Podívejte se, jak se stavěl návěs Panav pro české biatlonisty
17
/
19
Prohlédnout znovu
Podívejte se, jak se stavěl návěs Panav pro české biatlonisty
Podívejte se, jak se stavěl návěs Panav pro české biatlonisty
|
acz
Interiér po vysunutí bočnic dosahuje šířky téměř čtyři metry
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Díky nízké celkové hmotnosti stačí návěsu dvě nápravy
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Na rám byly montovány tepelně izolované boční stěny
|
acz
Výroba z panelů vyžaduje přesnost
|
acz
Za výklopným čelem se nachází malá předsíňka
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Návěs Panav pro biatlonisty
|
acz
Martin Vaculík a ojetá Škoda Octavia G-Tec: Další oběť konfliktu?
Nejúspěšnější cupra se chlubí nevídaně bohatou škálou motorů. Skvělá je i ojetá
Chorvatská rallye po 1. dnu: Neuville a Evans remizují na první místě
Makáte v práci na 200 %? Správně by měl váš zaměstnavatel udělat tohle
Dacia Spring přijíždí na český trh, i bez dotace je za hubičku
Zachovalé ojetiny na LPG na UlovAuto.cz