Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů Na trati ve Štikovské rokli v Nové Pace 2019 při závodě mistrovství Evropy| Zdroj: Svět motorů Píše se rok 1976 a v Opavě si dojel pro třetí místo| Zdroj: Svět motorů Takhle vypadaly autokrosové stroje před více než čtyřiceti lety| Zdroj: Svět motorů Léta sedmdesátá minulého století a Jaroslav na začátku kariéry| Zdroj: Svět motorů Pověrčivý nikdy moc nebyl a číslo třináct na mašině pochází z první poloviny 80. let| Zdroj: Svět motorů S Karlem Havlem (uprostřed) a Jiřím Bartošem (vpravo) tvořili osvědčenou reprezentační sestavu| Zdroj: Svět motorů Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů V téhle nepříjemné pozici se ocitl naposledy před čtyřmi roky| Zdroj: Svět motorů Autobus, ve kterém je bugina, si při cestách na závody už roky řídí výhradně sám| Zdroj: Svět motorů Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů Letos přebíral s prezidentem Autoklubu Janem Šťovíčkem (vpravo) Pohár národů| Zdroj: Svět motorů Jaroslav Hošek| Zdroj: Svět motorů Svět motorů září 2001| Zdroj: Svět motorů Svět motorů únor 2005| Zdroj: Svět motorů Svět motorů červenec 2010| Zdroj: Svět motorů Svět motorů březen 2011| Zdroj: Svět motorů Svět motorů únor 2013| Zdroj: Svět motorů Svět motorů únor 2015| Zdroj: Svět motorů
