Dodge Challenger T/A a Charger Daytona pro modelový rok 2017 (+video)

Dodge se s modely Challenger i Charger vrací do dob, kdy stejnojmenná kupé patřila k úspěšným pony i muscle cars a slavila úspěchy na závodních tratích. Menší z této dvojice zatápěl konkurenci ve své třídě v sérii Trans Am, zatímco větší byl hvězdou NASCAR.

Pro modelový rok 2017 se automobilka u kupé Challenger zaměřila na omlazení provedení T/A, které je inspirováno stejnojmennou verzí z roku 1970. Ta tehdy vznikla v počtu pouhých 2399 exemplářů, sloužících za základ závodních vozů pro sérii Trans Am, kterou tehdy pořádal Sports Car Club of America’s.

Nový Dodge Challenger T/A vychází z provedení R/T a má pod kapotou atmosférický vidlicový osmiválec Hemi o objemu 5,7 litru s výkonem 280 kW (381 k). Ten je vybaven novým aktivním výfukovým systémem a roztáčí nová 20-palcová kovaná kola.

Svému vzoru z počátku sedmdesátých let se pak přibližuje barevným provedením své karoserie s černou kapotou a pruhy na bocích. Standardem jsou zde rychlozámky kapoty motoru i světlomety „Air Catcher“ se vstupy vzduchu ve svém středu, které jsou převzaty z nejvýkonnějšího provedení s motorem Hellcat.

Zájemci o sportovnější svezení si mohou objednat paket Super Track Pak, jehož součástí jsou mimo jiné tlumiče Bilstein, nově nastavené ESC se třemi různými režimy nastavení i možností úplného odpojení a pneumatiky Goodyear Eagle F1. Standardem je šestistupňová manuální převodovka Tremec, zatímco osmistupňový automat se sportovním režimem a možností řazení pádly pod volantem bude dodáván na přání.

Pokud zájemce o stylové kupé zatouží po komfortnějším provedení, pak mu bude nabídnut Challenger T/A Plus, jenž se může pochlubit čalouněním kůží Nappa a multimediálním systémem Uconnect 8.4.

Příznivce výkonnějších motorů pak uspokojí Challenger T/A 392 s atmosférickým vidlicovým osmiválcem Hemi o objemu 6,4 litru a výkonu 362 kW (492 k).

Dodge Charger Daytona svým jménem odkazuje na okřídlené kupé s výklopnými světlomety v aerodynamicky tvarované přídí, které vzniklo v roce 1969 v počtu 501 vozů a dominovalo tehdy závodům NASCAR.

Na svého slavného jmenovce sice čtyřdveřový model neodkazuje podobně extrémními aerodynamickými prvky, ale snaží se mu přiblížit za pomoci barevného provedení své karoserie s černým pruhem přes záď a decentní spoiler.

Podobně jako Challenger T/A má i Charger Daytona pod kapotou atmosférický vidlicový osmiválec Hemi o objemu 5,7 litru s výkonem 280 kW (381 k) s novým aktivním výfukový systémem a standardem jsou i zde 20-palcová kovaná kola. I pro tento model je k dispozici paket Super Track Pak, ale chybí komfortnější verze Plus.

Naopak nechybí model Charger Daytona 392 s atmosférickým vidlicovým osmiválcem Hemi o objemu 6,4 litru a výkonu 362 kW (492 k), pro níž je standardem diferenciál s omezenou svorností, brzdový systém Brembo a 20-palcová kola obutá do pneumatik Pirelli.

Dodge uvádí, že výroba všech provedení kupé Challenger T/A i sedanu Charger Daytona pro modelový rok 2017 se rozběhne letos na podzim. Prodej se pak má u kupé rozběhnout v září a u sedanu v říjnu s cenami od 37.390 amerických dolarů (zhruba 905.000 Kč), resp. 39.890 amerických dolarů (okolo 965.000 Kč).