DAF ATe - Na vlastní oči| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz Verze ATe tvoří nejnovější a nejúspornější nabídku společnosti DAF. Za účelem snížení odporu vzduchu postrádá sluneční clonu.| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz Zlepšený odvod tepla díky hliníkové konstrukci pístů dovolil použití olejového čerpadla se sníženým výkonem| Zdroj: acz Nové vstřikovače nafty pro hliníkové motory dostaly širší úhel rozptylu 155°| Zdroj: acz Filtr chladicího okruhu je implementován do odlitku čerpadla. Jde o paralelní systém, takže při jeho zanesení nehrozí omezení průtoku chladicí kapaliny.| Zdroj: acz Sestavený komplet turbodmychadla s izolovaným výfukem| Zdroj: acz Hliníkový píst nově slouží v motoru MX ve třech výkonových verzích 265, 301 a 338 kW (360, 410 a 460 k)| Zdroj: acz Tepelně izolované výfukové turbodmychadlo používá vrtulku z lehké slitiny.| Zdroj: acz Aby nedocházelo k usazování karbonu na ní, je pokryta vrstvou z niklu.| Zdroj: acz Hliníkové písty obdržely pro dopravu chladicího oleje do jejich dna nové trysky| Zdroj: acz Vodní čerpadlo pro verze MX 360 a 410 obdrželo řemenici se sníženým průměrem| Zdroj: acz APR kroužek v horní části vložky válců slouží ke stírání karbonu korunky pístu| Zdroj: acz APR kroužek v horní části vložky válců slouží ke stírání karbonu korunky pístu| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz
