30-35 mozno i s pneu 195/50 R15.

diky :-)

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "BennyX"

20. 3. 2000 13:05

???

Jestlipak se najde druhý člověk (maniak), co má 626 z roku 1979 ? Ať se kdyžtak ozve na beny@centrum.cz - vyměníme foto

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Frista"

21. 3. 2000 00:00

Sbalit vlákno

castrol txt

Par mesicu zpatky tu byla debata o tomto oleji. Mam 323 1.3 16V z roku 93, najeto asi 95 000. Kdyz jsem tam nalit TXT tak po startu za nizkych teplot (celou noc tak -15) se pomerne znacne ozyvaly ventily coz drive nedelalo. Muze to nejak uskodit motoru? Prilis casto takhle za studena nestartuju jelikoz vetsinou parkuju v garazi, ale parkrat za rok se to stava. Jinak zadny problem, jako ubytky oleje atd. jsem nepozoroval.

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

22. 3. 2000 22:45

Re: castrol txt

caues....ta 1.3 v BG je motor typu B3, pokud se nepletu tak to ma hydraulicky vymezovani vule ventilu a gumovy krouzky uz jsou trochu unaveny a tak ten TXT olej ktery je dost ridky staci vytect, pokud to do cca 5 minut po nastartovani zmizi tak je to ok, pokud ne tak tam nalej nejakej mineral 15W30 bohate to te 1.3 staci :-) ...jo kolik to ma najeto ?

to zanach: MX6 je podle me jedno z nej aut ktere Mazda udelala, je to muj sen ale bohuzel musim mit trochu prakticke auto *coz se o mx6 neda rici* dneska jsem na AP Sporilov videl stribrnou met. GT s 2.5 V6 kuze, klim ...full load...no proste bomba. a ta silueta protazene zade s tim velikym kridlem....jeje to jsem slintal.

neco novinek: Tak premiera noveho tereniho vozu se protahne asi az do srpna nebo zari *mel byt kveten*

concept car Mazda 626 MPS s 19" koly 16" brzdami *jen pro zajimavost: vpredu 6-ti pistkove a vzadu 4 pistkove kotoucovky* a 2.5 V6 BI turbo (206 KW !!!! 280HP !!!!) se mozna bude dodavat pro evropu !

taktez se chysta face lift 323 rady a tam ma byt Efko Country 4x4 a 2.0i R4 cca 100kW mozna i Turbo.

Joe

neregistrovaný "Frista"

7. 4. 2000 01:28

Re: castrol txt

Ahoj

Zvlastni ale je, ze to dela pouze pri nizkych teplotach, kdyz je pod nulou. Clovek by rekl ze jestli je to tak jak rikas tak ten olej by mel vyteci spis v teple kdy je ridsi, a kdyz mrzne tak tam naopak zustat. Po nekolika minutach to opravdu zmizi. Jinak to ma najeto 100 000.

neregistrovaný "joe_st1"

13. 4. 2000 23:09

Re: castrol txt

no to je ono....asi tak na 50.000 km to muzes oddalit tim ze tam das polosyntetiku nebo mineral castrol 10W30 15W30 ta tvoje 1.3 neni nijak moc teplotne namahana, tak to bude stacit...zkusi bych klasicky GTX3 v tech cernych obalech. joe

neregistrovaný "zanach"

21. 3. 2000 09:16

MX-6

Cau blazni, nemate nekdo MX-6???? Je to velky a moc moc pekny.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "campagnolo"

22. 3. 2000 09:27

Vsem

Netankujte 30. dubna 2000 ! ! !

Přečtěte si prosím tuto zprávu a předejte ji dále, mohla by se z ní stát geniální akce, pokud budou všichni spolupracovat!

Toto je protestní akce proti stále stoupajícím cenám pohonných hmot!

Neustále stoupající ceny pohonných hmot, získávají pomalu zastrašující rozměry.

Je nejvyšší čas na reakci postižených.

Celosvětově stoupají ceny pohonných hmot neakceptovatelným způsobem, I když jsou miliony barelů v zásobě. Nyní se rozhodli ropní producenti snížit svou produkci o dva miliony barelů denně, aby vyhnali ceny uměle nahoru.

Všichni postižení jsou nutně vyzváni k protitahu.

Rozhodující den je 30. dubna 2000.

Pokud tento dne nebude nikde tankováno, nemůže si trh této skutečnosti nepovšimnout.

Musíme si povšimnout toho, že máme moc; měli bysme ji jen použít. Dnešní moderní komunikační prostředky umožňují informovat o této akci ve velice krátké době obrovské množství lidí.

Tankujte před, nebo po 30. dubnu 2000, ale:

NETANKUJTE 30. DUBNA 2000 ŽÁDNÉ POHONNÉ HMOTY!!!

Tato akce je nutná proto, aby pár miliónů lidí ukázalo ropným multimiliardářům, že se jím přejídá neustálé placení čím dál více peněz za pohonné hmoty a mají toho tak akorát po krk.

Spolupracujte!!! Předávejte tuto zprávu dále!!! Pošlete tuto informaci svým přátelům a známým. Pomožte udělat z 30. dubna 2000 nezapomenutelný den!

Děkuji

----------------------------------------… />
Originál této zprávy byl doručen z Německa, kde se plánuje úplně stejná akce ve stejný den. (a určitě nezůstane jenom u Německa...)

---

Příchozí zpráva neobsahuje viry.

Zkontrolováno antivirovým systémem AVG ([odkaz]

Verze: 6.0.121 / Virová báze: 58 - datum vydání: 31.1.2000

----------------------------------------… />

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "STALKER"

5. 4. 2000 18:54

MAZDA 323F 1.9 ohc 1990

Právě jsem si pořídil 323F, pokud my můžete cokoliv poradit nebo doporučit budu moc rád.

P.S. - Mimochodem mám 195/ 50 R 15 s gumama za 12 000Kč všechny čtyři, ráfeky jsou BMW a nemají pokličky.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "USA"

3. 5. 2000 02:20

Mate nejake skusenosti s

RX 7 r.v.1993,MX 3 r.v.1994,MX 6 r.v.1993,spotreba,jazdne vlastnosti.RX 7 ma iny motor(nema klasicke piesty),neni riziko kupovat take to auto?Vdaka za odpovede.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "USA"

4. 5. 2000 02:31

Sbalit vlákno

MAZDA RX7,MX6,MX3.

-NAPISAL SOM TO 3.5.2000,PRECO TO SPADLO DO ARCHIVU?Takze este raz,neni riskantne kupovat RX7 s rotujucim motorom(neviem ako sa ten motor vola,nema klasicke piesty).ahoj

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

5. 5. 2000 10:46

Re: MAZDA RX7,MX6,MX3.

Nazdarek

RX7 ma motor Wankel s rotujicimi pisty *jsou tam 2* podle roku vyroby a typu je bez turba nebo s normalnim turbem a super verze ma Bi-turbo, to bylo tusim od roku 1992-3 ted si nejsem jisty. Jede to asi tak, ze to ma nejakych 250HP ale zalezi na verzi. dost to zere protoze i v US kde se na spotrebu moc nehraje se mluvi o tom ze je dost vysoka. pozor na velmi drahy servis toho motoru, nikdo jiny ho totiz nedela tak se musi k mazde a vzhledem k tomu, ze to auto stalo nove 1.700.000,- tak ty dily taky neco stoji :-)

MX3 - motory 1.6 DOHC R4 16V a 1.8 DOHC V6 24V, ten V6 je bomba ! ma to asi 103kW a jede to jako blazen.

MX6 - motory 2.0 DOHC 85kW stejny jako v 626, 2.5 DOHC V6 24V - cca 128kW jezdi uplne super ale dost zere, v Americe se dela i verze 2.2 a 2.2 Turbo to jsou motory odvozene od foru...nemam zkusenost....jo MX6 je podvozkove shodna s Fordem Probe.

Pokud chces mensi auto volil bych MX3 V6 a pokud vetsi tak MX6 2.0 ta RX7 je sice moc pekna ale zivit bych to nechtel.

Pepa

neregistrovaný "taxi"

5. 5. 2000 10:39

nefunkcni antena u 626 r93

na jakym principu funguje? el. motorek zavrci ale pak uz nic, mazal sem ji a dvakrat nic, na 90% porad blbne, nefunguje nahodou na tlaku kapaliny, ze bych ji dolil ale nevim kam

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "USA"

5. 5. 2000 14:40

Sbalit vlákno

MAZDA RX7,MX6,MX3

joe-st,vdaka za skusenosti,ta MX3 1.8 V6 24V bude asi najlepsia volba.A co spotreba u MX3?ahoj

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

8. 5. 2000 10:51

Re: Re:MX3

to zalezi jak s tim pojedes...... :-)

ale pri normalni jizde pocitam tak 7.5 - 8.5L, pri jizde na spotrebu verim ze se vejde pod 7 L a po meste tak 9-11 podle stylu :-)....no ma to 140 koniku.

neregistrovaný "323F"

9. 5. 2000 19:32

F

Koupil jsem "efko" a chtel bych ho postavit na sirsi kola, ale v technicaku jsou jen 13/175. Jak to mam udelat, abych nemel problem na technicke. Moc dekuji za odpovet.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "KarelB"

9. 5. 2000 20:55

Sbalit vlákno

M 323 - diagnosticke kody airbagu

Ahoj Mazdaci,

nezna nekdo z vas diagnosticke kody airbagu? Na 323 SDN z roku 97 mi 6x blikne kontrolka, pauza, to cele se opakuje stale dokola. Mel jsem uz nejake problemy a blikalo to 7x to spravili ale ted zas tohle.

Moc diky.

KB

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

10. 5. 2000 22:30

Re: M 323 - diagnosticke kody airbagu

nazdar Karle, talkhle z hlavy nevim, ale pokusim se zeptat...v utery budu vedet vic. zatim Pepa

neregistrovaný "KarelB"

11. 5. 2000 21:11

Re: M 323 - diagnosticke kody airbagu

Pepo,

budu moc rad kdyz budu vedet na cem sem.

Diky.

Karel.

neregistrovaný "dmd"

11. 5. 2000 17:31

Mazda 626 2.0i 1989

Zdravim vsetkych, mam Mazdu 626 1989 s natacanim zadnej napravy. Je tam nejaky problem, hladam sikovneho mechanika alebo dobry servis. Viete poradit ? Vdaka

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "323F"

12. 5. 2000 12:42

Sbalit vlákno

Poradíte??!

Mam "efko" chtel bych ho postavit na sirsi kola, ale v technicaku jsou jen 13/175. Jak to mam udelat, abych nemel problem na technicke? Prosím poradte diky Jirka.

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "Rosset"

12. 5. 2000 13:41

Re: Poradíte??!

Hoď to ze skály a kup si něco pořádnýho!!!! Třeba Chrysler nebo GMC!!!!

neregistrovaný "323F"

12. 5. 2000 19:49

Re: Poradíte??!

Jak jsi přišel na to, že to není pořádné auto?? A proč zrovna ameriku?

neregistrovaný "joe_st1"

13. 5. 2000 22:05

Re: Poradíte??!

323F..bud v klidu, amici chudaci ani nevedi co to 323F je...tenhle model se to USA nedovazel.

jinak ty kola: hele normalne se na to muzou dat 15 palcu rafky s 195/50 R15 pneumatikou, v kazde STK musi mit tabulku o homologaci toho auta a Efko ma psany i tenhle rozmer, popr. 185/60 R14....ja mel efka dve '91 a '96 a obe to byla super vozitka. niceho se neboj STK projdes, pokud tam nejsou hovada.

neregistrovaný "323F"

15. 5. 2000 07:21

Re: Poradíte??!

Diky! Já mám 90 rok. Když jsem u mazdy chtěl změnu v technyčáku, tak mě odkázal na policii, že záleží na jejich uvážení. Dost trhlý, když si výrobce nerozhoduje o svém autě. A jak se teda schvalujou auta, (nejčastějš BMW) který maji vzádu rozměr parního válce? "já přehánim", ale fakt to nechápu. --- Je v čechách vůbec někdo, kdo na tyhle auta (Mazdy 89 - 96) umí dělat Tuning třeba motoru nebo podvozku?

Ptám se, protože jsem na japonce toho moc nenašel. Teda mimo ročníků 98´ a dál. A mimo HONDY CRX.

neregistrovaný "323F"

15. 5. 2000 07:24

Oprava

Jsem tak nakrklej, že píšu hrubky. Omluvte mě prosím. Díky Jirka

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "zajda1"

15. 5. 2000 13:49

Destičky

Potřeboval bych vědět, kde seženu zadní brzdové destičky na mazdu 323F r.v. 1990. A za kolik? Dík ZaJda

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Rosset"

15. 5. 2000 15:22

Sbalit vlákno

Bez nadpisu

No já vám chtěl nabídnout něco pořádnýho za rozumnou cenu, proto ameriku, jestli máte na TVR nebo Caterham,Bristol,GTD tak si kupte tohle, jestli víte vůbec co je to za firmy a z které země!!!!!!

Bye-bye

Je me souveniers!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "rado1"

16. 5. 2000 09:47

Re: Re:

Rosete v jakym katalogu listuješ??? tyhle ameriky neznam!!!

neregistrovaný "Rosset"

16. 5. 2000 10:28

Sbalit vlákno

Bez nadpisu

No já se nedivím, že to neznáte, oni to totiž nejsou žádné ameriky, Caterham ,Bristol atd. jsou britské vozy!!! Prolistuj jednou světový katlog, najdeš je tam!!!!!!!!!!

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "rado1"

16. 5. 2000 13:10

Re: Re:

Potreboval jsem vedet, zda mas s temito vozy "nejake" zkusenosti. A jestli pouze z katalogu, tak to tvoje * " Kupte si Caterham, Bristol....* je tudiz malinko mimo mísu. Zrejme na tebe pusobi dobre psat tyto cizokrajne znacky, ktere nejsou videt bezne v autobazarech nebo garazich.

neregistrovaný "Rosset"

16. 5. 2000 13:23

Bohužel nejsem.........

....... milionář, takže s těmito vozidly nemám žádné zkušenosti, jen jsem vám chtěl říci, že se nezastávám pouze amerik, ale třeba Rover, Mini, nebo Oply nejsou taky špatné + některé modely Audi, VW, Fiat apod.!!!

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Rosset"

16. 5. 2000 13:27

Sbalit vlákno

To: Joe st

Jestli si myslíš, že nevím, jak vypadá 323F, tak to se pleteš, měl jsem o ní doma prospekt přímo od výrobce, je to jediná verze 323, která vypadá dobře!!!!

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

17. 5. 2000 21:54

Re: To: Joe st

nazdarek....to je dobře, ľe víą jak vypadá 323F....ale prosím Tě neříkej ľe se to dá srovnat s Oplem....prosím. :-)

nehaházím vąechny Oply do jednoho pytle, to ne

ale porovnej 626 nebo 323F a Vectru nebo Astru *o kadetu nemluvim* ze stejnych rocniku... pokud vezmes 93 Vectu a 626 tak asi předem vím jak to skončí. ta 626 je auto za kterým se dneska jeątě lidi otáčejí ale Vectra je starej vehikl. to je muj názor....a neplatí to jenom o mazdě, to samé je toyota, subaru atd....prostě to ti japončíci umí udělat.

tak čau

To: Karel a airbag v 323....

v uterý jsem nic nezjistil, posílám dotaz via Email. tak vydrľ.

neregistrovaný "joe_st1"

17. 5. 2000 21:55

czech ????

dobre priste bez CZ...sorry.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

17. 5. 2000 21:57

Sbalit vlákno

to Rosset

prosim Te nascanuj mi ten prospekt na 323 z japonska na ten jsem moc zvedevej. a posli na joe.stepan@iol.cz diky joe

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "Rosset"

18. 5. 2000 13:22

Re: to Rosset

Bohužel, kdyby jsi četl dobře tak jsem psal že jsem ho měl(asi ještě před 2 roky)-ne že ho mám, v rámci debordelizace jsem ho totiž vyhodil, takže ti ho bohužel nemohu poslat, ale byl pěknej, hlavně se mi líbil ten velký výběr barev a čalounění!! Takže sorry, rád bych ti ho býval poslal(klidně celej poštou) ale už ho nemám!!!(nemám totiž scanner)

neregistrovaný "323F"

22. 5. 2000 16:54

Re: to Rosset

Připadá my to jako tlachání na prázdno. Pokud se ti nezamlouvají japonská auta viz - "Hoď to ze skály a kup si něco pořádnýho!!!! Třeba Chrysler nebo GMC!!!!". Tak je to tvoje věc. Pokud si myslíš, že známe akorát MAZDU. To už je trochu zcestná myšlenka. viz - "No já vám chtěl nabídnout něco pořádnýho za rozumnou cenu, proto ameriku, jestli máte na TVR nebo Caterham,Bristol,GTD tak si kupte tohle, jestli víte vůbec co je to za firmy a z které země!!!!!! Bye-bye Je me souveniers!!" Uz jsem jenom čekal, kdy nam nabídneš VECTORA, mimochodem auto z USA. Možná by bylo dory, kdyby jsi se zamyslel proč je téma: MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE. Nebo jsi tip, který půjde za každou cenu vysvětlovat Harlejáří jaká skvělá motorka je ta YAMAHA. P.S. - Co se týká Oplu souhlasím s joe_st.

Ahoj Jirka

neregistrovaný "R.Barrichello"

23. 5. 2000 08:35

Sbalit vlákno

Bez nadpisu

Aha, tady někdo nemá rád opla, zřejmě proto že je od GM, nemám pravdu?????

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "323F"

24. 5. 2000 15:34

Re: Bez nadpisu

Ale například opla sintru doporučili z bezpečnostních důvodů nevyrábět! Propadla Crash Testem. A Calibra je třeba super cupé.

neregistrovaný "R.Barrichello"

25. 5. 2000 08:30

Re: Bez nadpisu

No ona Sintra je totiž špatně předělanej a zkrácenej Chevrolet!!!

neregistrovaný "joe_st1"

25. 5. 2000 22:35

Re: Bez nadpisu

Barri rad te vidim, ale tohle je trochu out of theme, muzete to jit resit do Antiklub Japonskych pekacu ...nebo jak se to jmenuje....dik Pepa

neregistrovaný "R.Barrichello"

26. 5. 2000 08:19

Re: Bez nadpisu

No, nevím co už bych na tom měl řešit, chtěl jsem jenom vědět jestli nemáte rádi Opla kvůli jeho nedostatkům, nebo kvůli tomu, že patří GM. To je vše.Už jsem se to dozvěděl, tak nic jiného řešit nebudu!! Měj se Joe!!!

neregistrovaný "taxi"

24. 5. 2000 12:48

mazda 626

asi pred rokem se me *** posilovac, volant byl celkem ztuhlej, dal sem to do mazda servisu, byl to jen prasklej klinovej remen ,spravili to a pohoda, ted o vikendu se me stalo neco podobnyho, akorat ze ten volant se me zasekl a musel sem ho utrhnout, jel sem nastesti po meste a pomalu, protoze to melo urcity nabech, dal sem to do servisu a tam ten volant nemohli uz ani utrhnout, myslem sem ze je to neco s posilovacem a ze je to pekne v *, jenze se me pod volantem uvolnil nejakej sroubek kterej pak drel o tyc az se tam uplne zasekl, technik rikal ze to jeste v zivote nevidel, protoze je to jisteny a sam by se nevysrouboval, stejnej system je u vsech aut, me jako jediny napadlo ze nejspis spatne dotahli ten sroubek pred rokem v servisu, kde s nim asi taky zkouseli neco udelat, no nic takze pripadne bacha

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

24. 5. 2000 22:05

Sbalit vlákno

Airbag

Karel: hele 7x bliknutí airbagu je chyba v konektoru na volnatu...s odpojenou baterií rozeber volant a podivej na to.

Nemate tu nekdo 323F BJ 1.8 85kW ?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "KarelB"

30. 5. 2000 21:49

Re: Airbag

Pepo díky za pomoc,

je to tak. Byl to zkrat SRS na obvodu k řidiči. Už airbaguju.

Karel.

neregistrovaný "kanon"

31. 5. 2000 11:28

Sbalit vlákno

323f 1.8

Co znamena to BJ ?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

31. 5. 2000 22:41

Re: 323f 1.8

BJ je typove oznaceni generace 323ky.

rada 323 je oznacena jako B a dalsi pismeno je typova rada.

treba kombik je B W nebo B V

efko s klapacima svetlama je B G

t.j. r.v. 1989-1994

pred tim byla BF a BD...atd.

dalsi generace byla B A...(najednou A :-) )

a ta posledni co je ted ve vyrobe je B J

uplne stejne je to u 626..ta je napr. GD, GE, GF atd.

da se to poznat podle VIN kodu zacatek je vzdy JMZ (t.j. Japan MZ-Mazda) BG1402xxxxx - to by melo byt efko cca r.v. 90.

neregistrovaný "kriza"

1. 6. 2000 18:21

Predni svetlo na 626

Zdar Mazdaci,

nevite nahodou nekdo, kde sehnat jete leve predni svetlo s naklapecim motorkem (bez blnkru) na 626 rocnik 91 (vyrabelo se to tusim 88-91) ?

Mam 626 2.2i Coupe a manzelka nedobrzdila na krizovatce :(

Je nekde nejake specializovane Mazda vrakoviste (nekde blizko - Plzen, Praha) ?

Pokud byste vedeli o necem konkretnim, tak mi muzete odpovedet na e-mail k@i.cz.

Dik, Kriza.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "taxi"

2. 6. 2000 09:50

mazda 626

zdar u 626 r93 se me rozvitila zluta kontrolka, je pod kontrolkou ostrikovace, je na ni nejaky smyk a kola, nevite co to muze bejt? chci to predbezne vedet nez to dam do servisu.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "hudy"

5. 6. 2000 08:24

Sbalit vlákno

Mazda 323

Ahoj,

hledam auto, ktere me bude spolehlive a bezpecne vozit. Ktere vydrzi zatez cca 150km denne, ktere ma umirnenou spotrebu a slusnou akceleraci(ne, nemusi to byt sportak), auto, ktere ma dobrou antikorozni ochranu, dostatek prostoru pro vikendove cesty na chatu,ale nemusi to byt zas moc velke, alespon slusnou svetlou vysku, prave pro cesty na chatu.

Zatim se mi zda, ze resenemi je bud R19(moc mekke), Ford Escort a nebo muj favorit - Mazda 323. Neco jsem se tady uz o ni dozvedel, ale potrebuji ucelenejsi infomrace. Poradite? Mam k dispozici tak cca 180 000,-.

Tak zatim ahoj

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "mfilip"

6. 6. 2000 12:54

Re: Mazda 323

Fiat Brava 1,4 12V ,r.v.96-97, najeto kolem 50000 Km, v cenach od 175 000 Kc, spolehliva,levny servis.

neregistrovaný "h_ST"

6. 6. 2000 10:39

Sbalit vlákno

626 Wagon

Ahoj příznivci značky Mazda !

Dal jsem si tu práci a přečetl jsem všech 150 příspěvků, a jsem zklamám. Doufal jsem, že se dozvím něco o 626 Wagon, ale ta jako by neexistovala.

Tak co, najde se někdo, kdo se podělí o své zkušenosti ?

A co výsledek crashtestu 626ky, viděli jste někdy nějaký ? NCAP zatím 626ku netestovala, a na www.mazda.cz o crashtestu nic není.

Rozbalit vlákno

12

neregistrovaný "joe_st1"

7. 6. 2000 23:31

Re: 626 Wagon

tady je crash test sedana:

[odkaz]

neregistrovaný "h_ST"

12. 6. 2000 08:23

Re: 626 Wagon

Díky za ten crashtest, a s jakým motorem budeš ten Wagon kupovat ? Taky uvažuju o koupi, ale nejdřív až tak na jaře příští rok, a nejspíš nějakou ojetinu, nebo 1.8 na leasing. H. Š.

neregistrovaný "joe_st1"

12. 6. 2000 11:31

Re: 626 Wagon

Wagona budu kupovat co nevidet, taky ojetinu, na novyho nejak nemam :-). super by byl 2.0DiTD ale asi to bude 2.0i, ta 1.8 je takova slabounka, ja to potrebuju obcas nalozit. s tou 1.8 je to pry tak na dva lidi a surfovy prkna :-). doufam, ze se pristi tyden neco urodi, dam urcite vedet.Joe St.

neregistrovaný "h_ST"

12. 6. 2000 13:09

Re: 626 Wagon

Nikde jsem neviděl test Wagonu 1.8, ale viděl jsem test Premacy 1.8 (ta má stejný podvozek a zhruba stejnou váhu jako 626ka,ale 84kW)a dost ji v tom testu chválili. Takže si myslím, že ta nová 1.8 s motorem 74 kW by mohla stačit, i když to žádné superdělo nebude. Zatím jezdím s Formanem 50 kW a stačí to, teda, musí to stačit. Ale když dám na střechu 4 horská kola, tak to přes 100 nejede ...

Někde jsem četl, že 2.0 DiTD je dost hlučná, i na diesel, a že se v ní třepe přístrojová deska. Jinak by se mi ta 626 DiTD taky líbila, ale nová = 700 tisíc. A taky jenom 74 kW. Dost by mě zajímala osobní zkušenost někoho, kdo s ní už nějakou dobu jezdí. Hynek St.

neregistrovaný "joe_st1"

12. 6. 2000 22:40

Re: 626 Wagon

Na Wagona v dieslu jsem to taky slysel, tedy obecne o 626 a nafte. Ja jsem s Wagonem DiTD jel a nijak se mi nezdalo, ze by se to cukalo a klepalo. Jinak diesel v Premacy je tutovka, a pozor, tam je motor jako v 323 t.j. 66kW ono to ma sice jenom jiny cerpadlo a ECU nez 626.

ono s tim mym autem bude jeste story :-) mozna to bude Efko s DiTD....vsechno je mozny :-).

neregistrovaný "h_ST"

23. 6. 2000 13:16

Re: 626 Wagon

Nějak jsi se odmlčel. Tak co, máš, nebo nemáš Wagón ...

neregistrovaný "joe_st1"

23. 6. 2000 21:35

Re: 626 Wagon

cus...no zatim nic..... :-((( pokud by nekdo vedel

626 KOMBI 2.0i nebo 2.0DiTD r.v. 99 rozumna bouracka za rozumny penize -> KOUPIM !
tel: 0603 506651

Diky Pepa

neregistrovaný "h_ST"

21. 7. 2000 06:51

Re: 626 DiTD 80 kW !

Tak jsem se doslechl, že od listopadu má být na trhu 626 DiTD s výkonem zvýšeným o cca 10 koní, takže asi 80 kW, a na stovku má jít pod 10s.

Joe_ST, nevíš nějaké podrobnosti ?

neregistrovaný "Vabank"

21. 7. 2000 23:26

Re: Mazda 626Di TD

Jazdím na Mazde 626Di TD r.v 98,Mám najazdených 85 000km.Jazdil som aj na VW TDI 81KW.Mazda je hlučnejšia a má trošku vyššiu spotrebu.Motor šlape ako hodinky.Zvláda bezproblemovo aj zimné štarty.Auto nemá žiadne vady a jazdí super.Iba normálna udržba.S autom jazdím aj vela po meste aj mimo.Prístrojová doska nevrže.Skor ostatné plasty ked sa prejde po jamách.Negativum tohto vozidla je v tom,že v zime hodnú chvílu trvá kým sa zohreje motor až potom kúri.Velmi ocenujem variabilný posilovač riadenia.Vodič dostavá omnoho lepšiu spatnú vazbu ako napríklad vo VW.Auto je bezproblémov.Spotrba okolo 6-7litrov

neregistrovaný "h_ST"

25. 7. 2000 11:35

Re: Mazda 626Di TD

Díky za informaci, konečně nějaké provozní zkušenosti. Ale ještě mám jeden dotaz - říká se, že japonci dělají auta na cca 6 let životnosti, a pak že začnou postupně různé díly odcházet. Působí 626ka tímhle dojmem (doufám, že ne !) ? A spotřeba 6 - 7 litrů, je to při dynamické jízdě přes rychlostní limity, nebo při klidné jízdě v rámci limitů ? Četl jsem test, kde naměřili spotřebu během testu 5.9, ale u sedana. A při těch testech zřejmě auta nešetřej ....

neregistrovaný "Vmax"

25. 7. 2000 18:55

Re: Mazda 626Di TD

Ke spolehlivosti uvedu jden příklad.Múj známy měl Mazdu 626 sedan r.v92 minulé generace s benzinovým motorem 2.0 16V 115k myslim.Mněl najeto 240 000km a motor běžel jako hodinky.Stačilo jedine nastavit spojku a opravit ruční brzdu,protože se nekdy zasekla.Ináč auto bez nejmenších problému.Bylo servisovano u značkovém servisu.6-7litrú nafty je spotřeba relativne dynamické jízdy.Ve měste při se zatíženým a typem jízdy Plyn-Brzda 7-8litru ale dá se klidne udelat pod sedum litú.autu je nejvhodnější dalnice tam se dá jet kolem 5-5.5 litru.Na jakékoliv další dotazy rád odpovím

neregistrovaný "joe_st1"

26. 7. 2000 23:14

Re: Mazda 626Di TD

Hynku, spolehlivost je asi to nej nej nej co muzes od japonskeho auta cekat, jako dukaz mam 323 rok vyroby 1989 provoz 90 najeto 306.000 km koupil jsem ji v 272.000 a vymenil jsem na ni predni tlumic, a 3x olej tim to hasne a ver mi, ze to auto jezdi kazdy den a to i v zime koupil jsem ho loni v zari. jo motor ma 1.7D 40 kW je to teda lenochod, ale to je jenom o zvyk. v poradi je to moje 3 Mazda. Kamos koupil v zime 626 r.v. 92 a najeto poctivych 60.000 ...predtim mel bmw 520, omegu a dalsi nemecke plechovky...mazdu jsem mu dohodil a je hrozne spokojeny...rika skvele to jede a malo to zere :-)

neregistrovaný "Hafik11"

7. 6. 2000 07:25

Demio

Včera jsem ji poprvé viděl na vlastní oči a nadchla mě. V časopisech mě předtím nijak nezaujala, chce to prostě vidět.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

7. 6. 2000 23:09

Sbalit vlákno

hoho

tak toho tadz mam nejak hodne... :-) ale to je dobre :-)

TAXI: tak kontrolka je ABS...bojim, ze to chce servis.

hudy: za 180t. koupis pekneho sedana 323 95-96 s 1.5i DOHC motorem, naprostej drzak.

