Diskuse: Evropský trh v listopadu 2018 pokračoval v pádu. Dacia a Mercedes ale směle rostou

Veru veru, Nemci vedia ako vyrabat auta ;)

A někde dokonce i auta s českou značkou... ;-)

Němci? Vyrábět? :-O Asi víš něco, co já ne.

Kdyby jen vyrábět. Němci je umějí i prodávat :-) :-)
[odkaz]

:yes: :-)

Spíš jak prodávat, kvalita fakt není silnou stránkou němců. bývávalo.....

To jo, ale zarážející je pro mne Renaut na druhém místě. Víc než Ford, Opel, Peugeot. Dyť za mě Renault nemá jedinný rozumný model. Zvláštní.

Ktorý model od renaultu nie je rozumný?

Je třeba se nějak domluvit co z toho je na zakladě čisel větši pekač.

>:D >:D >:D Aby nedošlo k mýlce, směju se tobě. Jako kdyby to napsal někdo z pozice majitele něčeho extrovního, tak dejme tomu....ale od tebe to zní vážně směšně.

A co zni směšně ? To, že někdo určuje podařenost na zakladě čisel přijde naopak směšne mě.

Třeba Alpina >:-[]

Bez manualu neni o čem. >:D

To víš, že ne. ;-)
[odkaz]

Ruzumný mi nepřijde žádný :-| Poslední Renault co se mi líbil byla R19. Když pominu Safrane a Fuego. Dneska je jako nejmenší zlo asi Clio, jenže tam se dospělý dozadu nemůže posadit. Fluence vzhledově ujde, ale od 80km/h se to auto dost necítí. Megane se mi nelíbí vůbec a Laguna ještě horší. Deriváty Scénicu ani zadarmo. Kajdar do mírného terénu stejně nemůžeš a přes vysokou kulatou kapotu vůbec nevidíš ani necítíš rohy. Pominu že má interér dost plastový, takže to mi přijdou už úplně zbytečné modely. Koleos se asi jako k.o shodnem. Myšlenka Vel Satis mi přišla zajímavá, i přes škaredá přední světla a víko kufru. Tak interér byl spráný obývák, tam palec nahoru. Designově se mi ale líbí poslední Espace s velkými koly. Mírně extravagantní van, evokující náladu suv. Wau super, šel jsem se n to podívat. Bohužel má strašně nízko umístěná sedadla, aby se mohli fotit, že zbývá 5cm nad hlavou. Takže nohy si buď musíš uřezat nebo sedět nějak křižmo na turka, takže zase nic. A to by se mi líbil, fakt škoda, tu mě to fakt mrzí. Thaliu která je paradoxně celkem spolehlivá nebo Twizzi vyloučím jako že to u mě není auto, ale ekvivalent jízdního kola. A Latitude po pravdě sice neznám, ale přijde mi nuda.... Tak teď mi řekni, který model od Renaultu se líbí tobě a proč. Rád si poslechu názor z druhé strany. Vzhledem k tomu, že je Renautl pro mě opravdu překvapivě na druhém místě, tak takových lidí jako ty nebude málo.

[odkaz]

Opravdu píšeš o dnešku nebo o situaci před pěti a více lety? Všiml jsi si aspoň že tak půlku modelů které jsi v souvislosti s dneškem zmínil, se už neprodává? Fluence, Laguna, Vel Satis (ten se nedělá určitě více jak 10 let), Thalia, Latitude. Předpokládám že Koleos jsi také myslel ten minulý asijský a ne ten současný vcelku pohledný. Příště zkus kritizovat Škodu za to že Felicia není moc vybavená >:-[]

Proč jsi omezený tím, co je ofiko v prodeji? Podívej se, kolik aut se ročně prodává jako ojetých a kolik jako nových. Nevím, proč bych měl patřit do menšiny nových. Nebo se všichni stydíte přiznat, že jste si koupili ojeté auto? Nebo to už není auto? Nikdo nevytahuje neaktuální old school plečky, které jsou na ústupu a které na cestě běžně nevidíš. Fluence je normální zcela moderní auto poslední doby. Byl jsem svezel loni autem co mělo najeto 20tis. Tak opravdu neberu že to už je minulost. Jen Vel Satis je mírně starší beru, ale vždycky mě celem zaujal, tak jsem ho tam stále nechal. Felicia ne, ale Fabia II. je třeba stále aktuální a lze se o ní pořád bavit měřítkem doby. Bavím se o nejčastějších autech k vidění na silnicích, to je pro mě podtatatné protože to je to co jezdí.

Bavíme se snad o prodeji nových aut, ne? Tam na prodeje má vliv to co je v nabídce v autosalonech a ne co stojí v bazarech. Renault má vcelku slušně pokryté portfolio v nejvíce prodávaných kategoriích. Snad kromě střední třídy, kde se mu moc nedaří.

Pořád je to ovlivněné emisemi, Audi je -40% např.

Umístění někde ke konci první desítky je jinak celkem standard... +0,6% za listopad neznamená nic jiného, než že už z větší části překonala problémy s homologizací.

To nepřekonalo ani náhodou = tristní fungování 3.0TDI = je furt stejný

Můžeš mu, prosím, vysvětlit, že v žádné Škodovce 3.0 TDI není a tudíž je jeho reakce jako obvykle mimo. Já nemůžu, můj nos má přednost. ;-)