Mercedes-Benz OM 471, 2.generace: Účinnost i výkon| Zdroj: acz Mercedes-Benz| Zdroj: acz Mercedes-Benz| Zdroj: acz Mercedes-Benz| Zdroj: acz Mercedes-Benz| Zdroj: acz Ventil dělí tok výfukových plynů mezi EGR a turbodmychadlo| Zdroj: acz Změnou dna pístu došlo ke zvětšení kompresního poměru| Zdroj: acz Vstřikovače pracují s tlakem až 270 MPa| Zdroj: acz Asymetrické turbodmychadlo nepoužívá obtokový ventil| Zdroj: acz Mercedes-Benz| Zdroj: acz Mercedes-Benz| Zdroj: acz Mercedes-Benz| Zdroj: acz
