Vespa GTS 125ie Super Sport ABS: Testujeme ikonický skútr!| Zdroj: acz V jednoduchosti je krása. Palubní elektroniku lze přes USB připojit k mobilu a na něm pak číst ještě víc informací.| Zdroj: acz Vespa je o designu a detailech. Kolébkovým spínačem lze deaktivovat systém stop–start.| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Podsedlový prostor můžete otevřít i dálkově. Když je přilba menší, vejdou se i dvě.| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Přední kolo je zavěšené na kyvném mechanismu s nízkým třením. Brzdy jsou účinné, na páčky je třeba trochu přitlačit.| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Sedlo i karoserie jsou široké, při zastavení si slušně protáhnete kyčle. Stupačka spolujezdce vyloženě překáží, stejně jako jeho nohy.| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz Vespa GTS 125ie Super Sport ABS| Zdroj: acz
