Setra S 515/516 MD, S 511/519 HD: Zkompletováno| Zdroj: acz Výrobce k dálkovému typu S 519 HD zvolil velmi dlouhý stálý převod 3,583. Agregát OM 471 jej zvládal s velkou rezervou.| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Dvanáctimetrový Typ S 515 MD se velmi dobře řídil i díky pěkně pracující šestistupňové přímo řazené převodovce| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz HD provedení přidávají v interiéru jeden příčný schůdek z podesty řidiče| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Nejkratší autobus nabízel při čtyřhvězdičkovém komfortu 36 + 1 sedadel| Zdroj: acz Maximální obsaditelnost typu S 519 HD činí 71 sedadel| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Třínápravový patnáctimetrový kolos poháněl silný 12,8litrový motor OM 471 o výkonu 350 kW| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Krátký klubový typ S 511 HD se snadno proplétal i úzkými uličkami| Zdroj: acz Šestiválec OM 936 o objemu 7,7 litru stačil pro pohon dvanáctimetrového turistického autobusu| Zdroj: acz Do středněpodlažního typu MD vedou jen čtyři schůdky| Zdroj: acz S 515/516 MD nemá nad podběhy kol zásuvky. O ně je snížena celková výška vozidla na 3,56 m včetně klimatizace.| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz Setra| Zdroj: acz
