Jak se žije kreslíři silnic: Ten, co dělá čáry| Zdroj: acz Abarth| Zdroj: acz Barvu stříká vysokotlaký systém bez přítomnosti vzduchu. Za tryskou je umístěna druhá, která aplikuje refl exní balotinu.| Zdroj: acz Pracoviště řidiče není nijak komfortní. Šofér má ale vše dobře po ruce, včetně počítače, kterým se řídí nástřik. Stroj ve fi rmě funguje už deset let, a je to na něm znát.| Zdroj: acz V projektu je jasně napsáno, jak má být úsek nastříkán. Také jsou v něm zaneseny normy, podle kterých se musí obsluha stroje řídit.| Zdroj: acz Aby byly pruhy dobře viditelné i v noci, stříká se zároveň s barvou i takzvaná balotina, tedy miniaturní skleněné kuličky.| Zdroj: acz Trassar s sebou vozí čtveřici nádrží. Dvě jsou na balotinu, dvě na barvu (na snímku)| Zdroj: acz K rozvržení čar slouží staré horolezecké lano. To přesně ukáže, jak bude pruh zakřivený.| Zdroj: acz Zapomenout se nesmí ani na rozměření komunikace pásmem.| Zdroj: acz Dělník pak jde po trase, kterou vyměřilo lano, a tečkuje. Trassar pak body spojí.| Zdroj: acz Vozítko se musí před jízdou zkontrolovat a návodná tyč seřídit do roviny s tryskou.| Zdroj: acz Pak už stačí jen vyjet. Ze zadní rampy se sází kužely.| Zdroj: acz Obrazce se stříkají ruční tryskou podle šablony. Balotina se pak jednoduše přihodí ručně.| Zdroj: acz Trassar 131 Airless| Zdroj: acz
