Autoškola B96 na vlastní kůži: Couvání s přívěsem je totální pohroma| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz S tak těžkým vozíkem jsem nikdy předtím nejel. Souprava musí mít nejvyšší přípustnou hmotnost mezi 3500 a 4250 kg.| Zdroj: acz Pokud jste nikdy s vozíkem nejeli, doporučujeme nacvičit. Vždyť couvat s ním neumí ani řada zkušených šoférů!| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Potemnělá ranní Praha je pro nácvik jízdy s vozíkem ideální. Aspoň je klid na vysvětlení chyb.| Zdroj: acz Přívěsný vozík sice kopíruje stopy tažného vozidla, v úzkých uličkách si přesto raději trochu najíždím do zatáčky| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Test parkování je nejnenáviděnější součástí zkoušky. Nakonec ho nějak zvládám.| Zdroj: acz Nervozita při zkoušce pracuje. Absolvovat autoškolu po letech získaných chybných návyků není legrace.| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Nákladní přívěs s nájezdovou brzdou už vyžaduje znalost manipulace. Musíte ho proto umět i připojit a odpojit.| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz
