Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX: Třináct tisíc (dlouhodobý test 5. část)| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Systém Start-stop jsme raději vypínali, protože podle našich měření ušetřil deci, dvě, ale hodně zatěžoval motor častými starty| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Vpravo od madla parkovací brzdy se nacházely dva výstupy elektřiny a USB konektoru| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Pod posuvné sedadlo spolujezdce se vešla povinná výbava, která tak byla hned po ruce| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiorino může díky celkové výšce 1,72 m do všech podzemních garáží| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz Fiat Fiorino Van 1.3 Multijet SX| Zdroj: acz
