Během výroby 400 GT byly elipsovité světlomety nahrazeny dvojitými kruhovými světly.| Zdroj: Lambocars.com Sportovní kupé Lamborghini 400 GT vycházelo z modelu 350 GT, prvního sériově vyráběného automobilu značky Lamborghini.| Zdroj: Wheelsage.org Karoserie dvoumístného kupé Lamborghini 400 GT byla totožná s 350 GT, včetně rozvoru 2 550 mm.| Zdroj: Wheelsage.org Lamborghini 400 GT mělo vnější rozměry 4 470 x 1 730 x 1 257 mm (délka x šířka x výška).| Zdroj: Wheelsage.org Luxusně vybavený interiér měl před tříramenným sportovním volantem velký otáčkoměr a rychloměr.| Zdroj: Wheelsage.org Kupé 400 GT mělo kožená sedadla a za sedadly byla lavice určená k odkládání zavazadel.| Zdroj: Wheelsage.org V roce 1966 postavila Carrozzeria Touring funkční prototyp dvoumístného kupé Lamborghini 400 GT Flying Star II.| Zdroj: Supercars.net Dvoumístné sportovní kupé Lamborghini 400 GT Monza bylo vyrobeno v jediném exempláři v dílně Neri a Bonacini na podvozku 400 GT.| Zdroj: Wheelsage.org Široké zadní sloupky Monzy skrývaly trubkovou konstrukci chránící posádku při převrácení vozu.| Zdroj: Flickr Světlomety 400 GT vystupovaly z nízké přídě a do masky zasahoval dělený nárazník.| Zdroj: Wheelsage.org Při stejném rozvoru 2 550 mm bylo kupé 400 GT 2+2 proti dvoumístné verzi delší (4 640 mm) a mělo odlišnou linii střechy.| Zdroj: Wheelsage.org Všechny Lamborghini 400 GT a 400 GT 2+2 měly 15palcová kola s drátovým výpletem a centrální maticí.| Zdroj: Classicdigest.com Čtyřmístné sportovní kupé Lamborghini 400 GT 2+2 mělo o něco nižší a jinak tvarované zadní okno.| Zdroj: Wheelsage.org Toto kupé 400 GT 2+2 vlastnil člen skupiny Beatles Paul McCartney, nadšený sběratel automobilů.| Zdroj: E15 Všechna kupé 400 GT poháněl motor V12 s objemem válců 3 929 cm3 a výkonem 320 koní. | Zdroj: Wheelsage.org Prodloužení karoserie umožnilo instalaci dvojice zadních sedadel, umístěných po stranách středového tunelu.| Zdroj: Wheelsage.org 400 GT 2+2 mělo na pravém zadním sloupku zakryté víčko nádrže.| Zdroj: Carpixel.net Ve stupňovité zádi mělo Lambo dvojici vodorovných koncových zadních světel a tenký dělený nárazník. | Zdroj: Carpixel.net Z pouhých 23 vyrobených vozů Lamborghini 400 GT se zachovalo jen pár a dnes se cení na půl milionu dolarů.| Zdroj: Lambocars.com Nástupcem sportovních vozů 400 GT a 400 GT 2+2 se stalo v roce 1968 Lamborghini Islero s karoserií Marazzi.| Zdroj: Wheelsage.org