H_ST: jo tak ty crash testy bych taky rad videl. a mimochodem, vypada to, ze budu kupovat 626 Wagon '99. dam vedet.

Hafiku: Demio je super kara, ale musi se na to dat velky kola a ten plastovej cumak, takova ta rampicka mezi svtla, pak je to suprovy letadlo. jo v lete ma byt snad s motorem 1.5 a lepsim interierem *ten je asi nejvetsi slabina*, podivej se na www.mazda.de tam je peknej obrazek.

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "taxi"

8. 6. 2000 11:39

Re: hoho

jo diky, to je radost

neregistrovaný "joe_st1"

11. 6. 2000 22:33

Re: hoho

no to muze byt jen prodrenej kabel k cidlu na kole...

neregistrovaný "Kamil*"

13. 6. 2000 00:00

Sbalit vlákno

Mazda vs.diesel

Na Ty diesly pozor.Japonci to moc delat neumi.Byt Vami sahl bych radeji po osvedcenem TDI od VW.

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

14. 6. 2000 23:25

Re: Mazda vs.diesel

kamile...klidek, mam diesla od mazdy, ma najeto pres 300.000 a bezi jak hodinky. bojim se ze to umi delat taky. a VW si opravdu ale opravdu nikdy nekoupim. diky, tu cest jet v tom jsem uz mel.

neregistrovaný "Discipline"

16. 6. 2000 12:43

Re: Mazda vs.diesel

to kamil*: VW TDI? Nikdy. Kolegovi v TDI po 70.000km praskl rozvodovy remen -> oprava za cca 200.000. Bylo to bohuzel jeden a pul roku stare auto a tedy po zaruce. Sice slo evidentne o vyrobni vadu (v tomto modelu se rozvodovy remen meni ve 120tis.), bylo pravidelne servisovano ve znackovem servisu, ale na to VW neslysi. Mel stesti, ze zrovna stal na krizovatce, jinak to mohlo byt jeste horsi. Nejshorsi na to je, ze s podobnou zavadou podle vyjadreni servisu neni jediny... VW? Nein, danke!

neregistrovaný "Barrichello1"

16. 6. 2000 14:23

Re: Mazda vs.diesel

Tak si tam namontujte Detroit disel a je to v suchu!!!

neregistrovaný "Rampa"

20. 6. 2000 16:54

help me ??

Nazdarek, mam problem se kterym uz si nevim rady.

Mam 626 1992 2,5l 6V. chodi naprosto v pohode, ale co jsem zatim vypozoroval, tak, kdyz se zahreje (ne vzdy) a dam treba plnej na 2-ku tak se to 1-2x skubne jakoby nesel benzin, svicky nebo neco, proste to na chvilku vynecha (je to hezky videt na otackach). Uz jsem vymenil svicky a kabely ke svickam, premyslim o vicku rozdelovace. Nevim jestli to jenom neni jedno z x cidel ktery tam jsou a ktery maji vliv na casovani atd. Jo a jeste to nekdy dela, kdyz vyjedu z mycky. Myslel jsem ze to budou kontakty na rozdelovaci, ale nejsou a nevim kterej konektor proverit dal. Ale nejhorsi je, ze se to projevuje jenom nekdy, takze to prakticky nelze zkouset. Pomuze mi nekdo, ja uz fakt nevim.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "DSA"

24. 6. 2000 19:32

Sbalit vlákno

porovnanie

co poviete na RX evolution vs RX7 ??

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

25. 6. 2000 23:30

Re: porovnanie

co myslis RX evolution ?? - RX Evolv ?? to je trochu rozdil.

neregistrovaný "joe_st1"

28. 6. 2000 22:08

Re: 323F v AP Sporilov

kdo budete mit cestu tak v AP stoji 323 F, svetle modra metaliza, 17" (!!!!) kola, Remus vyfuk, plastove prahy, tuned-up maska....a mnoho dalsiho.

Vypada dost DOBRE kdo budete mit cestu stoji to za to se na ni dojet podivat !

neregistrovaný "Airman"

29. 6. 2000 13:24

Sbalit vlákno

Mazda 626 2.2i GLX r.v. 89

Prosim, jak vypadal tenhle rocnik? Neni to jeste ta hranata kastle? Dejte sem nekdo link na par fotek abych nejel 150km zbytecne. Diky

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "dmd"

29. 6. 2000 19:00

Re: Mazda 626 2.2i GLX r.v. 89

Takto vyzera Mazda 626 r.v.1989:

[odkaz]

neregistrovaný "dmd"

29. 6. 2000 20:58

Re: Mazda 626 2.2i GLX r.v. 89

dalsie foto : [odkaz]

neregistrovaný "Airman"

30. 6. 2000 09:29

Re: Mazda 626 2.2i GLX r.v. 89

dmd: Díky

neregistrovaný "dmd"

12. 7. 2000 19:43

Re: Mazda 626 2.2i GLX r.v. 89

neni zac, si spokojny, ci si cakal nieco ine ?

neregistrovaný "age"

9. 7. 2000 11:53

323 F

Shanim majitelé a hlavně tuningové úpravy

Pomožte?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

11. 7. 2000 21:28

Sbalit vlákno

rocnik

age: dej rocnik....uz je 3. generace 323F

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "age"

16. 7. 2000 16:24

Re: rocnik

323 F,r.v.1993,1,6i

neregistrovaný "taxi"

17. 7. 2000 21:40

Sbalit vlákno

Cidlo ABS u 626 r.v.93

pred casem sem mel problem s kontrolkou ABS, ted uz vim co je pricina. 1 cidlo u zadniho kola odeslo, ABS se automaticky odpojilo. Nove od MAZDY stoji pres 12 tisic, BOSCH asi 3 tisice, potrebuju poradit jestli bude to od BOSCHe fungovat. Take jestli je mozne ho sehnat na vrakovisti, udajne se neda pouzit jine nez nove, ale v MAZDE rikaly ze si ho nejaky typek sehnal a chodi to, takze co je na tom pravdy?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "mfilip"

21. 7. 2000 08:00

Re: Cidlo ABS u 626 r.v.93

Mel jsem taky problem s cidlem. Na Fiat Brava je cidlo v podstate civka s vinutim. V servise mi poradili, abych si zmeril odpor dobreho cidla a spatne cidlo nahradil odporem o zmerene hodnote. Kontrolka ABS svitila porad, ale mozna to bylo tim, ze jsem nesehnal stejny odpor, ale o cca 100 ohmu vyssi. Zkus to same u svych cidel. Zmer si odpor u dobreho cidla a zkus zmerit odpor toho Bosche, nebo z vrakoviste. Podle mych zkusenosti se tyto cidla dost kazi ( vetsinou netesni a natece do nich voda ) a je o ne dost velky zajem, takze na vrakovisti asi nebudou.

neregistrovaný "joe_st1"

23. 7. 2000 23:28

Sbalit vlákno

re re re

tak caues

re: H_ST : presne tak ma mit 81kW a pozor ten motor bude snad i v 323 takze Efko bude dieslova raketa :-)..jinak zitra jedu pro 626 Wagon 2.0 DiTD 3-99 24.000 km. tak se ozvu jak to dopadlo.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "h_ST"

25. 7. 2000 10:08

Re: re re re

Pepo,

tak jak jsi pochodil, už máš Wagón ?

A pokud to není tajné, co jsi za něj dal ? Je to "noname" ojetina, anebo "s rodokmenem" od oficiálního prodejce ? Já pořád váhám, jestli shánět ojetinu, anebo na leasing novej Wagón. Zatím sbírám rozumy. A víš ještě něco o novém DiTD motoru, třeba krouťák ? Je mi jasné, že s tímhle motorem bude auto zase dražší, tak jestli výkonový přínos bude odpovídat vyšší ceně.

Díky Hynek

neregistrovaný "joe_st1"

26. 7. 2000 23:05

wagoooonek

caues

tak wagoonek neni, byl za 300.000 ale dost pomlacenej, to auto se mi proste nelibilo, a to uz jsem par bouranejch aut koupil, takze to nebylo to prave orechove, navic se mi ted trochu meni situace tak budu spis koukat po Efku bud 1.8i nebo 2.0DiTD. nepotrebuju uz takovej korab :-)...a stejne jsem mel vzdycky radsi mensi auta :-)))

jinak o cene a dalsich tech parametrech 81kW DiTD zatim nevim ale budu zjistovat co a jak.

Jo na ceste za Wagonem jsem videl 323 sedana BA, modra, najeto 54.000, r.v. 96 bourany velmi lehce predek, ale opravdu jen trochu. za 6000 DM ... a treba ten se mi libil :-))) kdybych uz nemel BAcko tak jsem si ho koupil :-))). no shaneni auta pokracuje :-) Hynku > kupuju trochu bouracku mam tu dohodu s chlapkem co ma servis a on mi jednou za 2 roky vzdycky opravi bouracku a ja mu servisuju kompjutry.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Vmax"

27. 7. 2000 02:20

Kvalita

Myslim,že se snad ani nenajde člověk,který by mněl výhrady ke kvalite značky Mazda.Na nové 626 model 2000 se mi nelíbi šedý interiér.Vypadá moc lacině,ale to je věc vkusu.Jinak je nový model super.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

27. 7. 2000 08:28

626 - splehlivost

Viděl jsem tabulky spolehlivosti aut, co dělají každý rok někde v Německu - v kategorii vozů stáří 1-3 roky byla Mazda 626 na (asi) 5. místě (za Toyotou Starlet a několika Mercedesy), což je slušná vizitka. Vyhodnocuje se, kolik procent vozů daného stáří mělo vážnou závadu - u Mazdy to bylo 2.5 % . ta tříletá záruka asi není pro nic za nic.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Ruda*"

27. 7. 2000 21:29

Sbalit vlákno

***

Ahoj. Mam 323F V6 r.v.1995 a nekdy pri studenem startu v motoru neco klepe. Ale jenom chvilku,asi tak 1-2 minuty.Pak to prestane a je vsechno OK. Mel jsem to vservisu na diagnostice a nic nenasli - taky to bylo teple. Nevite co to muze byt? Diky.

Rozbalit vlákno

13

neregistrovaný "joe_st1"

27. 7. 2000 22:06

Re: ***

Rudo: kolik to ma ujeto ?

tyhle V6 motory jsou trochu nachylne na tlak v hydraulickych vymezovacich vule na ventilech....asi to bude ono, zvlast, kdyz to po zahrati zmizi....prusvih je, ze kdyz to chces opravit tak je to 24x :-)) tak je to trochu drahy.

neregistrovaný "Cedrik"

9. 8. 2000 15:32

Re: ***

Ahoj Joe, mam problem, možná mi poradíš. Mám 323 r.v.1989 najeto 160 tis. Zatím šlapala jako hodinky, ale nyní zlobí. Při určitých otáčkách cuká motor a na volnoběh jde občas nepravidelně. Nechal jsem vyměnit svíčky, zkontroloval zapalování - výrazně se to zlepšilo, ale stále občas cuká a hlavně má menší výkon. Odhaduji, že bude problém asi v dopravě paliva do motoru - jak se dá ověřit, případně odhalit závada? PS spotřeba je stále OK do 6,5l

neregistrovaný "joe_st1"

9. 8. 2000 23:14

Re: ***

Ruda: no 100.000 je to dost malo, ale asi to neni jisty ze je to ma co ? normalne se to projevuje tak u aut se 150-180 tis. hlavne do toho nedavej nejakej SUPER olej, ten to znici. dej tam obycejny mineral 15W30 nebo neco podobneho nikdy uz ne syntetiku. jinak presne cenu nevim, ale delal jsem to na 626 V6 2.5 s 220 tisicema ale ten majitel tam nalil TXT Castrol a motor uplne odrovnal za 10.000 km pak byl polovicni generalka za bratru 70.000 kc.

Cedrik: co je v tom za motor 1.3, 1.6 nebo 1.8..tedy B3, B6 nebo BP SOHC (popr. DOHC)??

neregistrovaný "Cedrik"

10. 8. 2000 08:56

Re: ***

1.3 tedy B3, ještě jsem zapoměl, že je v autě občas lehce cítit benzín - to dřív nebylo.

neregistrovaný "Ruda*"

14. 8. 2000 19:31

Re: ***

Joe:To auto asi těch 100000 má. Interiér by tomu odpovídal i volant a ošlapání pedálů.Loni jsem tam opravdu nalil syntetiku - chtěl jsem motoru udělat dobře. Před tím jsem měl taky F - mrkačku,a tam problém nebyl,tak jsem to teď udělal stejně. A asi špatně. No,olej jsem dneska vyměnil a uvidím co se bude dít. Teď vlétě,když je teplo,tak to neklepalo ani s tou syntetikou. Ono si to zaklepalo hlavně,když bylo chladněji a když to auto delší dobu stálo. Každopádně díky za radu.

neregistrovaný "joe_st1"

15. 8. 2000 22:40

Re: ***

to Ruda> jo ona je to 95 tak to je 100.000 ok.

BA efko je super, mel jsem BG (mrkacku) s 1.8 DOHC 91 pak BA 1.5i Z5 DOHC obe jsou SUPER, ten V6 v efku BA je naprost bomba, kolik ti to zere ?

Cedrik> kouknul bych se na cerpadlo v nadrzi a vedeni benzinu od nadrze az k vstrikum, asi tam je netesnost a pri vyssich otackach se prisaje vzduch pak to zacne cukat a naopak jak zastavis tak trochu benzinu vytece a pak je citit. chce to zvednout a pri nastartovanym na to kouknout od spodu a pod zadnima sedackama tam co je dira k nadrzi, tam bych to nejspis videl.

neregistrovaný "Ruda*"

17. 8. 2000 09:16

Re: ***

Já jezdím asi za 10. O úsporu se nějak zvlášť nesnažím ,protože ono to docela fajn jede.A mě to docela baví.

Ještě jsem se tě chtěl zeptat. Zkraje téhle diskuze jsi psal něco o tom,že má být nové "F". Nevíš o tom něco víc. Popř.nějaký odkaz na netu.

neregistrovaný "Cedrik"

17. 8. 2000 14:57

Re: ***

Joe - tak jsem to včera skouknul, od nádrže až ke vstřikům a nic, všechno těsný. Zas ale najde člověk něco jiného...např, uvolněný výfuk...Znovu jsme kontrolovali zapalování a ejhle, jeden kabel nebyl zas až tak v kondici občas nevodil, stačilo ho pořádně nasadit na rozdělovač a .. zrušte akci neslyším motor...Takže motůrek tiše vrní a opět má i výkon. Nicméně díky za radu! Ještě dotaz - jak je to vlastně s dopravou paliva do motoru? Proč to tak dlouho trvá, než nateče benzín do válců? Normálně po noční přestávce musím startovat tak dva až třikrát, než zabere. Jinak v pauze do 5 hodin naskakuje okamžitě. Je to normální?

neregistrovaný "joe_st1"

18. 8. 2000 00:00

Re: ***

caues chlapici

cedrik>tak jsem rad, ze to opet jezdi dobre. palivo ti tlaci cerpadlo z nadrze do potrubi nad vstriky, na jeho konci je tlakovy ventil, ktery to pri danem tlaku zase pusi zpet do nadrze, to je ta druha hadicka od motoru do nadrze. ted nevim presne ale na tom cerpadle asi bude nejaky zpetny ventil a ten mas asi seknuty, proto kdyz to dele stoji tak ti benzin spadne zpet do nadrze a ty ho musis zase vystouchat nahoru k motoru.

Ruda> typuju, ze bude prvne face-lift, ale podle normalnich udaju uz mel byt...tak nevim jestli neprekvapi a nebude rovnou nova, ale ani na japonskym web zatim ani zminka, mimo jine na jap. webu je popisovan motor pro jap. verzi 323 je to 1500 a jedna s 110 hp a druha 130hp to je na 1500ccm docela pekny no a 2.0 sport 170 koniku.

neregistrovaný "joe_st1"

18. 8. 2000 00:00

Re: ***

[odkaz]

tady je web 323...ale japonsky bohuzel.

neregistrovaný "Ruda*"

18. 8. 2000 09:46

Re: ***

Byl jsem se v tom "Japonsku" podívat - motory vypadají docela fajn. Uvidíme co bude pro Evropu. Ale,hlavně by se měl změnit celkový vzhled auta. To současné F se mi vůbec nelíbí. Před tím to byly takové prima sporťáčky a teď je to rodinný kombík - to se zase zřejmě líbí jiným. Ale co my sportovněji založení? Asi se máme obrátit jinam.

neregistrovaný "joe_st1"

18. 8. 2000 23:19

Re: ***

Rudo, jsi z Prahy nebo tam alespon obcas zajedes ? v AP maji nove efko v dobrem tuningu, mozna by se Ti libilo, je to docela peknej sportak na 17" kolech.....jinak s tim skoro kombikem mas pravdu, oni to taky Japonci prodavaji jako ShortWagon a to mluvi za vse....

neregistrovaný "Ruda*"

19. 8. 2000 18:33

Re: ***

Já jsem z Ostravy. Do Prahy občas jezdím,ale v AP jsem nikdy nebyl. A desing současného F mě zase tak moc neštve,jen se mi nelíbí - to co mám nemíním v nejbližší době měnit. Jsem docela spokojen. Jenom teď přemýšlím,že bych do toho koupil sportovní vzduchový filtr. Nemáš s tím nějakou zkušenost? Že bys mi třeba něco poradil.

neregistrovaný "Ruda*"

28. 7. 2000 05:43

***

Pro joe. Diky. Auto ma asi 100 000 km.Muzez mi jeste rict co by obnasela oprava - ja se v tom nevyznam. A taky,jestli je to vazny problem - jestli je nutno s tim hned neco delat,nebo se stim da dal jezdit?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "maxi"

10. 8. 2000 08:18

rozdíl

Jaký je rozdíl mezi motorem v mx-5 1.8 a 323F 1.8?Myslím technicky?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Vmax"

19. 8. 2000 10:49

F

Predchadzajúce Fko bolo skutočne krajšie.Dnešné je velmi konzervatívne.Mazda sa snaží oslovit čo najviac zákazníkov čo je marketingovo správne ale v tomto prípade utrpel design.626 sa mi však páči a je velmi pekná.Omnoho zaujímavejšia ako napr.Passat.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

21. 8. 2000 00:00

Sbalit vlákno

filtr

Ruda: tak tady mam jedinou zkusenost, do meho BA efka jsem to chtel dat taky, ale bylo mi receno, ze pokud tam je sport. filtr tak se to pry strasne projevi na hluku uvnitr auta, ja jsem tam mel tlumic REMUS tak jsem se na vybodnul a nechal jsem tam seriovy, ono z te 1.5i co jsem tam mel stejne nic vydupat neslo :-)).
Mimochodem, na [odkaz] je starnka noveho XEDOSu a na [odkaz] faceliftu MX5ky oboji dost pekny. podivejte se na to. Pepa

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "Ruda*"

22. 8. 2000 20:39

Re: filtr

Taky jsem se dozvěděl,že ten filtr - takový ten hříbek zvýší hlučnost,a ještě pro moje auto takový u KaN není,leda nějaký univerzál.Je jenom ten co se vymění za originál.Tak na to asi kašlu. Ty odkazy docela dobrý. Jinak Joe koukám,že asi nespíš. Většinu svých příspěvků píšeš kolem půlnoci. V kolik vstáváš? ))))

neregistrovaný "joe_st1"

22. 8. 2000 22:25

Re: filtr

cus Rudo> mas dobrej postreh....vstavam jak se mi chce, :-))) nekdy..ale normalne tak cca v 8.

Jo mam dojem, ze s tim filterm jsem postupoval velmi podobne :-)

neregistrovaný "Ruda*"

23. 8. 2000 19:10

Re: filtr

Joe:To máš fajn,že nemusíš do práce třeba na 6:00. Ty máš nějaký Mazďácký servis? Možná - teda určitě budu potřebovat vyměnit rozvodový řemen. Že bych k tobě zajel:-)) Odkud jsi? Praha?

neregistrovaný "joe_st1"

23. 8. 2000 22:20

Re: filtr

Ruda: cau, Rudo bohuzel servis nemam, skoda docela bych ho bral, mam to jenom jak konicka, ten rozvodak se musi udelat v servisu to je jasny.

v patek jedu pro 323 F 99 2.0DiTD.

neregistrovaný "butch"

24. 8. 2000 22:30

Mx-3

Čau lidi,chtěl bych si koupit MX-3 z roku 93, je to 2.0i stoji kolem 180000. Má to slušnou výbavu a tak by mě zajímalo jestli s ní někdo nemáte skušenosti (spotřeba,ceny dílů,životnost atd.). Za jakýkoli příspěvek budu vděčný. Dík butch

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

25. 8. 2000 22:30

Sbalit vlákno

news

Butch: Caues, hele mx3 nemuze byt 2.0 bud 1.6 DOHC nebo 1.8 V6 DOHC 24V. jinak auto dobry, drzak ale dej si bacha aby to nebylo po tezsi bouracce.

TAK je to DOMA....323F BJ 2.0 RF-DiTD 1999, low milage, trochu ranka na cumak :-)) brzo budou fotecky a asi to dam na web tak pak poskytnu adresu :-))

budu se snazit sehnat do toho chip na 81kW tak dam vedet jak to dopadne.

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "Ruda*"

26. 8. 2000 18:21

Re: news

Čau. Jsem zvědav na ty fotky. Kdy to budeš mít opravené? A taky by mě zajímalo jak to jezdí - nejsem zrovna velký fanda nafťáků.

neregistrovaný "Anete"

28. 8. 2000 13:51

Re: news

Á, pan chlubil... jsem zvědavá, kdy se s tím přijedeš předvést :o)))

neregistrovaný "Anete"

28. 8. 2000 13:51

Re: news

Ještě jsem zapomněla - GRATULUJI veřejně ke koupi :o)

neregistrovaný "h_ST"

12. 9. 2000 07:54

Re: DiTD

Ahoj Joe,

tak jak ti jezdí tvoje nová 323 DiTD - co motor, není moc hlučný ?

Hynek

neregistrovaný "joe_st1"

12. 9. 2000 23:15

Re: DiTD

cau Hynku, zatim nejezdi :-(( nemam ted moc casu, a musim ji dat na stolici, kde je ted MB E220 a potom ho bude nasledovat BMW 735, pak prijde na radu 323F, jinak pristi tyden jedu na mesic pryc tak az se vratim tak uz to bude v kupe.

neregistrovaný "Vmax"

26. 8. 2000 08:36

Chip

Poznáte niekto firmu,ktorá robí chipy na Ditd?Hladal som na viacerých miestach a nikto nič.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

28. 8. 2000 14:53

Sbalit vlákno

bělucho !!!!!!

tak ty brousíą uľ i tady ...... :-)))

Tak tedy veřejně DĚKUJI :-))))

co dělá fiesta.....???

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "Anete"

29. 8. 2000 09:25

Re: bělucho !!!!!!

Já tu brousím už doooost dlouho :o))
Tak ti tedy veřejně říkám "NEMÁŠ ZAČ" :o))
No, Fiesta teď jezdí jako diváááááááá... v žilách jí koluje nová krev, tak se musí vyřádit. V pátek ji prubnu na dlouhou trať - jedu do MB.
A ty se čiň, ať je to tvoje nové Éfo co nejdřív na silnici... A odvolej tu Běluchu... >:|

neregistrovaný "joe_st1"

28. 8. 2000 23:07

Chip

jenom rychle, tady je adresa na chip pro DiTD:

[odkaz]

tusim pro Vmaxe

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

29. 8. 2000 22:40

Sbalit vlákno

RE: RE: RE:BEKA

NO Zdaarek Belucho

tedy opet verejne "RADO SE STALO"

ty tu brousis dlouho....to snad znamena, ze chces presedlat na super japonsky KONE ???? od tveho milovaneho Forda ? Tomu neverim :-))) i kdyz ta tva Fiesta je napul Mazda 121....neeee to bych Mazde krivdil....to je 100% Ford....se vsemi (ne)ctnostmi :-)))) aj aj aj za tohle to bude tvrdy... :-)))

tak pak si dame zavod s wagonem a fiestou....a kdyz prohraju tak Ti to pak nandam s Efkem jo ? :-)))

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "Anete"

30. 8. 2000 10:25

Re: Pepucha - ropucha...

Ještě jednou ti veřejně říkám "FAKT NEMÁŠ ZAČ".
Taky nevěř - přesedlávat se nebude. Navíc Mazda se dělá na Fordu, nikoliv Ford na Mazdě... :o) To teda bude hooooodně tvrdý - už jsem si to zapsala do deníčku k těm dalším restům a jestli z Třebíče odejdeš po svých, tak si můžeš gratulovat k úspěchu... grrrrr >:o|
Tvýmu wagonovy natrhnu pozadí, kdy budu chtít... a s Efem by to byl trošičku nepoměr... leda, že by jsme ten závod založili na shodě používaných pohonných hmot... :o))

neregistrovaný "joe_st1"

30. 8. 2000 21:47

Re: Pepucha - ropucha...

joooo...jasne ropak jako ropak ne ? nejaky turbo...to je detail :-) do Trebice se uz tesim :-)

musim mazat zatim caues Pepucha ropucha

neregistrovaný "Anete"

12. 9. 2000 08:43

Re: Pepucha - ropucha...

"Už se těším do Třebíče" - těším, těším, ale skutek utek... :o(

neregistrovaný "taxi"

5. 9. 2000 20:35

Mazda 626 rv 93

Mam problem s prednima kotoucema, asi po cca 3 tis. km potrebujou zabrousit, byli novy max je to tak pul roku, uz to trochu klepe, mate nekdo podobnou zkusenost, jeste bych potreboval poradit s cidlem ABS, neznate nejakeho vyrobce duplikatu, 12 litru za original se me davat nechce, zima se blizi, jinak je to docela mrtve tema, asi tim ze Mazdy jsou spolehlive, ale asi ne ve vsem protoze me odesla el. antena, el. sibr ma neco s 1 koleji ze se musi podrzet takovej zobacek abych to otevrel, ale jinak motoricky je celkem ok az na ty kotouce, predtim jsem je taky musel nechat brousit

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

22. 9. 2000 09:52

626 DiTD

Tak 626ka bude mít od října nový turbodiesel 81 kW. Na stovku půjde za 11s a pojede 190 km/h. A spotřeba do 6 litrů, to docela jde, ne ?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

9. 10. 2000 06:36

Refresh

Tak tohle téma vytáhneme z archivu ...

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

9. 10. 2000 20:47

back on TOP

Hynku :-) dobra prace !!! ... zdravim z USA, az se vratim tak napisu vicero...zatim to tu opatrujte :-) cau. Pepa

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Vmax1"

16. 10. 2000 18:56

Sbalit vlákno

DiTD

Ako sa vám páči terajšia 626.Zvonka pekná ale znútra nemali dávat šedé plasty.Vyzerá to velmi lacno.Do novej 626 sa budú montovat diesely od koncernu PSA čiže HDI.Je to dobrý tah,pretože vela ušetria na vývoji.Motor DiTD rozhodne nepatrí do starého železa.

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "h_ST"

25. 10. 2000 13:12

Re: DiTD

To že se do 626ky mají montovat HDi diesely od PSA je pro mne naprosto nová informace a celkem se divím, protože bych čekal spíš vazbu na Forda - diesely co se budou montovat do nového Mondea na první pohled zavánějí Mazdou (stejný obsah a výkony 74 kW a 85 kW).

Zatím mám informaci od prodejce, že od října má 626ka upravený motor DiTD, teď už splňující emisní normu Euro 3 a výkon 81 kW - a je dražší o 15 tisíc. Ale na oficiálních stránkách Mazdy zatím ani zmínka.

Mezi novinkama z pařížského autosalonu je zmínka o nové 323ce, že má mít nový turbodiesel s natáčením lopatek turba (tedy VTG) ale bez bližších údajů.

Jestli víš něco víc o té vazbě na PSA, tak mě to docela zajímá. Pomalu se chystám na jaro, že bych si 626ku pořídil na leasing a zatím sbírám informace a rozumy od uživatelů, co ji už mají, a taky co se chystá nového pro rok 2001.

Předem díky.

neregistrovaný "joe_st1"

25. 10. 2000 22:58

Re: DiTD

cau Hynku, s tim PSA mi to taky moc nevoni, proc by mazda kupovala licenci na HDi kdyz RF-DiTD je dobrej navic ho modernizujou, jedine co me napada, kdyby se to montovalo v evrope, ale to nastesti nehrozi :-), jo novy mondeo bude na stejnym podvozku jako 626, jinak 626 co se ted prodava v americe je podle meho nazoru horsi nez ta v evrope, vypada proste jinak a ta evropska po lednovem faceliftu je 100x hezci. s tou 323 a novym TD mas pravdu, asi v Hirosime pochopili, ze evropa bude jezdit na nadupanejch turbo dieslech s Di. ta nova 323 bude taky dost pekna, o MX5 ani nemluve, to auto je proste spica :-).

Hynku ty jsi ze severni moravy, ze jo ? nebo se pletu ?

neregistrovaný "h_ST"

30. 10. 2000 09:19

Re: DiTD

Čau Joe, nepleteš se. Můžem pokecat.

Hynek

hstok@email.cz

neregistrovaný "USA"

16. 10. 2000 20:22

XEDOS

AHOJTE.Pani,neviem sa rozhodnut,poradte a to medzi MAZDA XEDOS 2.0 V6 r.v.95 plna vybava a HONDA ACCORD 2.0 16V r.v.95 plna vybava(neberte do uvahy Km a cenu,ide mi skor o to ktore je lepsie)Za odpovede vdaka.USA

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "zdanov"

2. 11. 2000 09:57

Sbalit vlákno

TRIBUTE

Ví nekdo už něco víc ?

DíK !

