DAF XF 440: Jedenáct litrů| Zdroj: acz V nejprudším stoupání tzv. Votičáku jsme s nejsilnější verzí jedenáctilitru klesli na devítku a pod 50 km/h| Zdroj: acz Celkovou hmotnost soupravy nám odhalilo zatížení jednotlivých náprav| Zdroj: acz V kopcovité trase s polovinou jízdy po dálnici jsme dosáhli slušné průměrné rychlosti 64,4 km/h| Zdroj: acz V menu palubního počítače jsme našli údaje o zanesení filtru pevných částic| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz Tahač XF byl plně vybavený adaptivním tempomatem, hlídáním jízdního pruhu a systémem automatického brzdění AEBS| Zdroj: acz Volič automatizované převodovky AS-Tronic a motorové brzdy měl příjemný tvar| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz Pohodlná pozice za volantem je základ soustředění na jízdu| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz Příplatkový noční zámek najde uplatnění zejména ve střední a východní Evropě| Zdroj: acz
