Automobilový závod ve Vrchlabí| Zdroj: Škoda Robot vydává za jízdy hudbu, aby na sebe upozornil. Denně projede stejnou trasu 120krát, celkem 35 km.| Zdroj: Škoda Výrobně náročný kužel diferenciálu dorazí hotový od německého dodavatele. Ale až ve Vrchlabí se snýtuje s neobrobeným kolem, na kterém se teprve poté vyfrézují zuby. Pokud by se to udělalo dřív, nebyla by zaručena absolutní středová souosost obou dílů.| Zdroj: Škoda Automobilový závod ve Vrchlabí| Zdroj: Škoda Automatická dvouspojková převodovka má v sobě mnoho citlivé mechatroniky, proto se ve výrobě musí udržovat absolutní čistota| Zdroj: Škoda Automobilový závod ve Vrchlabí| Zdroj: Škoda Linka zkušebního stavu je zcela bezobslužná, člověka přivolá až v případě odhaleného problému| Zdroj: Škoda Vrchlabí je spojeno hlavně s typem 1203. V letech 1695-1981 jich vyrobili 69 727 kusů.| Zdroj: Škoda Továrna leží v bezprostřední blízkosti Krkonošského národního parku a těžko uvěřit, že odsud ještě před pár lety vyjížděly denně stovky nových aut| Zdroj: Škoda Automobilový závod ve Vrchlabí| Zdroj: Škoda
