Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Místo klíčku má honda zapínací tlačítko vlevo z boku. Stisknutím se stroj oživí, pootočením vypne.| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Levým ovladačem se přepínají blinkry, jízdní módy, listuje palubním počítačem nebo upravuje rekuperace. Spodním tlačítkem se zvyšuje. Jeho přidržením se dostanete do režimu „chůze“. Následným zmáčknutím s přidáním plynu se honda rozjede dozadu, což se zobrazí na přístrojovém displeji.| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Sedlo je úzké stejně jako celý stroj. V porovnání s Hornetem 750 je část pro řidiče o 35 mm delší, což by mělo zvyšovat svobodu pohybu jezdce. My jsme po něm ale při přidání a následných brzdách spíše klouzali dozadu a dopředu.| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Esteticky baterie samozřejmě klasický motor nenahradí. I novému designu však můžete přijít na chuť. A po vyzkoušení jízdních vlastností na spalovací motor zapomenete.| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Přední brzdy s dvojicí 296 mm kotoučů a dvoupístkovými třmeny jsou kompletně převzaté z CB750 Hornet| Zdroj: Honda WN7 je jediná honda s řemenem. Ten lépe přenáší vysoký točivý moment a je tišší než řetěz.| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Konektor CCS2 znamená možnost dobíjení i stejnosměrným proudem o výkonu 22 kW. Střídavým proudem je to maximálně 6,6 kW a údaje o dobíjení se samozřejmě zobrazují na displeji.| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Honda WN7| Zdroj: Honda Hlavním konstrukčním prvkem je baterie, k níž jsou přidělané hlava řízení nebo pomocný rám motoru| Zdroj: Honda