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

5. 11. 2000 22:10

Re: TRIBUTE

jo neco uz je na hladine, melo to byt ted uz v Evrope, ale opet mirne zdrzeni, jinak po americe vesele jezdi Ford Escape, coz je to same s jinym logem na masce, je to trochu vetsi nez CRV nebo Grand Vitara, ale ma to mnohem lepsi podvozek a motory, ty jsou dva: 2.0 s cca 130HP a 3.0 V6 s 200HP..jinak absolutne vsechno najdes na www.mazdausa.com tam uz se prodava, snad nebude ta evropska o tolik jina, ta na tom webu je dost pekna.

neregistrovaný "davidz"

6. 11. 2000 15:36

Sbalit vlákno

Premacy

Nazdar, Mazďáci. Brzy se stanu jedním z vás, byl jsem se v sobotu podívat na Spořilově na Premacy. Nějak se to semlelo, žena říká "kup to", tak ji mám zamluvenou. Turbodiesel DiTD jede jako víno a podvozek je prostě super. Rozvor 2670 (o 16 cm víc než Octavia) a gumy 195/55/15, to je prostě lahůdka, lepší jízdní vlastnosti než spousta osobáků. Výbava je super a nejlepší na tom je, že se dá koupit s odpočtem DPH. Takže mě vyjde lacinějc než Octavia Combi.

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "joe_st1"

6. 11. 2000 22:47

Re: Premacy

gratuluji a dodavam: DOBRA VOLBA ! Pepa

neregistrovaný "mfilip"

7. 11. 2000 08:56

Re: Premacy

A co Felda ?

neregistrovaný "davidz"

8. 11. 2000 01:53

Re: Premacy

Felda půjde na "odpočinek", dostane ji mamina. Má na to právo, má natočeno 205 tisíc (Felda, ne mamina).

neregistrovaný "mfilip"

8. 11. 2000 09:57

Re: Premacy

Jasne, ale trosku maminu pohlidej, aby nemenila rozvodak po dalsich 200 000 km ...

neregistrovaný "davidz"

8. 11. 2000 10:42

Re: Premacy

To budu muset, mamina neumí ani natankovat benzín.

neregistrovaný "Vmax2"

8. 11. 2000 20:16

Sbalit vlákno

Ditd

Premacy je pekný model.Motor Ditd je mi pripadá trošku hlučný.Avšak okolo 90000km mi pripadal motor kultivovanejší a tichší,pružnejší.Je možné,že až teraz sa dokonale zabehol.Jedná sa motor z 626.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "davidz"

8. 11. 2000 20:21

Re: Ditd

Vmax2: máš recht, taky mi připadalo, že to dost klape. Je ale fakt, že to auto mělo najeto 20 kilometrů. Ještě taky existuje za asi 4.000 odhlučňovací sada, když mi to poleze na nervy, tak ji tam nechám dát. Jinak to budu brát jako daň za nízkou spotřebu. V tomto případě asi neplatí "Mazda - motor, který neslyšíte".

neregistrovaný "Kovboj"

9. 11. 2000 00:00

323F

Uvazuju o koupe ojete 323F, tak z roku 1990 - 92. Muzete mi rict na co si dat u takoveho auta pri koupi pozor? A jak se chova 323 na snehu? Ziju v Krkonosich, takze to pro me muze byt "zivotne dulezite"... Diky

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

9. 11. 2000 15:03

Sbalit vlákno

pro Joea

Co je s tebou Joe, očekával jsem, že se ozveš. Tu adresu hstok@email.cz jsem zřídil speciálně kvůli tomu ;-)

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

10. 11. 2000 22:36

Re: pro Joea

Hynku : check email.

kovboj: bacha na zrezlej vyfuk a na brzdy, jinak pokud nebyla nejaka tezka bouracka tak by to melo byt ok. Zima: no musis to dobre obout, zimaky proste nic nenahradi, na tu zimu je horsi provedeni 1.8DOHC ma to cca 130 koni a neda se to na kluzku moc krotit.

neregistrovaný "Kovboj"

10. 11. 2000 23:09

Re: pro Joea

Zimaky jsou mi jasny, o tom neni pochyb. Jde mi o to, zda (samozrejme se zimakama) nama to auto na sneho problemy s riditelnosti nebo bude aspon tak dobra jako favorit...

neregistrovaný "joe_st1"

12. 11. 2000 21:50

Re: pro Joea

s favoritem v zime jsem nejel, ale dost jsem ujezdil formana, ten teda moc na silnici nedrzel, jak to je lehky. jinak mel jsem Efko BG r.91 1.8 DOHC GT, jezdilo to super a bez problemu i v zime, a jizdni vlastnosti byly ok. malinko si ted vzpominam, ze vzhledem k tezkemu motoru se to trochu vice pretaci a udelat hodiny pres rucku je pro to auto temer nulovej problem :-)), jinak pohoda.

neregistrovaný "Vmax2"

12. 11. 2000 01:42

Odhlučnovacia sada 626

Kde by som kúpil odhlučnovaciu sadu na Ditd 626?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Morfikus"

13. 11. 2000 12:27

Sbalit vlákno

POmozte mi nekdo prosim, MX6

Tak Vas tady vsechny zdravim Mam uz asi 5 let Mazdu 323 sdn a je to super auto, tak jsem se rozhod, ze od znamyho koupim MX6,2.5iGT.

Mate ho nekdo a muyete mi poradit, na co si mam dat pozor. Je z 92,najeto 130tis, je tobomba,ale opatrnosti nikdy neni dost. Jo, jel jsem s tim, malinko tahne pravy okno u spolujezdce a bude chtit novy predni brzdy. Najde se nekdo,kdo ma s timto autem zkusenost. Diky

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "ladin"

14. 11. 2000 07:03

Re: POmozte mi nekdo prosim, MX6

Zkusenost nemám, ale teď vyšlo tohle auto v autobazaru pořadu Jízda. Zkus se podívat na www.czech-tv.cz/…/jizda/index.htm

neregistrovaný "Morfikus"

14. 11. 2000 09:36

Re: POmozte mi nekdo prosim, MX6

Dikas. Koukal jsem.

neregistrovaný "rrrmmm"

30. 11. 2000 00:00

MAZDA XEDOS 6

Chtěl bych poprosit o zkušenosti a radu k vozidlu MAZDA XEDOS 6 2.0 V6 r.v.95. Nikdy jsem japonce nevlastnil, teď se mi však nabízí výhodná koupě. Pokud víte něco bližšíhho o o tomto autě, poraďte prosím. Děkuji.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "kubas11"

30. 11. 2000 22:46

Sbalit vlákno

323F

Vazeni, prosim o radu. Uvazuji o koupi 323F r.v 95-97. Mate nekdo zkusenosti s motory 1,5 DOHC 16V a 1,8 DOHC 16V? Jinymi slovy: Jak slaba je 1,5ka nebo jak moc zere 1,8ka. Slysel jsem, ze neni velky rozdil mezi 1,5kou a felicii 1,3 50kW.

Diky

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "Morfikus"

1. 12. 2000 10:36

Re: 323F

Ahoj clovece,

mam zkusenos s 1.5 z 323Sedanu, ale to je stejny.

To auto je s tim nadherne zivy, skvele tahne,perfektne se toci. Ale zatah ma uz od dola.

Na dalnici jsem sni udelal 200. Pravdou jest, ze to uz neni ono,ale 180 NO PROBLEM.

Spotreba dle meho nazoru slusna.

Kazdopadne rozhodne neni slaba. REZE

No a podle me, pokud uvazujes o 1.8, tak OK,

podle me je 1.5 SUPER, vubec nevim jak musi tahnout 1.8, ta musi trhat.

Pak mam zkusenost jeste s 2.5MX-6, ale to uz je neco jinyho, jednoslovne BOMBA. Svelej zvuk, trha kostky, kilo tam mas hned no a neco jako 200, ha ha. Snad to vyjde a do vanoc ji koupim.

neregistrovaný "Martin_D"

3. 12. 2000 14:38

Re: 323F

Motor 1.5 je super, mam 323F 1.5 GLX r.v.95, kdyz jezdim mimo mesto do 100km/h spotreba je 5 l.Motor tahne od spoda, ale od 4000 ot/min se teprve probouzi a zacina poradne tahnout. Motor 1.8 stoji za prd, u vsech po 50000 km je velka spotreba oleje, vykon je jen ve vyssich otackach nepatrne vyssi oproti 1.5, ale spotreba je dost vysoka. Motory 1.5 jsou i po 250000km porad zive a bezproblemove, jen menis naplne. Rozhodne doporucuji 1.5. Motor 1.8 nikdy nebrat.

Mechanik u mazdy, praxe 30 let.

neregistrovaný "joe_st1"

3. 12. 2000 21:30

Re: 323F

Martine co mas proti BP motorum ? ja mel 2 a oba jsou naprosto v pohode, jeden SOHC a i DOHC. ta SOHC mela najeto 230.000 a DOHC "jen" 130.000, olej jsem menil po 10k metodou 4 litry ven 4 litry tam :-), moje zkusenost je dobra, jedine co tak malinko vyssi spotreba pri razantnejsi jizde, mimochodem, ty opravujes mazdy 30 let ? to snad ne :-)))

jinak ta 1.5 DOHC opravdu dobra, mel jsem efko 96, najeto 110.000 a spotreba na 15" 195/50 byla tak okolo 6.5 litru a to auto opravdu dobre jede :-)

re: XEDOS> 95 s V6..to nema chybu, pokud nebyla nejaka tezsi bouracka tak to musi byt OK.ale i super auto muze spatny majitel znicit....bohuzel.

neregistrovaný "joe_st1"

3. 12. 2000 21:34

Efko

tak EFKO uz se pomalu chysta na silnici, takze se ho pokusim nafotit dig. a hodit sem nejaky odkaz.

nevite nekdo o peknym CD-menici Blaupunkt ? za rozumny penize ;-)

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

4. 12. 2000 07:35

Sbalit vlákno

motory ?

Pro Martina a Joea: pánové, poraďte - jaký motor je optimální pro 626ku Wagon ? Osmnáctistovka 74 kW, dvoulitr 85 kW, dvoulitr 100 kW nebo turbodiesel 81 kW ? Hynek

Rozbalit vlákno

11

neregistrovaný "joe_st1"

4. 12. 2000 22:03

Re: motory ?

Hynku, super je 81kW v DITD, pokud benzin tak bych volil 2.0i 85kW....asi :-) ta 1.8 je na to auto dost malo,jel jsem s tim, kdyz je to prazdne tak je to ok, zadny delo, ale jede to hezky, co se stane kdyz to nalozis.....babo rad :-)

ale ani ta 74kW DiTD neni zla, me se vubec nezdalo, ze by to bylo hlucne, mozna jsem mel dobrej kousek.

morfikusi nevime co tam mas za motor muze tam byt 2.0i nebo 2.5 V6

ty data jsou:

oba botory DOHC

2.0i - 16V/R4/85kW/170Nm pri 4500/zrychleni 10.4/top 204/

2.5i - 24V/V6/121kW/217Nm pri 4800/acc. 8.5/top 220

jeste nejaky dotaz ? ;-)

neregistrovaný "Morfikus"

5. 12. 2000 13:27

Re: motory ?

Dikas moc. Je tam 2.5l. Je neco , na co bych si u tohohle auta mel dat EXTREMNI pozor. CO rikate na cenu 100tis. (od znamyho.)

Potrebuje novy brzdy a je malinko odrena.

Jo a menili mu pravy okno ve dverich a bud ho blbe nasadili, nebo tam dali spatny a tak to kolem 160km/hod zacina slusne tahnout. Da se to necim dotesnit. A co ty brzdy, bude to nakladny?

Dikas

neregistrovaný "joe_st1"

5. 12. 2000 23:00

Re: motory ?

davidz: tak gratuluju :-))) jakej moturek jsi vybral ?

morfikus: jo jedna vec, ten 6ti valec je nahlej na spotrebu oleje, vybehaji se tam luzka ventilu a pak je to asi tak na opravu za cca 50-60 tisic, aby to ten olej nezralo, pokud to bude 2 dny stat natocis to a bude to silne klapat, to jsou hydraulicky vymezovace vule na ventilech, a do cca 3-5 minut to neztichne tak bacha na to. Ty brdy by az takovy problem byt nemel, ma to 4x kotoucovky, tam by se snad mely vymenit jen brzd. desky. koukni na kotouce, aby nebyly zvohybany.

good luck, jinak je to fakt dobra kara, ale s timhle motorem docela zere.

neregistrovaný "mfilip"

6. 12. 2000 09:14

Re: motory ?

kupovat auto od znameho je vzdy tak trosku nebezpecne ...

neregistrovaný "davidz"

7. 12. 2000 14:07

Re: motory ?

To joe_st: 2.0 DiTD. S benzínem by to asi bylo dost nenažraný.

neregistrovaný "joe_st1"

7. 12. 2000 23:56

Re: motory ?

DAVIDZ: jo DiTD tak to mas to stejny co ja v Efku, tak budeme merit kolik to bude na spotrebe ta vyssi karoserie :-)) ...mas tam taky 66kW jestli se nepletu, 74kW je zatim jen v 626, co?.

neregistrovaný "joe_st1"

7. 12. 2000 23:59

Re: motory ?

morfikus: jo jeste jednou, ted jsem se dole docetl, ze najeto to ma asi 120k km, pokud je to pravda, tak to je v pohode, ten motor ujede bez problemu okolo 250 tisic.

neregistrovaný "Morfikus"

8. 12. 2000 16:29

Re: motory ?

BOMBA, ted jsi me vazne potesil, uz jsem chtel od koupi upustit. To auto ma fakt najeto 120tis.

vim to urcite, jelikoz to auto znam celou dobu, co ho ten clovek ma. Takze by to melo byt OK. Dikas.

neregistrovaný "davidz"

8. 12. 2000 15:18

Re: motory ?

joe_st: OK, můžeme to porovnat. Bude tam asi taky rozdíl v hmotnosti, já mám pohotovostní 1.340 kg. Jen to bude chtít chvíli času, než si ten motor sedne. Zatím jsem od pondělka najel "pouze" asi 800km. Jinak se zátahem motoru jsem maximálně spokojen, třeba pružný zrychlení 90-130 km/h je fakt lahůdka. Takový stokoňový čtrnáctky nebo šestnáctky Ti koukaj na záda.

neregistrovaný "Morfikus"

7. 12. 2000 15:15

Re: motory ?

Diky!!!

To stim motorem, to klapani.

Vsim jsem se toho uz driv. Kdyz je to studeny,

tak to klape, asi tak 3 minuty a pak je to OK.

Myslim, ze olej to nezere. Teda myslim.

Co Ty na to?

Kazdopadne clovece, Ty jsi k nezaplaceni!!

neregistrovaný "joe_st1"

7. 12. 2000 23:52

Re: motory ?

morfikus: :-), pokud to olej nezere tak to bude ok, jinak tohle klapani dela kazdej motor co ma tyhle ventily. ted uz od toho upousteji a treba ta 1.5i DOHC (motor Z5, jestli se nepletu) ma uz zase vymezovani podlozkou. kolik to ma asi najeto ?

RomanK: motory do Efka, tohle plati pro evropu, efko se vozilo do australie jako Astina, v japonsku se prodavalo jako Lantis, v USA ho vubec neznaji, tam jsou jen sedany.

tak 1. generace :Efko (BG) - 1.6 16V (65Kw)

- 1.8 SOHC (78kW)

- 1.8 DOHC (92 nekde 95kW)

2. generace BA - 1.5 DOHC (66kW)

- 1.8 DOHC (84kW)

- 2.0V6 DOHC (103kW) - to je motor jako v Xedosu 6

3. generace BJ - 1.4 SOHC (55kW)

- 1.5 DOHC (66kW)

- 1.8 DOHC (85kW)

- 2.0 D (cca 52kW) tohle se da koupit v Rakousku

- 2.0 DiTD (66kW)

- 2.0 DiTD (81kW) - bude v unoru

neregistrovaný "Morfikus"

4. 12. 2000 14:36

KOnecne se to rozhejbalo

Poradte mi nekdo.

Koncem tydne mam kupovat Mazdu MX-6,

je z 92, ma najeto 120tis. Za SUPER cenu.

ALe co si myslite o motoru v tomhle auticku a podvozek?

Podle me je to SUPER, ale koukam, ze Vas zasvecenejch je tu vic, tak poradte. S cim jsou problemy, co motor?? Dikas MOC

P.S. Najdu nekde oficialni udaje. Zrychleni,vykon,

toc. moment, apod??

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "davidz"

5. 12. 2000 14:15

Už ji mám...

Takže moje milá Premacy už stojí v garáži. Moc hezká věcička, skoro škoda to ničit ježděním.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

5. 12. 2000 23:02

prnvi start

tak dneska jsem to poprve natocil, EFKO zabroukalo a az budou v laku vsechny detaily (jako kapota a blatniky) tak vyrazim do ulic :-))) doufam, ze uz koncem tydne. jinak nema tu nekdo 323 2.0DiTD pro vymenu zkusenosti.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "RomanK"

7. 12. 2000 09:59

Motory - Mazda 323F

Mel bych takovej dotazek, jaky motory se davaj do Mazdy 323F, v jednom katalogu jsem cetl ze 1,4 1,5 1,9 a 2,0 6V. Me se to zda nejak malo nevite nedelaj este 1,6 16V.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Morfikus"

8. 12. 2000 16:31

Joe_st

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Morfikus"

8. 12. 2000 16:34

Sbalit vlákno

to joe_st

Jo a mimochodem. Kde jsi nasbiral tyhle vsechny zkusenosti co mas?

kazdopadne jeste k ty MX-6. V nedeli, tuhle, bych mel jit vyridit vsechno kolem, hlavne lustraci a koncem tydne by mela byt moje. Myslis, ze je to dobra koupe? A poradis mi neco s tim oknem,tahne kolem 160, nekdo mu ho tenkrat rozbil, tak ho vymenili a od te doby netesni tak jak ma.

Hezky vanoce a dikas.!

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

10. 12. 2000 22:16

Re: Uz je taky doma.....

tak jsem ji v patek privezl, 323 F BJ r.v.99 2.0DiTD, jeje to je radosti :-))), ted jeste STK emsie a supajdim pro SPZ. a budou snad fotecky :-))

to davidz: ja mam najeto 15.000 a POZOR!!! : dal jsem do toho palubni pocitac z 626 GT 2.0i a ono to FUNGUJE !!! ukazuje to spotreby, prumernou okamzitou a vubec vsechno tak jak ma....vubec jsem to necekal, od diesla. tak mam od patku prumernou 5.7 to je dobry ne ? :-))) najeto asi tak 100km jenom tady po kouskach max 15km. zatim se mi zda, ze by to melo jet trochu vic, ale do je mozna jenom dojem, zitra reknu vic az se vratim z emisi, z AP Sporilov.

morfikus: tak Ti budu drzet palce at koupis dobre, ono kazda ojetina je trochu sazka, znas to. s tim oknem je to podle me na pantech u dveri, musi to absolutne presne sedet, protoze to nema ramy okolo oken, tak se to musi dohnat na posazeni pantu a zamku.

neregistrovaný "joe_st1"

10. 12. 2000 22:18

Sbalit vlákno

to hynek

HYNKU jsi tu, ctes nas ?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "h_ST"

11. 12. 2000 08:00

Re: To Joe

Jo, vždycky pondělí až pátek v pracovní době.

neregistrovaný "kamrl"

11. 12. 2000 07:21

Sbalit vlákno

Mazda 626 2.0 D kompresor

Chci kupovat Mazdu 626 2.0 D komresor r.v. 92.

Sjel sem si s ní a moc se mi líbí. Ví někdo jaký je to auto, jestli je spolehlivý a hlavně motor?

Kolik se na něm dá bez problémů najet? Ta moje by

měla mít najeto asi 130 000 km. A co spotřeba? Míra

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

11. 12. 2000 22:18

Re: m

hynek: jo diky ozvu se :-), jinak to nic zasadniho neznamenalo, jenom jsem se ptal.

to COMPREX: ted si nejsem jisty, ale ten motor tedy jeho "turbo" je velmi citlivy a tusim, ze je tam kritickych 150.000 km...ted to nevim presne,a le neco tam odchazelo.

tak board computer chodi bez problemu, prumerna spotreba dneska z dalnice 5.1 l/100 coz nema chybu :-))) a jel jsem docela svizne. auticko uz i lepe jede, ono pry po delsim odpojeni baterky musi znovu nainicializovat rizeni motoru tak se to pry prvnich cca 70km "uci" jak to ma vlastne jet.

neregistrovaný "kamrl"

12. 12. 2000 08:47

Re: m

COMPREX - Tak už jsem tu Mazdu koupil, ale s těma 150 000 km jsi mě moc nepotěšil. Je to moje první Mazda, ani žádnou jinou naftu jsem před tím neměl.

Nemáš nějaký tip, kde sehnat informace, jak se mám k tomu autu chovat? Například jsem slyšel, že když se nafta s klasickým turbem hodně honí, musí se nechat turbo odpočinout při menším zatížení motoru.

Já jezdím měsíčně asi 8 - 10 000 km, proto potřebuju, aby vydrželo ještě tak 300 000 km bez větších problémů. Myslíš, že to to auto dokáže?

Před tim jsem měl Feldu 50 kw na LPG a do 80 000 km pohoda, ale po tom jsem byl 2 x měsíčně v servisu. Míra

neregistrovaný "joe_st1"

13. 12. 2000 22:59

Re: m

comprex - hele uvidis, jo turbo se musi nechat "vyfoukat" staci po delsi jizde to nechat tak 3-4 minuty bezet na volnobeh, pokud to ihned zastavis tak muze ten kompresor prasknou, amici rikaji turbo blow out :-), s tim autem jsem se jednou projel jede to hezky a moc to nezere, jinak dej si bacha na dobrou naftu, nelej do toho nic podezreleho. jinak jak jsi rikal je to auto asi 8 let stary, tak uz za sebou neco ma. pokud ujedes tolik kilometru mesicne pak to urcite nech prohlednout v servisu Mazdy, JO DULEZITE !!! EMISE u toho auta nech vzdycky merit v mazde, protoze normalni postup jako u bezneho dieselu ten motor znici, takze vzdycky k Mazde, oni vedi co s tim maji delat !!! uz jsem videl minimalne 3 motory takhle zniceny. ten motor nesmi bezet na prebehove otacky bez zateze pak odejde to turbo.

neregistrovaný "h_ST"

11. 12. 2000 08:02

To Joe II.

Joe, check mail

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

11. 12. 2000 09:30

Sbalit vlákno

To Davidz

Máš v Premacy DiTD palubní počítač ? Pořád mi vrtá v hlavě, proč ho nemontují do 626 DiTD

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "davidz"

11. 12. 2000 17:33

Re: To Davidz

Počítač nemám, dávaj ho jenom do benzínových verzí. Musel jsem ho oželet, stejně jako automatickou klimu, kterou do Premacy taky nedávaj. Je tam v základu pouze manuální, upgrade není možný.

neregistrovaný "Vmax2"

15. 12. 2000 22:31

Sbalit vlákno

ditd

Motor 2.0 ditd jazdí super.Ja som s ním maximálne spokojný.Má takmer 100000km a jazdí bez najmenších problémov.Iba pravidelná údržba.Rok výroby to je 98.Možem vrelo odporúčat.Moj voz bol jeden z prvých,ktoré sa začali robit s Ditd a je bez problémov.Velmi nízka je spotreba,ktorá je okolo 6litrov.

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "joe_st1"

17. 12. 2000 22:28

Re: ditd

jo tak uz mam najeto cca 600 km ...pocitac ma prumernou spotrebu 4.9 L, elektronika uz se naucila jak ma jet tak je to bomba, jede to opravdu vyborne a ta spotreba je skvela.

neregistrovaný "davidz"

22. 12. 2000 21:23

Re: ditd

joe_ST: první změřená spotřeba Premacy DiTD je 6.5 litru. Bylo to tento týden, tedy už docela zima, na zimních gumách a moc jsem to nešetřil. Navíc prozatím najeto cca 2.5 tisíce km. Odhadoval bych, že v létě to půjde pod šest, ale asi to bude zvedat klimatizace.

neregistrovaný "joe_st1"

23. 12. 2000 00:00

Re: ditd

davidz: spotreba, efko ukazuje na pocitaci 5.2 ale moc to zatim nehonim. uvidim, az to spocitam rucne a porovnam, jestli to moc nelze.

to Hynek: check mail.

neregistrovaný "joe_st1"

23. 12. 2000 00:00

Re: xmas

hezke svatky a vse co k nim patri...

neregistrovaný "Rosset"

18. 12. 2000 09:42

Měli bjste se přejmenovat na online servis

Mazda pro 6 bláznů, hahah!

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Vmax2"

19. 12. 2000 16:50

Sbalit vlákno

Xedos9

Videli ste už niekdo inovovaný Xedos 9.Interiér taký istý len v neštastnom svetlom prevedení.Predok auta zaznamenal najvačšiu zmenu.Má ostro profilované svetlá.Podobne ako MB-C klasse,ale v štýle Mazdy.

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

19. 12. 2000 22:42

Re: Xedos9

jo jo videl jsem, je to po cumaku naprosto super, moc se mi to libi. zezadu je to auto stejne, maska je velmi pekna, a svetla jsou skvely.

neregistrovaný "robco"

21. 12. 2000 00:00

Re: Xedos9

No ale po takom dlhom case mohly urobit aj vyraznejsi facelift.. nemyslite ?

neregistrovaný "titel"

21. 12. 2000 13:37

Sbalit vlákno

Zamky na Mazde

Trochu prerusim debatu, ale zaujima ma jedna vec. Svokor a kamarad maju rovnaku mazdu 626 r.v. 86. Obi dvaja maju pokazeny zamok dveri na vodicovej strane a to tak, ze je asi vydraty, lebo dvere sa daju odomknut aj hocijakym inym klucom,alebo aj srobovakom. Je to mucha tychto aut, alebo maju len smolu a spekla stastie ze obidvaja maju rovnake nefunkcne zamky ? Este si pamatam kedysi mal aj moj otec takyto podobny zamok na Citroene BX, a tak isto sa mu toto iste stalo. BTW tie kluce na mazdu su aj tak nejake divne. Maju male rozdiely vystupok - jamka. Mate s tym nejake skusenosti ?

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "mfilip"

21. 12. 2000 14:33

Re: Zamky na Mazde

Presne to same mi delalo na S 110 R Coupe r.v. 78. K zamku je pripojene tahlo, m.j. vytahujici cudel ze dveri. Casem se to tahlo, ktere se nemelo byt pevne pripojeno k zamku zadrelo ve spojeni, a sebemensi pohyb zamkem vyrazil cudl a dvere byly odemcene. Nemas podobny problem ?

neregistrovaný "titel"

22. 12. 2000 14:16

Re: Zamky na Mazde

Nie som si isty, pretoze nemal som to rozobrate, lebo ako som spominal nie su to moje auta. Najskor to bude nieco ine, lebo ten zamok musis otocit dost vela (skoro 45°). Kazdopadne dik za radu, a ked to budem s nimi rozoberat tak si na to spomeniem.

neregistrovaný "h_ST"

22. 12. 2000 07:02

To Joe

Teda, s tebou si člověk moc nepokecá, viď ?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

22. 12. 2000 07:03

To all

Veselé vánoce a nový rok bez havárek !

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

28. 12. 2000 23:21

ráfky

mám v garáľi plechový ráfky na 323 BG nebo BA, 4 díry s roztečí 100mm, 4 kusy a zimní pneumatiky Debica Polar 165 na 65 (to si nejsem úplně jist) R13 ujel jsem na nich jednu zimu cca tak 1800km, na moje nový Efko nejdou tak pokud má někdo zájem jsou k mání. email: joe_st@hotmail.com

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "pedro11"

5. 1. 2001 13:38

Sbalit vlákno

ojetá 323

Zdravim Mazdaky. V MF DNES vysel clanek o ojete 323. Kritika se snesla na benzinove motory a predpokladam, ze se to tyka hlavne motoru 1,5 a 1,8. Motory jsou pry hlucne, berou vice oleje a maji vyssi spotrebu. Je to pravda?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "mfilip"

5. 1. 2001 14:46

Re: ojetá 323

nevim odkud ty recenze berou, je dost mozna, ze jsou nazorem jen toho Panka z AAA.

8. 1. 2001 21:01

Sbalit vlákno

Bez nadpisu

No ten článek mě vcelku vytočil!!!! To je pravda. Nevím co mazdy v 70. letech(Ostatně co VW v 70 letech?). Naštvali mě....

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

8. 1. 2001 23:10

Re: Re:

ten clovek byl Jirka Macoun, nakupci v BBB auto p., no jinak celkem dobrej kluk, ale mel trochu smulu, koupil si Xedose ....asi bouracku a prasklo mu u nej pero na predni personu, tak ma na Mazdu svuj nazor, ale mimochodem kdovi kterej prazskej kanal s tim vymetl ve stovce a pak nevydrzi pero ani na LandCruiseru.i kdyz to mozna jo :-)))

co myslel spotrebou oleje to opradu nevim, navic 1.5 DOHC je podle me super motor s dobrou spotrebou, perfektnim chodem a dobrym vykonem, no mozna udela Honda nebo Mit. vykonejsi 1.5 nebo 1.6 ale to je jenom tim, ze Mazda nevozi do Evropy to co prodava v japonsku, podivejte se na jap. web, v nove 323 je 1.5 S-VT s 96kW !!! a 2.0i s 125kW....tak jen skoda, ze to nevozi i do Ev.

mimochodem nevozi se uz ani Milleruv motor do Xedose 9 ...pry jsou v Evrope Too agressive drivers :-(((( skoda.....

neregistrovaný "h_ST"

9. 1. 2001 06:47

Sbalit vlákno

Palubní počítač v DiTD - to Joe

Hele, jak to je s tou dodatečnou montáží palubního computeru do (třeba) 626 DiTD - psal jsi, že jsi to provedl a že to funguje, zatímco Mazda to nenabízí ani za doplatek, což mimochodem považuju za docela velkou marketingovou chybu. Pořád doufám, že s tím u Mazdy v dohledné době něco udělají, jinak je konkurence (nová Laguna, nové Mondeo, ...) s výbavou, jakou nabízejí brzy převálcují. Docela by se mi líbil "akční" Wagon 626 DiTD dovybavený computerem, tempomatem, TCS, lepšíma kolama, atd ... Že když se chce, tak to jde, o tom svědčí nedávný "akční" model "626 limited"

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "joe_st1"

9. 1. 2001 22:47

Re: Palubní počítač v DiTD - to Joe

caues...

je to jednoduchy, moje hodiny v palubce mely poskrabany display, tak jsem sehnal computer z 626 2.0i GLE, a soupnul jsem ho do 323 2.0DiTD ten konektor co byl v hodinach je stejny jako do computeru, jedine co ukazuje trochu spatne je dojezd na nadrz, protoze 323 ji ma mensi nez 626 a to asi o 5L. jinak vsechno je super, zatim nemam zapojeny cidlo venkovni teploty, ale to je jen ho pripojit na konektor. ukazuje to jak momentalni tak prumernou spotrebu celkem bez vetsich problemu, rucnim merenim mi vysla spotreba 5.28 a podle pocitace na 5.2, ale to s tim, ze mi asi tak 2 km pred tankovanim preskocila z 5.3 takze je to docela presny.

neregistrovaný "joe_st1"

9. 1. 2001 22:53

Re: Palubní počítač v DiTD - to Joe

jo TCS asi do dieselu nedaji i kdyby chteli....

neregistrovaný "h_ST"

10. 1. 2001 08:13

Re: Palubní počítač v DiTD - to Joe

Proč ? Jiní výrobci TCS do dieselů běžně montují. Třeba do Oktávky ....

neregistrovaný "joe_st1"

10. 1. 2001 21:57

Re: Palubní počítač v DiTD - to Joe

Hynku, nevim, ono se toho na jap. webu neda moc zjistit o dieslech. zkusim se na to zeptat.

neregistrovaný "Vmax3"

11. 1. 2001 16:22

Sbalit vlákno

Ditd computer

Napíšte mi presný postup ako by sa dalo do 626Ditd namontovat pal.počítač.Je to dobrá vec.

