Šeroslepost za volantem aneb Víte, že nic nevidíte?| Zdroj: Svět motorů Test zraku trvá zhruba čtyřicet pět minut. Optometristka Ivana Urválková zrovna zkoumá barvocit.| Zdroj: Svět motorů Za snížené viditelnosti je čtyřikrát vyšší pravděpodobnost vzniku dopravní nehody. I proto na autodromu v Mostě letos zahájili noční kurzy bezpečné jízdy.| Zdroj: Svět motorů Za snížené viditelnosti je čtyřikrát vyšší pravděpodobnost vzniku dopravní nehody. I proto na autodromu v Mostě letos zahájili noční kurzy bezpečné jízdy.| Zdroj: Svět motorů Měření automatickým refraktometrem odhalí hodně, ale stejně by vždy měla následovat tradiční kontrola optometristou, který vám před očima vyměňuje čočky a táže se, jak vidíte jednotlivé obrazce.| Zdroj: acz U dnešních brýlových čoček, které řeší i složité zrakové vady, je velmi důležité znát optický střed. Podle této informace vám optik čočku zabrousí do vybraných obrouček. Rozhodně si je pak sami různým ohýbáním neupravujte – brýle by přestaly fungovat.| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Měření automatickým refraktometrem odhalí hodně, ale stejně by vždy měla následovat tradiční kontrola optometristou, který vám před očima vyměňuje čočky a táže se, jak vidíte jednotlivé obrazce.| Zdroj: acz Kvalitní brýle pro řidiče by měly mít antirefl exní vrstvu z obou stran. Jednak zabraňuje odleskům (plocha uprostřed), navíc pustí přes sklo více světla, což je v noci velmi prospěšné.| Zdroj: acz Nerovnosti uvnitř oka způsobují různé deformace obrazu. Řeší se to čočkami zvanými cylindry.| Zdroj: acz
