Ilustrační foto| Zdroj: auto.cz Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Dacia Sandero Stepway Extreme Eco-G| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Hyundai i10 N-Line| Zdroj: Hyundai Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Kia Picanto 1.0 T-GDI X-Line| Zdroj: Auto.cz/Petr Homolka Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat Fiat Pandina| Zdroj: Fiat MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák MG3 hybrid+| Zdroj: auto.cz/Josef Dvořák Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Renault Clio E-Tech 145 Esprit Alpine| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Citroën C3 Turbo 100| Zdroj: auto.cz/David Rajdl Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4| Zdroj: auto.cz/Michal Kollert Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Seat Ibiza| Zdroj: Seat Palubní deska opelu ctí tradiční uspořádání s displejem vsazeným doprostřed palubní desky. Chválíme její prostorovou nenáročnost a velkou schránku před spolujezdcem.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Digitální výbava corsy spoléhá na novější verzi infotainmentu koncernu Stellantis, potěšil samostatný panel klimatizace. Navigaci najdeme pouze v paketu Infotainment GS.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Ani jedno z testovaných aut není prostorné, to je dáno segmentem. V praxi má ale o trochu vzdušnější interiér opel díky subtilnější palubní desce a větším sedačkám, byť ne tak dobře tvarovaným jako v toyotě.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Milým detailem je stropní svítidlo nejen vpředu, ale také pro zadní sedačky. Redaktor vysoký 181 cm si za sebe sedne, kolena má ale zaražená do zadní strany řidičovy opěrky.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Kufr corsy není tak variabilní jako ten v toyotě, protože nenabízí dvojitou podlahu. Má ale lehce větší objem a může být vybaven dojezdovou rezervou, což u toyoty kvůli větší baterii není možné. Víko kufru je zde tak krátké, že nehrozí, že byste do něj bouchli hlavou.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert Se 48V hybridním systémem založeným na tříválcové dvanáctistovce se 100 kW a 230 Nm nemáme problém, pokud je v autě příslušné velikosti. V corse tedy funguje skvěle, stejně jako šestistupňová skříň s 21kW elektromotorem.| Zdroj: Svět Motorů/Michal Kollert