TCS sa do Ditd nemontuje miesto toho však montujú dig.klímu vo výbave GLX.Benzín vo výbave GLX má TCS ale nemá dig.klimu.TCS sa do dieselov nedával skoro,pretože ovládanie benz.motora je jednoduchšie ako dieselu.Konštruktéri to vyriešili.Som zvedavý kedy bude computer v Ditd.

Na jesen bola reklama na Ditd v 626 so 110konmi.U predajcov sa akosi neobjavuje.Viete o tom niečo?

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

11. 1. 2001 22:36

Re: Ditd computer

Vmax: podivej se na predesle prispevky, tam pisu jak se pocitac namontuje do DiTD, je to jeom ho tam pripojit, alespon do me 323 to tak slo. jinak v cechach snad je 81kW verze uz v prodeji, a v unoru-breznu bude snad i v 323.

neregistrovaný "davidz"

11. 1. 2001 23:26

Re: Ditd computer

Já ho chci do Premacy taky !!! Jinak 626 DiTD 110 koní se prodává už nejmíň od listopadu.

neregistrovaný "joe_st1"

11. 1. 2001 22:40

Bez nadpisu

kokam, ze ten computer tam hodne lidem asi chybi, me uz nastesi ne, ale presto by s tim neco meli delat, nevite nekdo jestli se to treba nevozi do nemecka ?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "davidz"

11. 1. 2001 23:56

Sbalit vlákno

Nedostatky Premacy

Tak jsem si teď prohlížel Opel Zafira, kterej si koupil kámoš, abych to srovnal se svojí Premacy. Musím uznat (a to teda hodně nerad), že třeba v motorovém prostoru je zpracování Zafiry daleko úhlednější. V Premacy je na motoru kus nějakého úděsného plastového krytu a spousta bezprizorných drátů a hadic, zatímco u Zafiry úhledný kryt s nápisem Ecotec a pěkně označená místa pro dolévání a kontroly. Kvůli dolití ostřikovačů v Premacy jsem musel ženě ukrást z kuchyně trychtýř, protože to hrdlo nějakej pitomec tak úděsně utopil, že se tam nedá z kanystru trefit. Ovladače pod volantem mi taky nepřipadají zrovna ideální, třeba při použití světelné houkačky si pravidelně zhasnu světla, protože při přitažení páčky se to většinou otočí. Stěrače jsem taky ještě nenacvičil, protože to nemá logiku. Přední se zapínají dolů (cyklovač, 1.rychlost, 2.rychlost) zatímco zadní se na stejné páčce zapíná otáčením nahoru (cyklovač, stírání, stírání+ostřik). Gumičky na předních stěračích taky nejsou zrovna první jakost, po měsíci a půl už nechávají na skle čárky vody. Velurové potahy sedaček jsou prima, ale při každém vystupování z auta dostanu elektroléčbu při zavírání dveří. Na zrcátka si taky zvykám ztuha, nějak jsem nepochopil, proč nejsou větší. Jinak bych byl snad spokojen, jede to čím dál líp a spotřeba je stále na 6.5 litru, ačkoliv to honím jak nadmutou kozu.

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "Brunox"

18. 1. 2001 12:46

Re: Premacy

Davide, Premacy se mě osobně taky líbí a považuju jí za dobrou alternativu k Octavii Combi. Dokonce o ní do budoucna uvažuju. Mám na tebe pár otázek k Premacy a k Mazdě vůbec.
Jak mají vyřešenou tu posuvnou přepážku? Nevadí tam nějak ty koleje po kterých to má jezdit?
Je přes to dobře vidět dozadu?
Když vyndáš zadní sedačky, jde to šoupnout až úplně k předním sedadlům?

Kdysi jsem tu zahlíd tvou poznámku o hlučnosti DiTD motoru a možnosti připlatit si v Mazdě za odhlučňovací sadu. Je to tak? A kolik za to chtějí?
Kupoval sis originál zástěrky a koberečky do interiéru? Známý to kdysi kupoval do 626 (92) a stálo to řádově víc než na evropské auto?
Je pravda, že blokují otevírání oken v zadních dveřích?
Předem dík za odpovědi. Kdybys mi to chtěl radši zaslat na mail tak na brunox@seznam@cz. Brunox

neregistrovaný "davidz"

19. 1. 2001 18:00

Re: Premacy

Brunox: píšu to radši sem, třeba se to bude hodit ještě někomu. Musel jsem si to zkopírovat, je to spousta otázek. Takže koleje jsou v zadní poloze přepážky pod zadními sedačkami, takže je v autě vůbec nevidíš. Šoupnout za přední sedačky to jde, pochopitelně po sklopení zadních. Ve výhledu dozadu koukáš skrz mřížku, ve výhledu to však nevadí a abych pravdu řekl, už ji ani nevnímám. Horší je prostřední opěrka vzadu, tu jsem musel vyndat, nebylo přes ní vidět. Ohledně hlučnosti, je to asi taky nezvyk, zatím jsem jezdil vždycky s benzínem. Co jsem zatím odposlouchal, je to zhruba srovnatelné s ostatními TD motory, takže tu sadu zatím neřeším. Cena by snad měla být okolo 4 tisíc, ale nevím přesně. Zástěrky jsou originál, je fakt, že jsou dost drahý. Jsou to 2.000 za každý pár, takže celkem 4.000. Koberce zase celkem jdou, jsou fakt super šedý textilní, ještě je na nich vyšito Premacy a stály dohromady asi 1.700. Horší bylo gumové plato do kufru, to stálo samo o sobě asi 3.000, ale je super, věci na něm drží jak přilepený. Stahování zadních oken se opravdu odpojuje, ale domluvil jsem si, že jenom rozpojili konektory. Tudíž stačilo vycvaknout panýlek u řidiče, zapojit dva konektory a vesele to jede. Ještě k tý přepážce, zatím jsem s ní ještě nešoupal a když jsme to zkoušeli u prodejce, byl to docela vopruz. Je fakt, že to auto dost degraduje, když potřebuju odvézt něco delšího, beru si Felicii od manželky. Takže ji asi při nejbližší příležitosti vyndám, kámoš se Zafirou už ji má taky v garáži.

neregistrovaný "Brunox"

31. 1. 2001 11:28

Re: Premacy

Davide, díky za zprávu - ty informace jsou velmi hodnotné.

Mám ještě nějaké otázky:

1) Máš pocit, že se ti ještě ustaluje spotřeba? Nebo hodnotu 6,5 l/100 Km považuješ za konečnou?

2) Nechali tě v Mazde se projet nějakým předváděcím Premacy DiTD?

3) Jel si v Octávce 1.9TDi 66Kw? Dokázal bys porovnat dynamiku těchto vozů navzájem?

zdraví Brunox

neregistrovaný "joe_st1"

12. 1. 2001 22:29

RX-8 ??

Tak EVOLV bude RX8 ....ooooo to je maso. no ten cumak uz je trochu civilnejsi, asi se schyluje k seriovce.... mame se naco tesit a o cem snit :-)))

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Ruda*"

14. 1. 2001 19:07

*/*/*

Zdravím vás "Mazďaci" Uz dlouho jsem tady nebyl,takže jsem si přečetl všechny příspěvky od léta.Taky jsem velmi zvědav na novou RX 8.Jestli bude k vidění i na výstavě v Brně a hlavně na cenu.Asi to bude silné čislo.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

18. 1. 2001 06:56

DiTD versus bionafta

Máte s tím někdo nějaké zkušenosti ? Zmiňuje se o bionaftě výrobce v "návodu k použití" ?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Goto"

29. 1. 2001 09:20

Sbalit vlákno

Konektory autoradia na 323F

Zdravim,

Nemate tu nekdo, prosim, popis zapojeni konektoru k autoradiu na Mazdu 323F(r.v.1996). Nema totiz standardni ISO. Predem dekuji za kazdy prispevek.

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "joe_st1"

29. 1. 2001 23:20

Re: Konektory autoradia na 323F

mam to tu pred sebou, ale jenom premyslim, jak nejlepe to popsat a poslat ti to. asi to nascanuju nebo nejak namaluju, ale dneska bohuzel na to nemam cas, ale neboj udelam to. Pepa

neregistrovaný "Goto"

30. 1. 2001 12:50

Re: Konektory autoradia na 323F

Diky moc. Pokud by se Ti to chtelo poslat e-mailem, prosli to, prosim, na krejza@europe.com.

neregistrovaný "joe_st1"

30. 1. 2001 22:42

Re: Konektory autoradia na 323F

tady na to muzete kouknout, neni to uplny ale pro normalni zapojeni to staci.

[odkaz]

neregistrovaný "joe_st1"

31. 1. 2001 23:32

Re: RX-8

podivej te se na tohle :

[odkaz]

no neni to nadhera....a co bude MX Sport Tourer...redakce si pujcila tu skicu z mazda.co.jp ale nejak tam umazali to DESIGN by Mazda :-)))

neregistrovaný "buf"

30. 1. 2001 13:19

Sbalit vlákno

Spotreba, palubny pocitac

Ahojte,

Mam 323 HB 1.5 od roku 98 a musim suhlasit, ze spotreba je dost vysoka - nemozem sa dostat pod 7l a to ani pri dlhsich jazdach. S tym suvisi dalsi nedostatok, a to ze sa nedodava palubny pocitac - mozno aby clovek nemal stale pred ocami tie strasne cisla o spotrebe... :o)

Rozbalit vlákno

18

neregistrovaný "mfilip"

30. 1. 2001 14:35

Re: Spotreba, palubny pocitac

Myslim, ze spotreba z 90% zalezi na ridici. 10% muze byt porucha lambdy, karburatoru, termostatu,.... Mozna jen neco delas spatne.

neregistrovaný "joe_st1"

30. 1. 2001 22:43

Re: Spotreba, palubny pocitac

mfilip: mas 100% pravdu, nejvice dulezita je ridicova noha.... :-)))

neregistrovaný "Cedrik"

31. 1. 2001 13:40

Re: Spotreba, palubny pocitac

Ahoj Joe, uz jsem Te jednou otravoval a uspěl jsem a tak mam zas na tebe dotaz. Rad bych,aby jsi se na dalku pokusil odhalit problem. Mam 323 r.v. 1989 benzin 1300 cm (B3). Začal mi nejak nezvykle klepat motor, v motoru se ozývá drobné klepání a je lehce cítit i při držení volantu. Zvláštní je, že se objevuje nepravidelně, při provozu se občas ztratí nebo vznikne a není závislé na otáčkách. Napadá mne rozvodovej řemen, ještě jsem ho neměnil a nevím kolik na něm už bylo najeto....

neregistrovaný "joe_st1"

31. 1. 2001 23:11

Re: Spotreba, palubny pocitac

Cedrik: ma to auto posilovac rizeni ?
ten rozvodak by to urcite stalo za to prekontrolovat a popripade nechat vymenit. zatim mi neni jasny proc by to bylo citit na volantu.....ale budu premyslet :-))

neregistrovaný "Cedrik"

1. 2. 2001 07:14

Re: Spotreba, palubny pocitac

Posilovač řízení to nemá a možná jsem Tě zmátl s tím, že to klepání není závislé na otáčkách motoru. Frekvence se přesně kryje s aktuálními otáčkami motoru! Myslel jsem tím, že se vyskytuje v celém rozsahu otáček motoru a ne jen od určité hranice. Dneska vyzkouším ten posilovač brzd, zatím jsem si nevšiml, že by to bylo cítit i na pedálu. Zítra se ozvu....

neregistrovaný "joe_st1"

31. 1. 2001 23:14

Re: Spotreba, palubny pocitac

CEDRIK: co takhle podtlakova pumpa na posilovac brzd ??? neni to citit na brzdovem pedalu ?? trochu by mel pulzovat v rytmu toho klepani.

neregistrovaný "Cedrik"

2. 2. 2001 06:54

Re: Spotreba, palubny pocitac

Tak jsem zkusil tvůj tip a je vidět, že jsi znalec! Něco na tom bude, natočil jsem to-klepalo to přímo vlezle a na volnoběh jsem sešlápl lehce brzdu a nic, žádné pulzování nebylo cítit. Tak jsem to sešlápl až na doraz a klepání téměř zmizelo! To by asi vysvětlovalo i ten nahodilý výskyt ... Takže se zaměřím na podtlakovou pumpu. Joe - kde se to nachází a co se s tím má dělat?

(Jo brzdová soustava je těsná - nic neutíká a brzdí to prima)

neregistrovaný "joe_st1"

7. 2. 2001 23:25

Re: Spotreba, palubny pocitac

ted Ti nevim, jestli ta B3 ma pumpu, nebo je ten posilovac napojeny primo na sani...hele podivej se na hadici, ktera jde od posilovace (takovej ten buben co je pred nim nadobka na brzdovku) mela by do nej vest gumova hadice, no a ta tam privadi ten podtlak, tak aby to bylo tesny, a pokud to jde primo do sani...tak o tom musim jeste premyslet, proc to vlastne klepe :-))))... mozna to haze olej nad vahadla a tlak to pere zpatky do sani .....nezere to olej ???

RE: PS jejda 1986... to je hrozne stary...to sorry ale nevim..nemate tu nekdo veterany z techto let ?

neregistrovaný "taxi"

8. 2. 2001 07:46

Re: Spotreba, palubny pocitac

ted se me klepala Mazda 626 r92, klepal se celej motor, slo to az do prevodovky, hned servis a tam zjistili ze nekde olej prepalil nejaky 4 hadicky, cela sranda asi 5.5 tis, ale uz zas jezdi jak drak

neregistrovaný "Cedrik"

15. 2. 2001 12:31

Re: Cedrik

Joe, prověřil jsem tvé tipy a nic. Tak jsem to odvezl ke znalci a jeho diagnóza: ventil. Zřejmě sací ventil, protože při použití posilovače brzd občas klepání rapidně klesá.. Ale nepotěšil mne, odmítl to spravit s tím, že Mazda na ventily používá jakési vymezovací podložky, které jsou k dispozici pouze v specializovaném servisu. Takže asi budu muset vytáhnout dlouhé peníze a jet do servisu-:( Chtěl jsem se zeptat, je to skutečně tak?

neregistrovaný "KarelB"

15. 2. 2001 17:53

Re: Kdo poradí?

Ahoj panove,

mam problem: jedu tak 140 - 150 po dalnici (dlouho) a z nejakych duvodu musim zpomalit (omezeni rychlosti, nakladaky). Noha z plynu, vse je v pohode. Ve chvili kdy to zase prislapnu (tak ve 100) auto nejede, zrychleni temer nula. To trva par vterin, pomuze i proslapnout plyn do podlahy. U stare Skody to vypadalo podobne pri jizde na 3 valce kdyz upadl kabel coz tady nehrozi. Jinak se vse zda O.K. pri beznem provozu po okreskach zadne problemy tohoto typu. Jen mam pocit, ze motor je trochu tvrdsi a hlucnejsi nez byval.. Lambda sonda???

Diky.

Karel.

neregistrovaný "KarelB"

15. 2. 2001 17:54

Re: Kdo poradí?

Jeste jsem zapomnel - 323 1.5i 1997, cca 50 000 km.

Diky.

neregistrovaný "joe_st1"

18. 2. 2001 21:59

Re: Kdo poradí?

Cedrik:..jo tak s tema podlozkama je to pravda, ale tusim, ze na te B3, nejsou ze jsou tam pneumaticky vymezovace vule, ktery nekdy dost klapou, a ze ty podlozky mely motory starsi a pak to zacal mit az Z5 DOHC 1.5i. ...no nevim, jestli to ten ventil je......

karle: podle me to lambda neni, protoze ta se temer vypina v okamziku, kdy seslapnes plyn, pak to na emise kasle a jen to tam ten benzin pere, problem bude bud v ECU nebo v senzoru polohy a uhloveho zrychleni klapky privodu vzduchu...jo ted me jeste napadlo, kouknul bych se na prutokomer vzduchu tam by to mohlo zlobit.

nedavno mi jeden znamy rikal, jake to sunky ta mazda ted dela, a bohuzel, jsem musel rici, ze ta nabidka momentalne neni nic-moc, ale kdyz se clovke koukna na ten jap. web...je je je...pro WAGONISTY 626 - Wagon s 2.5V6 200HP 4x4... mooooc hezky vozitko.

neregistrovaný "KarelB"

21. 2. 2001 14:59

Re: Kdo poradí?

Joe, diky za radu, koukam ze to bude chtit gruntovni studium - hezkou sbirku knizek jsem nasel na www.techbooks.cz, mozna se to nekomu bude hodit. Mj. ECU je ridici jednotka? To by asi bolelo. Jak to tak vidim, mam ted tri moznosti. Nechat to byt a doufat ze to vyhnije, zacit se vzdelavat nebo risknout servis. Je sance ze tohle se da vychytat na nejake diagnostice? 8-(

Jinak jsem prese vsechno s Mazdou spokojenej a porad touzim po 323F - tu jsem nekoupil z praktickych duvodu (mensi kufr) a zacinam toho litovat. Nove F neni spatne, ale tohle bylo prece jenom jiny kafe. Snad se jeste zadari a budu mit pekneho veterana.

Zdravi Karel.

neregistrovaný "joe_st1"

21. 2. 2001 23:44

Re: Kdo poradí?

Karel: jo ta diagnostika by byla dobra :-))) urcite si bute ECU - rid. jednotka pamatovat tu chybu, ktera nastala. kdysi jsem mel problem na 323F BG 1.8 DOHC s cidlem na teplotu motoru, a diag. to celkem spolehlive odhalila, az na to, ze to byl zava sporadicka, tak se to projevilo asi tak jednou za mesic, to zase delalo to, ze to jako chtelo pri volnobehu chcipnout a pak najednou * a 1800 otacek jako na sitic, ale s motorem na 90 stupnich. jo v tom motoru jsou ty cidla tri, tak byl jenom orisek najit to prave.

URCITE SE PODIVEJ NA TEN AIR FLOW METER - prutokomer vzduchu a prejdi vsechnu elektriku na skrtici klapce co ovladas plynem.
Joe

neregistrovaný "KarelB"

26. 2. 2001 10:51

Re: Kdo poradí?

Joe, koukal jsem na to, "zvonku vsechno vyzera dobre", kabely sedi, jen ve vzduchovym filtru nesedelo uplne dobre cidlo teploty(?), ten meric prutoku vduchu je na zacatku sani hned za filtrem a na prvni pohled taky vypadá dobře, jen budu muset sehnat ten bedekr jak to vlastne ma vsechno fungovat. Delam desaty rok do pocitacu a koukam, ze konkurence u autaku taky zrovna nespala. Jinak nam to tema tady nejak umira. Jak jste panove ve ctvrtek klouzali, tady v Jihlave to opravdu bylo "maso". Kolega jel z Prahy po dalnici 5 hodin a uvizl 20 metrů od baraku, ja to jeste zvladl dobre (odjezd o hodinu driv) ale nekteri jsou pry jeste na ceste 8-)). Karel

neregistrovaný "joe_st1"

26. 2. 2001 22:53

Re: Kdo poradí?

Karlos , ty jsi z Jihlavy ???...tady Pelhrimov :-))))) to je dobry :-)

neregistrovaný "KarelB"

28. 2. 2001 15:44

Re: Kdo poradí?

Joe, z Jihlavy uplne ne, ale z Kostelce (co tam delaj ty parky). V Jihlave delam pokud se zrovna nevyskytuju nekde na higway c. 1 nebo v Praze. To by mne teda ani ve snu nenapadlo ze si dopisujem na taaakovouuu daaalku. Badam, ze bysme mohli zalozit neco jako MAZDA Club na Vysocine 8-) K

neregistrovaný "titel"

7. 2. 2001 09:46

PS

Chlapi kolko ma konikov,kw, a toc. moment mazda 626 2.0i r.v. 1986 a 2.0D 1986 ? Dik.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Ruda*"

12. 2. 2001 10:24

RX 8

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Ruda*"

12. 2. 2001 10:29

RX 8

Opravdu paráda.Jsem na to moc zvědav.Hlavně na ten motor,a jeho výkonové křivky.Snad se to někde objeví.Doufám,že to nebude mít výkon a krouťák jen ve vysokých otáčkách a dole nic moc.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "trace"

28. 2. 2001 17:42

Sbalit vlákno

MAZDA 626

Ahoj. Shanim MAZDA 626 od roku 1993, nejlepe cervena, okna v elektrice a dalsi vymozenosti. Je vubec mozny neco takoveho u nas sehnat? Patram a shanim jiz asi tri mesice a uz jsem z toho docela zoufalej... poradite? Diky TRACE

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "KarelB"

28. 2. 2001 18:39

Re: MAZDA 626

Zkus www.autopoint.cz

Karel.

neregistrovaný "joe_st1"

1. 3. 2001 00:00

Re: MAZDA 626

skoda, ze jsi se neozval driv, pred 14 dny tu znamej prodaval, 626 GE - 92 2.0i 85kW modra metaliza, najeto 80.000 - ale pravejch to auto jsem videl pred 3 roky a melo ujeto 50 a skutecne na to vypadalo, dost na to chvatal tak ho prodal tusim ze za mene nez 100.000, ale fakt velice dobry auto.

Karel: ten klub:to uz tady v PE skoro mame, mam tu par znamych co mazdou jezdi, klub jako takocvej to neni ale vime o sobe a kdyz nekdo neco potrebuje...znas to.

jaky mate nazor na 16" kola, mam chut je dat na to moje efko, v rozmeru 205/45/R16 ...na Efku BA jsem mel 195/50/R15 a bylo to celkem v pohode, nemate nekdo na aute obuty 16? dik pepa

neregistrovaný "gave"

1. 3. 2001 11:41

Sbalit vlákno

Mazda 626

Předem se omlouvám, že nejsem automobilový znalec. Mám v úmyslu zakoupit Mazdu 626 r.v.95 a rád bych se dozvěděl o všech případných problémech a přednostech této serie. Proto Vás prosím, poraďte mi nějakou stránku, kde se o těchto starších autech píše a nebo vlastní zkušenosti. A co vy? Koupily by ste si ji?

Díky za náměty

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "PROF"

3. 3. 2001 09:04

Re: Mazda 626

Kamarád má 626 Diesel (komrex). To auto mělo najeto cca 200 tis. km, když ho koupil. Kromě totálně shnilejch krycích plechů zadních kotoučů (který tam prakticky už nebyly), zadřenejch mechanizmů ruční brzdy, shnilýho výfuku a "pár" hotovejch kuláků na přední ose, to auto jezdí bez problémů. Ty srandy stály sice nějakou tu korunu (cca 30 tis. Kč), ale stále cena, za kterou to koupil, nedosahuje ceny základního, nevybavenýho modelu Octavie, kteru by býval moc chtěl, ale neměl na ni. Dneska toho nelituje, jelikož má auto v plný náloži, který mu slouží úplně stejně a stále si může dovolit uvažovat o nákupu litejch kol, na který mu vlastně stále "zbývá".

neregistrovaný "mad1"

30. 3. 2001 16:34

Re: Mazda 626

Taky jsem ji koupil - 1994/1.9i/130000?km.

Svezeni super,brzdy,ABS,motor servo - jedes jak v bavlnce....

Musel jsem opravit - predni cast vyfuku - spatnej material-hnije(4000,-).Kosti na stabilizatorech=klepani na nervych vozovkach=tj u nas vsude - (4x800,-).Vzpery na zadnich dverich u hatchbacku - jsou moc tezky a v 99% nefungujou (3000,-).Remen,desticky....spotreb. mat.

Jeste ve srovnani s Toyotou,kterou jsem mel predtim trochu vokradaj material na brzdovych kotoucich,davam jim zivotnost asi 200000km.

Dneska z toho je auto v plný náloži, který slouží úplne stejne jako Oktavie a jecte mužu uvažovat o nákupu litejch kol, na který mi zbývá asi 250000,ve srovnani s podobnou Skodovkou.Kupuje ji dnes jeste nekdo....?

Mate-li nekdo stejny stroj ozvete se... cau sazimam@seznam.cz

neregistrovaný "h_ST"

5. 4. 2001 07:45

Re: Mazda 626

to madl:

A jak vypadá tvoje 626 po skoro 7 letech provozu z hlediska koroze ? A co lak vpředu na kapotě, tam, kde většinou bývá po zimě omlácený od kamínků. Zajímá mě, jak dobře jsou Mazdy udělané z tohohle hlediska. Díky

neregistrovaný "h_ST"

1. 3. 2001 13:23

Sbalit vlákno

To Joe

Joe, kde, jak a za kolik se dá sehnat ten palubní computer do 626ky ? U Mazdy si pořád ještě nevšimli, že konkurence dává computery skoro do všeho, a pořád zetvrzele prodávají DiTD "bez".

H.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

1. 3. 2001 23:05

Re: To Joe

caues Hynku

no jo nedavaji ho tam, proc nevim, ja jsem ho dostal, protoze byl vadny - zrychluji se mu hodiny- a pracuje temer bez chybky, dneska jsem jel Pelhrimov - Znojmo a zpet s prumerem 4.6 L/100. tak to chce nekde sehnat rozflakanou 626 GLE nebo GT ty to maji a vycuknout to z ni.

neregistrovaný "trace"

4. 3. 2001 16:40

Sbalit vlákno

MAZDAci, tak ted radte...

Objevil jsem "svoji" MAZDU: 626 2.5l 6V, plna vybava, cervena, litaky, r.'92, nova kastle '96, vypada fakt jako nova.. za 139.000Kc. V utery mam posledni den na rozhodnuti.. Co radite?

Rozbalit vlákno

6

neregistrovaný "joe_st1"

4. 3. 2001 17:45

Re: MAZDAci, tak ted radte...

trace: caues, no ...me by odrazoval ten 2.5 V6 - sice to jede jako raketa, ale dost to zere, a proc to ma novou karoserii ?? bouracka ?? az takova, ze to bylo na novou boudu ? jinak to je model GT snad se vsim mozny co do toho auta slo dat, trochu bacha ten motor je nachylnej na vetsi spotrebu oleje, tak to zkontroluj, ale pokud prekousnes spotrebu 8-12 litru tak je to super kara.

neregistrovaný "PROF"

4. 3. 2001 17:49

Re: MAZDAci, tak ted radte...

Co to je, nová kastle v r. 1995? Kdo jí tam dával a proč? Jak moc tomu rozuměl? Značkový servis? To ale stejně nic neřeší, i tam se najdou lemplové a flákači. Proč tak malá cena, když je to auto tak skvělý? Můj instinkt mi říká: Jdi od toho!

neregistrovaný "trace"

6. 3. 2001 10:38

Re: MAZDAci, tak ted radte...

Kdysi, pred peti lety jsem koupil u jedne firmy MAZDA 626 rok 89. Jsou to dovozci MAZDA-bouracek a delaji s toho "novy kary". Byl jsem s ni naprosto spokojenej. Shodou okolnosti i tato MAZDA je od nich. Vcera jsem ji koupil. Byla to skutecne totalka, vypada dobre. Spotreba mi nevadi, nakonec i s Filckou jsem jezdil za deset. Byl jsem to v noci projet, jede to jak drak, spotreba 9l. Uvidime, firmu mam skoro za barakem a k cemukoliv se staveli vzdycky v pohode...

neregistrovaný "joe_st1"

6. 3. 2001 22:26

Re: MAZDAci, tak ted radte...

Gratuluju, muzu vedet kdo ta firma je a odkud ?

neregistrovaný "trace"

7. 3. 2001 12:32

Re: MAZDAci, tak ted radte...

Brno-Turany

neregistrovaný "trace"

13. 3. 2001 12:12

Re: MAZDAci, tak ted radte...

Prvni zkusenosti: Brno-Praha byla rychlovka, zadny opravy takze se jelo dost dobre. Tempomat mi drzel rychlost na 160km/h. Spotreba byla 13l/100km coz je dost. Potom jsem to pustil na Ceske Budejovice taky s tempomatem, vicemene jsem ridil rychlost tlacitkem a spotreba 8l, coz je naopak dost dobry. Nikdy bych neveril, ze tempomat muze tak usetrit benzin, ovsem na druhou stranu je to logicke, zadne prudke rozjezdy a taky zadne velke brzdy, takze i desticky usetrim. 2.5l V6 ovsem stale laka slapnout na to..

neregistrovaný "Choss"

9. 3. 2001 22:21

Spotřeba 1,5

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Goto"

12. 3. 2001 15:40

Mazda 323F

Vlastnim jiz nejakou dobu 323F(r.v.1996). Do teto doby jsem s ni nemel zadne problemy a do budoucna bych jim velmi rad predesel. Bohuzel nejsem prvnim majitelem a tak nevim zda se ji puvodni majitel venoval a jezdil s ni na pravidelne kontroly. A nyni otazka:

Co bych si mel nechat zkontrolovat a pripadne vymenit abych s ni najezdil jeste par tisic Km (ma zatim najeto "jen" 60000).

A jeste jedna otazka: mate nekdo z Vas zkusenosti s precipovanim motoru nebo jinymi upravami pro zvyseni vykonu? Rad bych z ni vyzdimal vice nez jen udavanych 66KW (je to 1.5i).

