CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Nad světlem ve tvaru X je miniaturní štítek, o jehož reálném přínosu pro ochranu jezdce nemáme mnoho iluzí| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Písmeno X se opakuje také v zadní partii stroje| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Zadní krovka se dá sundat a nahradit čalouněným dílem z nabídky příslušenství za 1833 Kč| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Zadní krovka se dá sundat a nahradit čalouněným dílem z nabídky příslušenství za 1833 Kč| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Motor lační po otáčkách, dole je příjemný společník a nahoře tahá jako čert| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka Slabší jednokotouč u verze Heritage nahradily dva kotouče s brzdiči od Brembo| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka CF Moto 700 CL-X Sport| Zdroj: Svět motorů/Petr Homolka
