Koroze zánovních aut je hrozbou: Bez prevence se neobejdete! Kde rez hrozí nejvíce?| Zdroj: acz Toyota Corolla Verso – nové testovací auto.| Zdroj: acz Toyota Corolla - přední nápravnice a zadní část podlahy po deseti letech. V této fázi je už těžké zhoubné chemické procesy zastavit. Bylo by to snazší, kdyby se s ochrannými nástřiky začalo včas.| Zdroj: acz Toyota Corolla - přední nápravnice a zadní část podlahy po deseti letech. V této fázi je už těžké zhoubné chemické procesy zastavit. Bylo by to snazší, kdyby se s ochrannými nástřiky začalo včas.| Zdroj: acz Také Nissan Navara působil při našich testech solidním dojmem.| Zdroj: acz Zato majitel dvouleté ojetiny se nestačil divit, jak vypadá nosný rám a některé jeho úchyty.| Zdroj: acz Naštěstí byl připraven investovat do prevence.| Zdroj: acz Po pěti letech už by bylo nejspíš pozdě.| Zdroj: acz Důsledná práce zahrnuje i demontáž výfuku a ošetření ploch kolem něj. Tepelné štíty mohou rezavět i z horní strany.| Zdroj: acz Vladimír Trendl ukazuje profesionální nářadí, které je potřeba k účinné ochraně skrytých míst karoserií| Zdroj: acz Vladimír Trendl ukazuje profesionální nářadí, které je potřeba k účinné ochraně skrytých míst karoserií| Zdroj: acz Vzácný příklad zákazníka ochotného věnovat veškerou péči zcela novému vozu.| Zdroj: acz V dílně Vladimíra Trendla jsme našli čerstvě ošetřené Suzuki Vitara.| Zdroj: acz Vzorně továrně ošetřená Lancia Lybra z roku 2001 po 11 letech| Zdroj: acz Tříletý Peugeot 301 po 90 000 km| Zdroj: acz Dutiny nosníků| Zdroj: acz Díly podvozku - pětiletý Opel Astra H| Zdroj: acz Díly podvozku - sedmiletý Dodge Caliber| Zdroj: acz Blatníky, kapoty, dveře| Zdroj: acz Blatníky, kapoty, dveře| Zdroj: acz Blatníky, kapoty, dveře| Zdroj: acz Místa pod plasty a lištami| Zdroj: acz Místa pod plasty a lištami| Zdroj: acz Dveře se za jízdy stále nepatrně pohybují vůči kroutící se karoserii. Pokud se k tomu přidá příliš tvrdé nebo abrazivním prachem potažené těsnění, může nekonečné škrábání prodřít lak a otevřít cestu korozi.| Zdroj: acz Octavia I nebo Citroën Xsara Picasso si dokážou za předním podběhem nahromadit tolik nečistot a vlhkosti, že pronikají až do přední části prahu a hlodají v něm zevnitř. Pak lze krásně nalakovaný nosný díl propíchnout šroubovákem.| Zdroj: acz Koroze zánovních aut| Zdroj: acz Dinol jako dodavatel přípravků Dinitrol spolupracuje při přípravě schémat přímo s automobilkami.| Zdroj: acz Koroze zánovních aut| Zdroj: acz Koroze zánovních aut| Zdroj: acz
