Jízdní dojmy: Volvo FH/FH 16 - Prototypy| Zdroj: acz Nápis IS uprostřed signalizuje aktivní systém I-See| Zdroj: acz Odpočiň si - tak zní rozkaz poté, co nereagujeme na první výzvu Driver Alert Supportu| Zdroj: acz Prostornost, praktičnost a střízlivý vkus charakterizují novou kabinu FH| Zdroj: acz Tlačítkem na straně páčky motorové brzdy zapínáme automatické podřazování a držení motoru v co nejvyšších otáčkách za účelem maximálního účinku zpomalení| Zdroj: acz Zalomení volantu v rozsahu 15° bude za příplatek| Zdroj: acz Zalomení volantu v rozsahu 15° bude za příplatek| Zdroj: acz „To je místa! Přitom mám přesně dva metry,“ říká instruktor| Zdroj: acz Díky prodlouženému nastavení volantu a možnosti zalomení sloupku se cítíme jako za volantem osobního automobilu| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Výhled šikmo vlevo je brilantní| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Mats Franzén prozrazuje, že odhalení I-Torque spojeného s dvouspojkovou převodovkou je sice z hlediska konkurenčního boje brzké, ale pro plánování dopravních společností optimálně načasované| Zdroj: acz