Predem dekuji za kazdy prispevek. Dik

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

14. 3. 2001 09:12

Sbalit vlákno

626 Wagon .... to Joe

Ahoj Joe,

tak jsem si byl projet předváděcí vůz 626 DiTD/81 kW, a abych pravdu řekl, jsem zklamán. Zvýšený výkon moc poznat není, zvuk to mělo jak traktor. Zmínky v testech o hlučnosti nelhaly, a reklamní slogan "motor, který neslyšíte" je k smíchu - hlavně na volnoběh při stání na křižovatce, no možná že po záběhu se to trochu srovná. Spotřeba - podle toho, co udávají u Wagona v prospektu je 6,3 l/100km (starší verze měla 5,6, rychlost a zrychlení stejné jako u 1.8 benzín /74 kW (ta má lepší parametry, než měla loni !). A cena DiTD oproti 1.8 je vyšší o 110 tisíc, dražší povinné ručení, dražší havarijní pojistka, dražší servis (kontrola po 90ti tisících + 4 tisíce).

Cena benzínu a nafty v Ostravě jedno jest - viděl jsem i pumpy, kde nafta je dražší než natural. Takže těch 110 tisíc plus se nevrátí ani po ujetí 150000 km/10 let.

Pak jsem se projel s benzínovou 1.8, a motor jsem opravdu neslyšel. Taky jsem se byl projet s turbodieselem (common rail)Toyotou Avensis, a musím konstatovat, že pocit z jízdy i hluk byl o třídu lepší než v Mazdě DiTD. Ovšem i cena je o třídu vyšší ....

Takže je asi rozhodnuto - 1.8 benzín.

Joe, slyšel jsem, že se nechá dát domontovat tempomat asi za 12 tisíc, ale není to orginál Mazda. Víš o tom něco ? Čau H.

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

15. 3. 2001 00:00

Re: 626 Wagon .... to Joe

caues Hynku...no to je slovo do pranice, s tou 81kW jsem jeste nejel, tak mas naskok v poznatcich, abych pravdu rekl, takjsem cas od casu taky trochu rozpacity z DiTD, chybi mi tam trochu vetsi dynamika a nejakej vykonovej hrbek o ktery by se dalo oprit kdyz za to chces vzit je fakt, ze s tim autem se musi clovek naucit jezdit, sednul jsem do toho z Wagona

323 1.7D a pred tim 1.5i DOHC 323F a je to opravdu uplne neco jineho, chci rici, ze kdybych prisel k dealerovi a jenom se projel tak jsem temer zdesen, ale je to hodne o zvyku na to kde to bere a jak moc se to musi tocit a tak..... jo ta hlucnost....kdyz je to studeny tak je to fakt znat. jinak spotreba dobra, pri cca 100km/h to bere zhruba 4.5-5 L pri dalnici a rychlosti okolo 140 tak tech 6.5 coz je asi normalni. jink pokud potrebujes toho wagona na prostor a ne na nalozeni zateze tak asi fakt bude 1.8 stacit. na ten tempomat bacha, musi se to napichnout na ECU aby si to samo pridavalo plyn, tak buh vi co tam bude neoriginal delat, aby ti to pak treba moc nezralo....

neregistrovaný "davidz"

15. 3. 2001 11:59

Re: 626 Wagon .... to Joe

joe_st: naprostý souhlas, motor DiTD chce trochu trénink na styl jízdy, ale neviděl bych to tak černě. Hlavní úskalí vidím při rozjezdu, nesmím s tím cuknout jedničkou, dát dvojku a čekat, že to vyrazí. Pod 1500 otáček se skoro nic neděje. Co se týče hluku, je slyšet, to je fakt. Každopádně je to otázka odhlučnění, které není tak těžké doplnit. Jinak jsem naposled poslouchal nějaký VW (tuším Bora) s TDi (všechna písmena červená) při studeném startu a je to taky traktor jak se patří.

neregistrovaný "davidz"

15. 3. 2001 12:04

Re: 626 Wagon .... to Joe

...ještě jedna věc k VW. Svezl jsem se naposled s Audi A6 TDi/81kW a musím říct, že tam pěkně hvízdá turbo. A je to auto, které bylo nové za 1.3 MKč. U Mazdy turbo vůbec neslyším.

neregistrovaný "Vmax3"

15. 3. 2001 17:44

626

Buduci model Ditd bude mat lepší motor.Tento však nie je až tak zlí

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

15. 3. 2001 23:08

all

to davidz: tak to jsem rad, ze mas z toho motoru podobny pocit. a jak rikas, musi se to natrenovat. k tomu turbu, u toho meho je tam citi tak na 1750-1800 otacek, ze uz se probouzi, konci to tak na 3200-3300 .. jak tobe ?

to trace: TAK GRATULACE k V6, a ze zacatku klidek na plynu, to auto fakt jezdi. tak at z toho neni totalka.

uz jsou v garazi: 7.5J- 16 MiM PALERMO a objednane pneu KLEBER Dynaxter 205/45 R16....jak to bude na aute tak to vyfotim a dam nekam na web.

jaky kdo mate kolecka ? povidejte....jo co ALU NA PREMACY ? to musi byt bomba ne ?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

18. 3. 2001 23:26

Sbalit vlákno

Zeneva 2001 - WELCOME TO OUR FUTURE

pro ty z vas kdo nemaji Mazda News 1/2001.

z projevu Marka Fiedlse, prezidenta Mazda Motor Corporation: U mazdy se zacina blyskat na lepsi casy, behem dalsich 3 let se automobilka chysta obmenit cely vyrobni program. Uvest 9 novych modelu. Mazda nabira dech a verime, ze se brzy navrati jeji 'SPORTIVE' era. Mozna uz za rok se prvni stastlivci budou vozit v modelu RX8 nebo MX Sport Tourer. V letech 2000-2004 vynalozi Mazda na vyvoj o 30% vyce prostredku nez v minulych 5 letech. Chysta se kopletni vymena MidSize (stredni trida, Sedan, Hatchback a Wagon) i Demio dostane bratricka, nemluve o motorech od 1.8 , 2.0 a 2.3VVT s Variable Valve Timing, pak nove diesely s Comon Railem, vsechny motory s emisemi v norme Euro 4.

ted jeste nejake detaily k RX8....motor Wankel RENESIS, vykon 184kW- 250HP, bez preplnovani !!!! prevod 6-ti rychlosti poloautomat s razenim na volantu, motor bude ulozen za predni napravou, rozlozeni hmotnosti bude idealnich 1:1, S. Hirata odpovedny za vyvoj prohlasil, ze prototyp z Zevevy bude na 90% shodny se seriovou vyrobou ...... napriklad prijde o 19" kola :-) trochu skoda, ale asi by to vazne moc drncalo :-)

asi se mame na co tesit :-)

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "h_ST"

19. 3. 2001 07:32

Re: Zeneva 2001 - WELCOME TO OUR FUTURE

Ahoj Joe,

podle toho, co jsem četl v tisku, tak nová 626ka má přijít na trh v roce 2002 a má mít stejný podvozek (a zřejmě i motory)jako Ford Mondeo. Už dneska mají turbodiesely nového Mondea stejný objem jako u Mazdy, kde je asi Ford vzal ? Prostě unifikace dle vzoru VW pokračuje .....

Teď je jenom otázka, jestli to pro Mazdu bude přínos - kde je dneska ve spolehlivosti Mazda, a kde Ford ...

H.

neregistrovaný "dancul1"

19. 3. 2001 18:47

Xedos 6

Nenasel jsem tu nic o Mazde Xedos6, jezdi na ni vubec nekdo? Zajimali by mne skusenosti s 2.0 V6, manual. Spotreba a spolehlivost.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "davidz"

19. 3. 2001 20:47

To joe_st

Jo, tak nějak to funguje, řekl bych do 3.500 otáček. Dá se točit i vejš, ale nemá to žádnej velkej smysl. Dělám to jen při předjíždění, když nemám moc velkou rezervu. Každopádně při jízdě lážo-plážo to netočím přes 2.500 otáček, při svižnější do těch 3 tisíc. ALU kola jsou super, hlavně ten rozměr 195x55/15 a pneu Michelin Pilot. Zatím ale odpočívají v garáži, anžto tam mám zimní bačkory 185x65/14. Už se těším, až to přezuju, protože na těch letních jsem jezdil jenom první dva týdny po zakoupení auta.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Vmax3"

20. 3. 2001 16:41

kvalita

Dnes som bol v Renaulte.Do servisu volal nejaký chlap,že má problémy s remenicami na klukovom hriadeli.Jednalo sa o Renault Laguna.Je to problem viacerých Legun nie len jednej.U Mazdy a ani žiadneho iného japonského auta by sa to nestalo.Remenica je spolahlivá aj na Favorite či 120.Kup si potom farncúzske auto.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "dmd"

25. 3. 2001 19:50

trace - nazov a adresa tej firmy pri Brne

zdravim trace, vies mi prosim poslat na mail (dmd@post.cz) zaslat nazov a adresu, prip.telefon na tu firmu co dovaza tie Mazdy ? Dik. Mam Mazdu 626 2.0i 16V DOHC, r.v. 1989 s natacanim zadnych kolies s malou poruchou, mozno by vedeli poradit alebo to opravit. Inac som s nou max. spokojny.

Velmi mi pomozes, dik. Motorcafe nenavstevujem pravidelne, preto ten mail.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "dmd"

25. 3. 2001 20:22

joe_st - Mazda 626 4WS 1989

joe, podla Tvojich prispevkom vidim, ze sa naozaj vyznas, nevedel by si poradit ? Mam 626-ku s natacanim zadnych kolies (najazdenych cca.170t.km), zacalo to obcas vynechavat a teraz to uz neide vobec a iba svieti kontrolka na palubovke, obcas pocut vrcanie zo zadnej casti auta, dakde som cital, ze to je dost casta porucha pri vecsom pocte km, ze mozno staci vymenit nejaky potenciometer...vedel by si poradit ? vopred dik

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Vmax3"

25. 3. 2001 20:57

626

Som zvedavý buduci model 626.Ta dnešna už prestáva stíhat novým modelom ako sú Audi A4,Renault Laguna,Citroen C5,Ford Mondeo.Terajšia generácia sa priblížila nemeckým vozom.Hlavne v robustnosti karoserie a interiéru.Uvidíme aké systemy trakcie namontujú do budúcej generácie a či ostane tento štýl dizajnu,ktorý sa mi velmi páči.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

27. 3. 2001 23:15

Sbalit vlákno

fast

re 626 4WS...bohuzel s timhle zkusenosti nemam...sorrac :-)

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "dmd"

29. 3. 2001 17:29

Re: fast

tak nic, dik

neregistrovaný "trace"

28. 3. 2001 10:02

Sbalit vlákno

Prvni problem...?

..po zarazeni a spusteni spojky s sebou auto "cukne", jako bych neopatrne poustel spojku. Nejdrive mne napadla prave spojka, jeden technik mi to vymluvil a tvrdi, ze jsou to poloosy a dalsi rika, ze to muzou byt silentbloky motoru. Je to 2.5 V6, takze dost tezky a pry se vraci.. Je to neprijemne hlavne ve meste kdy radim 1-2 max.3 a vzdy to skubne i pri podrazovani.. Poradite?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "taxi"

28. 3. 2001 14:54

Re: Prvni problem...?

me to u 2litru z 93 nedela, ale ***a se me spojka, byl tam spatnej nejakej spalicek nebo co, moc mekej a tak se vyhlodal, auto vubec netahlo napr. pri predjizdeni, uz je to dlouho, asi na 80tis. KM, ale kdo vi kolik to melo nalitano.

neregistrovaný "davidz"

28. 3. 2001 19:15

To joe_st

Obracím se na Tebe jako na znalce, já jsem pouze sprostý uživatel, *. Jaká řídící jednotka je u DiTD? Řešíme tady už chvíli s Autokomplexem možnost ten motor trochu "poladit", každopádně jestli tam není Bosch, je to asi o ničem.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "PROF"

28. 3. 2001 21:15

Sbalit vlákno

Mazda 626 2.0 diesel Komprex, r. 1995 za 200 tis. Kč.

Jaká to je cena? Je to moc, nebo málo? Auto je na pohled pěkný, nebouraný, najeto něco málo přes 200 tis., hezkej vnitřek, plná výbava vč. klima, vymletý kloubečky na zadním stabilizátoru, maličko orezlý, ale jak říkám, jezdí to denně a problémy s tím nejsou (občas do toho spadne pár tisícovek :-))) ) Ne že bych v tom chtěl jezdit, ale nemyslím si, že Passat z roku 1993 TD z Prahy s údajně najetejma 77 tisícema bych nepovažoval za auto stejný hodnoty. (Jeden takovej uživatel to chce tady vyměnit.) Jen mi nepište, že v áčkách se dá taková Mazda koupit za polovinu :-).

Rozbalit vlákno

6

neregistrovaný "joe_st1"

28. 3. 2001 22:57

Re: Mazda 626 2.0 diesel Komprex, r. 1995 za 200 tis. Kč.

tech 200 je malicko dost na to, ze je to 6 let stary a najeto pres 200tisic...rocne 33 tisic je docela slusne jety auto. rozumnou cenu bych videl tak cca 170-180 tisic, stejna ale benzin musi bejt tak za 150-160. ale rozhodne lepsi nez VW. :-) jinka dobra spotreba, a hlavne spolehlivost ;-).

TRACE: zkus silent bloky od motoru, mozna jsou opravdu utrzene od te bouracky, ono ten silent blok je za dost penez a malo kdo ho pri bouracce vymeni, a ver mi pokud se ten motor trochu cukne pri nejake nehode tak se vetsinou utrnou. jinak poloosy bych zkusil pri plnem rejdu, jestli to cvaka, na obe strany, pokud ne tak jsou v pohode.

DAVIDZ::: tak cerpadlo ridi NIPPONDENSO elektronika, je pod vzduchovym filtrem, krabicka mala o to vsak drazsi :-) cca 15.000. jinak z toho motoru jde dostat asi 81kW a 260Nm kroutak. jenom elektronikou, koukni na [odkaz] stoji to kolem 25.000,- ale ja bych to nedelal..... mel jsem dost chut, ale podle mne pokud by to bylo tak v pohode tak by to udelal uz vyrobce, mimochodem tech 81kW ma i nova DiTD v 626, ale pozor tam je jine cerpadlo a jine turbo ! takze vykon neni jen v elektronice. pokud na neco prijdes tak mi dej vedet docela bych to rad videl. ps: dojedu temer kamkoliv :-))) ...ted kouknu na Tuning k Autokomplexum :-)))

neregistrovaný "davidz"

29. 3. 2001 10:54

Re: Mazda 626 2.0 diesel Komprex, r. 1995 za 200 tis. Kč.

joe_st: tak to je asi v pr..., Nippon Denso je nějaká exotika, kterou tady nikdo nebude umět. Ten odkaz, cos mi poslal, je bohužel přídavná jednotka, která nakecává ŘJ nesmysly a nutí ji dávat víc paliva. Do toho bych nešel, je to o oddělání motoru.

neregistrovaný "leones"

29. 3. 2001 11:50

Re: Mazda 626 2.0 diesel Komprex, r. 1995 za 200 tis. Kč.

Nippon Denso je klasická značka elektriky u japonských aut, něco jako Bosch v Evropě. Pokud vím tyhle dvě firmy spolupracují na vývoji vstřikování u benzíňáků.

neregistrovaný "davidz"

29. 3. 2001 17:52

Re: Mazda 626 2.0 diesel Komprex, r. 1995 za 200 tis. Kč.

leones: nic osobního proti Nippon Denso, jen pochybuju, že tady bude někdo umět to čipovat. Japonci samotní asi moc tyhle aktivity nedělají, dokonce jsem slyšel, že některé modely neprodávají v Evropě, protože evropští řidiči auta mnohem více ničí.

neregistrovaný "joe_st1"

29. 3. 2001 23:05

Re: re> MODELY nedovazene do Evropy

davidz: je to absolutni pravda, naprosto jasny priklad je Xedos 9 s 2.3 Turbo - Miller Cycle, absolutni auto s jedinecnym motorem, pokud mate nekdo to stesti se s timhle povozit tak honem do toho, jedine co tomu na dalnici v nemecku ujede je tak 540 BMW....ten objem je tam preci jenom citit. Ten motor se stale dela, ale do Evropy se nevozi....poze USA a JP...podle slov importera do CR: "In Europe are too agrressive drivers" ...co dodat, ano to auto se da pomerne dobre znicit spatnym zachazenim, napr: rychle vypnuti motoru a nasledny Turbo BLOWOUT efekt a podobne a ten kompresor je velmi nakladna oprava....

o motorech s VVT...ani nemluve, treba 626 se bezne v JP prodava s 2.5V6 200HP :-))...co k tomu dodat. jenom zijeme na blbym kontinentu.

neregistrovaný "davidz"

30. 3. 2001 12:14

Re: re> MODELY nedovazene do Evropy

joe_st: Jo, jo, Mazda dělá moc hezké věci - Wankel, Miller atd. Doufejme, že to Ford nezarazí.

vmax3: neřekl bych, že podvozek je zrovna slabina 626ky. Moje Premacy je postavená na podvozku 626 Wagon, rozvor 2670, všechna kola nezávisle. K tomu gumy Michelin 195/55/15 a musím říct, že při předváděcí jízdě, kdy to řídil člověk od Mazdy, jsem se bál a divil jsem se, co to všechno snese.

neregistrovaný "Vmax3"

29. 3. 2001 20:15

626

som zvedavý na diesely v novej 626.Momentálne 626 prestáva stačit na konkurenciu v nových modeloch.Renault Laguna II,Ford Mondeo,AUDI A4,Citroen C5.Za dva roky však bude plne vyrovnaná s podvozkom Mondea II.V spolahlivosti ich predčí.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "davidz"

30. 3. 2001 12:18

Ještě k podvozku 626 pro Vmax3

Ještě bych chtěl přidat k minulému příspěvku, že zrovna podvozek mi připadá hodně dobrý. Když budu hledat chyby na Premacy, najdu jich rozhodně dost (viz můj příspěvek), jsem maličko puntičkář. Podvozek ale mezi prvními 50 rozhodně nebude.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Vmax3"

30. 3. 2001 20:06

626

Vyjadril som sa trošku nepresne.Podvozok 626 je skutočne super a je lepší ako napr. u Passatu.Myslel som to komplexne.Konkurencia ponúka viac dieselov.Tiež viac airbagov a elektronických hračiek typu EDS,BAS,ESP.Nemyslel som tým aká je 626 zlá.Vobec nepatrí do stareho železa.Nakoniec na nej jazdím.Podvozok patrí k najlepším veciam na celom vozidle.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Vmax3"

30. 3. 2001 20:09

Sbalit vlákno

626

Do terajšej generácie 626 sa montujú nasledovné systémy.ABS,EBD-elektronický rozdelovač brzdového účinku,TCS.V budúcej generácii budú určite systémy ESP,EDS.A bude určite lacnejšia ako drahé Mondeo od ktorého je lacnejší VW PASSAT.

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "mracek"

30. 3. 2001 22:43

Re: 626

A kdy bude nova 626?

neregistrovaný "Vmax3"

3. 4. 2001 09:36

Re: 626

Nová 626 by mala príst na trhy do Europy v roku 2003.Predstavená by mala byt na konci roku 2002.

neregistrovaný "joe_st1"

3. 4. 2001 00:00

Sbalit vlákno

to Davidz

Dave, kolik mas najeto a jaky tam u Mazdy lejou olej ? ja jsem ted menil a dal jsem Castrol GTX 5W-40 Magnetec nebo Magnatec ? :-) to je asi fuk.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "davidz"

3. 4. 2001 11:14

Re: to Davidz

joe_st: mám najeto cca 12-13 tisíc, nevím přesně, protože nejde najednou zobrazit denní a celkové počítadlo a já mám nastaveno většinou denní. Olej tam lejou standardně Castrol TXT Softec+, je možno dát i nějaký lepší (nevzpomenu si přesně označení, je to taky Castrol), ale za cca 500,- Kč za litr.

neregistrovaný "kamrl"

3. 4. 2001 13:09

comprex

Mám 626 comprex a začalo mi pískat ložisko u turba. Opravit to nikdo neumí. Nové turbo v MAZDĚ

43 000,-. Na vrakovišti 15 000 - 20 000,-. Slišel jsem že v Rakousku se dá sehnat po repasi za

17 000,- ( 6 500 ATS ). Divim se že to u nás nikdo opravit neumí, když to v Rakousku dovedou.

Nemá s tim někdo nějaké skušenosti?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "raban"

8. 4. 2001 22:12

Sbalit vlákno

323 F

Uvažuji o koupi 323F 1994-1996, muzete mi poradit na co si dat pozor? Take by mě zajímalo srovnání motoru 1.8 a 2.0 V6(spotřeba). Samozřejmě uvítám i informaci o možné koupi. Díky. raban@post.cz

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

8. 4. 2001 22:57

Re: 323 F

ta 323F je dobry auto, solidni podvozek, je trochu tvrdsi, ale to vi kazdej kdo kdy mazdu ridil. jinak 1.8 motor je dobrej, ale pokud to auto nebudes nejak moc nakladat tak celkem v pohode staci 1.5, mel jsem ji a bylo to v pohode. tech 1.8 moc neni, a 2.0V6 je motor ze Xedosu 6..to je maso, jede to jak o zivot a trochu to taky papa :-))) ty V6 motory jsou nachylny na spotrebu oleje, a to vis kdo si tuhle pilu koupil moc to nesetril. podivej se na www.angelfire.com/…/stepan/joe.html

neregistrovaný "Ruda*"

11. 4. 2001 21:49

Re: 323 F

Mám 323F 2,0 V6 a problémy se spotřebou oleje nemám. Najeto asi 100 000. Trošku je třeba občas dolít,ale nevidím to nijak tragicky.Během 10 000 km asi 2-3 deci.Spotřeba stále asi 10l.Probémy jsem s tím měl dva: Prorezivěl výfuk za prostředním tlumičem(zatím svařeno)a pak odešly některé kabely k zap.svíčkám (přeskoky jisker na blok motoru) A taky ještě,už v minulých příspěvcích zmiňované klepání ventilových zdvihátek při nastartování - někdy. Diskutovali jsme tady o tom s Joem někdy před půl rokem.Jinak to jede opravdu fajn a kdybych si měl vybrat mezi 1,8 a 2.0 V6 opět bych volil V6. Zátah toho motoru je skvělý a podvozek taky skvěle sedí,i když je opravdu tvrdší. Záleží nač auto chceš. A zatím neprodám.-)) R.

neregistrovaný "raban"

11. 4. 2001 22:50

Re: 323 F

Rudo diky za info, čeká mě dojíždění do práce, ráno 50 tam a večer zpatky po krásnejch okreskách. Chtěl bych zkusit obě(1.8 i 2.0), a pak se uvidí. Každopádně musím zůstat nohama na zemi,bohužel.

neregistrovaný "Vmax3"

8. 4. 2001 23:00

xedos

Kedy sa má objavit nástupca Xedosu 9?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "raban"

9. 4. 2001 23:38

Sbalit vlákno

323F

Nazdar, jak vam dupou...? Joe, diky za odpoved, ta tva bejvalka 323 byla tutovka, i kdyz ja červenou nemusím. Když to dobře dopadne, bude to 1.8, už mam rozhodnuto, i když 2.0V6 me dost láká, přece jen se nechci nechat sežrat zaživa! Ve čtvrtek jsem byl v Autopalace, prohlédnout novou 323, a řekl bych že předek je o 100% lepší, opět dostala sportovní šmrnc. Kámoš má 323S, 98, a ta má přece jen takovej studenej kukuč( taky mě u ní překvapila hlučnost od narážejících kamínků do podlahy, hlavně v zimě je to dost slyšet). Mějte se, a jezděte opatrně, protože s příchodem jara se vyrojil kdejakej....... Někteří se dokonce rozhodli, že v období letního času nebudou svítit vůbec. Dnes večer v 20.00, jsem potkal v lesním úseku tmavě zelenou octavii a ta byla bez světel neviditelna, asi myslivec na honu.

čus.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "davidz"

11. 4. 2001 20:12

Re: 323F

raban: u Premacy jsou ty kamínky taky hodně slyšet, je to podle mne dáno tím, že podběhy jsou plastové. Zase to bude mít větší životnost.

neregistrovaný "323F"

10. 4. 2001 20:47

šíbr

Mam 323 F 1990. A shanim šíbr (jen plech). Originál je za castku previsujici me nejblaznivejsi sny.

Pokud by nekdo mohl poradil jak doladit mechanizmus otvirani a zavirani šíbru. Musim mu vzdycky lehce pomoc.

Diky

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Morfikus"

12. 4. 2001 11:47

Sbalit vlákno

MX-3

Dobrej mazďáci,

dlouho jsem tu nebyl. Mám teď kupovat MX-3, 94 rok 100.000 km najeto. Poraďte mi cokoliv kdokoliv, kdo máte zkušenosti s tímto autem, či znáte někoho, kdo má. Ať vim, na co si dát pozor.

Zajímá mne úplně vše, poruchovost, jak to jezdí, na co dát pozor apod. PROSÍM

Mám jí kupovat koncem týdne, tak to docela spěchá. DÍKY MOC VŠEM!!!!

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "Vmax3"

12. 4. 2001 14:18

Re: MX-3

predovšetkým si daj pozor či to nebolo havarované.Auto je to živučké a málokdo s tým vie jazdit bez nehody.Vačšinu športáčikov čo som videl boli dost nabúrané.Všetci tvrdili,že iba blatník ale na nosníku zvar jak z lode a farba na zvare natretá štetkou.Inak myslím ako auto je kvalitné ak sa o to dotičný staral.Neviem či sa MX-3 robila s airbagmi,ale ked hej tak sa pozri či nie sú vyfučané.To zistíš lahko.Zaleží ako dosadá kryt volantu.Už som aj videl,že stred bol nahradený koženku a na tom nálepka.Nebolo to však u Mazdy.Inak je to fasa autíčko

neregistrovaný "Morfikus"

12. 4. 2001 14:39

Re: MX-3

Díkas moc! PS Další postřehy "odjinud" neuškodí.

neregistrovaný "joe_st1"

13. 4. 2001 01:22

Re: MX-3

pokud to je 1.8 V6 tak je to super vozitko, s tou 1.6DOHC je to sice taky v pohode, ale trochu koniku by neskodilo pridat :-))

u V6 koukni na rucni brzdu to auto ma vzadu kotouce a ne vzdy to dobre ta rucka brzdi.

Airbag se do toho daval jenom jeden. s 94 by snad nemel byt problem. jenom aby to tech 100.000 melo opravdu...je to 14k za rok...koukni na to jak to ma prosoupany predni kotouce na tech se dost pozna co to ma za sebou, a pak klasika - volant + radici paka + pedaly. jestli to bude mit sibr tak ho poradne vyzkousej, pokud byla tezsi bouracka tak obcas nejde ven z karoserie a musi se mu odspoda pomoci rukou....tak good luck.

neregistrovaný "Morfikus"

18. 4. 2001 15:10

Re: MX-3

To Joe_st

Dikas SUPER. dam si pozor. :-)

neregistrovaný "1mad"

13. 4. 2001 15:16

TO > h_ST - KOROZE ?

Koroze tam nikde neni,myslim,ze je to nove nalakovany,jinak je to az neuveritelne odolny.

Prijed se podivat (praha8)?? Cus.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "petrMist"

18. 4. 2001 20:34

Sbalit vlákno

323F

Nazdar vsichni. Jsem tady novej a hned mam jednu prosbu. V breznu sem si koupil v Autopointu na Sporaku (tam totiz prodavaj to lepsi - vetsinou - na Butovicich jen kary s vic nez 100.000km) Mazdu 323F r. 97, 1,5l a s 45000 dolozeno servis. knihou. Ma to ale jeden hacek to auto nema kridlo. Driv mi to nevadilo ale ted kdyz koukam po Vas kolegach, tak se mi to najednou NEZDA. Muze mi nekdo poradit, kde se to da sehnat a kolik si mam prichistat - zrhuba. Myslim, jestli je mozny sehnat origos novy, z vrakoviste nebo nejakech vyrobek od nektere firmy. Dik moc.

Petr

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "danielo"

19. 4. 2001 08:57

Re: 323F

Ak ti to nevadi tak mam kontakt na slovensko. Kridlo aj s brzdovym svetlom stoji 2650 Sk + striekanie na metalizu (ak ju mas) 1500 Sk. Tiez mam 323F ale model 3.96 a taktiez si planujem kupit to kridlo :-) Adresa na firmu je www.ddauto.sk.

neregistrovaný "petrMist"

19. 4. 2001 09:04

Re: 323F

Diky moc, ale kdyz sem se zkousel kouknout na www.ddauto.sk tak tam byl nejakej registracni server? Kazdopadne ta cena je velmi prijemna, ja cekal neco okolo 5 - 10 tis Kc.

neregistrovaný "danielo"

19. 4. 2001 09:19

Re: 323F

To nieje registracny formular, ale ked ho vyplnis s dotazom ca chces tak oni ti poslu odpoved.

neregistrovaný "petrMist"

19. 4. 2001 22:42

Re: 323F

Formular vyplnen - odpoved ze sem dostal spatnej tip, prej prodavaj prislusentvi - filtry, plastik narazniky apod. To je jedno stejne diky. Zapomen sem se zeptat, je mozny ze by ta 1,5l jela chvilema po rovine 205? Nebo je odchylka v tachometru? Kolik jste z tohodle auta vymackli nejvic? Dik Petr

neregistrovaný "joe_st1"

20. 4. 2001 21:48

Re: 323F

ta moje uhanela tak 190, ale mozna by sla i vic....nezkousel jsem to...asi mi tam neco vjelo nebo tak, tak jsem musel pouzit BRAKES.....

neregistrovaný "trace"

19. 4. 2001 10:55

Spojkova hadice MAZDA 626

Dnes rano jsem nedojel do prace. Praskla hadice ke spojce. Rikam si, no problem. Ouha, hadice nikde neni! Poradite kam...?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Morfikus"

19. 4. 2001 13:52

Sbalit vlákno

HELPPPP joe_ST MX-6

Ahojky, tak nakonec MX-3 kiksla,

mam kupovat MX-6. Mnel jsem jí teď půjčenou asi

den +- 600 km. Je to SUPER věc. Má najeto asi 130 tis a je to fakt bomba.

Kde mám ale sehnat nějaké informace o autě, jako

výkon, krouťák, zrychlení apod.???

Prosím, pomož. Nikde nic neni.

