Biopaliva druhé generace: Štěpka místo řepky?| Zdroj: Svět motorů Evropský parlament| Zdroj: Svět motorů Odlesňováním za lepší klima: v Indonésii ustupují pralesy palmám, v USA mizí velké plochy a dřevo putuje k nám jako „obnovitelný zdroj“| Zdroj: Svět motorů Odlesňováním za lepší klima: v Indonésii ustupují pralesy palmám, v USA mizí velké plochy a dřevo putuje k nám jako „obnovitelný zdroj“| Zdroj: Svět motorů Tepelná elektrárna v britském Draxu| Zdroj: Svět motorů Tiskový mluvčí Unipetrolu Pavel Kaidl ohlašuje start první zkušební jízdy, vlevo přihlíží ředitel výzkumu Jiří Hájek.| Zdroj: Svět motorů Technici mezitím nalévají obsah demižonu do druhé Škody Rapid TDI.| Zdroj: Svět motorů Z jednoho „kubíku“ dřevní štěpky dokážou v laboratořích Unipetrolu vyrobit 40 litrů průzračné syntetické nafty.| Zdroj: Svět motorů Biopaliva druhé generace: Štěpka místo řepky?| Zdroj: Svět motorů Biosložka z rostlinných olejů reaguje se spalinami a motorovým olejem za vzniku polymerů, na snímku povlak na vačce motoru, který jezdil na 30% bionaftu| Zdroj: Svět motorů Vývoj různých náhražek za ropnou naftu polyká stovky miliard. Na snímku z roku 2015 vzorky syntetické nafty Audi e-Diesel vzniklé složitými reakcemi: hydrolýzou vody pro získání vodíku, konverzí CO2 zachyceného z atmosféry na CO a dalšími úpravami, jimiž z obou složek vzniknou uhlovodíky s dlouhým řetězcem. Po třech letech nemáme informace, že by se palivo opravdu vyrábělo.| Zdroj: Svět motorů Rychle rostoucí topoly a vrby (na snímku) netvoří les, do kterého byste chtěli vyrazit na procházku. S takovýmito plantážemi se lze už setkat v Německu, postupně jich zřejmě začne přibývat i u nás.| Zdroj: Svět motorů Le Mede| Zdroj: Svět motorů Továrna v Las Vegas| Zdroj: Svět motorů Biopaliva druhé generace: Štěpka místo řepky?| Zdroj: Svět motorů
