Benzin a nafta neustále zdražují. Je zemní plyn (CNG) řešením?| Zdroj: acz Přichází doba plynová| Zdroj: acz Přichází doba plynová| Zdroj: acz Mobilní aplikace pomohou najít plnicí stanici i naplánovat trasu| Zdroj: acz Provoz na obě paliva v jednom autě nejlépe ukazuje hospodárnost CNG. Octavia 1.4 G-Tec může ujet 100 km na plyn za 106 Kč, nebo na benzin za 223 Kč.| Zdroj: acz Plnicích stanic přibývá zejména u důležitých silnic. Řada těch starších je ale stále v odlehlých místech, dvorech dopravních podniků a podobně.| Zdroj: acz Rozvoj sítě CNG se časově setkal s nástupem samoobslužných platebních terminálů. Proto právě plyn často natankujeme u automatu bez obsluhy.| Zdroj: acz Memorandum o spolupráci podepsali zástupci pěti ministerstev, tří velkých plynárenských fi rem a Českého plynárenského svazu| Zdroj: acz Vozidla na zemní plyn patří k nejekologičtějším.| Zdroj: acz Ekologii s dopravou nejefektivněji spojují rozsáhlé dotace na městské autobusy. Vozů s bombami na střeše už u nás jezdí 1200, v Ostravě brzy zcela nahradí diesely.| Zdroj: acz Seat Leon TGI sdílí architekturu pohonu s golfem a octavií. Spolu s nimi brzy dostane větší plynové nádrže a delší dojezd.| Zdroj: acz Opel Zafi ra jako jediný vůz na trhu kombinuje CNG se sedmimístným uspořádáním. Zatím se ovšem drží cenově výš než diesel.| Zdroj: acz I maličké citigo dokáže s CNG ušetřit skoro polovinu nákladů na palivo. Atmosférický motor ovšem jede na plyn o poznání líněji.| Zdroj: acz I maličké citigo dokáže s CNG ušetřit skoro polovinu nákladů na palivo. Atmosférický motor ovšem jede na plyn o poznání líněji.| Zdroj: acz V lednu 2019 uvede Seat CNG v modelu Arona| Zdroj: acz V lednu 2019 uvede Seat CNG v modelu Arona| Zdroj: acz Mercedes třídy E byl rozhodně nejpohodlnějším plynovým korábem. Na palivu ušetřil dost, manažeři za volantem ale neměli čas hledat plnicí stanice. Éčko pokračuje s dieselem.| Zdroj: acz Mercedes třídy E byl rozhodně nejpohodlnějším plynovým korábem. Na palivu ušetřil dost, manažeři za volantem ale neměli čas hledat plnicí stanice. Éčko pokračuje s dieselem.| Zdroj: acz Do podzemí jen metrem| Zdroj: acz Nádrže pod podlahou mohou zmenšit objem kufru. Zapomenout musíme i na rezervní kolo.| Zdroj: acz Individuálně upravenou fabii druhé generace jsme testovali čtvrt roku.| Zdroj: acz Dynamika atmosférického motoru 1.4 16V byla slabší, k plnicímu hrdlu jsme museli pod kapotu a objem kufru zmenšila zabudovaná nádrž.| Zdroj: acz Spotřeba 4,2 kg/100 km spojená s jednoduchou a robustní mechanikou ale stojí za úvahu.| Zdroj: acz CNG| Zdroj: acz Tankování CNG| Zdroj: acz