Můžeš mi to zjistit? Je to 2,5l .

A na co si mám dát pozor?? Prosím, spěchá to,

začíná to být dost aktuální, aby mi jí někdo nepodal. DÍK!!!!!

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

20. 4. 2001 21:47

Re: HELPPPP joe_ST MX-6

MX6 2.5 V6 24Valve DOHC

jenom vycuc z katalogu:

121kW (165HP), 217Nm pri 4800rpm, seriove pneu 205/55/R15, maximalni rychlost 220, zrychleni na 100 - 8.5 sec. spotreba pocitej po meste 12-15 na dalku pri 100 tak 8L a po dalnici tak 9-10 podle rychlosti a zpusobu jizdy.

neregistrovaný "joe_st1"

20. 4. 2001 21:52

Sbalit vlákno

pneu

tak jsem to nazul, rafky MiM Palermo 7.5J16, pneu Kleber Dynaxter DR 205/45/R16, husteno PNEUSECUR mate nekdo zkusenost s timhle vymyslem ??....vypada to docela dobre, jak bude hezkej vikend tak to nafotim. jink na ty rafky se muzete podivat na www.partspoint.nl je to holandsky, ale da se v tom vyznat.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "petrMist"

23. 4. 2001 19:37

Re: pneu

Sem se kouknul a jo. Jsou pekne vostry. Jestli myslis ten plyn - sorry nevim jak se to menuje, dal mi to tam znamej co dela v NISSANU, tak je do docela dobry. Ja mam 185/60 R15 MIchelinky Pilot Exalta a zimace UG6 nebo 5 to fakt nevim a vubec sem nedohustoval. Je pravda ze na letnich to drandim asi teprv 3 tydny ale unik nebyl. Prej se to nezahrejva a nejaky dalsi plusy.

neregistrovaný "323F"

22. 4. 2001 21:38

Mazda 323 F 1990 Druhy pokus.

Mam 323 F 1990. A shanim šíbr (jen plech). Originál je za castku previsujici me nejblaznivejsi sny. Pokud by nekdo mohl poradil jak doladit mechanizmus otvirani a zavirani šíbru. Musim mu vzdycky lehce pomoc. Diky

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Morfikus"

27. 4. 2001 07:46

Sbalit vlákno

A Zase Joe_St či kdokoliv, help

MX 6 je před barákem. Je to bomba. Ale jeli jsme pro to do bazaru, stálo to tam přez zimu a ty * vypustili chladicí kapalinu. Auto mi dali a neřekli to. Naštěstí jsem se všim, že to začíná hřát. Došlo mi to a dolil jsem. Hřálo to dál, tak jsem dolil ještě. Teď už to jde, ale pořád mi přijde, že je to při pomalé jízdě moc teplé. A přitom dolívač je nad max. Nemusí se někde vypustit nějaký ventil(vzduch) nebo tak něco??? Poraďte.Nebo jak to správně dolít po tom, co to někdo vypustí?? Kde je chyba. Auto vím, že chladilo dobře a při hodně vysoké teplotě větrák běží. Díkkk

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "Morfikus"

30. 4. 2001 17:40

Re: A Zase Joe_St či kdokoliv, help

Tak dik, lidi, uz jsem si pomoh.

Byla to bublina. V amzde "poradili" za 800.

Schánim logo mazdy na MX-6, nemáte někdo?

neregistrovaný "erh"

28. 4. 2001 18:04

MPV

Mam Mazdu MPV 3.0 V6 roku 96. Jsem tady sam majitel tohoto minivanu ?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "cokes"

29. 4. 2001 15:40

VW rallye se blíží

Joe, pořádáš zase výlet do Krumlova? Běluš mi cosi psala. Rád bych se připojil.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

3. 5. 2001 22:46

....

to Cokes: jo urcite pojedu, nevim jak moc to bude organizovany ale na tuty jedu. tak se tam muzem potkat, kamos bydli ve Velesine tak asi najde to SPRAVNY mistecko.

Logo: to je na kopote co ? to je trochu problemek, zkus nekoho z vrakaren, ale nevim to se hrozne krade, znas to. ja jsem svoji "parts point" masku na efku opatril zadni logem..stalo asi 480Kc orig. na AP Sporilov.

ted se podrzte oficialni cena BOOST Senzoru na motor RF DITD - je to takovej malej nesmysl co je napojeny na chladic vzduchu za turbem a hlida plnici tlak stoji 9990,- kc....mimochodem je to velikosti tak krabicka od sirek a primontovany to je na stene chaldice, takze kazda mensi ranka do cumaku a je to hotovy. tak at zije lepidlo a tavna pistole ! :-)

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "taxi"

4. 5. 2001 10:38

prodam Mazdu 626

Prodam Mazdu 626, motor 2.0 16V (115PS) rv 1992, koupeno v CR, uvedeno do provozu 7/92, najeto 136 tis. km, 4dv. sedan, bilokremova barva. Vybava: okna + zrc. v el, stresni okno v el., radio, ABS, posilovac rizeni, stresni nosic + nastavec na lyze, dalnicni znamka 2001, lita kola 15" AEZ, 195/60 Michelin Eagle - zacina 2. sezona, 14" zimni kola na rafcich Good Year s Y lamelami - jete 2 sezony. Pekna a zachovala, stav odpovida stari. Okres Pardubice. Cena 140tis. Kc, dohoda mozna. E-mail: prazi@quick.cz , mobil: 0606 52 14 92

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "petrMist"

4. 5. 2001 19:16

Sbalit vlákno

Rozteč

Nazdar všichni, měl bych opět dotaz. Jaká je roztěč děr na kolech na mou 323F 1,5 rv97?

Ješte sem si zpoměl - joe_st se ptal na ten plyn do pneumatik. Vcera mi nejaky HOVADO vypustilo obe levy kola asi ve tri v noci - nikomu sem nevadil, tak nevim co se komu nelibilo - nestal sem ani na prechodu. No a po anabazi s cestou druhym autem k pumpe, nahusteni normos vzduchem sem si vsim toho rozdilu leva strana vzduch versus prava plyn. Do prace jezdim furt stejnou cestou takze nahoda temer vyloucena. Prava strana lip sedela a levacka hopsala a vic hucela.

Diky za tu roztec

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

4. 5. 2001 23:02

Re: Rozteč

za plyn dekuju :-)) taky to pozoruju a je to dobry.

ted ta roztec pro 323F 1.5 DOHC '97: je tam 4x100mm offset 33 - 35 to si nejsem uz jisty. jenom 323F 2.0V6 mela pet der a asi i jinou roztec.

neregistrovaný "trace"

7. 5. 2001 16:50

Re: Rozteč

Jeste k plynu. Nechal jsem si to naplnit dusikem. Mluvite o tom stejnym "plynu" nebo se jedna jeste o neco jineho?

neregistrovaný "joe_st1"

7. 5. 2001 22:15

Re: Rozteč

tak PLYNEM myslim SecureGas nebo jak se to jmenuje, je to pry nejaka smes.

tacho: v originalnim angl. manualu, ktery mam pred sebou je max. 150 mil/h resp. 240 km/h takze je to tak. a s tim, ze to jede za roh si nic nedelej, ja jsem to tedy nevidel, ale Xedos 9 2.3Miller jde pry taky ....a ten ma na tachometru 260, pravda pak uz tam dali radsi tacho do 280...tak to uz je sakra rychlost.

neregistrovaný "trace"

7. 5. 2001 16:44

Tachometr...

.. muze mi nekdo napsat do jake hodnoty je tachometr na MAZDA 626 2.5l V6? Mam skladacku z bouracky a je tam pouze 240.. ovsem uz jsem to "pretocil" na vic, tak hadam, ze by tam mel byt alespon do 260..

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "petrMist"

8. 5. 2001 18:05

Sbalit vlákno

Tuning

Pánové, jen si tu tak sedim a koukam se po Mazda strankach po celym svete a narazil jsem na VELMI VYNIKAJICI stranky holandského importera na www.mazda.nl. Je tam link na kluby. Sem shlídnul ´klub 323f. Jsou tam fotky, tuning, srazy 323jek do r 1994 a od 1994 výše. Hlavně od 1994 výše exklusivní obrázky. Přijde mi že jde o úplně jiný auta. Fat tam hoďte oko, stojí to za TO!!!!! Jestli už to tu bylo, tak sorry. ještě jednou

WWW:MAZDA.NL a link úplně vpravo dole CLUBS

CAO

Dik za ROZTEXC od joe_st

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

9. 5. 2001 21:27

Re: Tuning

Jo ten WEB je fakt dobrej. Uz jsem ho nasel asi pred 2 mesici, jsou tam suprovy WALLSCREENY. tedy myslim www.mazda.nl, ten 323F club je suuuper, hned jsem tam poslal i nejakou ceskou reprezentaci, tak uvidime ;-).

neregistrovaný "Coyote"

14. 5. 2001 19:19

323 GTX 4WD

Zdar pánové,

mám asi 3 metry koupenou výše uvedenou. Je mezi Váma někdo, kdo by s ní měl už nějaký zkušenosti? Rád bych se pozeptal na pár věcí. Vím, že jich je v ČR asi tak do 10 kousků, ale třeba budu mít to štěstí.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "davidz"

18. 5. 2001 12:40

Sbalit vlákno

Somry, Somry o radu to joe_st

Zdravím místního Mazda guru a somruju o rady. Začíná toho bejt na mé (dost) drahé Premacy trochu moc. Navíc servis v AutoPalace Spořilov mě taky moc nepřesvědčil, žádná skvělá práce a na všechno tam to auto potřebujou snad tejden. Seznam potíží: 1.ve středním panelu palubky mezi 1600-1900 otáček pod plynem něco drnčí 2.sedačka řidiče se kejve, na dorazu to pěkně cvakne 3.po montáži přepážky vyhřezla výplň nad zadními dveřmi, leze tam polstrung střechy z gumy 4.nejspíš zvlněné kotouče 5.originál rádio je děs běs, pražské stanice začínají chrchlat 10 km za Prahou. Na ten panel palubky potřebují tak den, u sedačky konečně po třech nedělích přišel rám na výměnu, rádio naposled prej vyndali, zkontrolovali od antény a všechno je OK. Blbej Kenwood za 5.000,- s anténou cca 30 cm ve Felicii mi hrál všude jak z praku, tohle skvělý rádio za 13.000,- z anténou cca 80 cm ani prd. V Mladé Boleslavi mi pořádně nehraje ani jedno pražské rádio. Při "kontrole" nezapomněli ještě porejpat palubní desku, když to vyndávali ven. Takže tam budu muset na tyto závady plus montáž HF sady nechat auto cca další tři dny. Jestli potřebuju, za 1000-1500 Kč na den si od nich můžu půjčit jiný auto. To je bomba, ne? Máš nějaký zkušenosti s Mazda servisy, co třeba Auto Zeman na Poděbradské? Každopádně musím po půl roce s Premacy konstatovat, že Mazda není žádnej zázrak a servis taky ne. Rozdíl od Škodovky je pouze v tom, že tam mi rovnou řekli, že na mě serou, zatímco v Mazdě se tváří, jak bude všechno OK, ale vyserou se na to nebo to nestihnou. Mimochodem, 6.500,- Kč za prohlídku, olej a 2 filtry po 15000km není zrovna málo, co?

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

23. 5. 2001 00:00

Re: Somry, Somry o radu to joe_st

to me mrzi, ze mas s AP Sporilov tyhle zkusenosti, ja tam mel auto 2x a uplne v pohode. se Zemanem zkusenost nemam, sorry.

jinak uz jsou na svete nejaky fotky tak kdo mate zajem tak [odkaz]

neregistrovaný "davidz"

23. 5. 2001 15:32

Re: Somry, Somry o radu to joe_st

joe_st: zítra tam jedu, tak jsem zvědav. Za celý den by (snad) měli stihnout namontovat HF sadu a udělat něco s tím drnčením :-((((

neregistrovaný "trace"

28. 5. 2001 14:36

PP - Palubni pocitac

Moje 626 /92 2.5i V6 ma vsechno krome vybrane klimy, ale mam pocit, ze tomu jeste chybi PP. Predpokladam, ze se neco takoveho do techto aut davalo i ve '92. Da se to nekde koupit? V kterych mistech to byva? Misto tech uzkych hodin v palubce?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "trace"

28. 5. 2001 14:40

Tuning 626 / '92

Dela v republice nekdo neco takoveho na moji Mazdu? Nejde ani tak o motor, snad vyfuk, ale spise podvozek a vzhled auta. Kazdopadne by to melo byt profi, zadny na kolene domaci vyroba.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Goto"

29. 5. 2001 09:26

Sbalit vlákno

joe_st site

to joe_st> okouknul jsem tve stranky a s radosti jsem zjistil, ze jsi take majitelem (nebo jsi byl) MAZDY 323F (1996). Skoda jen, ze tech informaci tam neni vic, protoze na "ceskem" inetu o tomto fantastickem auticku toho opravdu moc nenajdes :o(

Pokud by sis nasel cas napsat, jake upravy si na nem delal, moc by mi to pomohlo, protoze bych chtel take sve 323F neco dopral (vyfuk, precipovani, vzduchove filtry, atd.)

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "joe_st1"

29. 5. 2001 22:47

Re: joe_st site

caues, ten site je tam spis kvuli tem fotkam, na tech. detaily jsem nemel moc casu, ale co by te zajimalo: vyfuk tam byl Remus, zadni tlumic s dvojtym vyustenim. Vzduchovy filtr jsem tam nechal original, protoze sport. filtrem dostanes s te 1.5 tak o 3-4 kone navic, a cip na tenhle malej benzinovej motorek taky neni zadna vyhra, podle mne to proste neni tak znat, a asi vic verim tomu originalnimu softwaru od mazdy. jinak mel jsem tam komplet snizeny podvozek, to bylo dost znat, tvrdy pera a tlumic s tvrdsi charakteristikou. je to jak zehlicka, ale ja mam rad, kdyz vim po cem jedu. tahle moje byla z rakouska, nabourana za spodku na cumak, nebyl to tak hrozny, ale vsechno jsme menil za orig. dily tak abych si byl tou opravou jistej. a bylo to udelany fakt dobre, mimochodem to delala firma Excar z Pelhrimova, tak je musi pochvalit.
tak napis co by te konkretne zajimalo, trochu to tady ozivime, asi Vas tu bude vic s BA Efkem.

neregistrovaný "Goto"

30. 5. 2001 09:50

Re: joe_st site

Ahoj, ten tvuj Remus je moc good, jaky to ma zvuk?? Verim ze to stoji za to, asi se na nej take vrhnu. Koukam ze Efka sdileli stejny osud, take jsem to mel bouchle na predek. Nechal jsem si to dat dohromady primo ve znackovem servisu Mazda Jelinek v Teplicich. Bohuzel ale nemohu na 100% rict, ze je vse v poradku, od cca 130km/h je citil znatelne vybrace na volante. Kola jsou vyvazena, centrovaci krouzky tam jsou take a presto..... Nevis nahodou co by mohlo byt pricinou?

Nekde v predchazejicich prispevcich jsem cetl (uz nevim kdo to psal) ze s Efkem uhanej 200km/h. Uaau to jsem z neho nikdy nedostal. Je to vubec mozne?

neregistrovaný "joe_st1"

31. 5. 2001 06:38

Re: joe_st site

ten vyfuk, je fakt super, je to slyset, ale hlavne ven, uvitr auta to byl uplne ticho, ale venku kulisa jak dvoulitr a jeste pekne nabrousenej. je to sice hafo penez, ale je to fakt znat, pokud chces nejaky tuning tak bych dal asi vyfuk a potom mozna ten vzduch. filr, ale ten pry dost zvysi hluk v aute. to musis zkusit. to tvoje cukani volantu, pokud jsou vyvazena kola, tak se podivej na brzdove kotouce, staci aby byl spatne nasazenej a uz to muze klepat, ale to by bylo citi nejvic pri brzdeni, jak se to chova kdyz z tech 130 zacnes brzdit, je to lepsi nebo naopak ? no a posledni varianta jsou poloosy.

z me zkusenosti, z 1.5 vytahnes s vetrem v zadech tak 180km/h mozna i vic, ja jsem tu svoji moc nehonil. ale to vis 1.8 jede 200 jako nic a to nemluvim o tom 2.0V6.

neregistrovaný "Goto"

1. 6. 2001 07:42

Re: joe_st site

Trosku se bojim prave toho hluku uvnitr vozu, potrpim si na kvalitnejsi audio sestavy a nerad bych ji vyradil prave diky tomu sportovnimu vyfuku. Prave jsem kouknul na www.renocar.cz kde nabizeji vyfuky Remus, ale na Mazdu primo v nabidce neni, muzu se zeptat kde jsi ho koupil a za kolik?

Jinak s temi vybracemi, brzdy na to nemaji zadny vliv a tak podle toho co jsi psal to vypada spise na ty poloosy.

neregistrovaný "RomanK"

1. 6. 2001 15:13

MAZDA 323 F 1.9 r.v 1995

Zajimalo by jaky to je auto, spolehlivost, motor, spotreba a odpovidajici cena.

A take jak to jezdi.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Xyzz"

1. 6. 2001 15:20

Heeelp!!!!

Hele Mazdisti,navstivte nekdy rubriku Fabie sedan,voni nam tam plivou,na ty nase japonsky milacky(Ne primo na Mazdy,ale obecne) :o))Thanxs.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

6. 6. 2001 08:41

Sbalit vlákno

626 WGN ... to Joe

Tak zajíždím svůj novej wagónek 626, mám najetých prvních 1500km, a překvapilo mě několik věcí:

1) to auto (85kW)není až tak dynamické, jak jsem si představoval, že bude. Možná, až se zaběhne. Zatím se mi zdá, že služební Felicia 1.6 je dynamičtější.

2) když začnu trochu řezat zatáčky, tak je auto dost přetáčivé. Je to normální, nebo je někde chyba ?

3) Úložné prostory v kabině, no nic moc. Ve srovnání s Formanem - kapsy na dveřích poloviční, schránka v přístrojové desce má velmi nepraktický tvar. Loketní opěrka - jednak překáží, a uvnitř držáky na kreditní karty. No, že bych chtěl nechávat kreditky v autě na parkovišti v ČR !?

4) Kufr - dost plytký, pod ním kolem náhradního kola spousta nevyužitého prostoru. Boční kapsy v kufru malé. Prostě, z věcí, které jsem ve Formanu běžně vozil s sebou a nepřekážely, jsem polovinu musel nechat v garáži.

5) Hodiny na přístrojové desce mají pouze 12ti hodinový cyklus. No, nezabili byste ty Japonce ?

6) Rádio Sony (5400,-) - spousta funkcí, ale příjem stanic horší než měl Blaupunkt (6800,-)ve Formanu. Stanice, které jsem dřív běžně chytal i na chalupě v Jeseníkách teď "chrchlají".

Výsledný dojem - očekávané superlativy se zatím nedostavily, a celkový dojem kazí uvedené detaily.

Co ty na to, Joe ?

H.

Rozbalit vlákno

6

neregistrovaný "davidz"

6. 6. 2001 10:54

Re: 626 WGN ... to Joe

h_st: ty hodiny jsou na palici, mám to samé v origo rádiu v Premacy. Příjem rádia je fakt neštěstí, podle mně je to anténou. Máš taky ten teleskopický vynález na sloupku u řidiče? Nechal jsem je to zkontrolovat, prej je všechno OK, ale v Mladé Boleslavi nejde ani jedno pražské rádio.

neregistrovaný "h_ST"

6. 6. 2001 19:47

Re: 626 WGN ... to Joe

Jo ten teleskopický nesmysl, co se pořád vysouvá a zasouvá (hlavně když nemá) mám taky, ale vzadu u levého blinkru. A vzdálenost od rádia bratru 3 metry taky příjem moc nevylepší. Ta anténa a vůbec zapojení rádia je další "maličkost" která mi pije krev. Rádio hraje, jenom když jsou klíčky v zapalování. Takže když zastavím cestou na chalupu u supermatketu, a děcka nechám v autě, tak jsou buď bez muziky, anebo jim tam nechám klíčky, a čekám, kdo je ukrade i s autem ... Anebo, jedu s vypnutým rádiem, anténa je zasunutá. Vložím do přehrávače kazetu (aniž bych zmáčkl tlačítko "ON"), muzika začne hrát, a anténa se (naprosto nesmyslně) vysune. Vyndám kazetu, anténa se zasune. No comment. Takže i když během jízdy poslouchám většinou kazety, jezdím neustále jak ocas s vysunutou anténou. A když přijedu domů, couvám přes zahradu do garáže cca 35 metrů do mírného kopečka mezi barákem a živým plotem, takže je třeba jet opatrně a pomalu. A zatímco Formánek klidně jel pomaloučku na volnoběh bez plynu, 626ka chcípá a nejede, pokud dost nepodržím plyn. Ale to pak jede zase moc rychle. Když jsem couval poprvé, chcípl mi motor během těch 35 metrů asi 8 krát. Jestli mě pozorovali sousedi, tak z toho museli mít docela dobré kino. A při každém startování se rádio vypne a anténa začne zasouvat, a vzápětí se zase začne vysouvat a rádio se zapne. Pokud má vypnutí rádia sloužit k odlehčení baterky, tak ten motor, co cvičí s anténou jí dá pro změnu pěkně pokouřit, a výsledný efekt je pro baterku nulový, a pro řidiče stresující. Teda toho blbce, co to takhle vymyslel, bych udělal od hodiny nezaměstnaným !

Ale ať pořád jenom nehaním, auto jezdí, neprší do něho, brzdy brzdí, světla svítí, stěrače stírají, klima chladí, prostě co víc si můžu za těch blbejch šestset litrů přát !

PS: nevíte někdo, nedá se to vyřešit nějakým inteligentnějším zapojením rádia ?

neregistrovaný "Goto"

7. 6. 2001 10:10

Re: 626 WGN ... to Joe

Da se pomoci radiu, aby se samo nevypinalo pri vysunuti klicku ze zapalovani (pripadne v nulove poloze). Jde o to, ze vetsina radii ma "dvoji" napajeni. Jedno slouzi pro udrzeni jeho nastaveni(stala pamet) a druhe pro jeho vlastni provoz a to se prave odepina pri vypnuti klicku nebo pri startovani.

Vetsinou se to dela tak, ze se pripojuje + (to ktere se neodpojuje) na cervenej(napajeni) a i na zlutej (stala pamet). Vic ti neporadim, musel bych to videt, ale mam to odzkousene na sve Mazde 323F.

neregistrovaný "davidz"

8. 6. 2001 10:34

Re: 626 WGN ... to Joe

Já nemám anténu vysouvací elektricky, anóbrž růčo a je umístěna na A sloupku u řidiče, takže to k rádiu není tak daleko. Je to ale * děsivej, fakt to furt chrchlá a v AP Spořilov akorát krčej rameny, asi v životě nebyli za Prahou. Jsou ochotni se na to podívat, ale to bych jim to tam musel nechat tak asi tejden. To jsou *, co? Nakonec by s tím stejně udělali h...o, jako se vším ostatním. Rozdíl od servisu Škoda je v tom, že tam Tě rovnou pošlou do pr..., tady Ti naslibujou hory s horákama a stejně se na to vys... Nejhorší na tom je, že tam budu muset kvůli zvlněným kotoučům a přestrojení sedačky řidiče, už teď mám hrůzu, co mi na tom zase zkurvěj. Naposled jsem nadával, že mi při kontrole rádia porejpali palubku, tak to při montáži HF sady ještě dodělali. Co mám dělat, mám dát někomu pěstí?

neregistrovaný "zoom1"

10. 6. 2001 23:20

Re: 626 WGN ... to Joe

S prijmem radia (SONY) jsem mel u nove Primery take problem. Bylo mi to tak divne, ze jsem to radio vyndal a nestacil se divit, kdyz jsem videl kabel od anteny volne visici v prostoru. Na to, ze to nemelo zapojenou antenu hralo docela dobre. Tak jsem tam tu antenu zastrcil a od te doby spokojenost. Neni nad Cesky servis.

Jinak motoru je skutecne potreba ublizovat hned od zacatku. S Primerou jsem se te chyby dopustil take, ted ji pracne preskoluji.

neregistrovaný "PROF"

7. 6. 2001 08:12

Re: 626 WGN ... to Joe

Takovýhle vysunování antény je fakt totální vygumovanost, jelikož když ti v zimě namrzne, tak se samozřejmě nezasune a tak dlouho se o to ten mechanizmus bude snažit, až budeš mít z elektrický tzv. anténu fixní, která nejde zasunout ani vysunout, zato jde dobře ulomit. Samozřejmě to jde přepojit, ale za cenu jednoho vypínače navíc.

6. 6. 2001 22:42

to xyzz

S tím se nevzrušuj. Počítej s tí, že ve všech rubrikách s tématem Škoda se bude kálet na všechno co není Škoda...

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

8. 6. 2001 01:55

re skoro vsechno

tak nazdarek,

jejda tady toho pribylo, takze Hynku gratuluju ,benzinovej dvoulitr :-)))

hele to radi je naprosto normalni, ze se vypina s klickem, je totiz napojene na ACC +12V a to se proste pri otoceni klicku do polohy Start vypne, ten motorek u anteny tam taky ma logigu, co takhle RDS pri provozu z kazety ???? to radio proste pri zapnuti do ON rezimu a je jedno jestli hraje CD, TAPE, nebo tuner proste pusti na ten kabel k antene +12V, mimochodem ten vystup je univerzal treba i pro zesilovace a subwoofery, takze, treba me by pak nesel z CD nebo kazety Subwoofer .... to by se zase nelibilo me.

Nedotacivost: koupil jsi si kombika, to neni hatchback. to je normalka. snese to do zatacky dost, neboj se toho :-)))

Chcipani pri couvani....pockej dalsich 2000 km je to jen o zvyk na elektronickej plyn. taky jsem si zvykal, mimochodem, uz jsem na Efku najel 17.000 km..od vanoc, to je docela maso co ?

Lenost: musis mu davat trochu zabrat, kdyz je to hezky ohraty, tak se neboj to vytocit, a vic podrazuj, snaz se ten motor ucit aby jezdil.

RADIO: kluci ja mam v Efku Blaupunkta Paris SKY LINE, a takouvou tu malou antenu na strese vzadu, a celkem to fachci dobre...nez jsem poridil CD changer tak jsem poslouchal jen radio a nemuzu na to nadavat...ale asi to je spis tim tunerem v Blaupunktu. ...tak a ted uz nevim o cem jste tam dal psali..tak se jdu podivat.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

8. 6. 2001 02:01

add

tak jeste k tomu radiu, me ten BL taky chodi tak, ze kdyz vypnu klice tak se zhasne, ale i potom se da bez klicku zapnout, ale asi je to vlastnost toho radia.
hodiny jsou 12AM -PM ....to vis pro ne je to dalsi kus na tom podelanym displayi tak setrej....no kdyz to pro celej zbytek sveta delaji ve 12 hodinach tak jim to nestoji za to pro Evropu menit, germanum to asi vadi taky, ale asi se na to da zvyknout, proste chapu, ze kdyz tam na me kouka 3:55 a sviti slunce tak je asi odpoledne, lehce pred ctvrtou :-))

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

14. 6. 2001 00:00

sedan

prosim, nemate tu nekdo 323 BA sedan s 1.7 TD ? potrebuju nejake info.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "dabel"

18. 6. 2001 15:47

Mazda 626 r.v. 91

Zdravim vas pani, ked secko dobre vyjde a zadari sa aj s prachami a niekto ma nepredbehne, tak mozno budem majitelom Mazdy 626 2.0i (nie ta zagulatena, ale este starsia generacia s 90k). Ma niekto toto auto? Ak ano, tak mi prosim napiste nejake info, ohladne spolahlivosti si hlavu nerobim, skor ako je to s jazdenim, spotrebou, dynamikou atd. Vopred dik!

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

19. 6. 2001 07:12

Sbalit vlákno

Záběhový režim ?

To Joe: Prodejce se vyjádřil v tom smyslu, že 626ka má v řídící jednotce naprogramovaná záběhový režim (omezený výkon ?)do ujetí 2000 km. Dá se této informaci věřit ? Víš o tom něco ? H.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

19. 6. 2001 23:11

Re: Záběhový režim ?

myslim, ze to je presne to co jsem pozoroval na svoji 323 po tom co mela temer pul roku odpojenou baterii a navic jsem vymenil ridici jednotku cerpadla. asi na tom fakt neco je, nevim jestli 2000km ale urcite tam je nejaky rezim na to aby se ten motor zabehnul.
mam podobne info od AP Sporilov.

neregistrovaný "dabel"

21. 6. 2001 09:36

Novy Mazdista!

Tak pani, ta Mazda 626 sa mi nakoniec vcera predsa len zadarila, takze od vcera som novy Mazdista! Dufam, ze to bude naozaj take spolahlive, ako vsasde citam a nenecha ma v stychu! Btw. to som naozaj jediny s takym autom?

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

21. 6. 2001 22:49

to dabel

vitej do klubu, a hodne stastnych kilometru. Muj kamarad ma 626 '91 ale 2.0i DOHC to ma tech koni 150 :-)...ted ma nejake problemy s nadrzi ale jinak celkem dobre jezdi.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "gredy"

29. 6. 2001 10:56

Sbalit vlákno

Ahoj !

Ahoj kolegové motoristi - mazdisti! Hlásím se do baru poprvé, ne že bych byl novým majitelem Mazdy, ale jsem novým majitelem internetu (samo že v práci). A protože stíhám svoji práci v pohodě a víc stejně nedostanu, ať dělám či nedělám, tak mám občas čas surfovat a tu ejhle - přátelé od volantu.

Takže jsem majitel MX-3 s motorem 1,8, kterou jsem koupil před dvěma lety v dosti zuboženém stavu a postupně ji dávám do IA stavu (jsou to ale hříšný ceny !)

Se servisem v Praze Butovicích mám hororový zážitky. Je-li zájem, múžu dát lecos k lepšímu, že budu o mlčet jsem jim neslíbil.

Tak tolik napoprvé, zatím čavec všem.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "h_ST"

3. 7. 2001 08:19

Re: Ahoj !

