Renault Trafic L1H1P1 Van 1.6 DCI Biturbo: Silák v malém| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Systém start-stop lze tlačítkem vypnout| Zdroj: acz Na nezpevněném povrchu přijde vhod systém posílení trakce kola s lepší adhezí| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Jinak než geniální nelze nazvat konvexní zrcátko ve cloně spolujezdce| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Pod sedáky spolujezdců se nacházel velký úložný prostor| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz U nového trafiku navazuje střecha na čelní sklo plynule| Zdroj: acz Až do výšky 40 cm je k dispozici maximální ložná délka 2,537 m| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Renault Trafic| Zdroj: acz Otvírací průchod z nákladového prostoru má velké rozměry| Zdroj: acz Šestnáctistovka pro všechny verze Traficu odpovídá extrémnímu downsizingu, doporučujeme však zkrátit předepsané intervaly výměny oleje| Zdroj: acz Kapotu motoru držela kvalitní plynová vzpěra| Zdroj: acz
