Využití laboratoře DyCoT: Ověřování i homologace
1
/
32
Prohlédnout znovu
Využití laboratoře DyCoT: Ověřování i homologace
Využití laboratoře DyCoT: Ověřování i homologace
|
acz
Extrémní zpětné zrychlení vozidla lze sledovat z chráněného prostoru za bezpečnostním sklem
|
acz
Nedestruktivní zkouška využívá obrovské zrychlení směrem vzad, které simuluje opačný náraz ve směru vpřed
|
acz
Energie potřebná k extrémnímu „vystřelení“ podvozku s vozidlem vzad se získává z natlakovaných lahví
|
acz
Energie potřebná k extrémnímu „vystřelení“ podvozku s vozidlem vzad se získává z natlakovaných lahví
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
V obou větvích bezpečnostního pásu jsou instalovány měřiče síly v pasu
|
acz
Instalovaná figurína s desítkami senzorů tvoří pro posouzení bezpečnosti vozidla nejdůležitější část celého měřícího řetězce
|
acz
Využití laboratoře DyCoT
|
acz
Retrotest Audi Q7 3.0 TDI – Čekání se vyplatilo
Pohrobek Saabu má šanci. NEVS Emily GT se může vyrábět v Itálii
Nejlepší auta v historii WRC: Může je vůbec něco překonat?
Kia EV9 GT přijede v lednu 2025. Nabídne obrovský výkon a stovku zvládne za 4 sekundy
Ještě se nevyrábí, ale už jej lze řídit: Na PS5 přijíždí elektromobil od Sony
Mazda MX-30 R-EV a Mazda RX-8: Jediné wankely nové éry bok po boku