Tak se neupejpej a spusť ! Člověka to potěší, když slyší o neštěstí .... :-)

neregistrovaný "Shogun"

3. 7. 2001 13:45

Sbalit vlákno

predne brzdove oblozenie 323 BA sedan 1.5

Zaujimalo by na kolko stoji v Cechach

teraz som ho kupoval a original u nas stoji 4028.-

este ze daco vydrzi :-) cca 70 000km

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

5. 7. 2001 06:42

Re: predne brzdove oblozenie 323 BA sedan 1.5

ted nechci kecat, ale kdyz jsem ho kupoval do meho BA efka 1.5 tak me brzdove desticky staly tusim okolo 2200 *ale fakt si nejsem jistej*....a neoriginaly staly 1400 ty vydrzely tak 30k a hrozne z tech kol lital ten cernej prach. ten orig. se vyplati.

neregistrovaný "Shogun"

6. 7. 2001 11:34

Re: predne brzdove oblozenie 323 BA sedan 1.5

Dik, nabuduce budem mudrejsi a kupim si to v Cechach...

neregistrovaný "h_ST"

4. 7. 2001 10:54

Sbalit vlákno

To Joe

Joe, check mail. H.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

5. 7. 2001 06:39

Re: To Joe

checked...you can check now :-)

neregistrovaný "gredy"

9. 7. 2001 08:48

Sbalit vlákno

První zkušennosti.

Jen jsem se přihlásil, hned jsem se odmlčel. Byl jsem chvíli na dovolené, samo že s Mazdou. Ale o čem se chci zmínit, není má dovolená, ale jak jsem slíbil minule, pár zážitků s naším pražským značkovým servisem.

Mazdu jsem koupil starší a tak jsem se jal dávat lecos dohromady. Nemaje známé a kamarády, kteří by pomohli, obrátil jsem se na odborníky v servisu Mazda. Kromě jiného jsem si nechal vyměnit rozvodový i oba klínové řemeny. Když jsem auto ze servisu převzal a jel domů, po asi 2 km jsem slyšel lehké pravidelné cinkání. Na Prašném mostě stojím na červenou a stále poslouchám a přemýšlím, co by to jako mohlo být. Zelená, rozjedu se abych odbočil doleva a najednou cvrnk a cinkání přestalo. Bohužel přestal být funkční i posilovač řízení. Narovnat dvěstěpětky gumy do přímého směru po odbočení se mi povedlo jen s velkým vypětím. Stačil jsem zaparkovat a po zvednutí kapoty mi bylo hned jasné, jaká bije. Mechanik-vyškolený specialista co má za hodinu práce snad šestset, nedotáhnul dva ze čtyř šroubků na řemenici posilovače a jeden šroubek tam nedal vůbec. Ten chudinka poslední zbývající to nemohl dál než asi ty 2 km vydržet a řemenice ulítla jak vzteklá vosa. Dodatečně si představuji jak by vše asi dopadlo, kdybych v tu chvíli měl na dálnici povolených 130 (nebo i o trošinku víc).

Zkrátím to. Servis auto odvezl na vozejku pod plachtou, druhý den nastalo omlouvání, vysvětlování. Jako kompenzaci mi byl auťák komplet vyčištěn, naleštěn zvenku i uvnitř. Přesto mě i dnes při té vzpomínce tuhne krev v žilách.

P.S.

Všechny čtyři kotouče BREMBA a všechny nové destičky TEXSTAR i s výměnou brzdové kapaliny jsem si nechal udělat u Elitu za celkových asi 8 tisíc k plné spokojenosti, v servisu jsem se na předražené "originály" už ukecat nedal.

Rozbalit vlákno

4

neregistrovaný "joe_st1"

10. 7. 2001 23:19

Re: První zkušennosti.

jo TEXSTAR - to jsou ty co z nich tak lita ten cernej prach a vydrzi opravdu polovinu toho co ten origos z japonska.....sorry ale tohle jsem si vyzkousel na vlastni kuzi.

neregistrovaný "gredy"

11. 7. 2001 13:26

Re: První zkušennosti.

Věřím ti, že jsi se s Textarem setkal a prach ti z toho lítal. V takovém případě samozřejmě to znamená jediné: destičky jsou měkké a ihned s nima na smeťák. Ale! Ale téměř všechny firmy mají několik kategorií svých výrobků a je třeba zvolit tu odpovídající, kterou na své auto potřebuješ. Za druhé není žádným tajemstvím, že se s různými značkami můžeš setkat běžně na polském trhu a zač asi stojí ti nemusím tady popisovat. Já jsem viděl jak polské "originál" Texstary, tak třeba i Feroda. A za třetí - možná ty Texstary nebudou zas tak úplně k ničemu, když je třeba do některých svých aut dává při výrobě i BMW. Ale ber to všechno ode mne jen jako příspěvek do diskuze, v žádném případě ti neberu tvůj názor a tvoji zkušennost.

neregistrovaný "joe_st1"

11. 7. 2001 21:24

Re: První zkušennosti.

jasne :-) ja to tak beru .... vcera jsem videl u Makra v CB suprovou MX6-ku....neni tady nekdo kdo vlastni tenhle absolutne bezkonkurencni autak......to auto je SKVELY !!!!

neregistrovaný "Morfikus"

12. 7. 2001 08:21

Re: První zkušennosti.

MX6 - ..... Měl jsem jí kupovat. Určitě si pamatuješ. jezdil jsem s ní asi měsíc. Jo, to auto je dost dobrý. Ale musíš mít asi hodně velký štěstí, sehnat ho nebouraný. To moje bylo, proto jsem nekoupil.

neregistrovaný "joe_st1"

13. 7. 2001 23:37

Sbalit vlákno

news

nazdarek,

podle zatim neoverenych informaci by v roce 2002 mela prijit nova generace 626 - asi jaro, a pak RX8 a nova 323 - ta bude pry neco mezi soucasnou 323 a RX8 !!! tak to bude asi opravdu bomba.....

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "Shogun"

22. 7. 2001 20:56

Re: news

V roku 2002 pride 4miestne kupe RX-8 s Wankelovym motorom /206kW/ a do roku 2004 kompletna obnova radov 323 a 626. Ta 626 je parada. Prototyp je bez stredneho stlpika a zadne dvere sa otvaraju dozadu... V Auto Moto a Sport 8-2001 /slovenska mutacia/ je o MAZDE dost obsiahly clanok v suvislosti s koncernom FORD. Amici tam predsa len maju 33,4% a zacina sa unifikovat nove 323 a 626 budu na technickej baze focus a mondeo no uvidime...

neregistrovaný "joe_st1"

24. 7. 2001 00:00

Re: news

to co je v AMS jako prototyp 626 je Nextourer...pak MX Sport Tourer, to zatim nikdo nevi jak bude vypadat 626 ale mozny to je :-) ... v minulem cisle Mazda Club bulettinu je fotka asi nastupce MX5 - ale je to jen fotomontaz, takze nic moc, proste predek z RX8 a uriznuta strecha. ale pisou tam o vyvoji mensiho sportaku asi neco na zpusob mx3, ale mozna s malym RX motorem....do roku 2004 obmena celeho vyrobniho programu 36 novych modelu 16 JP, 11 USA, 9-Evropa...

neregistrovaný "dabel"

19. 7. 2001 09:53

Sbalit vlákno

Dojmy z Mazdicky...

Zdravim vas pani,

tak mam na mojej Mazdicke 626 '91 prvych 3000 kilometrov, zatial k 100% spokojnosti. Priemerna spotreba na tak velke auto s 2-litrom 7,5 litra je podla mna vyborna (a to ju nijak nesetrim, ked isiel moj tatko s velmi lahkou nohou, tak pod 7!), auto je pohodlne a tiche. Aj 7-hodinova cesta bola f pohodicke, bez akychkolvek problemov a bez velkej unavy. Jednoducho to zatial vyzera na skvelu kupu ;))

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "h_ST"

20. 7. 2001 07:27

Re: Dojmy z Mazdicky...

Ahoj, mám dotaz, jak vypadá na tvojí Mazdě '91 po 10 letech provozu karosérie, tj. lak a případná koroze. Sám mám 626, ale mladší, tak ať vím, co mě čeká. Slyšel jsem hrůzostrašné zvěsti o prorezavělých blatníkách u 6 a půl roku starého Xedosu ... Díky za odpověď.

neregistrovaný "dabel"

20. 7. 2001 10:00

Re: Dojmy z Mazdicky...

No, konkretne moja Mazdicka bola celych 10 rokov garazovana a vonku bola asi iba po ceste na garancky (teraz ma 60tkm), takze o hrdzi alebo o niecom opotrebovanom nemoze byt ani rec, vyzera, ako by fcera vysla z tovarne ;)) Ale videl som v bazare jednu GD, rocnik 89, sice bola uz dost osumena, ale bez hrdze. Aj na inete som nasiel nejake referencie majitelov, kde o hrdzi nie je ani zmienka. V nemeckych TUV statistikach maju vsetky v kolonke korozia takmer nulu (presne cisla Ti mozem dodat pre vsetky rocniky, ked sa najblizsie dostanem domov, t.j. buduci vikend). Celkove su vsetky generacie 626 v tej statistike vo vsetkom vysoko nad priemerom v konkretnej vekovej kategorii, takze by som obavy nemal ;) O tom Xedose si skor myslim, ze islo o "starostlivost" majitela.

neregistrovaný "squalo"

19. 7. 2001 12:16

MX-3

chtěl bych koupit nějakou MX-3 pokud víte o nějaké, případně máte-li nějaké tipy, byl bych moc rád.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

23. 7. 2001 07:52

Sbalit vlákno

626 - to dabel

TUV - jsou ty údaje někde na webu ? A k tomu Xedosu - to auto má najeto asi 170 tisíc, je to podnikatelské auto, které zřejmě jezdí denně, a co myslíš tím "starostlivost majitele" ? Já žiju v domění, že doba, kdy jsem ležel v garáži na podlaze a natíral podběhy své stařičké škodovky už je dávno pryč. Anebo mě to čeká i s Mazdou ?

Čau H.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "dabel"

23. 7. 2001 16:11

Re: 626 - to dabel

Hm, tie udaje nemam z webu, za tie som zaplatil poctivych 6 makovych :-( ale casak lezi doma... cely vikend som pozeral po 626-tkach GD aj GE (v Mnichove ich je neratane) a hrdzu som nevidel ani na jednej... starostlivostou majitela myslim, ked na to auto uplne kasle, po zime sa na to ani nepozre a tak. Mne jeden fesak takto odisiel, lebo nanho nevysiel cas, ked som iba kazdy druhy vikend doma :((( Ale aj tak, neviem, nejak sa mi to s tym hrdzavenim nezda... a u Xedosu duplom...

neregistrovaný "dabel"

23. 7. 2001 21:39

Vykonove krivky...

Pani, neviete nahodou o nejakom linku, kde by boli vykonove krivky a krivky krutiaceho momentu pre motory v Mazdach (najlepsie pre tu moju ;))? Skusal som hladat na nete, ale jaxik sa mi nepodarilo nic najst a vcelku ma to zaujima ako vcelku pekne info... Dik!

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

24. 7. 2001 00:00

to hynek

cau hynku, hele videl jsi toho Xedosa ? ja bych tomu neveril, na 11 let stare 323 mel kamos asi tak dva ctverecni centimetry rezu. muj wagonek 323 z roku 1990 mel najeto pres 330.000km trochu rezatej byl, ale oni ty kombiky delali na bazi generace 323 BF a tam tak koroze proste byla ale to je generace z roku 1986 :-). ja bych typoval, ze ten xedos byl nekde odrenej a pak to nekdo zafusoval s opravou, to ti pak zrezne i dva roky stary auto. verim ze ti tvoje GW vydrzi jako novy minimalne 5-6 let, starej se dobre o lak, voskuj to a nejezdi do mycky. nemate tu nekdo DiTD motor ? 323 nebo 626 ...ma dojem, ze mam nejaky problem s TGR ventilem, trosku se to ozyva pri cca 1450 rpm...diky Pepa

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

24. 7. 2001 07:28

Sbalit vlákno

to Pepa

Toho Xedosa jsem sice neviděl, ale mají ho ve firmě, kde pracuje můj kámoš, a tu informaci mám od něho, viděl účet za opravu ...

Na myčce jsem byl zrovna včera, protože o víkendu jsem byl za děckama na skautském táboře a najezdil jsem asi 20 km po rozblácených polních cestách, brodil jsem kalužema, a bláto bylo všude, i na střeše. Tak jsem to nechal pořádně umýt, včetně spodku. Ale jinak to s mytím nepřeháním, od Velikonoc teprve druhé mytí.

A co máš proti myčkám Pepo ? S mým starým dobrým Formanem jsem jezdil na myčku tak 1 x měsíčně taky, voskoval jsem ho na jaře a na podzim, a po 6.5 letech vypadal jak nový, až mi ho bylo líto prodat. I když - začínal korodovat v místě spojů předních blatníků a podběhů, a tam voskování laku moc nepomůže .... V bazaru potom vydržel 3 dny a byl pryč ... U Mazdy očekávám, že bude o třídu lepší, a že se nebudu muset starat o vystříkávání dutin a nátřik podvozku resistinem, prostě, že takové ty věci, co jsme dělávali na škodovkách doma "na koleně", že jsou udělané profesionálně z fabriky. Proto to zděšení z toho Xedose. A taky jsem si teď uvědomil, že při předprodejní přípravě natřeli spodek nějakým černým sajrajtem, takže kdoví, jak to s tou antikorozní úpravou z fabriky vlastně je ..., to ukáže čas. Čau.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

24. 7. 2001 22:18

Re: to Hynek

caues, no proti myckam mam jedno, od te doby co mi to utrhlo sterac, (ten se rozmaltil asi tak na 1000 kousku o strop) ohnulo raminko ke steraci, ta to mi jeste udelalo tupku do zadniho skla, tam proste nejezdim. a mam dojem ze ani laku to nedela nejak extra dobre. ja to voskuju tak po 3-4 umytich, protoze myju teplou vodou, rucne a to jde ten vosk tutove dolu.

pokud to dobre umejes a navoskujes pred zimou a pres zimu jenom oplachnes sul tak to musi vydrzet, dneska jsem videl 323z roku 1994 jeset BG a byla 100% bez koroze, tedy krom mista ktere bylo evidentne pred dobre 2 lety odreno a byl tam stetko-lak. hlave to tvoje auto je komplet pozink, takze koroze nema sanci.

neregistrovaný "h_ST"

25. 7. 2001 07:05

Sbalit vlákno

626 - pozink ?

Pepo, to s tím pozinkem víš na 100% ? To bych teda čekal záruku na karoserii tak 10 - 12 let, stejně jako to mají nová evropská auta, a ne 6 let. A všechny materiály, co jsem dostal od prodejce o této problematice taktně mlčí.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

26. 7. 2001 22:58

Re: 626 - pozink ?

Hynku, urcite jo, uz moje 323F 91 byla pozink....blatniky, prahy, podbehy na tuty ;-)

neregistrovaný "mazda323"

25. 7. 2001 13:32

Sbalit vlákno

Zapojeni zadních reproduktorů

Potřeboval bych zjistit jak jsou zapojeny zadni reproduktory u 323F z r. 92. Pokud by nekdo vedel o celem schema na totez vozidlo, tak mi prosim poradte kde ho sehnat.

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

26. 7. 2001 22:55

Re: Zapojeni zadních reproduktorů

podivej se na zacatek tohoto fora tusim, ze jsem tam daval odkaz na to zapojeni, tedy pokud tam mas originalni Mazda konektor.

neregistrovaný "mazda323"

3. 8. 2001 13:48

Re: Zapojeni zadních reproduktorů

neregistrovaný "Vmax3"

26. 7. 2001 23:56

Sbalit vlákno

New 626

Nová 626 bude na podvozku terajšej generácie Fordu Mondeo.Bude sa do nej monotovat 3.0 V6.Diesely budú pochádzat z novej spolupráce koncernu Ford a Psa.Tieto dva koncerny už začali robit prvý motor 1.4 HDI,ktorý sa montuje do novej 307.Postupne prídu dalšie.Takže 626 a vlasten všetky diesely Mazdy budú mat nemecko-francúzsky povod.To je zatial všetko čo o nej viem.

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "joe_st1"

28. 7. 2001 00:00

Re: New 626

to Vmax3: s tim 3.0V6 mas pravdu, ale sorry to bude pro US. jinak mazda ma novy motor 2.3, nevim, jestli to je pokracovani Millera. A s tou platformou, podvozek bude novy, to nebude to na cem dneska jezdi mondeo. pry bude dalsi generace toho stavajiciho RF dieselu, asi s Common Railem. tezko rici, zda ford pusti ty motory od PSA taky do japonska, ale vzhledem k super motorarne v Hofu, bude vyvoj asi dal probihat paralelne i v japonsku. Jenom doufam, ze tech spolecnych veci s fordem bude co nejmene.....

neregistrovaný "Vmax3"

29. 7. 2001 12:39

Re: New 626

Ten 3.0 V6 sa bude dávat do 626 aj v europe.Čítal som to.Chcú konkurovat Passatom V6,Peugeot 406 V6 atd.Bude zaujímavé aké diesely skončia v 626.Či PSA alebo vylepšené RF.

neregistrovaný "trace"

1. 8. 2001 10:08

RAMPA...

... vyskytuje se tu jeste RAMPA? Jak jsem tak procital starsi prispevky tak je tu - nebo byl - jedinej ktery vlastni MAZDA 626 2.5l V6 / '92 coz je prave to auticko ktere mam i ja. Takze vymena zkusenosti by nebyla spatna..

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "Shogun"

10. 8. 2001 09:03

Sbalit vlákno

Importeri - Mazda na Slovensku

Uz ma ti chlapci pomaly ale isto zacinaju *...

Za deflektory chcu bez mihnutia oka 3000.- Pritom pri troske surfovania na nete som ich pozhanal na dobierku za 1150.- A tak je to zo vsetkym... brzdove oblozenie, olejovy filter atd. Na www.autorevue.cz som sa docital o tzv. "MILLENIUM PLAN" kde MAZDA prebera postupne vsetky zastupenia v Europe na seba.

"Mazda tuto strategii uplatňuje dlouhodobě, protože již mnoho let přímo řídí německé zastoupení, tedy zastoupení na největším evropském trhu. Od roku 1995 má vlastního distributora také v Portugalsku a od roku 2000 vlastní prodejní společnosti ve Španělsku a Itálii. Letos v dubnu převzala i distribuci ve Francii."

Dufam ze sa coskoro dockame podobnych zmien aj na nasom trhu :o)

A este poslem maila do Mazdy aby som tym nenazrancom troska zavaril....

A vrchol bol ked som pred salonom MAZDA v Kosiciach zbadal vystavene asi 5ks zbrusu nove Hyunday na predaj... to predavaju co??? ale svedci to o mnohych veciach...

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "dancul_"

12. 8. 2001 22:20

Re: Importeri - Mazda na Slovensku

Shogun, neviem odkial si, ale mam presne rovnake skusenosti. Vo chvili, ked tam pridem, uz mi chcu zdvihat mazdu na zdvihak a inkasovat.

Naposledy, prakticky len zo spasu, som tam siel zistit, kolko stoja zdvihatka. Cena 2200 Sk, a uz ich chceli menit vsetkych 16, a pritom sa daju kupit pod 1000 Kc. Bezna za sviecky Champion pytaju dve stovky (a par km vedla stoja stovku). Nech vykapu takito zdieraci :(

::: Neviete niekto, cim by som prelestil akrylatove svetla? su trochu zazltnute a chcelo by to nejaku pastu. moze sa niekto podelit so skusenostami? :::

neregistrovaný "Shogun"

20. 8. 2001 09:11

Re: Importeri - Mazda na Slovensku

to dancul_ Tak som cez vikend daval troska do pucu svoju 323ku a tak ma napadlo skus GLASS POLISH SUPER od TURTLE WAX , taka modra plastova flaska, ja to pouzivam na okna ale v navode pisu ze sa s tym mozu prelestit aj svetla + koncove, nic lepsie na okna nepoznam ked to aplikujes vyzera to tak ako keby si tie okna navoskoval :o)kolko to stoji ti nepoviem lebo som to dostal ako darcek

neregistrovaný "joe_st1"

13. 8. 2001 21:35

Re: Hyundai

Autopalace vyhral tender na zastoupeni pro strendi Evropu. V Praze na Butovicich uz je jenom Hyundai, tak to bude na Slovensku stejny.

neregistrovaný "Shogun"

15. 8. 2001 14:49

Re: Hyundai

Ok, to mi je jasne ze tie kary nezacali predavat len tak, ale je to bohovsky pohlad: pod obrovskym logom MAZDA stoji na predaj 5 aut Hyundai.

neregistrovaný "joe_st1"

15. 8. 2001 22:45

Re: Hyundai

tak to by se asi v Hirosime nelibilo :-)

neregistrovaný "Shogun"

16. 8. 2001 11:40

Zadne REPRO

Tak som do MAZDY strcil nove autoradio SONY a konecne to ma ten spravny zvuk :o), len som ostal prekvapeny ked som vzadu pozrel na repraky a nie su oznacene len je na nich MADE IN USA tak to ma vazne zaujima co to je za znacka nevie to niekto??

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "dabel"

21. 8. 2001 09:12

Mazda a korozia...

Zdravim pani, viem, ze o tomto sa diskutovalo pred casom, ale k cislam som sa dostal az teraz (kamos mi ich poslal mailom), takze davam do placu nemecke TUV statistiky o korozii Mazdy 626. Udaje su za rok 2000, takze napr. 3-rocne auto = rocnik 97:

3-rocne (GE): 0,1%

5-rocne (GE): 0,0%

7-rocne (GE): 0,0%

9-rocne (GD): 1,1%

11-rocne (GD): 3,8%

O Xedose 6 to este mozem zistit, ale malo by to byt velmi podobne. Podotykam este, ze 9 a 11 rocne su velmi vyrazne POD priemerom vekovej kategorie (o 5 a 7 ani nehovorim ;)), kde sa tam nabralo tych par hrdzavych skoro novych, to fakt neviem....

PS: Moja Mazdicka ma velmi potesila: 1200 km, 300km okreska a 900km dialnica -> 7,15l/100km ;))

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "dabel"

21. 8. 2001 09:16

Sorry...

... mi to nejak ftakovo odriadkovalo... snad sa v tom vyznate ;)) ak chcete, tak mozem pripadne hodit este nejake dalsie udaje, toto bolo len tak narychlo ;))

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

21. 8. 2001 23:26

Sbalit vlákno

spotreba

jenom pro dokresleni o spotrebe. Byl jsem se svou 323F(motor 2.0DiTD 66kW) v Italii a dojel jsem az do Francie.

celkem 2600km a celkem to zbastilo 123.5l nafty....4.75/100km je super....jinak zhruba 95% toho bylo po Italskych dalnicich pri rychlosti tak okolo 110-120km/h. tak naprosta spokojenost. mimochodem ta MX-5 MPS vypada slusne.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "dabel"

22. 8. 2001 08:52

Re: spotreba

Hm, tak to je krasna spotreba... o takej mozem len snivat ;)) ale fakt je, ze ja to auticko po dialnici dost zeniem (hlavne po ceste domov). Po ceste do Mnichova (standardne kazde 2 tyzdne) je to konstantne 130-140, po ceste domov 140-150... to si uz trosku viac zobere, aj ked je fakt, ze ta 5-ka je nadherna: 140km/h pri 3500rpm je krasne tazky prevod ;)))

neregistrovaný "joe_st1"

27. 8. 2001 23:36

pneu

nazdarek, mam v garazi 4 plech. rafky z 323 BA-BG serie, + 4 zimni pneu Debica 165/70 R13, jete jednu zimu cca 2000km, na BJ efko uz nejdou. tak je prodam. v pripade zajmu napiste na pepas@iol.cz.

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "joe_st1"

10. 9. 2001 22:02

Sbalit vlákno

k podivani

neco obrazku : *kdo umi holandsky tak ma vyhodu :-)*

[odkaz]

jinak mam zajimave info o cipovani DiTDcka...dostanou z toho kroutak +30% , kdyz pocitam svych 220Nm * 1.3 tak dostavam hrozivych 286Nm....zkusim zjistit podrobnosti.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

11. 9. 2001 21:23

Re: k podivani

oprava...tak ten narust toho tociveho momentu je + 30 ...nikoliv +30%.....sorry :-)

neregistrovaný "dabel"

11. 9. 2001 14:49

Vyrocie...

Zdravim, tak hlasim okruhlych 10000km s mojou Mazdickou, musim zaklopat na drevenu hlavu, ale zatial k 100% spokojnosti ;)) A dneska, ked ma na prazdnej dialnici chytila santiva nalada, tak som z nej dostal 180 ;)) tak som spokojny a tesim sa ;))

Rozbalit vlákno

0

neregistrovaný "h_ST"

14. 9. 2001 10:52

Sbalit vlákno

Sleeping ?

Nějak to tady usnulo, nikdo nemá s Mazdou pžádné problémy ......

Rozbalit vlákno

18

neregistrovaný "trace"

14. 9. 2001 20:27

Re: Sleeping ?

Mam, mam problemy se svoji Mazdou 626, ale jeste se nenasel nikdo, kdo by alespon identifikoval kde je problem..

neregistrovaný "mracek"

14. 9. 2001 20:34

Re: Sleeping ?

Tak to popis, co mas za problem?

neregistrovaný "Coyote"

15. 9. 2001 09:50

Re: Sleeping ?

Ty vidíš trochu do mazd? Taky bych se tě teda na něco zeptal. Mám GTX, 90 rok výroby a z ničeho nic mě přestal fungovat posilovač brzd. Není tam ale klasickej podtlakovej ale čerpadlo a to vždy před startováním vrčelo. Te´d už nevrčí. A zároveň s tím přestalo jet i ABS. Jsem z toho K.O.

neregistrovaný "mracek"

15. 9. 2001 10:18

Re: Sleeping ?

Ja do toho zas tak moc nevidim, ale urcite se tu nekdo najde! Treba ATX by ti urcite poradil!

neregistrovaný "joe_st1"

16. 9. 2001 22:53

Re: to Coyote:

GTX..to je BP DOHC bez Turba v BG 3HB, 4x4 je to tak ? nebo to mas s turbem, ono se to nekde jmenovalo GTR. na to cerpadlo jde stava nebo ne ?.... ono to tam je kvuli tomu aby byl vykon toho posilovace nezavisly na otackach motoru, to vis to je zavodak... :-)

neregistrovaný "trace"

16. 9. 2001 13:11

Re: to Coyote:

Krome klasickych neprijemnych zvuku jako vrzajici paty dvere atd. mam nejvetsi hlavu z huceni kdesi, kde nikdo nevi odkud to vychazi.. od rozjezdu po nejvyssi moznou rychlost jako kdyby se neco odvalovalo spolu s poloosou a vydavalo to huceni. Citim to i pri brzdeni jako hukot do pedalu.. vymenil jsem vsechny cepy, loziska, brzdovy kotouce, dal tam tlumice od Monroe ale problem stale pretrvava. Pouze vsak pri zatizeni na napravu, kdyz to testovali na jakesi stolici a kola se tocila ve vzduchu tak nic.. uvazoval jsem prave ty loziska, jsou novy za silenej peniz a nic. Pneumatiky (Aquilla 205/55/15) to taky nejsou, testovany.. uz me napada jen neco v prevodovce, ale to si nedovedu predstavit ty kacky.. jen bych se uz nerad poustel do neceho co ten problem nevyresi, uz tak to stalo skoro 30.000 Kc a bez vysledku (ale zase mam skoro vsechno novy..:-)) Potreboval bych nejaky MAZDAka v Brne..

neregistrovaný "trace"

16. 9. 2001 13:14

Re: to Coyote:

Jo, jeste pro upresneni: MAZDA 626 2.5l V6/24V rok vyroby 1992..

neregistrovaný "mracek"

16. 9. 2001 14:41

Re: to Coyote:

Trace-my jsme meli 626 2,5 V6 z 96roku a nic nehucelo, mimo kol, jediny problem byl s predni napravou, ktera porad bouchala, to se pak nejak vyresilo(dalo to zabrat), jo a zralo to olej!

neregistrovaný "trace"

18. 9. 2001 14:28

Re: to Coyote:

A jak se to vyresilo...?

neregistrovaný "trace"

19. 9. 2001 09:35

Re: to Coyote:

To: joe_st: jsou nejake vseobecne zname problemy s vozitkem co jezdim? A pripadne jak to resit..? viz. treba ty vrzajici paty dvere atd. atd.

matuS

16. 9. 2001 13:47

Re: to Coyote:

trace> troska mimo misu ale: ake su tie aqulily?

neregistrovaný "trace"

18. 9. 2001 14:27

Re: to Coyote:

Jo, jsem s nima spokojenej, na vode jsou dokonaly..

neregistrovaný "joe_st1"

16. 9. 2001 22:50

Re: to TRACE

jenom dva napady: homokineticke klouby a pomocne lozisko na delsi poloose.

neregistrovaný "trace"

18. 9. 2001 14:29

Re: to TRACE

Homokineticke klouby tj. poloosy a tema krizema :-)) promin, jsem laik..

To lozisko mi u taky nekdo radil. Kde to je a co to zhruba stoji...?

neregistrovaný "trace"

18. 9. 2001 14:30

Re: to TRACE

.. a ktera je delsi poloosa..?

neregistrovaný "joe_st1"

19. 9. 2001 01:50

Re: to TRACE

kdyz sedis za volantem, tak ta u spolujezdce je delsi, a ma na bloku motoru pridelane pomocne lozisko. tam bych se podival.....nevim kolik to muze stat. tak okolo 2 tis? fakt nevim. jo a jsou ty homokineticky kloby poradne namazane ? tam je takova ta tmava vazelina.

neregistrovaný "trace"

19. 9. 2001 09:28

Re: to TRACE

To: joe_st:.. jo, to by mohlo byt ono, mam pocit, ze huci prave prava strana tzn. u spolujezdce. Nicmene kdysi na predchozi Mazde jsem taky mel pocit, ze huci jedna strana a byl problem z loziskem na strane druhe, ale vzhledem k tomu, ze uz obe vnejsi loziska jsou vymeneny, tak to bude spravny nasmerovani. Jeste mi prosim rekni jak moc narocna je vymena treba s porovnanim vymeny vnejsiho loziska (ne, ze bych to delal, ale rad bych si udelal obrazek aby me v servisu nenatahli)... kazdopadne diky

neregistrovaný "joe_st1"

19. 9. 2001 23:45

Re: to TRACE

hele jsme mechanik amater, podle meho musi poloosa ven. jinak co vim tak jsou citlivy zadni brzdice - tedy ovladani rucni brzdy na nich. jinak snad nic, ten 2.5V6 zere olej a jak tu bylo receno je to normalni.

neregistrovaný "dancull"

18. 9. 2001 20:51

Sbalit vlákno

kolisanie volnobehu

motor: 85kW, 1999 cm3, r.v. 1992, mx-6

mam problem s kolisajucim volnobehom. Po zahriati si motor sam zvysi otacky na 2000, potom klesne na 800 a zase prida na 2000 a takto stale dookola. vymenil som sviecky BRISK - BOSCH - CHAMPION - NGK a problem stale pretrvava. Jedine, comu NGK pomohli, ze prestal byt chod motora nepravidelny, predtym, najma na BOSCH pri volnobehu a zrychlovani vynechaval.

mal niekto podobny problem a zvladol ho vyriesit?

Rozbalit vlákno

3

neregistrovaný "joe_st1"

19. 9. 2001 01:54

Re: kolisanie volnobehu

delala mi to 1.8 BP DOHC, mel jsem chybu na jednom cidle teploty vody pro ECU. stalo to asi 1800 a stacilo to jen prehodit, ten BP motor mel ty cidla 3. Ty mas motor ze 626 bude to asi podobny. bylo to cidlo co je nasroubovany do termostatu. s tema svickama je to naprosto presny, mel jsem Bosch Super4 a kolisal vonobeh, proste to nebylo klidny. a s NGK jako hodinky. to bylo na 1.5 Z5 DOHC.

neregistrovaný "dancull"

23. 9. 2001 19:27

Re: kolisanie volnobehu

to joe_st: ked si mal vadne teplotne cidlo nebol s tym spojeny i nasledujuci problem: aj pri kratkych jazdach sa mi spusta ventilator, hoci je teraz chladne pocasie (13-15C).

neregistrovaný "joe_st1"

23. 9. 2001 22:08

Re: kolisanie volnobehu

to si myslim, ze neni proplem, ta elektronika hlida teplotu velmi presne, takze je naprosto normalni, ze se pusti ventilator treba jen chvilku kdyz to stoji nez otevres dvere od garaze. delala mi to jak BP 1.8 tak Z5 1.5. a takhle to fungovalo i kdyz bylo venku okolo nuly. ten vzduch se okolo motoru hrozne rychle ohreje, kdyz auto nejede a pak se zakonite ta ventialce musi pustit. Samozrejme predpokladam, ze je motor normalne ohraty, tedy sepnul termostat a voda cirkuluje uz pres chladic a cely system je normalne teply, vcetne topeni. Mas dam dost kapaliny ?

neregistrovaný "Morfikus"

19. 9. 2001 10:59

Sbalit vlákno

MX-6 COOL CAR

To: joe_st: Cauky, nevim, jeslti si pamatujes,mel jsem na zacatku leta kupovat MX-6, ale nekoupil,zjistil jsem, ze byla bourana(DOST). No a to auto me porad nepustilo. Ma cenu kupovat MX-6, 93 rok, z cech s pravidelnym servisem, ktera ma najeto 170tis? Za 139tis? Je to 2,5 litr, kolik tak vydrzi,co je na vymenu kolem tohohle poctu km apod. Porad. Dikas

Rozbalit vlákno

14

neregistrovaný "Morfikus"

19. 9. 2001 11:57

Re: MX-6 COOL CAR

Tak zmena. Cena klesla na 119.000 Kc :-))) A je k tomu sada zimnacu a letnacu a zahradka. Druhej majitel 40000km - 170000 km. Tak co, rychle, at mi to nekdo nestipne :-o

neregistrovaný "mracek"

19. 9. 2001 22:08

Re: MX-6 COOL CAR

MX6 jsme nemeli, ale meli jsme 626 2,5 V6, coz bude podobny a motor bude stejny! Ten motor zere olej, ale to je normalni! Bacha na spojku, zalezi jak s tim kdo jezdil, tlumice taky asi nebudou OK, ale chce to vyzkouset. My jsme tyhle problemy meli po ujeti vice nez 220tis km, ale rok vyroby byl 96! Jezdit se s tim ale dalo, jen ne tak rychle, protoze se to pri 200 zacalo neprijemne vlnet! Jinak to auto vydrzi hodne a spolehlivy je! Jo a jeste rozvodovy remen, jestli byl meneny, to totiz byla u nas jedina zavada, ktera odstavila auto(nase chyba :-))!

neregistrovaný "trace"

20. 9. 2001 16:31

Re: MX-6 COOL CAR

2.5 V6 bere olej pomerne dost, leju tam nejaky Shell, ten nejdrazsi, ale beru to za body.. ten motor je opravdu dobrej, ale radne zabira az kolem 6000 ot. coz je malicko mimo..

neregistrovaný "mracek"

19. 9. 2001 22:09

Re: MX-6 COOL CAR

Jinak ten motor jezdi jako drak! Sestrenka ma MX6, ale v automatu, coz ztraci tu nadhernou dynamiku!!

neregistrovaný "joe_st1"

19. 9. 2001 23:47

Re: MX-6 COOL CAR

to je auto, za kterym se vzdycky otocim...to nema chybu.....obecne se mi tenhle US styl (2 dvere a velky coupe) dost libi. Jen bych si dal bacha na to ze je to sportak, pokud nekdo ujede s takovym autem 170000km tak to neni stejny jako by to ujel s kombikem. proste to uto dostavalo do tela vic. ale znas to, pokud je to po slusnym ridici tak to bude pohoda i v 200k, takze stastnou ruku :-)

neregistrovaný "Morfikus"

20. 9. 2001 09:45

Re: MX-6 COOL CAR

Vsem Vam tu dekuju. Tak, : majitel se dusuje, ze s ni jezdil velice slusne a moc ji netocil. Ma absolutne pravidelnej servis v mazde, olej, remeny, no proste vsechno. Jak zere olej, nevim, to uvidime (SNAD), co se tyka tahu, to je bomba. KOlem takovejch 3500 ot zacina pekny peklo a pak to tahne az nahoru. BOMBA No, doklady ze servisu na to ma na celej zivot auta, tak snad OK. Kolik ji tak davate km. Kolik tak nejak normalne tyhle motory najedou. (Bez vetsich problemu - odchazejici ventily, hlavy valcu apod.) Proste, co ten motor snese. To joe_st : davas ji jen 200.000 km??? Na to bych sral, kdyz ma ted 170...// MX-6 jsem mel mesic, najezdil jsem s ni asi 1500 km a je to jednim slovem BOMBA. Co se tyka nesezeni kolem 200km/hod, ja z toho vytah absolutne sebejiste 220, totalne v pohode a sedelo to jako prisity. Na hnusny okresce vpoho 170. Mozna je to jinou karoserii, jinej odpor vzduchu, prtlak apod, nez 626. Dik

matuS

20. 9. 2001 09:50

Re: MX-6 COOL CAR

my sme mali xedos9, 2.5 v6 a olej to nezralo, predana pri 120tisic km

neregistrovaný "Morfikus"

20. 9. 2001 15:32

Re: MX-6 COOL CAR

Tak Vam vsem dik. Zde resume : bourana na predek, geometrie nebude ok. Tece do elektriky, nekdo se snazil dostat do zamku, odchazi spojka, atd. No, jen oprava spojky asi 12 tis....

neregistrovaný "trace"

20. 9. 2001 16:38

Re: MX-6 COOL CAR

Moje 626 se v pohode rozjede na 230Km/h., teda podle tachometru, dokonce jsem tam mel pres 240 (tachac je do 240 :-)), ale to bylo na nocni dalnici v jednom tahlejsim klesani.. co se tyka stability v te rychlosti tak naprosto bez problemu, ani prudky brzdeni z takove rychlosti nema nejaky problem. Ale to chce dobry tlumice (mam MONROE Sensa-Trac) a good pneumatiky (Aquilla 205/55/15)..

neregistrovaný "Morfikus"

20. 9. 2001 17:49

Re: MX-6 COOL CAR

Ale jo, jezdi to pekne. Nevim, jak ten tvuj motor, ale co jsem mel ja, ten tahnul d 3500 a pekne. Asi z toho stejne nic nebude. Sehnat slusnou nebouranou MX-6 bu asi peknej PROBLEM.

neregistrovaný "mracek"

20. 9. 2001 19:58

Re: MX-6 COOL CAR

Ja jsem to myslel tak, ze tam byly spatne zadni tlumice, s dobryma to auto drzi jako pribity i ve 230km/h! Zivotnosti bych se nebal, meli jsme ho a jezdili s nim docela ostre-vsechno bylo OK! Najeto pres 220tis. km! Se zadnima brzdama jsme problůem nemel, jen to zralo ten olej! 626 mela velmi dobry odpor vzduchu, mozna lepsi nez MX6! Jinak jeste bacha na tu spojku! Tah motoru je ale famosni, jede kopec nekopec, zrychleni jak blazen :-)

neregistrovaný "joe_st1"

21. 9. 2001 00:00

Re: MX-6 COOL CAR

ten V6 2.5 jede fakt super, jezdil jsem s 626 a V6...pak jsem sednul do sve tehdy 1.5i a mel jsem dojem ze tahnu plne nalozenou tatru.... najit tady nebouranou MX6 bude big trouble. a venku ..treba v CH jsou drahy jako blazen, pokud to neni rozmlaceny.

neregistrovaný "Morfikus"

21. 9. 2001 08:54

Re: MX-6 COOL CAR

Teda neveril bych, ze me nejaky auto dokaze rozhodit tak, jako ted MX-6. Fakt nevim a tapu a tapu a tapu. Kurna, kdyby mela aspon 130.000 km. Pry na tom jsou origos tlumice i spojka. To by slo na vymenu asi jako prvni. Pak jsem taky zaslech, ze u tehle motoru bejva problem s ventilama, je tam prej nejaky hydraulicky nastaveni ventilu,nevim. Takovy to cvakani pri studenym startu.

to:mracek : s tim spatnym jezdenim jsem myslel to, ze TREACE psal, ze to ma zatah az od 6tis ot, coz mi prijde dost divny. Ne to, ze se stim neda jezdit pres 200km/hod. Fakt nevim. Jak rikam, MX-6 jsem chvili mel,je to super, ale je to prospikovany elektrikou, tam kdyz se neco poser*, tak je to v pr*. Majitel vypada seriozne, chce se sejit a pokecat o tom,asi ji mel rad :-)

neregistrovaný "mracek"

21. 9. 2001 14:30

Re: MX-6 COOL CAR

My jsme spojku nemenili, ale uz se pomalu loucila(pres 220tis km) Ta zivotnost motoru bude velka! S ventilama taky zadny problemy nebyly, jen se to musi obcas protahnout! Ten tah motoru je zretelny uz odspoda, s tim, ze okolo 4tis prichazi to pravy orechovy :-)

neregistrovaný "trace"

20. 9. 2001 16:29

Sbalit vlákno

MAZDA 626 2.5 V6 24V

To: joe_st: zitra jdu na vymenu toho vnitrniho loziska, v Mazde stoji 1.200 Kc i s guferama + prace samozrejme, coz je potesujici cena. Moc diky za radu a zitra uvidime..

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "joe_st1"

21. 9. 2001 00:00

Re: To TRACE: lozisko na poloose

tak drzim palce at je to ono......dej vedet.

neregistrovaný "trace"

21. 9. 2001 16:10

Sbalit vlákno

MAZDA 2.5l V6 24V... spotřeba

A co spotreba? Dostal jsem se na 7.3l pri dlouhe ceste po dobrych silnicich z 90% na tempomat max. 90km/hod. To je asi skutecny minimum, niz se asi uz nikdy nedostanu. Bezne mesto 10-11l, dalnice 130km/hod. 10l, dalnice 160km/hod. 12l a kdyz je nalada a jezdim jak drak (nejde ani tak o rychlost, spise rychly rozjezdy apod.) tak kolem 15l, max. bylo 17l..dalnice v noci 200-230km/hod.

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "Morfikus"

24. 9. 2001 08:32

Re: MAZDA 2.5l V6 24V... spotřeba

Hmm,tak MX-6 mi uz nekdo vyfouk, takze je to stejne jedno. Co se tyka spotreby, mam dost podobnou zkusenots. Akorat ta dalnice kolem 200/hod byla u me tak za 14

neregistrovaný "gredy"

24. 9. 2001 09:06

Sbalit vlákno

Vibrace při brždění - MX-3.

Prosím zkušenější o radu. Při prudčím brždění z vyšší rychlosti jsou na volantu cítit vibrace. Kotouče i destičky jsou nové, tlumiče jsou podle měření zatím dobré. Usuzuji na poloosy nebo homokinetické klouby, což by bylo v pytli. Jedna strana přijde asi na 14 tisíc jen za matroš. Poraďte?!

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "joe_st1"

25. 9. 2001 23:27

Re: Vibrace při brždění - MX-3.

kdyby to delaly poloosy proc by to bylo jen pri brzdeni ??? .... ja bych vsadil na blbe nasazene kotouce....i treba drobna necistota, nebo kousek rzi z ventilace a pokud tam ten kotouc nesedi na 100% rovne tak to haze jako prase. pokud jsou kotouce novy...co plovouci trmeny ? neni to nejaky vychozeny ??? neni tam vule, ze by se to mrskalo na nich ?

neregistrovaný "joe_st1"

25. 9. 2001 23:29

Re: to MRACEK

MRACEK: 23:30 - 25-9 jsi tu ??

neregistrovaný "mracek"

25. 9. 2001 23:30

Re: to MRACEK

Jsem!

neregistrovaný "trace"

26. 9. 2001 09:44

Re: to MRACEK

Mel jsem stejny problem na sve 626. Nechal jsem kvuli tomu vymenit kotouce za novy a pomohlo to jen mirne. A ty vibrace byly skutecne silny, z vyssich rychlosti jsem myslel, ze se mi neco utrhne. Spravilo se to "samo".. vazne. Jenze mi v uplne stejny cas zacalo "cosi" hucet. Na radu joe necham vymenit pomocne lozisko na prave poloose (jeste na me nemali v servisu cas), nicmene tato zavada nebude mit s vibracemi pri brzdeni asi nic spolecneho. Kazdopadne me vsichni upozornovali, ze Mazdy maji vseobecne problemy s brzdami. Napriklad se mi vubec nelibi prumer brzdovych kotoucu, na vykon meho auta a vahu motoru (2.5 V6) se mi zdaji skutecne hodne male a vubec bych se nedivil, kdyby se kroutily..

neregistrovaný "gredy"

27. 9. 2001 10:53

Re: to MRACEK

Tak díky všem za radu a názory. Včera jsem byl v servisu a dožadoval jsem se reklamace kotoučů, protože stejně jako vy, i já jsem nakonec usoudil, že to ničím jiným nemůže být i když jsem na nich najel necelých 5ooo km a po ohřátí či zakalení ani stopa. Poloosy byly dobrý, klouby jsou na hraně, ale ještě v normě, třmeny dobrý, destičky nový. Taky jsem usuzoval na to, jestli tam není pod kotouči nějaký bordel, pak se to rozhodí a musí to být zákonitě znát.

V servisu se to chvíli snažili shodit na cokoliv jiné, hlavně na "ťuklá" litá kola. Prý tam dali svoje plecháče, ale museli nakonec přiznat, že mám s reklamací pravdu a tak kotouče vyměnili. To bylo vše a problém byl odstraněn. Jel jsem ale jen pár km, ze servisu domů a tak jsem zvědavý, jak to bude dál. Věřím, že je však po problému natrvalo. Kotouče prý servis bude reklamovat u dodavatele (byly to Bremba !). Vizuální kontrolou na nich nic nebylo vidět.

Tak čauky a zdravím všechny.

neregistrovaný "dabel"

25. 9. 2001 11:26

Sbalit vlákno

Mazda 626 r.v. 94

Zdravim pani, hlasim dalsieho Mazdistu: moj tatko vcera priviezol domov toto vozitko s 2.0i motorom. Ma to 115tkm. Je nieco (okrem klasiky ako olej a remene), co treba pozret/vymenit (o V6 som tuna precital vela, o 2 litre nic..)? Vopred dik za info ;))

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "taxi"

25. 9. 2001 21:25

Re: Mazda 626 r.v. 94

cau meli jsme ji rv93, slabsi brzdy, krouteji se kotouce, dale byl problem ve spojce, prokluzovala, byl tam od vyrobce nejakej mekky spalek nebo co, my jsme s ni obcas neco meli, byla bourana, coz jsme si mysleli ze jen lehce predek, bohuzel, kdo vi jak to bylo, v mazde rikali ze tolik problemu co jsme meli my nebejva, takze kdyz neni po bouracce, tak by mela slouzit dobre, tak at vam jezdi..

neregistrovaný "mracek"

25. 9. 2001 22:57

Re: Mazda 626 r.v. 94

2,0 jsme nemeli, meli jsme 1,8 (1992) a 2,5 V6 (1996), ta 1,8 byla maximalne spolehliva a moc pekna!

neregistrovaný "joe_st1"

25. 9. 2001 23:24

Re: Mazda 626 r.v. 94

na dvoulitra jsem slysel hlavne chvalu, pry jezdi tak okolo 100k jeste lepe nez kdyz je nova :-) solidni spotreba a pokud se o to trochu clovek stara tak asi temer 100% spolehlivost.... je to SDN nebo HB? ja bych preferoval sedana, trochu vic se mi libi, ten zadek u HB je takovej moc mohutnej a nekoresponduje s tou stihlou pridi.....

neregistrovaný "mracek"

25. 9. 2001 23:29

Re: Mazda 626 r.v. 94

Tak to mne se zase libi HB! Sedan je moc divnej! Vec vkusu :-)

neregistrovaný "trace"

26. 9. 2001 09:54

Re: Mazda 626 r.v. 94

1) Jednou me praskla hadice od hydrauliky na spojce a po vymene mam pocit, ze radim pres zuby a nekdy, pokud v rychlem razeni nezmacknu spojku uplne k zemi, tak pocitam zuby skutecne.. muze to byt treba spatnym odvzdusnenim?

2) Ma jeste problem, ktery mi vazne dost vadi, mozna jde jen o pocit. Uz jsem to tady kdysi popisoval. Zaradim, rozjedu se a citim jako by s sebou auto dvakrat mirne cuklo, jakoby se neco pri rozjezdu vratilo vahou zpet a zase slo dopredu. Dela to pri pomalych rychlostech a je jedno jestli radim jednicku, dvojku nebo trojku. Pri rychlostech vyssich resp. kdyz jsem rozjetej tak je to v pohode.. v cem muze byt problem? Prevodovka, spojka..? Nikdo nevi.. ale neznam ten pocit "mekkeho" rozjezdu..

neregistrovaný "trace"

26. 9. 2001 10:03

Sbalit vlákno

Vrzani plastů...

1) Jakym zpusobem se da odstranit "vrzani" plastů? V Mazde je jich pomerne dost a pomalu se snad vsechny zacinaji "rozvrzavat". Nekdy si pripadam jak ve starym Favoritu :-( Pritom MAZDA je tak tichy auto, takze vsechny rusivy zvuky jsou extreme slyset. Nejhorsi jsou plasty na patych dverich, myslel jsem nejdrive, ze to vrze plato nebo zamek, ale skutecne jsou to plasty. Na prvni dotek jsou vsechny upevneny dobre. Takze, jak na to..?

2) Zvuky ve dverich. Mam pocit (ach, ty moje pocity :-)), ze ve dverich litaji nejake uvolnene kabliky a konektory.. je to mozne a delaji to Mazdy?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "KarelB"

26. 9. 2001 20:24

Re: Vrzani plastů...

Ahoj,

já jsem vrzání "plastů" na dveřích své 323 "honil" poměrně dlouho ani v servisu mi nepomohli. Nakonec pomohlo jen velmi lehce namáznout třmeny do kterých zapadají zámky dveří a vrzání je pryč 8-).

Karel

neregistrovaný "trace"

26. 9. 2001 10:08

Sbalit vlákno

Nejak srazy Mazdaku...

nekona se nekde neco takovyho...?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "mracek"

26. 9. 2001 19:19

Re: Nejak srazy Mazdaku...

Nebude to ta spojka? Ta by se totiz takhle mela projevovat!

neregistrovaný "Shogun"

26. 9. 2001 19:23

Sbalit vlákno

Hi all...

No co sa tyka mazdackych brz nemozem na ne dopustit. Nedavno som na tom najhorsom povrchu aky existuje jemne okropena cesta ani sucha ani mokra potreboval kua veeeelmi brzdit. Dvaja chlapci sa tam nedohodli... Hlavne sa mi paci ze maju taky jemny nastup a citlivo sa da brzdiaci ucinok davkovat. Ked porovnavam s feldou alebo megane tak tam je to presne naopak.Ostry nastup troska paniky na takom povrchu by som bol hned v smyku a treti co sa nevie dohodnut:o( Inac som to ubrzdil sice na cca 20 cm ale ubrzdil. Co sa tyka plastov tak na to pouzivam silikonovy olej komplet na vsetko aj mne sem tam nieco zavrzga tak medzi plast a plech nastriekam silikon a je pokoj aspon na par mesiacov. Cafte.

Rozbalit vlákno

2

neregistrovaný "Shogun"

26. 9. 2001 19:31

Re: Hi all...

S tym silikonom pozor na predne sklo!!! keby si to scel nastriekat aj na palubovku. Inac sa potom krasne leskne:o)

neregistrovaný "trace"

27. 9. 2001 21:48

Re: Hi all...

JO!!! Ten silikon pomohl, plasty uz neskripou.. good rada, ted jde jen o to, jak dlouho to vydrzi... kazdopadne diky moc

neregistrovaný "joe_st1"

27. 9. 2001 22:15

Sbalit vlákno

crash

cauky chlapci, tak mam blbou zpravu, vcera se do mojeho efka trefil jeden borec s Oplem asconou, asi tak 20 let starou sunkou.....nalitnul rychle na zatacku, ktera je temer o 360 stupnu a ujel do protismeru kde jsem byl bohuzel ja, takze mi rozparal predni blatnik a dvere u ridice. Mimochodem, perfektne funguje system bocnich vyztuh na dverich, nafotim to na digital a necham to nekde na NETU pak dam odkaz. skutecne ty dvere zustaly tam kde mely i kdyz rozmlaceny ale vubec to nemelo tendenci vtlacit je dovnitr, ale to uvidite na tech fotkach.....tak jsem vyhlasil narodni smutek, pro orientaci ceny dilu: blatnik 4700 a dvere 11000, plast vlozka do podbehu 800 + prace a lak ......jeste ze to povinny ruceni je.

tak me to pekne s**e ... nejak nemuzu najit jiny slovo :-(

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "mracek"

27. 9. 2001 22:18

Re: crash

to se nedivim, to by s***o asi kazdyho...

neregistrovaný "trace"

27. 9. 2001 23:44

Re: crash

Jeste se mi to nikdy nestalo.. jen jsem premyslel co bych takovymu volovi udelal.. karu furt lestim a vylepsuju, potom prijde * a cela radost je v *.. asi bych ho ZBIL!

neregistrovaný "joe_st1"

30. 9. 2001 22:46

Re: crash

jo mam dost podobnej pocit, ale co si na nem vemes, mam dojem, ze on na tom byl psychicky hur nez ja. to jsem jeste minuly tyden opravil takovej skrabanec od jednoho cyklisty co neumi dat kolo do stojanu na prednim narazniku, nalakoval jsem si ramecek okolo radia a prohodil pneu ze zadu na predek. tak jsem to mel hezky nachystany na peknou porci dalsich kilometru. no a jak rikas, prijede Ascona a BING ... je to v loji. ted chudinka stoji v garazi a ceka na ty dvere, snad ve stredu budou.

neregistrovaný "joe_st1"

30. 9. 2001 22:58

Re: 4 day after crash

v patek jsem si pujcil PREMACY.... pojistovna snad cvakne najem a bez auta jsem uplne mimo :-) ..... zatim velmi dobry dojmy je to 1.8 85kW, jako uplne nejlepsi vlastnost bych rekl skvelej vyhled ven, ten je fakt na 1* , velmi dobry brzdy, velmi dobrej vnitrni prostor, motor ok, zatim ma to auto malo najeto tak nebudu komentovat vykon, ale i pomerne prudkej a dlouhej kopec bezproblemu 130. muj dojem je ze to bude lepsi a lepsi. byl jsme docela prekvapenej ze se to auto moc nenaklani, cekla jsme to jako ve scenicu....kam se na Premacy hrabe. mam tam orig radio a nekde na zacatku diskuze tu kluci nadavali na kvalitu, tak tenhle kousek je OK, citlivost tuneru je stejna jako na Blaupunktu Skyline paris z Efka.

neregistrovaný "mracek"

2. 10. 2001 10:14

Re: 4 day after crash

joe_st to jsi jel asi starsim Scenicem, ty novy uz se taky nenaklanej!

neregistrovaný "petik"

5. 10. 2001 14:59

Sbalit vlákno

323SDN

Cau mazdaci! Hlasim se do diskuse.

Mam uz druhou Mazdu, takze uz muzu trochu porovnavat. Ta prvni 323SDN/1.6/1992 mi dobre slouzila, letos v srpnu jsem ji vymenil za

323SDN,1.5/1999,najeto 60tis,klima,ABS,2xairbag, servisovanou za super cenu. Je vetsi,dobre sedi, na dalnici ve vyssich rychlostech vubec necitim nerovnosti. Motor 1.5 se mi ale proti te minule 1.6 zda linejsi,tahne az nad 4000ot. Z rozjizdeni nemam dobry pocit,neni moc plynule, ale to bylo i u te predchozi,asi je to vlastnost Mazd. Obcas slysim nejake klepani ve dverich atd.,ale to se da prezit. V opravne mi v ramci zaruky vymenili kost stabilizatoru predni napravy,protoze to trochu klepalo. Ted jsem trochu nervni z toho,ze posilovac rizeni meni (temer neznatelne) zvuk, pokud mam volant uplne uprostred.Zase se to pokusim nechat proverit v ramci zaruky(nebo si pustim hlasiteji radio). Trochu se mi nezda razeni, protoze rychlosti zapadaji jakoby nepresne. Brzdy by mohly byt trochu ostrejsi,

Ma nekdo podobne zkusenosti?

Rozbalit vlákno

1

neregistrovaný "trace"

6. 10. 2001 11:24

Re: 323SDN

Jak na to koukam, mam stejny problemy jako Ty. Zadne plynule rozjizdeni (spojka?), snad stabilizatory, klepani ve dverich.. sakra, ja mel zato, ze MAZDA je nejlepsi..:-))

neregistrovaný "trace"

6. 10. 2001 11:18

Sbalit vlákno

MAZDA 626 2.5 V6 a moje problemy...

To joe_st: pomocne lozisko na polose vymeneno o hluk stale stejny. Vcera jsem jel trasu cca 400km a mel jsem pocit, ze je to horsi a horsi. Shanim info kde se da a tak jsem se dozvedel dalsi dve rady: 1)problem v diferencialu, 2)ulozeni stabilizatoru (vyzvejkany gumy).. co Ty na to..? Jsem z toho pomalu a jiste docela zoufaly.. diky za kazdou radu

Rozbalit vlákno

5

neregistrovaný "trace"

9. 10. 2001 18:24

Re: MAZDA 626 2.5 V6 a moje problemy...

To: joe_st: Dnes jsem nalozil 4 mechaniky (zaroven, jeden vepredu, tri vzadu) do sveho vozu a povozil je aby se mi vyjadrili k zatim neindetifikovane zavade huceni. Ten co sedel s semnou vpredu to slysel v predu, Ti co sedeli vzadu to slyseli jasne vzadu. Tzn. siri se to celym autem. Vzhledem k tomu, ze na predku je vsechno meneny, tak se rozhodli, ze zkusime neco udelat se zadni napravou resp. vymenit loziska. Ovsem to je stale nejisty a vzhledem k tomu, ze jedno lozisko, protoze je vcetne naboje, prijde na 4.000 Kc, tak se mi do toho moc nechce.. jsem v depresi :-((

neregistrovaný "KarelB"

24. 10. 2001 18:31

Re: MAZDA 626 2.5 V6 a moje problemy...

To. Trace: Taky mi hučí. Poté co jsem auto několikrát převrátil vzhůru nohama, rozebral všechny brzdy a ložisko u zadního kola, došlo mi, že by příčina mohla býti sqvělá guma Uniroyal Rallye 540. Je to tak. Po přehození na pření nápravu se hučení stalo velmi znatelným a jasně identifikovatelným pokud jde o směr. Když byla guma vzadu, byl velký problém směr a zdroj lokalizovat. Konzultace v Barum: "Tlumiče jsou O.K. i když ten na kterém tato pneumatika byla je snad maličko horší, nicméně v bodovém hodnocení účinku je na 21 přičemž mezní hodnota je 40, druhá strana vzadu 22." (Zkušební stolice SACHS). Tak mám gumu na předku a čekám, jestli se něco stane a vzadu odejde další - zatím tomu nic nenasvědčuje a to jsem od prohození nalítal asi 7500 km. Možná že tohle Ti pomůže jako další směr výzkumu ...

Mimo jiné, do čeho obouváte své miláčky a jaké máte zkušenosti?

Karel. (323 SDN 1,5i)

neregistrovaný "Shogun"

24. 10. 2001 18:57

Re: MAZDA 626 2.5 V6 a moje problemy...

To:Karel- Tiez mam 323SDN 1,5i rv 96 z ktoreho roku mas ty? Na vsetkych autach co som mal pokial trebalo prezuvat tak som ich postavil na DUNLOPy rozumna cena a neskutocne vela vydrzia. Teraz mam Dunlop10_3e 185/60 r14"

neregistrovaný "KarelB"

31. 10. 2001 21:30

Re: MAZDA 626 2.5 V6 a moje problemy...

To: Shogun: Moje 323 je z roku 1997 na 185/65R14. Po Dunlopech se příležitostně podívám až dojdou ty Uniroyaly. To: Trace: Zajímavé je, že moje gumy jsou taky "vodníci" Ovšem kromě té jedné je vše v pohodě a byl bych spokojen. Zadní kolo pořád drží, přední stále hlučí a tak se těším na zimní bačkory. Mj. z hlediska stability ve vyšší rychlosti na dálnici (Barum Polaris) se mi osvědčilo přefouknutí o 0,2 atmosféry, které radí Barum ve svých letácích. O Aquilách jsem taky uvažoval ... 8-( Karel

neregistrovaný "trace"

25. 10. 2001 17:47